售2012年造270米无动力驳 制造日期: 2012-01 船级社: BV 航行海区: A1+A2+A3 航行航区: <span>远海</span> 船舶尺寸: 82.30*21.40*4.90 总吨: 2480 净吨: 744 参考载重吨: 5500T 驾驶台形式: 无驾驶台 跳板形式: 无跳板 甲板受力吨: 7吨/平方米

种类：甲板货船 建造日期/地点：2016年浙江 船级：CCS 航区：<span>远海</span> 参考载货：9500T 总长：132.0M 船宽：26.0M 型深：7.15M 满载吃水：5.0M 甲板承重：12T/M2 主机：宁动6320/1323KW*2 航速：10节

主机：德国曼 最高航速19节 经济航速15节 适合<span>远海</span>旅游垂钓 钢制新船

乘客人数为11人。该船为风电、大型桥梁、<span>远海</span>填岛项目所适用。

热烈庆祝通导商城七月十八日隆重上线！ 7月18日，广州中<span>远海</span>运船舶电子科技有限公司（以下简称“船电科技”）在广州黄埔海员俱乐部举办技术交流会暨通导商城上线仪式。 1.jpg 中<span>远海</span>运特运总经理韩国敏、财务总监刘雪亮、总经办总经理张维伟、战发部总经理董宇航以及TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC、万海航运、粤电航运、江门南洋、中国海监第八支队、中国海监南海维权执法支队、中船黄埔文冲、广东中远船务、广新海事重工、广州海洋地质调查局、广州航道局、东莞海昌船务、广州海岸电台、广东粤新海洋工程、CCS、NK、ABS、LR、嘉兴科讯电子、南京宁禄科技、无锡诺瑞科技、广州船舶及海洋工程设计研究院、康士廉、广州星际海洋工程设计、中远发展航运、香港远洋、中<span>远海</span>运能源、海南中远南方沥青、广州中<span>远海</span>运船技工程、广州中<span>远海</span>运物资供应、中<span>远海</span>运特运船舶管理部、船员管理部、信息技术中心等单位百余名领导和嘉宾出席了仪式，共同见证了通导商城上线。 td61.jpg 中<span>远海</span>运特运韩国敏总经理（右二）、刘雪亮财务总监（左二）、船电科技总经理马云涌（左一）书记李伟（右一） 3.jpg 船电科技总经理马云涌在致辞中表示，随着现代信息技术的发展，基于“互联网+”的共享经济已经成为了这个时代的特征，为了更好地服务客户，顺应互联网经济对传统船舶通导行业转型升级的内在要求，船电科技以“互联网+技术支持+通导服务+设备销售”新模式，探索“互联网+通导传统产业”融合，构建一个“实现厂家与船东、船厂、通导服务商之间信息互联互通”、永不落幕的信息共享和交互平台。通导商城，它不仅仅是一个设备买卖的电商平台，还将“通导电商平台”、“行业资讯平台”、“技术交流平台”、“在线服务平台”集成于一体，构成了一个完整的船舶通导“业务生态链系统”。我们才刚刚起步，只是一名探路者，我们将以此为契机，加强与各方协作，不断完善平台功能，更好地服务客户，实现互利共赢。 杨威.jpg 船电科技通导商城事业部的杨威经理，就通导商城的大致板块，主要特色服务，以及商城的业务咨询，一站式服务，后台管理和注册下单功能，在大会上给大家做了通导商城平台功能的板块介绍！ 4.jpg 7.jpg 6.jpg 船电科技马云涌总经理分别与嘉兴科讯、南京宁禄、无锡挪瑞等首批入驻通导商城的国内设备厂家代表签署协议。 中<span>远海</span>运特运财务总监、船电科技董事长刘雪亮女士在致辞中表示，希望船电科技充分利用”互联网+”和自身系统集成能力优势，整合各方资源信息，打通线上和线下的服务，实现各方互利共赢；同时始终围绕满足客户需求，不断优化客户使用体验，优化服务流程，为广大客户提供诚信、安全、便利、高效、专业的“一站式”服务解决方案和增值服务。 5.jpg 中<span>远海</span>运特运韩国敏总经理、刘雪亮财务总监、船电科技马云涌总经理共同按下通导商城上线启动按钮。 在随后的通导技术交流会上，TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC以及嘉兴科讯依次作了通导新技术交流。

380-FT属中型标准装备钓鱼艇，国外式样，长短适中，钓鱼平台宽敞，最主要的是具有前后两个卧舱，同时可以容纳5人就寝。卫生间设备完善，如同豪华游艇一样。敞开式甲板给钓鱼者带去了心旷神怡的航海体验。380-FT钓鱼艇属于<span>远海</span>钓鱼艇身，装有350马力发动机，每小时行驶26海里，达到了中速航行的稳妥的目标。

求购海底电缆船 <span>远海</span>航区

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价转让自用钓鱼铃木140匹高速快艇！ 自用钓鱼艇！三年多船龄 艇长5.8米 宽2.3米 四冲程铃木140匹舷外机！发动机工况一流 无修无进水！2013年出厂2014年购进总工作时间不超过200小时！准备换大艇出<span>远海</span> 所以低价58000元转让 不议价！运费自理！支持换车玩！成色如图！ 有意联系电话:18077085553 口水客请勿打扰!

9600载重吨在建船舶，CCS船级，航区为国内<span>远海</span>；预计2017年8月出厂。联系电话：13033022030 方先生。

平台供应船，CCS船级，无限航区，9个舱罐，总容积 759.80M3，带消防，带DP动态定位系统<br/>主机：MAN/4000KW* 2

本船为新造现船，配有4035吊机一台，适航于国内<span>远海</span>航区，可以航行到南海作业

国内CCS 2014.11.10 <span>远海</span> 浙江 主机：（STX) MAN B&amp;W 7S35MC7 5180KW/173RPM 货油舱数量 12个货油舱总容积 24593m3，带特涂， <br/>无加温设备，船员最低配员 14Pcs，设计航速 14.6kn 续航 力 4000海里，压载舱总容积 9012.45m3 船舶最大高度 37m，

一级油船，国内CCS船级，<span>远海</span>航区，12个货油舱，舱容 25000方，载重19800吨，带特涂<br/>主机： 7S35MC7 5180KW

一级油船，CCS船级，<span>远海</span>航区，12个货油舱，舱内特涂， 载货19800吨，<br/>主机： B&amp;W 7S35MC7 5180KW

2014年11月江苏建造，前驾驶 总吨/净吨：2988/1673. 主机：宁波中策1103KW*2台 主要针对南海运输大型分段为主 甲板负荷16T/㎡ 主甲板18mm 该船建造钢板2300余吨 可连中海油一年租期合同一起出售2000万。 <br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999

ZY船级，540马力，<span>远海</span>航区<br/>主机：斯太尔540马力

集装箱船，CCS船级，<span>远海</span>航区，2舱，载货2300吨，装载142TEU<br/>主机：淄博735KW

<br/>关于采购2条综合补给船功能要求： 拥有快速冷冻、加工、制冰、海水浄化淡水等配套设 备，吨位４０００吨～３０００吨的综合补给船：集海洋捕 捞、收购、精粗加工、切片烘干、快速冷冻、冷藏、保鲜、 供水、供油、生活资料发放、生产指挥、安全管理、维修服 务、市场运销等功能为一体，将在一定规模的捕捞作业船队 和运输船队中发挥核心作用，给<span>远海</span>作业渔船的后勤服务提 供更有力保障。综合补给船，为捕捞船队提供油、水、冰、 鱼货收购等服务，兼负指挥船职能。

船级：ZC 载重：130吨 船籍：辽渔 航区：<span>远海</span><br/>主机：斯太尔：540马力 航速：14节 仓数：6个