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一、SPP35B ZJ4020 专业平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业平台供应船 2、总长/船长(m):78.25/77.64
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 4.50 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 14.2 10、货物甲板载贷(t): 1700
11、开工日期:2013年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地: 浙江
15、船员铺位:50人 16、主柴油发电机组:CAT品牌
17、额定功率:1360KW×4 18、应急柴油发电机组:CAT品牌
19、额定功力:240 KW×1 20、艏侧推器:950 KW×2
21、主推进器:2000 KW×2 22、IMO号:9654359
(二)、船舶基本情况
“SPP35B ZJ4020”船已经过试航,安装完成总工作量的90%,该船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;机电设备多采用双套配置;并设有2台对外消防泵;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
二、SPP35M ZJ4022 专业平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业平台供应船 2、总长/船长(m):78.25/77.64
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 4.50 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 14.2 10、货物甲板载贷(t): 1700
11、开工日期:2014年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:50人 16、主柴油发电机组:MTU品牌
17、额定功率:1320KW×4 18、应急柴油发电机组:CAT品牌
19、额定功力:240 KW×1 20、艏侧推器:950 KW×2
21、主推进器:2000 KW×2 22、IMO号:9786279
(二)、船舶基本情况
“SPP35M ZJ4022”船已经过试航,安装完成总工作量的90%。该船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;并设有2套对外消防泵及消防炮;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
三、GPA696 ZJ2010 专业定制型平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业定制型平台供应船 2、总长/船长(m):100.20/95.60
3、型宽(m): 21.00 4、型深(m): 8.00
5、设计吃水(m): 6.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 4630 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 20 10、货物甲板载贷(t): 3000
11、开工日期:2010年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:105人 16、柴油发电机组:CUMMINS KTA50
17、额定功率:1235KW×7 18、应急发电机组:450KW×1
19、艏推进器:侧推器843 KW×2 收放式方位推进器843 KW×1
20、主推进器:1686 KW×3 21、IMO号:9639878
(二)、船舶基本情况
“GPA696 ZJ2010”已完成总工作量的95%,该船为专业定制型平台供应船,主要为海上平台提供作业设备,燃油、淡水物资,人员运送,以及海上救援等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用3台电推机桨,艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器;全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供,并由EPD品牌成套配电设备调配用电;货物甲板设有40t折叠吊机2台;在船艏甲板设有直升机平台;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台;主甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱,机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油舱,1076.1m3;淡水舱946.5m3;压载水舱,2618.4m3;特种货舱,392.3m3;液压油舱,9m3;润滑油舱,8m3;主推进器驱动舱,6m3;污油舱,26.8m3;污油水舱,26.8m3;污水舱,79.3m3;灰水舱,152.3m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
四、SPA60 ZJ3044 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长(m):63.22
3、型宽(m): 16.00 4、型深(m): 6.00
5、设计吃水(m): 3.50 6、结构吃水(m): 5.00
7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域(㎡): 360
9、货物甲板载贷(t): 600 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):ABS 12、主机:MTU
13、额定功率:2000KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:28人
17、发电机组:600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推:450KW×2
19、Z型推进器:2000KW×2 20、IMO号:9753090
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态,目前完成进度约65%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和对外消防泵;设有4台发电机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
五、SPA60 ZJ3045 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长(m):63.22
3、型宽(m): 16.00 4、型深(m): 6.00
5、设计吃水(m): 3.50 6、结构吃水(m): 5.00
7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域(㎡): 360
9、货物甲板载贷(t): 600 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):ABS 12、主机:MTU
13、额定功率:2000KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:28人
17、发电机组:600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推:450KW×2
19、Z型推进器:2000KW×2 20、IMO号:9753105
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态,目前完成进度约60%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和消防泵,设有4台发电机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
六、SPA150 DY2004 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长/船长(m):72.00/68.32
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 5.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 2500 8、货物甲板面积(㎡): 510
9、货物甲板载贷(t): 1100 10、开工日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):BV 12、主机:RoIIs-RoyceB32 40L9P
13、额定功率:4500KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:36人
17、发电机:1500KW×2, 500KW×2 18、艏侧推:690KW×2
19、艉侧推:690KW 20、CPP: 4500KW×2
21、IMO号:9701138
(二)、船舶基本情况
SPA150 DY2004船目前处于码头安装状态(进坞已完成),已完成全船工作量的95%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推;设有2台主机,连接主齿<span>轮</span>箱,并轴带发动机和对外消防泵,设有2台辅助发动机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱,2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,875m3;日用燃油舱,50m3;燃油溢油舱,25m3;回收油舱,1050m3;淡水舱600m3;压载/钻井水舱,1190m3;干货舱,175m3;泥浆舱,600m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。
七、其他需要说明的情况
以上资料为浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年对浙江某造船企业的6 条在建船舶进行实地勘验取证得出的勘验情况报告摘要。本次处理的6条在建船舶以船舶现状交接,其中有2条船舶不久之前与客户签订了新的交付协议,协议是否继续有效需要重新确认。因此,这次客户收购的6条在建船舶的买家要继续履行之前的交付协议,2条船舶要优先供应给之前的客户。
请有意收购以上6条船舶的买家慎重考虑,如果需要实地考察,请及时电话联系15962366585,联系人:朱先生。
八、附件:在建船舶原合同售价
(1)、平台供应船
序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价(美元) 销售价格 交付性质
1 ZJ4020 SPP35B 平台供应船 1 $25,600,000 面议 现状
2 ZJ4022 SPP35M 平台供应船 1 $25,000,000 面议 现状
3 ZJ2010 GPA696 平台供应船 1 $45,680,000 面议 现状
(2)、三用工作船
序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价(美元) 销售价格 交付性质
1 ZJ3044 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状
2 ZJ3045 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状
3 DY2004 SPA150 三用工作船 1 $33,000,000 面议 现状
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制造日期地点: 2020-01 江苏
船级社: CCS
航区/海区: 沿海/A1+A2
船舶尺寸: 37.15*9.80*4.50
满载吃水: 3.30正拖力: 51吨
倒拖力: 43吨
推进器形式: 全回转Z型
舵桨品牌: 国产主机品牌: 宁动
主机型号: G6300ZC26B(新款改良型)
功率转速: 2*1470KW/750RPM
主机数量: 双机
齐小姐
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<br/>用途
齿<span>轮</span>润滑泵主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油,适用于输送粘度为5×10-6~1.5×10-3m2/s (5-1500cSt),温度在300℃以下的具有润滑性的油料。不锈钢齿<span>轮</span>泵,可输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的液体。配用铜齿<span>轮</span>可输送低内点液体,如汽油、苯等。本系列泵除配置普通电机外,还可根据用户需要配置同规格的防爆电机。
● 适用范围
在输油系统中可用作传输、增压泵;
在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵;
在一切工业领域中,均可作润滑油泵用。
● 结构特点
本系列齿<span>轮</span>泵主要有齿<span>轮</span>、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。齿<span>轮</span>经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿<span>轮</span>在工作中承受的扭矩力最小,因此轴承负荷小,磨损小,泵效率高。
泵设有安全阀作为超载保护,安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍,也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作,需要时可在管路上另行安装。
从主轴外伸端向泵看,为顺时针旋转。
大流量齿<span>轮</span>油泵,齿<span>轮</span>泵,缷油泵,输油泵,原油泵,船用齿<span>轮</span>泵等。
流量:1.1m3/h-600m3/h压力:0.28MPa--2.5MP。
主要用于油田、油库、港口、码头、船舶等大流量输油,卸油!
电话:0317-8292122,8189553 传真:0317-8188192
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广州船舶管路清洗设备厂家,上海昱炫船舶科技发展有限责任公司专注造船修船、船舶建造维修管路清洗清洁技术与设备的研制,生产经营的有船舶管路清洗设备可用于船舶管路清洗、液压管路清洗、油管清洗、胶管清洗、空气管路清洗、制动管路清洗、饮用水管路清洗、冷却管路清洗、集装箱船管路清洗、干散货船管路清洗、滚装船管路清洗、VLGG船舶管路清洗,<span>轮</span>船管路清洗、渔船管路清洗、油<span>轮</span>管路清洗等。
新的管路内壁会残留油污及灰尘、粉尘和其他杂物如果不及时清洗干净不仅影响船舶质量而且会导致船舶设备的故障高发。特别是船舶下水后想要返工会很麻烦而且需要逐个排查。因此船舶建造时再细小的管路都要彻底清洗干净后才能安装使用,使用上海昱炫生产的船舶管路清洗设备可彻底解决船舶管路污染问题。上海昱炫船舶管路清洗设备采用物理干式清洗技术使用管路清洗枪将洁净的海绵射弹打入管路内,海绵球延管线快速前进摩擦,吸附油污和杂物达到清洗的效果。整个清洗过程不需要水和化学试剂,经济节能、绿色环保,清洗废物不飞溅,不污染破坏周围环境,可清洗小到2mm的细长管路大到2000mm的大管路。清洁度可达到国家七级标准。
船舶开的久了,油液中的赃物就会积聚在管路的弯曲处及管内壁,时间越久,积累的越多,不仅增加油液的流动阻力,而且加快油液的污染速度,降低其润滑效果,还有可能会堵塞元件,加快元件的磨损,上海昱炫生产的QXZJ系列船舶管路清洗设备同样适用于船舶、重型机械设备的管路清洗清洁工作,并在船舶、工程机械、航空航天、液压、制冷、供暖供热、机车车辆等领域广泛应用,并取得客户的认可与回购。
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出售8000吨2010年造近海一级油<span>轮</span>带特涂,
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售在建45700吨散货船
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航区/海区: 近海/A1+A2
营运范围: 国内沿海及长江中下游
船舶尺寸: 189.98*31.00*15.40
满载吃水: 10.7
参考载重吨: 45700
结构形式: 双底双壳
总仓容: 59200立方米
货舱舱口及舱盖: 四舱四口/液压折叠式
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船东委托出售3200马力全回转港口拖<span>轮</span>:船籍港:东营、船级社:CCS、航区:近海、建造完工日期:1988年4月1日,制造厂:日本株式会社石川岛化工造船,总长32.83m/船宽9.50m/型深4.30m/满载吃水3.450m/满载排水量549.700t、空载排水量451.920t、主机型号:日本大发柴油厂,(舵机型号及全回转装置全部都是日本原装)该船是港区内的作业拖船,可以长期使用没有报废。该船质量很好,现有在港口作业拖<span>轮</span>。2019年12月18日在坞内己做过特别检验。船价面议,有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理
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刚保养,2004年日本造,中国籍,海船(内河证书),拖力53吨,舵桨日本川岛
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售2019年3600马力沿海拖船,尺寸36*10.6*4.9,主机宁动6300/1323KW两部。
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码头靠离泊、消防作业、海上拖带,3200马力、4000马力、4200马力都有,山东港口附近作业方便
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船东委托出售3200马力全回转普通拖<span>轮</span>:
船籍港:东营、船级社:CCS、航区:近海、建造完工日期:1988年2月4日,制造厂:日本金川造船株式会社,总长33.30m/船宽9.20m/型深4.20m/空载吃水2.780m/满载吃水3.250m/满载排水量512.900t、空载排水量392.300t、主机:日本富士株式会社,型号6L27.5X额定功率1176.00kwX2台。(舵机型号及全回转装置全部都是日本原装)该船质量很好,现有在港区作业拖船,有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理
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出售普通拖<span>轮</span>,2010年12月完工,总长50米。宽10米,型深4.65米,近海航区,主机8300,1500KW两台,船况好,报价低。电话13959416259微信同号。
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船东委托出售新建造5000吨沿海自卸砂船:船舶尺寸:长92米/宽17.38米/型深5.9米/双主机潍柴6200型1100马力x两台,齿<span>轮</span>箱前进1100型,皮带宽1.6米。皮带主机潍柴8200型1260马力,皮带架子长35米,设计航速11节。预订热线13685096458小郭
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出售2014年造内河A级1600马力普通拖<span>轮</span>
船级CCS 可开增值税发票
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