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1、主机;(GN8320ZC6B-1/7B-1)2台 功率:
3089KW×2转速650r/min
齿轮箱;前进 GCS700B配1000KW轴发(马拉松革新电
机)
2、可调浆;上海汉力士
3、动力定位系统;MEGA-GUARD SERIES DP-1(荷兰产)
4、发电机组 功率:400KW×2转速1500r/min(康明
斯)
应急发电机组 功率:90KW×1 转速≤1500rpm(康明
斯)
发电机组电压:400V
【欢迎致电,邮箱:caipi1100@163.com】<br/>安徽省·铜陵顺辉实业有限公司为船东们提供:挂靠,贷款,审批后款项将在月<span>内</span>即可到账使用,如需急用请致电联系面谈,有需要的老板们请联系我:18650505123【刘先生】,邮箱:707723548@qq.com
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拖 缆 机 额定拉力:750KN
支持负荷:1800KN
拖缆滚筒 Ф980mm×1710mm
拖 缆 Ф56×700M
起抛锚滚筒 Ф400mm×960 mm
立式系泊绞盘 负荷: 5T×2 电机功率:22KW
甲板绞车 负荷:5T×2 电机功率:22KW
锚 链 舱 4 m×1.8m×6m
鲨 鱼 钳
脱 销
【安全/消防/防污设备】
救 生 筏 4个25人的
工 作 艇 1个6人机动艇
对外消防 主消防泵1台 150cu.m/ hr 65CBZ-30
应急消防泵一台
防污染设备 油水分离器1台 1.0立方/小时
<br/>安徽省·铜陵顺辉实业有限公司为船东们提供:挂靠,贷款,审批后款项将在月<span>内</span>即可到账使用,如需急用请致电联系面谈,有需要的老板们请联系我:18650505123【刘先生】,邮箱:707723548@qq.com
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交通艇,沿海船
2013年1月安徽芜湖建造
总长13.40米
宽4米
型深1.80米
总吨21
净吨10
<span>内</span>燃机 107.70KW
用途1.接送船员(4-5人);2.拖带围油栏<br/>钢制
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海<span>内</span>外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海<span>内</span>外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
主机: 6EL35-7 1500KW 246R/MIN
副机: 4KDL 70KW 1200R/MIN
6MAL 176KW 900R/MIN *2 <br/>日本原装船,详情请来电咨询,久和船舶徐先生13957214883
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此船在于:2011年5月份上水的
绞揽机的型号:YSJ500-MX
绞车的能力:额定速度1000M/MIN 工作员载:500KW
油舱储油:430吨 水舱储水:320吨
系柱拖力:48吨
水泥舱:无
使用0号柴油
每小时耗油:满载负荷270斤油/一天24小时/消耗3.24吨油
甲板面积:约280平方米
甲板载货:500吨
共44套床铺,甲板层6间,第二层9间(最大房间8人房)
<br/>安徽省·铜陵顺辉实业有限公司为船东们提供:挂靠,贷款,审批后款项将在月<span>内</span>即可到账使用,如需急用请致电联系面谈,有需要的老板们请联系我:18650505123【刘先生】,邮箱:707723548@qq.com
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总吨:1185,净吨:355,长:53.8米,深:3.86米,宽:19.6米,满载吃水:2.3米,空载吃水:2.068米,满载排水:1803t, 空载排水:1723.4t,主机型号:Z6170ZLC-3,额定功率:330kw,淄博柴油(ZC级)<br/>安徽省·铜陵顺辉实业有限公司为船东们提供:挂靠,贷款,审批后款项将在月<span>内</span>即可到账使用,如需急用请致电联系面谈,有需要的老板们请联系我:18650505123【刘先生】,邮箱:707723548@qq.com
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船名:澳鑫 ; 生产日期:2011年9月 出厂;产地:湘南
船厂;类型:集装箱船250箱;总造价:870万;船长:88
米;船宽:15.8; 船深:4.8米。
1. 各类证书齐全;
2. 证书吨位:A级3400吨,B级3600吨,总吨3943
吨;
3. 主机动力606200:680KW*2台,100 KW发电机组1
台,50 KW发电机组1台,30 KW发电机组2台,12 KW发电
机组1台;
4. 救生艇1艘,6吨360度液压机1台;
5. 主锚2.5吨*2,锚机10吨变速电机起动,尾锚1
吨,36锚链10节;
6. 导航设备齐全;
7. 装箱附件齐全。
8.<span>内</span>河流域和沿海
联系人:江佑仪
联系电话:18711230266
<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
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<br/>本人求购800-1500吨自航货船(或舱口驳船),船况及设备运转良好,证件齐全有效,考虑到途中费用,船源靠近福建的优先。
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该船坞为箱型,单底整体式钢制浮船坞,设有6水密横舱壁,设计举力4500吨,总长142.7米,坞体长129.6米,首平台长度5.4米,尾平台长度7.2米,坞体宽34.2米,坞<span>内</span>宽27米,型深3.5米。满载排水量为12038.4吨,空载排水量为4067.98吨<br/>该船坞为箱型,单底整体式钢制浮船坞,设有6水密横舱壁,设计举力4500吨,总长142.7米,坞体长129.6米,首平台长度5.4米,尾平台长度7.2米,坞体宽34.2米,坞<span>内</span>宽27米,型深3.5米。满载排水量为12038.4吨,空载排水量为4067.98吨
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于<span>内</span>河
航道的疏浚,水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 35m
船宽 9.8m
船高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 1000kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于<span>内</span>河
航道的疏浚,水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 24m
船宽 6.5m
船高 1.8m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 200m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急发电机 30kw
铰刀直径 1.3m
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ZC 证书载重2000吨<br/>淄博主机
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海<span>内</span>外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海<span>内</span>外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
船级: CCS 船旗: CHINA
载重吨: 11780 总吨: 7522
净吨: 3617 舱容:
闪点: ≤60
主机: SXD MAN 7L32/40 3150KW 750RPM
航速: 12.7KN 航区: 无限
<br/>详情请来电咨询,久和船舶徐先生13957214883
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CCS国<span>内</span>船级,载重2200吨,近海航区<br/>主机:宁动/735KW
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<span>内</span>河250TEU集装箱船,2011年建造的 造价870万 <br/><span>内</span>河航区
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总长 105.00米 型宽 20.00米
型深 7.60米 满载吃水 6.00米
船舶高度 35米 满载排水量 10283吨
空船重量 2484吨(倾斜试验结果) 载重量 7799吨
总吨位 4607 净吨位 2580
服务航速 9节
货舱舱容 货舱数量 3
货舱尺寸 25.50×15.40 25.50×15.40
25.50×13.00
舱盖型式 吊离式舱口盖 舱盖数量 10个
舱盖重量 21吨
集装箱箱位数 472TEU=178TEU(舱<span>内</span>)+(甲板)294TEU
8TEU+232FEU=2TEU+88FEU(舱<span>内</span>)
+6TEU+144FEU(甲板)
集装箱配载 舱<span>内</span>满载最大可装载超高箱1层,甲板最大
装载3层普箱
集装箱堆装负荷 货舱 60吨/堆 舱盖 32.3吨/堆
冷藏箱插座12个<br/>在航
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采金船又称淘金船、选金船、挖金船,是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂,是一种砂金开采设备,它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 采金船,采金于1870年,首先出现在新西兰,随后为美国(1890年)、前苏联(1893年)、澳大利亚(1899年)、加纳(1901年)和马来西亚(1912年)等国所采用。现今,有些国家的大型富砂矿已被采完,用采金船开采的砂矿金产量都不大,约只占金总产量的2.5%,在我国,随着国家建设事业的发展,采金工作者自行设计制造了各类采金船,其中包括我国首创的双斗架采金船,它的生产能力比同级挖斗容量的单斗架采金船提高一倍。采金船已成为我国砂金矿的主要开采设备,所产的金量已达砂金矿总产金量的60%以上。
现代的采金船是漂浮在水面上的采选联合设施。砂金矿床用采金船开采较其他开采方法具有机械化程度高、生产能力大、开采成本低和生产劳动条件好等优点。目前,这种方法已在国<span>内</span>外得到广泛应用。采金船主要适于开采位于地下水位以下的宽河谷砂金矿床、坡度不大的小溪砂金矿床以及含水的厚层海滨和湖滨砂金矿床。
按照选别工艺流程,可分为溜槽型、跳汰机型、溜槽、螺旋选矿机型以及其他组合型等。目前,国<span>内</span>采金船上的选金工艺流程有:单一固定溜槽流程,溜槽-跳汰-摇床流程和三段跳汰流程等。
采金船的生产过程是:从挖斗卸下的含金砂矿,经受矿漏斗给入圆筒筛进行洗矿、碎解和筛分,筛上砾石用胶带机或砾石溜槽排至船尾的采空区;筛下矿砂则通过密封分配器给入选别设备进行粗扫选,获得的粗金矿有的在船上精选和人工淘洗直接获得产品金,多数则送到岸上精选厂集中处理。
www.kedaksjx.com<br/>动力 150kw 回收率>85% 颗粒度<25mm
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61.1 * 12 *3
2014年建造完工
航区:A<br/>在航
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铝合金高速客船;船籍:中国; 航区:沿海;总吨位:510;净吨位:165;船长*宽*深:39.6M*12.9M*3.7M;造船厂:澳大利亚Precision Marine Holdings Pty Ltd;建造日期:1988年;轻吨:126T;主机:MWM TBD604bv16*2台;总功率:3360KW;发电机:2 x MWM TD266-6 diesels 2 x 85kVA;推进器:kamewa 71s waterjets设计最高航速:35节<br/>铝合金高速客船;不适航状态;使用年限已满,国<span>内</span>退役,照片供参考,实船已停航。
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浮船坞,ZC船级,沿海航区,<span>内</span>坞墙宽25米,最大高度14.80,坞墙高度10米,设计沉深 6.3米,龙骨墩高0.90米,设计最大举力5000吨, 实际7000吨,肋距0.50米,梁拱0.20米 <br/>浮船坞,ZC船级,沿海航区,<span>内</span>坞墙宽25米,最大高度14.80,坞墙高度10米,设计沉深 6.3米,龙骨墩高0.90米,设计最大举力5000吨, 实际7000吨,肋距0.50米,梁拱0.20米