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59.5米钓鱼船 专业海钓船,海钓船价格,出售海钓船,海钓
专业船,钓鱼船,钓鱼艇,钢玻海钓钓鱼船
编号：JL59.5-GF-001
详细介绍：
钢+玻璃钢新型海钓船，也可以采用铝合金材料，完全根
据客户要求来定制。外观大气美观，<span>内</span>部设置完整，满足
不同客户的需求。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）59.5m
船宽11m
乘员60P
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船，也可以采用铝合金材料制造，海钓船的材质与具体配
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无证.<span>内</span>河驳船<br/><span>内</span>河驳船
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<span>内</span>河江河湖海通用<br/><span>内</span>河江河湖海通用
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<br/>因工程需要，我公司求租一艘满足以下要求的拖轮：
1.在2005年-2010年之间建造；
2.没有改造；
3.现在已经挂中国旗；
4.可以是国外造的或者是国<span>内</span>造的；
5.沿海、全回转
6.拖轮马力在5000-6500马力之间
7.价格便宜，可以尽快交船；
8.该船没有法律纠纷、产权明晰、没有银行贷款
您有的话，请尽快联系：
郑先生，18605931555，15960485588
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ZC船级，载重850吨，<span>内</span>河航区，带加温<br/>主机/275kw*2
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CCS国<span>内</span>船级，载重36000吨，近海航区<br/>主机：6480KW,5舱
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CCS国<span>内</span>船级，载重27300吨，近海航区<br/>主机：现代/5900BHP
四舱
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船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都）
建造时间 1989-12
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检 2014-08-15
坞检 2014-08-15
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.491米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9692吨 (夏季)
舱底面积 5208平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 19节/29.5吨（380）+ 2-4.5（380）
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 449175
冷冻舱舱容（立方米） 12725
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25/+12摄氏度
托盘 3950个
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点 土耳其
交船地点 秘鲁
报价 买方报价
备注 备有USDA有效期至2016-2-15<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
CBFT SQM CBFT SQM CBFT
SQM CBFT SQM CBFT SQM
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 7824 85.00 29795 325.00
A 25494 277.00 32634 401.00 29856
370.00 31808 395.00 119792 1443.00
B 18572 201.00 31630 373.00 29492
350.00 31858 374.00 111552 1298.00
C 15629 179.00 30027 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1272.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 257.00 79675 881.00
共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921
1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 17.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
1274 712
266
978 705
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
47
1个油舱<span>内</span>不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
-
坞宽29米，浮箱型宽29米，<span>内</span>坞墙宽25米，最大高度
14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90
米，<br/>设计最大举力5000吨，实际7000吨，肋距0.50米，梁拱0.20
米
-
该船是利用转动着的绞刀绞松河底土壤，与水泥混合成泥
浆，经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。绞吸式
挖泥船施工时，挖泥、输泥和卸泥都是一体化，自身完成，
生产效率较高。适用于风浪小、流速低的<span>内</span>河湖区和沿海港
口的疏浚。<br/>总装机功率：1690千瓦
挖深;18米
排距：2000米
干沙产量：700方/小时
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CCS国<span>内</span>船级，载重1200吨，沿海航区<br/>主机：广柴294KW
-
出售自吸自斜沙船1000—2000方有需要联系<br/>自吸自吸沙船出售
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海<span>内</span>外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海<span>内</span>外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
建造年月： 2006-08-06 建造国： CHINA
主机： g6300zd18B 1323kw 550r/min
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2016-8-16 坞检： 2014-8-16
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人；秦先生
型号:5.0匹船外机
点火系统:CDI
排气量:102CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:5.0HP
最大功率:3.7KW
转速:4200-5200
冲程:单缸二冲程
承重:3-5人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
<span>内</span>置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
最大油耗:1.8L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L（另购）
艉板高度:44CM（厘米）
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
船外机使用注意事项如下：
1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的，使用前需要自
己加，不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器，所以机油要用规定的型号，不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期，之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，
增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处
于开启位置（混合空气正常运行）。
3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一：提醒，严厉禁止以下操作方式：
1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
船外机使用注意事项
二：燃油.润滑油的处理：
1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添
加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。
2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以<span>内</span>燃
油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时<span>内</span>油门控制不宜超过
40-50%，20小时<span>内</span>不宜超过60-70%
三：船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油
管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。
2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至
位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启
动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器
的再次启动。
四：船外机应严历禁止的操作方式：
1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档
位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。
4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造
成烧活塞.烧缸的。
5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易
造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障<br/>[SPEEDA]亚岛2冲5马力船外机舷外机船尾机船马达船挂机
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船外机使用注意事项如下：
1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的，使用前需要自
己加，不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器，所以机油要用规定的型号，不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致
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油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，
增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处
于开启位置（混合空气正常运行）。
3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一：提醒，严厉禁止以下操作方式：
1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
船外机使用注意事项
二：燃油.润滑油的处理：
1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添
加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。
2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以<span>内</span>燃
油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时<span>内</span>油门控制不宜超过
40-50%，20小时<span>内</span>不宜超过60-70%
三：船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油
管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。
2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至
位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启
动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器
的再次启动。
四：船外机应严历禁止的操作方式：
1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档
位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。
4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造
成烧活塞.烧缸的。
5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易
造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障
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产品细节图：
亚岛生产车间装配图
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代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期，之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，
增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处
于开启位置（混合空气正常运行）
3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一：提醒，严厉禁止以下操作方式：
1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
二：燃油.润滑油的处理：
1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添
加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。
2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以<span>内</span>燃
油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期 1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时<span>内</span>油门控制不宜超过
40-50%，20小时<span>内</span>不宜超过60-70%
三：船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油
管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。
2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至
位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启
动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器
的再次启动。
四：船外机应严历禁止的操作方式：
1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档
位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。
4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造
成烧活塞.烧缸的。
5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易
造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障<br/>亚岛2冲6马力船外机舷外机船尾机皮划艇船马达船挂机特
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人；秦先生
型号:6.0匹船外机
点火系统:CDI
排气量:102CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:6.0HP
最大功率:4.4KW
转速:4500-5500
冲程:单缸二冲程
承重:3-6人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
<span>内</span>置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
传动比:2.08 27:13
最大油耗:2.0L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L（另购）
艉板高度:44CM（厘米）
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
长X宽X高:1060490x320MM
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
产品细节图：
亚岛生产车间装配图
船外机使用注意事项如下：
1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的，使用前需要自
己加，不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器，所以机油要用规定的型号，不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期，之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，
增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处
于开启位置（混合空气正常运行）
3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一：提醒，严厉禁止以下操作方式：
1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
二：燃油.润滑油的处理：
1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添
加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。
2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以<span>内</span>燃
油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期 1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时<span>内</span>油门控制不宜超过
40-50%，20小时<span>内</span>不宜超过60-70%
三：船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油
管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。
2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至
位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启
动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器
的再次启动。
四：船外机应严历禁止的操作方式：
1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档
位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。
4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造
成烧活塞.烧缸的。
5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易
造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障
