集装箱船，ZC船级，近海航区，2舱，载货6640吨，装载354TEU,舱<span>内</span>满载最大可装载超高箱2层,冷藏箱插座6个<br/>主机：陕柴8DKM-28/2500KW

34米航道工作船 航道工作船,定购航道工作船,航道工作船设计,航道工作 船厂家,江龙航道工作船 编号：JL34-01 详细介绍： 破浪及压浪性好、储备浮力大、上浪少，且能够根据不同 的航道整治工程特点配备夜视监控系统、多波束测探仪主 机、水下云台摄像机、室<span>内</span>外监控系统等多种高新科技设 备，保证在大风大浪的恶劣环境下也能实现实时监控及监 测，从而提升应急能力，使应急指挥更智能高效。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）34m 船宽6m 航速21kn<br/>34米航道工作船 航道工作船,定购航道工作船,航道工作船设计,航道工作 船厂家,江龙航道工作船 编号：JL34-01 详细介绍： 破浪及压浪性好、储备浮力大、上浪少，且能够根据不同 的航道整治工程特点配备夜视监控系统、多波束测探仪主 机、水下云台摄像机、室<span>内</span>外监控系统等多种高新科技设 备，保证在大风大浪的恶劣环境下也能实现实时监控及监 测，从而提升应急能力，使应急指挥更智能高效。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）34m 船宽6m 航速21kn

ZC船级，载重4500吨，<span>内</span>河航区<br/>该船坞为箱型，单底整体式钢制浮船坞，设有6水密横舱 壁，设计举力4500吨 左右舷设有8T-23M、5T-22M门式起重机各一台

干货船，ZC船级，近海航区，1舱，舱口尺寸：43*8.5,10年前外贸，后改为<span>内</span>贸，适合装大件设备<br/>主机：宁动6300/735kw

主机：X6170ZC-21/456KW*2 载货2000吨，满载排水2601T, 空载排水563T ,1049GT/314NT,“ <br/><span>内</span>舱板30个厚，三层的驾驶楼，

广东船，总吨1916，净吨567，A级航道，适合<span>内</span>河、沿海作业。<br/>吸砂主机：两台2400匹康明斯对冲，合计4800匹马力； 工作发电：康明斯780、500各一台； 维修及照明：80匹、40匹、32匹各一台 推进：两台780康明斯；航速：12节； 每小时产量：4000吨左右（视砂层情况而定）。 最近上坞时间：2014年12月 本船各项手续齐全。 谢绝中间朋友洽谈工程合作，此船不租。（除非愿提供与船等值保证金）

船型：自航甲板驳船 航行区域：近海及<span>内</span>河A、B级 总长：86M 船长：81.1M 船宽：18M 型深：5.8M 满载吃水：3.8M 总吨：2218T 净吨：1242T 参考载重量：3306T 主机： XCW8200ZC 总功率：1856KW(928KW*2)<br/>总吨：2218T 净吨：1242T 参考载重量：3306T 主机： XCW8200ZC 总功率：1856KW(928KW*2)

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于<span>内</span>河 航道的疏浚，水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

<br/> 要求马力8-20P，<span>内</span>河小渔船，有捕捞证，最好是南通地区 的。

<br/>要求沿海航区。 单机或是双机 预算100万以<span>内</span> 广东交船

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于<span>内</span>河 航道的疏浚，水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>主机型号潍柴XCW6200 油耗140L/h、主机功率810KW、辅机 潍柴WP12CD317、发电机斯坦福、总吨130T、柴油、 36*7.6*2

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海<span>内</span>外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海<span>内</span>外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 舱容： 4284.67CBM 舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 45.6 x 9.0M 主机： G6300ZCA 735KW 500PRM 副机： 6135ACAF 108kw 1500prm *2 航速： 10kn 航区： A1+A2 <br/>详情请来电咨询，久和船舶徐先生13957214883

总吨：1498 净吨：838<br/> 2006年浙江建造 总长：49.8 宽：15.86 深：4.8 吃水：3.8 航区：港澳线A级<span>内</span>河航区 载货量：1872吨 主机：353KW*2 山东潍坊

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海<span>内</span>外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海<span>内</span>外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2015-04-21 建造国： CHINA 船级： BV 船旗： MARSHALL ISLAND 载重吨： 16500 总吨： 11633 净吨： 5424 总长： 144.22 垂线间长： 134 船宽： 23 型深： 12.4 吃水： 8.4 舱容： 19000 加温盘管： YES 主机： MAN DIESEL ALS 7S35MC 170RPM 航速： 12kn 航区： 无限 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等

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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于<span>内</span>河 航道的疏浚，水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴XCW6200 油耗140L/h、主机功率810KW、辅机 潍柴WP12CD317、发电机斯坦福、总吨130T、柴油、 36*7.6*2 CE认证 ISO9001质量认证,ZC认证。 如有需要请联系王经理 15215362646

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海<span>内</span>外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海<span>内</span>外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2014-04-30 建造国： china 船级： zc 船旗： china 载重吨： 1760 总吨： 1271 净吨： 711 总长： 70.54 船宽： 16.2 型深： 3.82 吃水： 2.75 自航： yes 主机： z6170 350kw*2sets 1200rpm ： 航速： 11 航区： A1+A2 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于<span>内</span>河 航道的疏浚，水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号 潍柴 8170ZC818-3 120L/h、主机功率601KW、辅 机 潍柴WP12CD317、发电机斯坦福、总吨100t、柴油、 36*7*2 CE认证，ISO9001质量认证，ZC认证。 如有需要请联系 王经理15215362646

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于<span>内</span>河 航道的疏浚，水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号X6170ZC-28 油耗80L/h、主机功率456Kw、发电机 组潍柴+斯坦福24Kw、总吨80T、柴油、26*5.2*1.6 CE认 证，ISO9001质量认证，ZC认证。 如有需要请联系 王经理15215362646

<br/>SNC50/65船用法兰消火栓用于控制消防供水，与水带，水 枪等联接后组成室<span>内</span>消防灭火系统，它除了具备常见的普 通SN室<span>内</span>消火栓的全部功能外，同时具备了出水口随意旋 转和减压稳压的功能。自由旋转给安装带来了方便，通过 了减压稳压，始栓后的压力维持稳定，保证了使用的安 全、可靠，可以使消防系统设计，计算简化，系统简洁， 是理想的高层建筑中不可缺少的灭火装置。船用消防栓是 安装在船舶<span>内</span>消防管网上，向火场供水的带有阀门的接 口。它是工厂、仓库、高层建筑、及船舶等室<span>内</span>固定消防 设备，用于扑救建筑物<span>内</span>火灾，通常安装在消火栓箱<span>内</span>， 与消防水带和水枪等配套使用。 SNC50/65船用法兰消火栓认证标准： 1.本标准产品适用于船舶管路。适用介质：海水、淡水。 2.产品型号：GB/T2032-93 3.标记示例：How to order 4.公称压力为1.0MPa，公称通径为50mm，按GB569法兰连 接尺寸和密封面的船用法兰直通消火栓： 5.工作压力为3.0MPa，公称通径为50mm，按GB569法兰连 接尺寸和密封面的船用法兰直通消火栓： SNC50/65船用法兰消火栓使用说明： 1、打开消火栓门，按下<span>内</span>部火警按钮（按钮是报警和启 动消防泵的）。 2、一人接好枪头和水带奔向起火点。 3、另一人接好水带和阀门口。 4、逆时针打开阀门水喷出即可。注：电起火要确定切断 电源。