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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于<span>内</span>河
航道的疏浚,水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 35m
船宽 9.8m
船高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 1000kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
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<br/>求购<span>内</span>河化工品船,载货量1000吨,要求船体不锈钢、新规
范。价格看船面谈!
钟先生:18001520135
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ZC船级,载重2000吨,<span>内</span>河航区<br/>主机:潍柴300马力*2
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CCS国<span>内</span>船级,载重12200吨,近海航区<br/>主机:B&W/2866KW
三舱
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主机:<span>内</span>燃机,功率202千瓦
主机型号:维柴R6160A-6
总吨:307
净吨:168
水密横舱数:9
货舱数:6
船级社:CCS<br/>船体、甲板材料:钢质
沿海航区
联系电话:0574-86895806
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海<span>内</span>外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海<span>内</span>外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2013-05-20 建造国: CHINA
船级: CCS(<span>内</span>贸) 船旗: CHINA
载重吨: 2486 总吨: 1962
净吨: 1098 舱容: 2973.018
舱数: 10 闪点: ≤60
涂层: 环氧 加温盘管: NO
货油泵能力: 500立方米*2 主机: g6300 735kw 500r/min
航速: 10KN 航区: A1+A2
特检: 2018-5-20 坞检: 2016-5-20
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<br/>船舶与海洋工程项目管理对于确保企业盈利、保持国际竞争力具有重要意义,是维系企业市场生存的重要保障。相对于常规的项目管理而言,船海工程项目管理具有国际化、投资巨大、高度集成、团队合作、高标准、要求严苛等特点。
该课程将基于理念先进的国际化船海工程项目管理视角,从船海项目的计划、实施、采购、建造、调试、交付等方面阐述船海工程项目的管理策略、方法、技巧等,使学员在短时间<span>内</span>掌握船海项目的管理知识和运作流程、控制策略,以确保船海工程项目按时、按质、按预算交付客户,帮助企业避免不必要的支出浪费和工期延误,确保项目盈利和客户满意。
该课程可作为企业的专项<span>内</span>训课程,也可作为企业峰会、例会的嵌入式培训课程。
课程结构如下:
1. 船海工程项目管理概述
1.1 项目的计划管理 (Project Planning)
1.2 项目设计阶段 (Engineering)
1.3 项目采购管理 (Procurement Management)
1.4 项目建造管理 (Construction Management)
1.5 项目调试 (Commissioning)
1.6 项目交付 ( Handover & Start Operation)
2. 船海工程项目管理的策略与技巧
2.1 项目进度控制策略 (Schedule Control)
2.2 项目的成本控制策略 (Cost Control)
2.3 项目的沟通策略 (Communications)
2.4 项目HSE管理策略
2.5 项目供应商管理策略 (Vendor Management)
2.6 项目索偿策略与技巧 (Claims)
2.7 项目的评估策略与技巧(Project Measurement)
2.8 项目的风险控制策略 (Risk Management)
3. 船海工程项目管理案例分析
3.1 某船海工程项目详设阶段配合案例
3.2 某船海工程项目冲突解决案例
3.3 某船海工程项目建设返工案例(教训)
3.4 某船海工程项目商务索偿案例
3.5 某船海工程项目设计经验总结
3.6 某船海工程项目新技术应用案例
4. 项目管理热点问题解答
5. 船海工程项目管理自由提问
课程很好的回答了如下的行业热点问题:
1. 如何有效的去实践项目管理?
2. 如何构建高效的项目管理团队?
3. 如何做好项目成本控制?
4. 如何有效的控制项目进度?
5. 怎样管理好你的供应商?
6. 怎样做好项目的风险控制?
7. 一个好的项目经理应遵从怎样的职业操守?
8. 船海工程项目从业人员的从业守则?
9. 如何克服项目障碍并加以更正?
10. 如何不断提升项目管理的能力?
...............
课程时间:一天,6课时/天 (也可按企业要求确定课时和<span>内</span>容)
课程收费:面议 (培训场地、投影设备由用户提供)
联系方式:
武汉三个福工程科技有限公司 管理咨询部
地址:武汉市卓刀泉南路4号
电话:(+86, 27) 8739, 2109 | 手机: (86) 133,876,00497
电邮:enquiry@thkfu.com
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船名 REF720
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港
建造时间 1990
建造地点 日本SHIN KURUSHIMA
船级 日本船级社
航区
特检
坞检
全长 144.03米
垂线间长
船宽 21.61米
型深 12.85米
吃水 8.124米(夏季)
总吨 8818吨(国际)
9680吨(巴拿马)
9473吨(苏伊士)
净吨 3810吨(国际)
7645吨(巴拿马)
7530吨(苏伊士)
载重吨 9683吨(夏季)
轻吨
排水量
起货设备 克令吊,2 x 30吨,2 x 5吨(最大单
独起货重量:30吨)
主机 MITSUBISHI 2S.A., 6-CYL. 9183 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 水果满载:
最大航速19节,油耗约27.2吨IFO380 CST + 4.5吨IFO380
CST
经济航速:17节,油耗约23.3吨IFO380 CST + 4.5吨
IFO380 CST
压载:辅机油耗约1.5吨IFO380 CST
港<span>内</span>:
停泊:辅机油耗约1.5吨IFO380 CST
作业:辅机油耗约4.5吨IFO380 CST
燃油类型 IFO380
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.35米X 6.0米; 8.1米X 6.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 454268
冷冻舱舱容(立方米) 12869
舱底面积(平方米) 5175
格栅 木质,5 吨气胎叉车
温区 8, 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -25 / +15
通风/通风设备类型 90 /小时
换气 4 /小时
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目 50
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 远东
报价 490万美元
备注 舷侧舱口:4个<br/>船舶状况良好
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<br/>国<span>内</span>客户需要求租一条8000-9000吨的散货船,用于广西-海南运水泥,有合适的请联系!
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ZC船级,载重5500吨,<span>内</span>河航区<br/>主机:6200/1396KW
324TEU
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<br/>S380系列线极化接收船用 电视天线,是介于S330与S450
之间的高效率经济适用性产品,搭载国际先进水平的 搜
索算法软件和自动极化调整装置,运用GPS辅助搜星和独
创 识别技术,让收、锁星速度更快、更准。该船用 电视
天线同样采用自主研发的动态波束扫描控制技术和自稳速
副反射面机构技术,即使在大风浪天气也能快速回应系统
接收稳定的信号,这一改进使性能领先其它使用速度传感
器的同规格船用 电视天线产品。
S380船用 电视天线是全方位680°自动回转双输出,标配
XW-OO3线极化双输出高频头和专用控制单元,支持连接PC
端设置参数或选配通用有人机界面的控制单元设置 接收
参数,可接收全球地区EIRP>50dBW范围KU波段线极化 广
播电视信号,该天线也可定制接收圆极化 信号。
S380L船用 电视天线是无限方位旋转高频连接器单输出,
标配XW-OO3线极化高频头和专用控制单元能实现多终端用
户接收线极化 电视节目。适合东经123°以<span>内</span>,北纬33°
以南、南海18°以北的沿海、长江三角沿海、珠江三角沿
海、香港沿海、琼州海峡、北海EIRP>50dBW范围的各类
船舶能稳定接收亚太五号 广播电视信号。
S380C船用 电视天线是中星九号专用接收天线,采用全方
位680°自动回转双输出,标配XW-OO1圆极化高频头和专
用控制单元,<span>内</span>置速度传感器(陀螺)稳定机构,同样搭
载国际先进水平的 搜索算法软件和独创 识别技术,即使
在大风浪天气也能实现多终端接收左右旋 广播电视节
目,适合EIRP>50dBW范围东经126°以西、北纬17°以北
的沿海、江河水系的各类船舶加装与替换。
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<br/>现有客户求购2500吨左右的杂货,
1994年以后建造
日本建造.
吃水4-5米以<span>内</span>
型深在7.5米以<span>内</span>.
嘉远船务
020-83863659\1972314965QQ
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海<span>内</span>外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海<span>内</span>外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2006-05-19 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 2859 总吨: 2041
净吨: 1142
舱数: 8 主机: G6300ZCA 735KW 500r/min
航速: 10kn 航区: A1+A2
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海<span>内</span>外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海<span>内</span>外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2006-04-30 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 7006 总吨:
净吨: 轻吨:
总长: 117.4 垂线间长: 109
船宽: 16.5 型深: 8.3
吃水: 6.9 舱容:
舱数: 10 闪点: ≤60
涂层: 环氧 加温盘管:
货油泵能力: 货油管吊机:
燃油舱容: 淡水舱容:
压载舱: 是否带艏侧推:
主机: 8320zcd 2060kw 525r/min
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船名 REF725
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造时间 1986
建造地点 韩国 SHIPBLDG ENG. CO
船级 挪威船级社+1A1+MV+KMC+EO,CORR
航区
特检
坞检
全长 149.65米
注册长度 141.29米
船宽 21.51米
型深 12.97米
吃水 9.75米(夏季)
总吨 9749吨(国际)
10998.8吨(巴拿马)
10534.15吨(苏伊士)
净吨 5841吨(国际)
8515吨(巴拿马)
8434.95吨(苏伊士)
载重吨 11947吨
轻吨 5300吨
排水量
起货设备 4 x LIEBHERR 克令吊
1 x 30吨吊,位于1,2号舱之间
1 x 10吨吊,位于2,3号舱之间
1 x 30吨吊,位于3,4号舱之间
1 x 10吨吊,位于4号舱。
舷外臂展: 与水平方向夹角为15度时,4台克令吊舷外臂
展9.25米。
主机 HYUNDAI B&W 10780千瓦 111RPM
辅机/发电机 4 x BERGENS辅机,2 x 880千瓦,1 x
760千瓦,1 x 440千瓦。
制冷系统 R22(制冷剂)
制冷设备:STAL
航速/油耗 主机:载运香蕉,航速19节时,IFO380
油耗 31吨/天
辅机:载运香蕉,航行,7吨/天
辅机:载运香焦,港<span>内</span>,6.5吨/天
燃油类型 IFO380
液舱舱容 HFO高硫燃油:1187.6立方米
MDO轻柴油:124立方米
低硫燃油:77立方米
压载水:1238立方米
淡水:233.8立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱:9 x7米
2号舱:9 x7米
3号舱:9 x7米
4号舱:9 x7米
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 492039
冷冻舱舱容(立方米) 13933
舱底面积(平方米) 5565
格栅 木质
温区 8
舱温 -28/+13摄氏度
通风/通风设备类型 90/小时
换气 2/小时
托盘
集装箱装载能力 船舱:24标箱
舱盖:12个40尺箱
甲板:36个40尺箱
冷藏插头数目 48个
看船地点 中国上海
交船地点 韩国釜山
报价 350万美元
备注 预计1月12日-25日停靠菲律宾达沃港
1月31日-2月1日韩国平泽市/朝鲜镇海<br/>船舶状况良好
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于<span>内</span>河
航道的疏浚,水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 24m
船宽 6.5m
船高 1.8m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 200m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急发电机 30kw
铰刀直径 1.3m
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<br/>GB/T584 船用法兰铸钢截止阀
GB/T585 船用法兰铸钢截止止回阀
GB/T586 船用法兰铸钢止回阀
GB/T587 船用法兰青铜截止阀
GB/T588 船用法兰青铜截止止回阀
GB/T589 船用法兰青铜止回阀
GB/T590 船用法兰铸铁截止阀
GB/T59工船用法兰铸铁截止止回阀
GB/T592 船用法兰铸铁止回阀
GB/T593 船用法兰青铜、铸铁填料旋塞
GB/T594 船用外螺纹锻钢截止阀
GB/T595 船用外螺纹青铜截止阀
GB/T596 船用外螺纹青铜截止止回阀
GB/T597 船用外螺纹青铜止回阀
GB/T598 船用外螺纹青铜填料旋塞
GB/T599 船用外螺纹青铜泄放旋塞
GB/T1241 船用外螺纹锻钢截止止回阀
GB/T1850 船用外螺纹重块式快关阀
GB/T1852 船用法兰铸钢蒸气减压阀
GB/T1853 船用法兰铸钢舷侧截止止回阀
GB/T1854 船用法兰铸铁单排吸入截止阀箱
GB/T1855 船用法兰铸铁单排吸入截止止回阀箱
GB/T1856 船用法兰铸铁单排排出截止阀箱
GB/T1951 船用低压外螺纹青铜截止阀
GB/T19 52 船用低压外螺纹青铜止回阀
GB/T1953 船用低压外螺纹青铜截止止回阀
GB/T2029 铸钢吸入通海阀
GB/T2030 青铜吸入通海阀CB/Z 800-2004
GB/T2032 船用法兰消火栓
GB/T2499 船用法兰铸铁双排截止阀箱
GB/T3036 船用中心型蝶阀
GB/T3037 船用双偏心型蝶阀
GB/T5744 船用快关阀
GB/T11691 铸钢吸入通海阀(四进位)
GB/T11692 青铜吸入通海阀(四进位)
GB/T11696 船用铸钢竖形止回阀
CB/T304 法兰铸铁直角安全阀
CB/T309 船用<span>内</span>螺纹青铜截止阀
CB/T310 船用<span>内</span>螺纹青铜直通止回阀
CB/T311 船用<span>内</span>螺纹青铜填料旋塞
CB312 压力表阀
CB/T465 法兰铸铁闸阀
CB/T466 法兰铸钢闸阀
CB/T467 法兰青铜闸阀
CB541外螺纹铝合金填料三通旋塞
CB557 青铜截止止回排出阀
CB558Pgl60外螺纹黄铜空气快速起动阀
CB561pgl60空气瓶截止阀
CB563 外螺纹铝合金直角截止阀
CB/T569 船用PM 60外螺纹青铜空气截止阀
CB583 法兰黄铜四通旋塞
CB584 带止回阀高压空气直角截止阀规范
CB585 带底部法兰直角吹除阀
CB587 黄铜通海阀
CB588 Pg250膜片式空气直角截止阀
CB589 带有安装板高压空气直角截止阀规范
CB590 带有安装板高压空气直角截止止回阀规范
CB591 高压空气直角止回阀规范
CB592 带底部法兰高压空气直角截止阀规范
CB593 带底部法兰高压空气直角截止止回操纵阀规范
CB594 空气直角速开阀
CB595 Pg200空气直角节流阀
CB596 外螺纹钢制直角截止阀
CB597 外螺纹钢制直角截止止回阀
CB598 带底部法兰外螺纹青铜直角截止阀
CB/T601 自闭式放泄阀
CB/T624 水减压阀
CB/T627 撞击式法兰铸钢截比止回阀
CB852 Pg250外螺纹青铜空气直通截止阀
CB853 P30法兰铸钢截止阀
CB854 P30法兰青铜截止阀
CB855 P30法兰青铜截止止回阀
CB898 排污舷侧阀
CB900 竖型止回阀
CB901 P30法兰青铜闸阀
CB905 应急舌阀
CB907 外螺纹青铜直角液体安全阀
CB909 折角舌阀
CB1010 外螺纹不锈钢截止阀
CB1049 双面传动应急舷侧阀
CB3022 外螺纹空气信号安全阀
CB/T30 87 法兰铸钢直角出海阀
CB3107 船用辅锅炉给水截止止回阀
CB3124 Pg16<span>内</span>螺纹青铜闸阀
CB/T3191 高压手动球阀
CB3192 外螺纹蒸汽青铜直角安全阀
CB/T3196 法兰铸钢海水截止阀
CB/T3197 法兰铸钢海水截止It回阀
CB/T3265 液位计自闭阀
CB3297 波纹管式疏水阀
CB/T3475 防浪阀
CB/T3476 立式防浪阀
CB/T3477 可闭立式防浪阀
CB/T3478 法兰吸入止回阀
CB/T35 91 法兰球铁油轮闸阀
CB/T3656 船用空气减压阀
CB/T3819 板式lr_E阀
CB/T3841 舷侧锅炉泄放阀
CB/T3843 压力释放阀
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<br/>GB/T584 船用法兰铸钢截止阀
GB/T585 船用法兰铸钢截止止回阀
GB/T586 船用法兰铸钢止回阀
GB/T587 船用法兰青铜截止阀
GB/T588 船用法兰青铜截止止回阀
GB/T589 船用法兰青铜止回阀
GB/T590 船用法兰铸铁截止阀
GB/T59工船用法兰铸铁截止止回阀
GB/T592 船用法兰铸铁止回阀
GB/T593 船用法兰青铜、铸铁填料旋塞
GB/T594 船用外螺纹锻钢截止阀
GB/T595 船用外螺纹青铜截止阀
GB/T596 船用外螺纹青铜截止止回阀
GB/T597 船用外螺纹青铜止回阀
GB/T598 船用外螺纹青铜填料旋塞
GB/T599 船用外螺纹青铜泄放旋塞
GB/T1241 船用外螺纹锻钢截止止回阀
GB/T1850 船用外螺纹重块式快关阀
GB/T1852 船用法兰铸钢蒸气减压阀
GB/T1853 船用法兰铸钢舷侧截止止回阀
GB/T1854 船用法兰铸铁单排吸入截止阀箱
GB/T1855 船用法兰铸铁单排吸入截止止回阀箱
GB/T1856 船用法兰铸铁单排排出截止阀箱
GB/T1951 船用低压外螺纹青铜截止阀
GB/T19 52 船用低压外螺纹青铜止回阀
GB/T1953 船用低压外螺纹青铜截止止回阀
GB/T2029 铸钢吸入通海阀
GB/T2030 青铜吸入通海阀CB/Z 800-2004
GB/T2032 船用法兰消火栓
GB/T2499 船用法兰铸铁双排截止阀箱
GB/T3036 船用中心型蝶阀
GB/T3037 船用双偏心型蝶阀
GB/T5744 船用快关阀
GB/T11691 铸钢吸入通海阀(四进位)
GB/T11692 青铜吸入通海阀(四进位)
GB/T11696 船用铸钢竖形止回阀
CB/T304 法兰铸铁直角安全阀
CB/T309 船用<span>内</span>螺纹青铜截止阀
CB/T310 船用<span>内</span>螺纹青铜直通止回阀
CB/T311 船用<span>内</span>螺纹青铜填料旋塞
CB312 压力表阀
CB/T465 法兰铸铁闸阀
CB/T466 法兰铸钢闸阀
CB/T467 法兰青铜闸阀
CB541外螺纹铝合金填料三通旋塞
CB557 青铜截止止回排出阀
CB558Pgl60外螺纹黄铜空气快速起动阀
CB561pgl60空气瓶截止阀
CB563 外螺纹铝合金直角截止阀
CB/T569 船用PM 60外螺纹青铜空气截止阀
CB583 法兰黄铜四通旋塞
CB584 带止回阀高压空气直角截止阀规范
CB585 带底部法兰直角吹除阀
CB587 黄铜通海阀
CB588 Pg250膜片式空气直角截止阀
CB589 带有安装板高压空气直角截止阀规范
CB590 带有安装板高压空气直角截止止回阀规范
CB591 高压空气直角止回阀规范
CB592 带底部法兰高压空气直角截止阀规范
CB593 带底部法兰高压空气直角截止止回操纵阀规范
CB594 空气直角速开阀
CB595 Pg200空气直角节流阀
CB596 外螺纹钢制直角截止阀
CB597 外螺纹钢制直角截止止回阀
CB598 带底部法兰外螺纹青铜直角截止阀
CB/T601 自闭式放泄阀
CB/T624 水减压阀
CB/T627 撞击式法兰铸钢截比止回阀
CB852 Pg250外螺纹青铜空气直通截止阀
CB853 P30法兰铸钢截止阀
CB854 P30法兰青铜截止阀
CB855 P30法兰青铜截止止回阀
CB898 排污舷侧阀
CB900 竖型止回阀
CB901 P30法兰青铜闸阀
CB905 应急舌阀
CB907 外螺纹青铜直角液体安全阀
CB909 折角舌阀
CB1010 外螺纹不锈钢截止阀
CB1049 双面传动应急舷侧阀
CB3022 外螺纹空气信号安全阀
CB/T30 87 法兰铸钢直角出海阀
CB3107 船用辅锅炉给水截止止回阀
CB3124 Pg16<span>内</span>螺纹青铜闸阀
CB/T3191 高压手动球阀
CB3192 外螺纹蒸汽青铜直角安全阀
CB/T3196 法兰铸钢海水截止阀
CB/T3197 法兰铸钢海水截止It回阀
CB/T3265 液位计自闭阀
CB3297 波纹管式疏水阀
CB/T3475 防浪阀
CB/T3476 立式防浪阀
CB/T3477 可闭立式防浪阀
CB/T3478 法兰吸入止回阀
CB/T35 91 法兰球铁油轮闸阀
CB/T3656 船用空气减压阀
CB/T3819 板式lr_E阀
CB/T3841 舷侧锅炉泄放阀
CB/T3843 压力释放阀
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<br/>GB/T584 船用法兰铸钢截止阀
GB/T585 船用法兰铸钢截止止回阀
GB/T586 船用法兰铸钢止回阀
GB/T587 船用法兰青铜截止阀
GB/T588 船用法兰青铜截止止回阀
GB/T589 船用法兰青铜止回阀
GB/T590 船用法兰铸铁截止阀
GB/T59工船用法兰铸铁截止止回阀
GB/T592 船用法兰铸铁止回阀
GB/T593 船用法兰青铜、铸铁填料旋塞
GB/T594 船用外螺纹锻钢截止阀
GB/T595 船用外螺纹青铜截止阀
GB/T596 船用外螺纹青铜截止止回阀
GB/T597 船用外螺纹青铜止回阀
GB/T598 船用外螺纹青铜填料旋塞
GB/T599 船用外螺纹青铜泄放旋塞
GB/T1241 船用外螺纹锻钢截止止回阀
GB/T1850 船用外螺纹重块式快关阀
GB/T1852 船用法兰铸钢蒸气减压阀
GB/T1853 船用法兰铸钢舷侧截止止回阀
GB/T1854 船用法兰铸铁单排吸入截止阀箱
GB/T1855 船用法兰铸铁单排吸入截止止回阀箱
GB/T1856 船用法兰铸铁单排排出截止阀箱
GB/T1951 船用低压外螺纹青铜截止阀
GB/T19 52 船用低压外螺纹青铜止回阀
GB/T1953 船用低压外螺纹青铜截止止回阀
GB/T2029 铸钢吸入通海阀
GB/T2030 青铜吸入通海阀CB/Z 800-2004
GB/T2032 船用法兰消火栓
GB/T2499 船用法兰铸铁双排截止阀箱
GB/T3036 船用中心型蝶阀
GB/T3037 船用双偏心型蝶阀
GB/T5744 船用快关阀
GB/T11691 铸钢吸入通海阀(四进位)
GB/T11692 青铜吸入通海阀(四进位)
GB/T11696 船用铸钢竖形止回阀
CB/T304 法兰铸铁直角安全阀
CB/T309 船用<span>内</span>螺纹青铜截止阀
CB/T310 船用<span>内</span>螺纹青铜直通止回阀
CB/T311 船用<span>内</span>螺纹青铜填料旋塞
CB312 压力表阀
CB/T465 法兰铸铁闸阀
CB/T466 法兰铸钢闸阀
CB/T467 法兰青铜闸阀
CB541外螺纹铝合金填料三通旋塞
CB557 青铜截止止回排出阀
CB558Pgl60外螺纹黄铜空气快速起动阀
CB561pgl60空气瓶截止阀
CB563 外螺纹铝合金直角截止阀
CB/T569 船用PM 60外螺纹青铜空气截止阀
CB583 法兰黄铜四通旋塞
CB584 带止回阀高压空气直角截止阀规范
CB585 带底部法兰直角吹除阀
CB587 黄铜通海阀
CB588 Pg250膜片式空气直角截止阀
CB589 带有安装板高压空气直角截止阀规范
CB590 带有安装板高压空气直角截止止回阀规范
CB591 高压空气直角止回阀规范
CB592 带底部法兰高压空气直角截止阀规范
CB593 带底部法兰高压空气直角截止止回操纵阀规范
CB594 空气直角速开阀
CB595 Pg200空气直角节流阀
CB596 外螺纹钢制直角截止阀
CB597 外螺纹钢制直角截止止回阀
CB598 带底部法兰外螺纹青铜直角截止阀
CB/T601 自闭式放泄阀
CB/T624 水减压阀
CB/T627 撞击式法兰铸钢截比止回阀
CB852 Pg250外螺纹青铜空气直通截止阀
CB853 P30法兰铸钢截止阀
CB854 P30法兰青铜截止阀
CB855 P30法兰青铜截止止回阀
CB898 排污舷侧阀
CB900 竖型止回阀
CB901 P30法兰青铜闸阀
CB905 应急舌阀
CB907 外螺纹青铜直角液体安全阀
CB909 折角舌阀
CB1010 外螺纹不锈钢截止阀
CB1049 双面传动应急舷侧阀
CB3022 外螺纹空气信号安全阀
CB/T30 87 法兰铸钢直角出海阀
CB3107 船用辅锅炉给水截止止回阀
CB3124 Pg16<span>内</span>螺纹青铜闸阀
CB/T3191 高压手动球阀
CB3192 外螺纹蒸汽青铜直角安全阀
CB/T3196 法兰铸钢海水截止阀
CB/T3197 法兰铸钢海水截止It回阀
CB/T3265 液位计自闭阀
CB3297 波纹管式疏水阀
CB/T3475 防浪阀
CB/T3476 立式防浪阀
CB/T3477 可闭立式防浪阀
CB/T3478 法兰吸入止回阀
CB/T35 91 法兰球铁油轮闸阀
CB/T3656 船用空气减压阀
CB/T3819 板式lr_E阀
CB/T3841 舷侧锅炉泄放阀
CB/T3843 压力释放阀
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<br/>全新S280系列船用 电视天线是星网通信耗时三年精心打
造的经典船用 电视天线产品,专为接收KU波段圆极化直
播 而设计的高增益经济型船用 电视天线,<span>内</span>置独特的
识别技术和跟踪算法软件使其速度高于其它产品5倍以
上,更宽阔的俯仰角设计能在EIRP>52dBW的水域接收稳
定的 广播电视节目。可选配不同附件自由组建定制化功
能,独创系统模块化组合更易维护。创新即刻安装设计让
拆装更简便、卓然的外形与精巧结构设计,是最小的船用
电视天线,三款机型、两大特色让该系列天线成为了万众
瞩目的对象。
S280C船用 电视天线是全方位680°自动回转双输出,必
配专用机顶盒让天线精确锁定、跟踪 ,标配XW-OO3圆极
化双输出高频头,两个终端用户可由专用机顶盒直接供
电,可选配切换控制器扩展最多六个用户终端同时接收中
星九号 左右旋广播电视节目。该天线标配易拆装安装底
座,同时可根据用户终端数量选配组件让系统搭建更灵
活,这一改进解决经销商之前复杂的安装过程和繁琐的系
统配置问题,为经销商能够快速高效安装、调试该天线创
造了良好条件,此船用 电视天线产品更多的人性化设计
推出后受到经销和用户的一致好评。