出售28000吨用板货驳 航区:A1+A2+A3 建造国:中国 船级:CCS 完工时间:2024 吃水:7.15 米 主机品牌:淄柴 主机型号:8N280ZLC-25 主机功率:3676KW 主机数量:双机 驾驶台形式:前驾驶船体结构形式:双壳 30T/甲板载荷 备注:带DP2和<span>侧推</span> 该船为无限航区 具有DP2系统， 带<span>侧推</span>，可载1570TEU， 该船目前在航。 Cherry13823383044

多用途锚拖，带拖力 前后驾驶台，带<span>侧推</span> 浙江建造，质量一级 近海航区 13361208212

出售27242吨用板货驳 航区:A1+A2+A3 建造国:中国 船级:CCS 完工时间:2024.11 吃水:7.15 米 主机品牌:淄柴 主机型号:8N280ZLC-25 主机功率:3676KW 主机数量:双机 驾驶台形式:前驾驶船体结构形式:双壳 跳板:无 30T/甲板载荷 备注:带DP2和<span>侧推</span> 该船为无限航区LCT，具有DP2系统，带<span>侧推</span>，可载1570TEU，该船目前在航 联络：13823383044

出售新造:50米长1360马力远洋拖网渔船，甲板有速冻间，货舱有保温，带艏<span>侧推</span>。 吃水:3.1m。 规格:49.88m*8.6m*4.4m。 主机:潍柴1360马力。 续航能力:30天。 最大配员:25个。 速冻间一次速冻25吨。 货舱舱容:330m3 航区:A1+A2+A3(远洋)。 航速:13节。 建造地点:中国。 旗帜:外旗。

出售：12000吨双壳散货船（2023年造｜在航优质船况） 基础信息 • 建造年份：2023年 • 建造地址：中国 • 航行区域：近海A1+A2 • 船级社：ZC • 船舶状态：正常在航，船况精品，成色极佳 • 特检换证时间：2028年 • 适用范围：可满足国内运营、外贸出海等国内外多种使用场景 船舶主尺寸 • 总长：119.90m • 船宽：20.00m • 型深：9.60m • 满载吃水：7.40m • 总吨：7200t • 净吨：4038t • 舱容：13000立方 货舱配置 • 货舱布局：3舱3口 • 船体结构：双层底、双层壳双壳结构，安全耐用 • 舱盖类型：拉链式钢质风雨密舱盖，密封性强、防护性好 动力与航行配置 • 主机型号：广柴8320（搭配配重齿轮箱） • 主机总功率：2427KW / 3300马力 • 经济航速：11节 • 燃油油耗：重油5.3吨/天，运营经济性高 • 辅助配置：配备潍柴620马力艏<span>侧推</span>器，操控灵活、靠泊稳定 联系方式 郭经理（Ship broker） 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 公司服务 福安鸿诚船舶贸易有限公司 专业承接二手船舶买卖、船舶评估、船舶修造、船舶进出口交易等一站式服务，全程合规高效，保障每一笔船舶交易安全无忧，海内外客户可放心咨询合作！

出售油船4495吨2024年完工， 货油舱特涂，加温， 带艏<span>侧推</span>， 惰性气系统己安装。 Cherry13823383044

转让6150吨加油船，设计是供油船，带加温，带吊机，有<span>侧推</span>，交通运，质量很好，自己加工造的，2022年造，价格实惠，发票全额 CHERRY 13823383044

37,500 DWT (2,206 TEU) container ships for sale Vessel type： Container ship。 Built ： December/2026。 Shipyard： Yizheng Shippbuilding Flag：CHina。 Class： CCS MAIN PARTICULARS（船舶主要特征） TEU 容量（capacity）: 2206。 LOA(总长)： 184.80m LBP（两柱间长）： 178.80m Beam（船宽）： 30.50m Depth moulded（型深）： 14.95m GT/NT（总吨/净吨）：23989/12632 Deadweight : 37500MT about 10.40m Design draft/TPC （载重吨：10.10米设计吃水吨位37500吨） Lightweight（空船重量）：to be confirmed(待确认) Height fm keel to highest point on the ship about45.95m(龙骨以上最大高度约为45.95米) Height from summer load-line/ draft to highest point on the ship: 35.55 m(夏季满载吃水线以上最大高度：35.55米) Number of holds（货舱数）: 5 Holds Number of hatches（舱口数）: 5 Hatches CONTAINER CAPACITIES: 集装箱容量： 20'（标准20尺货柜） 40'（40尺货柜） In Hold（舱内）: 942 units or units On Deck （甲板上）: 1264 units or units Total（总）: 2206 units or units Reefer Plugs（冷藏集装箱插头）: On Deck（甲板上）: 120 units @11kw/7.5KW - 380V each HOMOGENOUS LOADING CAPACITIES（均匀负载能力）： 8.0mt per teu: about teus （8吨/标准集装箱： 个） 10.0mt per teu: about teus （10吨/标准集装箱： 个） 14 tm per teu : about teus （14吨/标准集装箱： 个） MAXIMUM STACK WEIGHTS（最大堆叠重量） Stack Weight In Holds） （舱内） On Deck（甲板上） 20' mts（吨） mts（吨） 40' mts（吨） mts（吨） TANK CAPACITIES (about 100% capacity) （ 水、油舱容（约100%容量）） FO(燃料油)： 746.35m3（立方米） LSFO（低硫燃料油）： 117.18m3（立方米） DO（低硫轻柴油）： 43.9m3 （立方米） Fresh water（淡水）： 213.1m3 （立方米） Urea solution tank（尿素溶液舱）：31.14m3（立方米） Ballast Water（压舱水）： 11857.46m3（立方米） MACHINERY （机器）： Main Engine （主机）: Maker （制造商）: Guangchai Mitsubishi （广柴三菱） Model （型号）: 6UEC42LSH-Eco-D3 Tier（ 等级）: Ⅲ MCR（最大持续功率）： 7560KW x118 rpm MCR（转速） Auxiliary Engines （辅机）：3 units（台） ： Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ500J ( 1000 rpm)500KW Shaft generator set(轴带发电机组) ：1 units（台） ： Maker（制造商）: Model（型号）: 500kW Emergency generator（应急发电机）: 1 uits（台） Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ200Y (200kW )at 1500 rpm Bow Thruster（（船）艏<span>侧推</span>器）: NIL（无） SPEED AND CONSUMPTION（速度和油耗） At Sea（海上）： about 13.5 knots on about 18.4 mt FO for main engine about 13 knots on about 16.4 mt FO for main engine about 12.5 knots on about 14.4 mt FO for main engine about 12 knots on about 12.8mt FO for main engine about 11 knots on about 10.2 mt FO for main engine plus about 2.0 mt LSDO for auxiliaries(remarks:1 AE(500KW) Running) （此外约 2.0吨低硫柴油用于辅机（备注：1 个辅机（500KW）运行）） about 4.25 mt LSDO for auxiliaries (if reefers are in used)(Remarks: two AE running) （约4.25吨低硫柴油用于辅机（如果使用冷藏集装箱）（备注：2个辅机运行）） About 2.0 mt LSDO daily for auxiliaries use for heating water/fuel oil(remarks:1 AE(500KW) Running)（辅机每天消耗约 2.0吨低硫柴油用于加热水/燃料油（备注：1个辅机（500KW）运行）） In Port（在港口）： about 2.0 mt LSDO for auxiliaries (excluding consumption for reefer plugs, if used)（辅机每日消耗约2.0吨低硫柴油（不包含如果使用冷藏集装箱插头的消耗）） Vessel to be bunkered with bunkers complying with following specs（船舶加注的燃油应符合以下规格）： 1.VLSFO RM / ULSFO RM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.（超低硫燃料油/极低硫燃料油（船用残渣燃料油）严格符合ISO 8217:2017 标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准） 2.Can burn according to ISO 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（如被要求，可以根据 ISO 8217：2010（E） 和法定要求进行燃烧。） 3. ULSFO DM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.Can burn according to 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（极低硫燃料油（馏分燃料油）严格符合 ISO 8217:2017标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准。如被要求，可以根据8217:2010(E) 标准和法定要求进行燃烧。） 4.Should the above mentioned fuels not be available, any alternative supply is always subject to Owners' prior approval.（如果没有上述燃油，任何替代供应均须事先获得船东的批准。） 5.However, notwithstanding the aforesaid, bunker specification always to meet ISO fuel standard 8217:2017 (and as amended from time to time).（尽管有上述规定，燃油规格始终符合 ISO 燃料标准 8217：2017（以及不时修订）。） Vessel's Endurance（船舶续航能力）: about 12000nautical miles at speed13knots（航速13.5节时，约9000海里） Delivery from shipyard（交船时间）: 2024.10 vessel is using software name（船舶使用软件的名称）: ........... for stowage planning & stability calculations（用于配载规划和稳定性计算）: to be confirmed（待确认） Vessel is fitted with Ballast Water Management System.(船舶装有压载水管理系统) The browser in the computer used on board to be Microsoft Windows 8,Internet Explorer 8, or later version (in order to use the vessel report system)（船上使用的电脑浏览器为Internet Explorer 8，操作系统为Microsoft Windows 8或更高版本（以便使用船舶报告系统）） Vessel is ready to receive shore power connecting to shore connection directly .(船舶已准备好接收岸电，直接连接到岸电) Vessel is fully fitted with cell-guides in cargo holds.(船舶在全部货舱中配备了格式导向装置

【出售】105600马力AHTS三用拖轮出售 冰级：Ice Class B 船级：CC无限航区 船型：拖轮｜近海供应｜海上救助｜一级消防船 二、主尺度 & 吨位 总长：73.60 m 船宽：17.20 m 型深：7.50 m 满载吃水：6.20 m 总吨：2835 GT 载重吨：2300 DWT 三、航行性能 最大航速：14.30 节 经济航速：11.50 节 系柱拉力：131.38 吨 动力定位：DP1 四、甲板载货能力 甲板面积：560㎡ 甲板载货量：1000 吨 甲板负荷：常规 5t/㎡，加强区域 10t/㎡ 五、液舱容积 淡水：521.99 m³ 钻井 / 压载水：767.91 m³ 轻柴油：827.46 m³ 散装液货：200 m³（4 个罐） 泥浆 / 盐水：427.76 m³ 输送速率 淡水：100m³/h @0.8MPa 压载水：100m³/h @0.9MPa 柴油：100m³/h @0.8MPa 散装液货：75t/h @0.56MPa 泥浆：55m³/h @1.8MPa 盐水：22m³/h @1.2MPa 六、居住定员 船员床位：28 人 七、动力与推进系统 主机 型号：广柴 8320ZCd-4 配置：1942kW × 4 台 总功率：7768kW / 10560HP 螺旋桨：CPP 可调桨 4 叶 Hamilton 发电机组 主发电机：350kW × 2 台（康明斯） 轴带发电机：1440kW × 2 台 应急发电机：120kW × 1 台 <span>侧推</span> 首<span>侧推</span>：90KN/550KW 及 62KN/315KW 尾<span>侧推</span>：62KN/315KW 八、拖带 & 锚泊设备 拖缆机：YTL1500 江苏江海 主拖缆：φ64mm × 1000m 抛锚缆：φ48mm × 300m 鲨鱼钳 / 止链器：300 吨 后卷筒：L5000×D2000mm，安全负荷 300 吨 九、消防 & 防污染 消防泵：1570m³/h × 2 台 消防炮：1200m³/h × 2 台，带水幕系统 防污染：焚烧炉、生活污水处理装置（适配 30 人）、1m³/h 油水分离器 电话：+86 13585908589 Whatsapp:+86 13585908589 邮箱：czk@ejh56.com 大件甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易|大件设备海运服务｜船舶出口转籍办证一站式服务

4500吨 一级油船 艏<span>侧推</span> 带吊机 带加温 带惰性气体系统 货舱特涂 国内CCS检验 出售2024年造4500吨近海双底双壳一级油船 船舶检验：CCS 航 区：近海 船舶类型：一级油船（油船闪点≤60°） 总吨/净吨：2990/1599 参考载货量：4500吨 建造时间：2024年 建造地点：福建 货舱数量：10个 船舶尺寸：总长92.59米／船宽15.90米／型深7.00米 满载吃水：6.00米 主 机：广柴8320/ 2060KW 1台 发 电 机：300KW 2台 150KW 1台 75KW 1台 货舱舱容：5200m³ 货 油 泵：600立方 2台 吊 机：2吨 加温设施：导热油加油，双层加温管线 货舱及双层底：带特涂 编号：YJYC260522 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

10880马力 DP2 三用拖轮 AHTS 瓦锡兰主机 艏艉<span>侧推</span> 一级消防 国内CCS检验 出售2007年新加坡造10880马力无限航区三用拖轮 1， 建造船厂：新加坡 建造时间：2007年 总 长： 70米 型 宽： 16.9米 型 深： 7.6米 最大吃水： 6.2米 总 吨 ：2699吨 净 吨： 801吨 载 重 吨： 2098吨 空船重量： 2570吨 2， 主 机： 2 × 瓦锡兰 8L32，单台功率 5,440 BHP 总 马 力： 10,880 BHP 螺 旋 桨： 2 × CPP（可调距螺旋桨），Kamewa 50XF5/T 型 艏 侧 推： 2 × 680kW，10.5 吨推力 艉 侧 推： 1 × 680kW，10.5 吨推力 系柱拉力：125.0 T @ 100% MCR（主机额定功率下） 主发电机：2 × CAT 3408C，410kW/440V/60Hz/3 相 轴带发电机：2 × Leroy Somer LSA 53 S7S-4P，230kW/440V/60Hz/3 相 应急发电机：1 × CAT 3054T，99kW/440V/60Hz/3 相 锚作 / 拖曳绞车：拉力 300 吨 / 刹车力 450 吨 3， DP-2 级动力定位系统：Kongsberg K-Pos （康士伯品牌） 4， 甲板面积：450.0 m² 甲板强度：7.5 T/m² 甲板载货能力：800 T 燃油舱容：1238 m³ 淡水舱容：389 m³ 钻井水 / 盐水舱容：420 m³ 泥浆 / 基础油 / 盐水舱容：489 m³（6 个舱） 干散货舱容：226 m³（3 个舱，每个 2,450 mm × 2,050 mm × 2,050 mm） 锚链舱容：215 m³ 泡沫 / 洗涤剂舱容：11.6 m³ / 11.6 m³ 5， 燃油输送：2 × 200 m³/hr @ 90 m 扬程 淡水输送：2 × 120 m³/hr @ 90 m 扬程 钻井水输送：2 × 150 m³/hr @ 80 m 扬程 泥浆 / 基础油 / 盐水输送：2 × 175 m³/hr @ 80 m 扬程 干散货输送：2 × 25.6 m³/hr @ 5.6 Bar 6， 床位 / 舱室：10 个单人舱、8 个双人舱、2 个三人舱、5 个四人舱 总定员：52 人 7， 锚 机：1 × 15T，Bratvaag 品牌 锚 链：2 × 330 m × 46 mm（直径） 艏 锚：2 × 2020kg 高抓力动力锚 牵引绞车：2 × 10 T @ 15 mm，Bratvaag 品牌 绞 盘：2 × 10 T @ 15 mm，Bratvaag 品牌 甲板起重机：1 × 北美起重机 MCT-1040，伸缩臂式， 安全工作负荷：2.2T @ 12.2m、5.1T @ 3.0m 8， 锚作业绞车：Bratvaag 双鼓液压驱动，450T 刹车力，300T 拉力， 卷筒尺寸： 2,100 mm × 76 mm（直径） 卷筒容量：2 × 2,100 m × 76 mm（直径） 锚链链轮：2 × 76 mm（直径），非脱链式 拖曳绞车：Bratvaag 双鼓液压驱动，450T 刹车力，300T 拉力， 卷筒尺寸： 2,100 mm × 76 mm（直径） 储绳卷筒容量：2 × 2,100 m × 76 mm（直径） 卡 姆 叉： 2 × Karm Fork，安全工作负荷 300T 拖 销： 2 × 拖销，安全工作负荷 300T 艉 滚 筒： 5.0 m × 2.3 m（直径），安全工作负荷 450T 10， 一级消防系统（带水雾） 消防水 / 泡沫炮：2 × 1600 m³/hr @ 140 m 扬程 / 2 × 1200 m³/hr/ 300 m³/hr @ 12 / 11 bar 溢油分散剂系统：2 × 6 个喷雾杆 11， 救生筏：6 × 25 人 救助艇：1 × 6 人，Norsafe NRC Petroline Engine 60HP 吊艇架：NDM PRHE 35，安全工作负荷 3.5T 编号：SYTL260520 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

10880马力 DP2 三用拖轮 AHTS 瓦锡兰主机 艏艉<span>侧推</span> 一级消防 国内CCS检验 出售2007年新加坡造10880马力无限航区三用拖轮 1， 建造船厂：新加坡 建造时间：2007年 总 长： 70米 型 宽： 16.9米 型 深： 7.6米 最大吃水： 6.2米 总 吨 ：2699吨 净 吨： 801吨 载 重 吨： 2098吨 空船重量： 2570吨 2， 主 机： 2 × 瓦锡兰 8L32，单台功率 5,440 BHP 总 马 力： 10,880 BHP 螺 旋 桨： 2 × CPP（可调距螺旋桨），Kamewa 50XF5/T 型 艏 侧 推： 2 × 680kW，10.5 吨推力 艉 侧 推： 1 × 680kW，10.5 吨推力 系柱拉力：125.0 T @ 100% MCR（主机额定功率下） 主发电机：2 × CAT 3408C，410kW/440V/60Hz/3 相 轴带发电机：2 × Leroy Somer LSA 53 S7S-4P，230kW/440V/60Hz/3 相 应急发电机：1 × CAT 3054T，99kW/440V/60Hz/3 相 锚作 / 拖曳绞车：拉力 300 吨 / 刹车力 450 吨 3， DP-2 级动力定位系统：Kongsberg K-Pos （康士伯品牌） 4， 甲板面积：450.0 m² 甲板强度：7.5 T/m² 甲板载货能力：800 T 燃油舱容：1238 m³ 淡水舱容：389 m³ 钻井水 / 盐水舱容：420 m³ 泥浆 / 基础油 / 盐水舱容：489 m³（6 个舱） 干散货舱容：226 m³（3 个舱，每个 2,450 mm × 2,050 mm × 2,050 mm） 锚链舱容：215 m³ 泡沫 / 洗涤剂舱容：11.6 m³ / 11.6 m³ 5， 燃油输送：2 × 200 m³/hr @ 90 m 扬程 淡水输送：2 × 120 m³/hr @ 90 m 扬程 钻井水输送：2 × 150 m³/hr @ 80 m 扬程 泥浆 / 基础油 / 盐水输送：2 × 175 m³/hr @ 80 m 扬程 干散货输送：2 × 25.6 m³/hr @ 5.6 Bar 6， 床位 / 舱室：10 个单人舱、8 个双人舱、2 个三人舱、5 个四人舱 总定员：52 人 7， 锚 机：1 × 15T，Bratvaag 品牌 锚 链：2 × 330 m × 46 mm（直径） 艏 锚：2 × 2020kg 高抓力动力锚 牵引绞车：2 × 10 T @ 15 mm，Bratvaag 品牌 绞 盘：2 × 10 T @ 15 mm，Bratvaag 品牌 甲板起重机：1 × 北美起重机 MCT-1040，伸缩臂式， 安全工作负荷：2.2T @ 12.2m、5.1T @ 3.0m 8， 锚作业绞车：Bratvaag 双鼓液压驱动，450T 刹车力，300T 拉力， 卷筒尺寸： 2,100 mm × 76 mm（直径） 卷筒容量：2 × 2,100 m × 76 mm（直径） 锚链链轮：2 × 76 mm（直径），非脱链式 拖曳绞车：Bratvaag 双鼓液压驱动，450T 刹车力，300T 拉力， 卷筒尺寸： 2,100 mm × 76 mm（直径） 储绳卷筒容量：2 × 2,100 m × 76 mm（直径） 卡 姆 叉： 2 × Karm Fork，安全工作负荷 300T 拖 销： 2 × 拖销，安全工作负荷 300T 艉 滚 筒： 5.0 m × 2.3 m（直径），安全工作负荷 450T 10， 一级消防系统（带水雾） 消防水 / 泡沫炮：2 × 1600 m³/hr @ 140 m 扬程 / 2 × 1200 m³/hr/ 300 m³/hr @ 12 / 11 bar 溢油分散剂系统：2 × 6 个喷雾杆 11， 救生筏：6 × 25 人 救助艇：1 × 6 人，Norsafe NRC Petroline Engine 60HP 吊艇架：NDM PRHE 35，安全工作负荷 3.5T 编号：SYTL260520 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

1056TEU 集装箱船 艏<span>侧推</span> 国际CCS 无限航区 出售2026年造最大载重12000吨无限航区集装箱船 1， 预计2026年8月份交付 船舶检验：国际CCS 船舶航区：无限航区 设计载重：约9400吨 最大载重：约12000吨 船舶尺寸：总长136.80米/船宽23.30米/型深11.00米 设计吃水：7.00米 主 机：三菱6UEC35LSE-C1-LPSCR/5610KW 1台 发 电 机：500KW 3台 轴带500KW 1台 应急120KW 1台 艏 侧 推：600KW 续 航 力：约8000海里 2， 集装箱（在舱内/在甲板上）：340 标准箱/716 标准箱 集装箱（总计）：1056 标准箱 14 吨/标准箱均一型：670 标准箱 冷藏插座：120 标准箱 舱口通道：可拆卸式 集装箱尺寸：20 英尺/40 英尺/45 英尺（舱内 3 层香港柜和 1 层普通柜） 20 英尺/40 英尺甲板堆载量：60 吨/90 吨 20 英尺/40 英尺货舱的堆装高度：每个标准箱 30.5 公吨，每个 40 英尺标准箱 30.5 公吨 货吊起重机：无 3， 重油燃料舱：600立方米 柴油燃料舱：280立方米 淡 水：275立方米 压 载 水：4560立方米 4， 速度/消耗量 航速12节 消耗10.2吨 航速15节 消耗15.6吨 航速16.5节 消耗20吨 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

出售:舱容12600立方米(装货舱舱容不包括其他舱容)双底双壳带加温*带<span>侧推</span>*带吊机一级油船。 规格:134.5*20*10.2*7.80。 主机:博洋8N330-EN~3310KW。 货油舱舱容:12600立方米。 货油泵:750立方/hx2+500立方/hx1。 航速:13.5节。 航区:A1+A2+A3。 旗帜:五星红旗。 吊机:3T。

13800吨 油化船 双层不锈钢结构 BV船级 无限航区 出售2026年造13800吨无限航区油/化学品运输船 1， 建造时间：2026年 建造地点：浙江 船 级 社：BV 航 区：无限航区 船 旗：方便旗 船舶尺寸：总长132.00米/船宽21.5米/型深11.20米 设计吃水：8.30米 船员人数：20人 2， 加热盘管：有 惰性气体：有 船艏<span>侧推</span>：无 压载水系统：有 3， 服务航速：13.5节 主 机：三菱 6UEC33LSE-C2 功 率：2890 千瓦 1台 * 114.6 转/分 发电机：主发620KW 3台 轴带500KW 1台 应急120KW 1台 4， 续航力：10000海里 货舱：14个不锈钢货舱 泵：12 套，每套 230 立方米/小时 +2 套，每套 120 立方米/小时 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

出售：85米平台供应船电推（无限航区） 建造时间：2025年 建造地：中国 船级社：CCS 总长：85.5米/宽 18米/型深7.8米 设计吃水：6.5米 舱室定员：58人 主发电机：康明斯X4台 电力推进，全回转，带DP2，带艏<span>侧推</span> 甲板面积:850平米 载货不小于4000吨：带钻井水，干散货，泥浆，基油，盐水舱，回收油系统 备注：精品海工船，市场热门 编号：251 咨询：18150638535李经理

78米/200床位/起重50吨多功能海上支持船 海上支持船是海洋工程领域的重要辅助船舶，主要为油田开发维护和海工建筑项目提供全方位支持。它能够往返运输人员与物资，为海上施工人员提供食宿和休闲保障，同时具备系泊、锚作及海上待命等作业能力。待售海上支持船于2004年4月在新加坡建造完工，入级中国船级社（CCS），同时满足法国必维国际检验集团（BV）的INWATERSURVEY SP208+ALM船级符号要求，在中国海事局登记备案，船籍港为中国。支持船总长78.00米，型宽20.00米，型深6.5米，设计吃水5.00米。上层建筑共设200个床位，其中包含4个单人间、12个两人间和43个四人间。居住区配备了办公室、会议室、餐厅、健身房和休息室等设施，为海上工作人员提供便利的生活条件。主甲板提供超过540平方米的有效无障碍面积，便于大宗物资和设备的集中堆放与转运。动力系统配备2台卡特彼勒（CAT）3516B主机，单台额定功率1491.5千瓦（约2000制动马力）；推进系统采用可调螺距螺旋桨（CPP），能根据工况灵活调节推力。起吊设备方面，配备一台主吊机，起重能力为50吨（15米半径）和一台副吊机，起重能力为25吨，用于物资设备的起吊下放。此外，该船安装了罗尔斯罗伊斯TT1650 I CP<span>侧推</span>装置，靠泊和定位操作更加灵活。在海上定位与作业能力方面，该船配备了专用的点系泊系统（Point Mooring System），设计作业水深可达1200米，系泊链直径38毫米，配备4只主锚和2只副锚，可在深水平台海域实现安全稳固的系泊定位，无需依赖外部拖轮辅助。该船的优势在于：一是定员能力突出，200个床位的配置在同类型近海工程辅助船舶中属较高水平；二是深水系泊能力强，1200米作业水深可满足深水平台需求，且无需拖轮辅助即可独立定位；三是甲板面积充裕，540余平方米的无障碍面积便于大规模物资转运；四是环保设施完善，各项防污染证书齐全有效，符合国际最新要求。 Cherry13823383044

出售10,000DWT近海双壳散货船性价比高带艏<span>侧推</span>

出售10,000DWT双底双壳近海散货船带艏<span>侧推</span>

本船为双桨、双耙、单甲板、钢质全焊接、流线型、圆舭型船体的自航耙吸挖泥 船，在近海航区疏浚作业。设有前、中、后三点吊放式耙吸管，可双耙疏浚作业， 泥舱前部设有抽舱管，用于艏吹艏喷。泥舱内设有锥型泥门用于卸泥。泥门为分 组或集中开闭。每个泥门由一台液压油缸开闭，由驾驶室显示和遥控。耙头类型 液压反斗式，重量 18 吨，耙齿类型梨齿式，吸／排管直径:900mm,艏吹管子通径 750mm，高压冲水设计 12 公斤以上，重载吃水 7 米，航速约 13 节。 1.本船的主尺度如下： 总 长 134.00m 垂线间长 119.00m 型 宽 24.00m 型 深 9.80m 设计吃水 7.00m 作业吃水(挖泥状态) 8.00m 定 员 36P 主机功率 2×3906KW 航速~13kn 船级： CCS 2. 总体及作业性能 —自吸、自卸、带艏吹艏喷耙吸挖泥船 — 单甲板钢质全焊接、尾楼甲板室顶部设驾驶室 — 双机、双螺旋桨、双舵、电动艏<span>侧推</span>器 —最大挖深（空载吃水以下） ：35m — 吸／排管直径:900mm —每套耙吸管采用三套吊架，即弯头吊架、耙中吊架、耙头吊架 — 开口泥舱，配二列共 14 只￠3000mm 锥形泥门,配二列共 14 只￠650mm 抽舱门 1 — 通径 1800mm 行程 3000mm 溢流筒 2 只 — 装舱时间: ~30min — 通过泥门卸泥时间:5min — 向陆地泵送全部泥舱负载，距离在 2000 米左右 — 设有泥舱高压冲水管系，用于卸泥时冲松并稀释泥舱内泥沙 — 可将耙吸的泥浆装舱，当泥浆浓度很低时亦可直接低浓度排放 — 设 1 台 DQ15T/21 电动悬臂吊， 用于维修及配件的更换。 1 台 YQ2T/8M 液压起重机， 用于生活物资上船。 — 驾驶室挖泥控制台设在驾驶台左右两侧较低位置，双人操作，视野好 Cherry13823383044