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航区港<span>内</span>、1977年造<br/>主机315KW、辅机两台、发电机2台、锅炉1台货油泵两台
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ZC船，实际载货量7600吨左右，<span>内</span>贸海船<br/>宁动主机，双车船，浅吃水，船上所有设备均为CCS设备
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1988年，日本造
32.8*9.5*4.3
吃水：3.45
航区：沿海
主机：日本大发：1176KW *2 3200马力全回转式
限港<span>内</span>作业<br/>在航
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<br/>刚作息船舶，<span>内</span>有36吨起重吊机船，请各位需要来电出售或者出租 等等。
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DWT:2600吨，可装集装箱107TEU，舱<span>内</span>82TEU,甲板25TEU,<br/>主机型号：AKSAKA DM33R X 1 ,主机功率：1177KW ,油耗
IFO 180 3.5MT，DO:0.2MT,付机型号：YANMAR 6KFL X 2，
舱口尺寸 NO.1 18.75 x 10.2 ,No.2 24.65 X 10.2 ,航
区：近洋
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CCS国<span>内</span>船级，载重12200吨，近海航区<br/>主机：2866KW
3舱
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<br/>受朋友委托，和国企航运公司合作，现求购国<span>内</span>4万到5万吨左右散货船，双底双壳，能进长江，要求2008年以后造，有意者请直接电话联系我或发短信，我会回电，老金，15968607999
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<br/>复合气检测仪也叫多种气体检测仪，一般是指一台气体检测仪可同时检测二种或二种以上的气体的仪器。欢迎前来咨询！
田雨 电话：0531-62325085 手机：15069091921 QQ：649195574官网：http://www.jinanshenan.com GasAlertMicro5便携式气体探测仪同时监察和显示最多五种危险的气体状况，包括氧气、可燃气体和各种有毒气体。
小巧轻便的GasAlertMicr05将多种气体探测加入BW TechnOIO刨eS防水探测仪行列。
在低、高、TWA、STEL四个级别报警状况出现时发出声光振动警报。另外还能选择电动泵。
除了BW便携式气体探测仪的标准性能，如提示音、全功能自检、自动校准和密码保护，GasAIertMicr05用户还有更多选择包括：
秘密模式、背光选择、可选择PPM精
度、STEL和TWA测量标准选择、可燃气体／PID修正因数选择、用户自设校准气体浓度和多种语言支援。
规格
·自动归零：是
·校正：自动
·背照灯：标准模式：弱光(自动)；报警状况(自动)；可根据需求重新激活
·报警模式：报警状况(自动)，根据需要再次激活
·秘密模式：背照灯不亮，声光报警停用
·全功能自测试：传感器的完整性、电路及电池；声音／视觉报警
·传感器：插接式电化学式电池(毒气及氧气)；催化式(LEL)
·用户选项：提示音、密码保护、锁定警报、校正过期锁机设定、“SAFE”显示功能、秘密模式、开机时氧气自动校准、报警状况单用背光模式、可燃气体测量单位选择(％LEL和体
积百分比)、LCD显示屏语言选择、STEL计算方式选择、TWA计算方式选择、可燃气体修正因数选择、用户设定校准气体浓度
·警报指示灯：视觉、声音／振动报警清楚显示报警状况和级别
·视觉报警：两段明亮闪烁广角报警灯
·LCD屏幕显示出现的气体和报警级别
·声音报警：典型1英尺／0．3米外为95分贝的高输出可变脉冲警报声
·振动警报：在气体报警状态下发出振动警告，或显示其他报警状况
·其他：电池电量不足、超出测量范围、多个气体／泵失效、或传感器故障
·报警级别：所有气体的即时低限和高限报警；有毒气体的TWA(时间加权平均值)
·和STEL(短时间<span>内</span>暴露限度)报警
·报警级别：所有气体的即时低限和高限报警；有毒气体的TWA(时间加权平均值)和STEL(短时间<span>内</span>暴露限度)报警
·LCD：持续字母数字型气体读数和状态显示说明：
·探测气体类型：H2S, CO, O2, SO2, PH3, NH3, NO2, HCN, Cl2, ClO2, O3, and combustibles?
·气体浓度：同时持续显示所有气体浓度(ppm、％LEL或％v／v)
·STEL／TWAppm或％：记录STEL和TWA并根据要求显示
·峰值ppm或％：记录显示气体的曝露峰值并根据要求显示
·报警设置点：启动时显示
·校准到期日：显示尚余日数
·时钟：启动时显示实时时间(只适用配备数据记录仪型号)
测试
·全功能自测试：启动时执行全功能自测试
·电池：不间断
·一般规格：抗冲击复合材料，双层注射成型防震护套
·工作温度：华氏—4至122度／摄氏—20至50度
·湿度：5％至95％相对湿度(无凝结)
·EMI／RFI：符合EMC指导规范89／336／EEC的规定
·保护级别：高性能防水防尘外壳
·可选电池类型：3节AA碱性电池可工作14小时(配备电动泵10小时*) 可充电“热更换式”电池组可工作18小时(配备电动泵13小时*)
*当配上氧气，可燃气体，TwinTox和另外一个毒气传感器三小时充电时间
·尺寸：5．7X2．9X1．5英寸,4．5x7．4x3．8厘米
·重量：13．1盎司／370克
·保修期：两年完整质保，包括全部传感器
·数据记录器选项：用户下载数据记录器
·数据记录：所有故障及事件(零校准调节、量程校准调节、气体读数、TWA、STEL、
·报警状态、微处理器探测到的故障)
·采样率：出厂预设间隔为5秒，用户可自行设定1至127秒之间
·存储：32MB的MMC闪存卡可保存2个月的持续数据(还可提供64MB／128M的<span>内</span>存卡)；
当<span>内</span>存卡已满，系统自动将最新数据覆盖最旧数据
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请查看上传的照片<br/>国<span>内</span>06年造双底单壳油船，ZC近海航区，无加温设备。主机广柴1545KW。有意向买家和中介同仁请来电咨询。
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本船设首楼、尾楼和尾部甲板室4层，驾驶室，机器间设
置在船尾。
主船体主甲板以下设9道水密横舱壁,位置在#163、#156、
#132、#110、#87、#64、#39、
#33、#9，布置由首向尾顺次为首尖舱和首压载水舱
（左、右），应急消防泵舱（中），
第一货油舱，第二货油舱，第三货油舱，第四货油舱，第
五货油舱，货油泵舱，机舱，淡
水舱。
机舱设5450机舱平台，其中机舱平台设集控室，分油机区
域、滑油舱、轻油日用油舱（2
个）、重油沉淀舱、燃料油日用油舱（2个）。尾楼<span>内</span>设
空调机室、盥洗室、机修间、备
件间、泡沫间、更衣室、轮机部办公室、洗衣间、饮水舱
（左、右）和舵机舱（中）、吸
烟室、储藏室、电工间和船员室4间。
首楼<span>内</span>设油漆间、工具间、锚机控制室、锚链舱和缆索具
舱等。
尾楼甲板甲板室设应急发电机室、CO2室、盥洗室、泵控
室间理货室、储藏室、厨房、餐
厅，船员室4间。
艇甲板室设会议室兼船员活动室、医务室、艇具间、带卫
生间的船员室2间、高级船员套
间1套。
船长甲板室设甲板部办公室、带卫生间船员室1间、引水
员室、高级船员套间2套。
驾驶甲板室设海图室、报务区、洗手间、蓄电池室、变流
机室各1间罗经甲板设信号灯桅
杆1根。
首楼后端设前桅一根。
主甲板至驾驶甲板各层设有管弄和电弄。
本船为双低底双壳，单机，单桨。本船以装各类柴油,航
空煤油，汽油,石脑油。
货油舱舱容：7925 m3，污油水舱舱容：238 m3
主机
主机是一台广柴8320Zcd船用柴油机，额定功率为
2060kW，额定转速为525rpm。
航速与续航能力
在满载和达到设计吃水情况下，主机正常输出85% MCR，
风力不超过蒲氏风标
3级，在平静深水水域条件下，试航航速约为12.0Kn（哩/
小时）。
续航力：航行速度为12节时能达到约4000海里。<br/>该船预计2012年3月底下水，主机广柴2800马力。有意向买
家请电话联系，此类船只不多，欲购从速
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主机：淄柴540KW*2
后驾驶
前过桥
具体看上传的证书和照片
证书上主机马力和载货吨都做小了的缘故，实际载货吨是
3500T<br/>我公司还有多条甲板驳船出售，有意者请电话联系，<span>内</span>河，
近海均有。谢谢合作
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1.1 概述
本船为双壳，单机，单桨，柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约
和IMO等对散货船的要求，本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、
谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。
1.2 主尺度
总长 183.5 m
垂线间长 175.0 m
型宽 28.6 m
型深 15.8 m
设计吃水 11.3 m
排水重（设计吃水） 约 47638 t
1.3 载重能力
载重量（设计吃水） 38000 t
货舱舱容 约 46143 m3
重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3
淡水舱 (100%) 约 341 m3
压载水舱 (100%), 约 14639 m3
本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。
1.4 吨位
总吨：23407
净吨：12306
1.6 主机
主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机，最大持续功率为7860kW，转速为
129 rpm。
1.7 航速与续航能力
在满载航行条件下，主机正常输出90% MCR，风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。
续航力：航行速度为14.1节时能达到约8400海里。
1.8 船员
船员：34 人（其中6人为备员）.
克令吊
4台甲板克令吊起重能力30t，回转臂长26m（全回转）。
货舱舱盖
本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套，其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m×
16.0m，其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产，产
品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船，国<span>内</span>报价1.6个亿，国外报价1.5个亿。有意向请电话联系。
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具体看上传的船检证书。<br/>具体看船检证书，
舱<span>内</span>144TEU
甲板上120TEU
主机广柴2400HP
现船在福建保养，报价是保养后的价格。
船况很好
欢迎广大船东朋友和中介同仁来电咨
主机厂家：日本铁阪赤工所
主机功率/转速：2974KW/175r/min
低价出售，欢迎广大买家和中介同仁来电
台州华吉船业有限公司
厂址：台州市椒江区前所街道椒江村
办公地址：台州市椒江区市府大道507号（台州国际商务
广场1幢606号）（我厂专业建造加油船，溢油/浮油回收
船，甲板驳船，集装箱船，油船等制造订单，欢迎来厂考
察和合作）
金信华 手机：13566263972
传真/电话：0576-88228022
邮箱： jack_market@163.com
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概述
1.1 船舶用途及航区本船为航行于近海航区的油船，可装载闪点低于60℃的油品。
1.2 船型本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。
本船为钢质、双底双壳、单甲板、混合骨架式、艉机型、具有艏艉楼的油船，航区为国<span>内</span>近海航区。液货舱区域中纵舱壁、横舱壁为槽形结构, 舷侧、<span>内</span>壳纵壁、双层底、甲板为纵骨架式结构；机舱、艏艉端部及上层建筑等均为横骨架式结构。
主机及螺旋桨
①主机型号：G8300ZC16B 柴油机 1 台。持续功率：2000kW×600r/min。齿轮箱型号：GWC49/54，减速比 2.9172:1。
②螺旋桨螺旋桨材料为3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。桨叶为MAU 型四叶桨，直径为 3.2390m，螺距比为 0.6278，盘面比为0.5210。
3）航速在设计吃水状态下，当主机发出持续功率、海面平静、风力不大于2 级、深水情况下，试航速度大于 11kn。
4）续航力本船续航力大于4000n mile。
5）定员本船定员14P。
总吨位GT 为：2995
净吨位NT 为：1677<br/>4600油船，管路为不锈钢，带加温。已在营运中，2012年3月投入营运，欲要详细资料请来电。非诚勿扰
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海<span>内</span>外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海<span>内</span>外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2004-07-21 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 1873 总吨： 1121
净吨： 941
总长： 59.8 垂线间长： 57
船宽： 14 型深： 4.6
吃水： 3.7
舱/舱口数量： 1
主机： X6170 353KW 1200R/MIN *2
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2019-5-8 坞检： 2016-8-8
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国<span>内</span>：zc<br/>主机：6170--540马力
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<span>内</span>证书，吨位1800吨一条。2300一条，主机8170,2台。<br/>主机8170，
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ZC船级，载重7900吨，<span>内</span>河航区<br/>主机：8170/816KW，2舱
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船级： CCS（国<span>内</span>）
总长： 102
船宽： 21 型深： 5.8
吃水： 4.4
甲板承重： 20T.㎡
主机： LB6250 1103kw 750kw *2
航速： 11kn <br/>在航
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2002年建造,2011年改建,DWT1600吨,证书<span>内</span>河A级航区,双主机,2*540KW，淄博柴油机厂，型号Z8170ZLC-9，带有跳板。<br/>无抵押。
