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出售11,700吨 散货船
建设日期:2023年
产地:中国安徽
船级社:ZC
总长120m/宽20m/深10m
满载水:7.5m
空载吃水:4m
参考载重吨:11,700吨
货舱数量:3个
结构:双底
主机型号:广柴8320
额定功率:2427KW
航行区域:近海
总吨/净吨:7200t/4000t
财富热线:13282712222 周
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
(Ship broker)周经理
E-mail:lele74107410@gmail.com
[台州长隆船舶贸易有限公司]
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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3000吨左右,吃水4米<span>内</span>,船龄在10年<span>内</span>。
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求租(期租:8~10年)。
<span>内</span>外贸【散货船】载重(2-8)万吨,200条运输:砂,石,石粉,黄岩岛填海。
<span>内</span>贸【甲板驳船】载重(5000-8000)吨,100条船。运输花岗岩,南澳岛填海。
<span>内</span>外贸《散货船》:
载重吨(2-8)万吨,200条,船舶不需要吊杆。
货种:沙,石,石粉。
航线:福建~黄岩岛,广西~黄岩岛。2月底拿到方案和价格,同时签合同,投入营运。合同期:(8~10)年。
目前开始统计(船舶信息)和(船舶数量)。
<span>内</span>贸《甲板驳船》:
载重吨(5000-8000)吨,100条。
航线:(福建,浙江,广西)~南澳岛。
开工时间:2月下旬。
运输货种:花岗岩、碎石、吨石。
合同期:(8-10)年。
需要大量【花岗岩矿山】,【位置】在:福建、广东、浙江最佳。用于:南澳岛填海工程,确定了2月底就可以签约。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。<span>内</span>部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
铸鸿机械针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。<span>内</span>部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
铸鸿机械针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。<span>内</span>部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
铸鸿机械针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。<span>内</span>部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;重点测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
铸鸿机械针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售 25500吨 多用途船
建造年月:2023年
建造地:中国安徽
船级社:ZC
总长150m/宽24m/型深14m
满 载 吃 水:10.5m
空载吃水:5.0m
货舱数量:3
结构:双底双壳
主机型号:广柴9G32
主机额定功率:4400KW
航区:近海
总吨 / 净吨:15050/8500
财富热线:13282712222 周
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
(Ship broker)周经理
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出售10000吨散货船
建造年月:2021年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长109m/宽21m/型深8.4m
满 载 吃 水:6.500m
空载吃水:3.201m
货舱数量:2
结构:双底双壳
主机型号:广柴8320
主机额定功率:2060KW
航区:近海
总吨 / 净吨:5967/3341
2024 已完成全船保养
带艏侧推 有导轨
需要票可以提供
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出售8500吨 散货船
建造年月:2005年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长115.5m/船宽18.5m/型深8.5m
满载吃水:6.5m
参考载重吨:8500吨
货舱:10
结构:双底
主机型号:广柴6230*2
主机功率:960KW*2
总吨/净吨:5620/2020
航区:近海
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出售16000吨【实际17000】 散货船
建造年月:2021
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长129.80m/22.80m/型深10.80m
满 载 吃 水:8.250M
空载吃水:3.192m
货舱数量:3
结构:双底双壳
主机型号:宁动G6300ZC17*2
主机额定功率:1471KW*2
航区:近海
舱盖类型:拉链
总吨 / 净吨:9551/5348
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出售24200吨 散货船
建造年月:2023
建造地:中国江苏
船级社:ZC
船长 :153/宽 24米/深 13.5米
满载吃水:9.5m
空载吃水:4.5m
结构:双壳双底
货舱数量: 4
主机型号:广柴8G32A
主机额定功率:3906KW
航区:近海
总吨 / 净吨:14630/8192
航区:近海
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出售 5000吨 多用途船246TEU
建造年月:2011年
建造地:中国江苏
船级社:ccs
总长80m/宽16m/型深7.5m
满 载 吃 水:6m
空载吃水:1.7m
货舱数量:2
结构:双底
主机型号:淄柴6210*2
主机额定功率:374KW*2
航区:近海A1+A2
总吨 / 净吨:2940/1650
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出售10000吨 散货船
建造年月:2020年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长109m 船宽21m 型深8m
满载吃水:6.8m
空载吃水:3.3m
货舱数量: 2
结构:双壳双底
参考载重吨:9500吨
主机型号:广柴6320*2
主机功率:1103KW*2
总吨/净吨:6276/3514
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出售11700吨 散货船
建造年月:2020
建造地:中国
船级社:ZC
长128m/宽20m/型深9.50m
满 载 吃 水:7.00M
空载吃水:3.9M
货舱数量:3
结构;双底双壳
主机型号:广柴8320ZCD
主机额定功率:2427KW
航区:近海A1+A2 B级冰区
总顿/净吨:8061/4514
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出售7600吨 散货船
建造年月:2020年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长106.02m/宽17.48m/型深8.10m
满 载 吃 水:6.300m
参考载重吨:7500吨
货舱数量:2
主机:淄柴6230 双机
主机额定功率:926KW*2
航区:沿海
总吨 / 净吨:4490/2510
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出售7600吨 散货船
建造年月:2020年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长106.02m/宽17.48m/型深8.10m
满 载 吃 水:6.300m
参考载重吨:7500吨
货舱数量:2
主机:淄柴6230 双机
主机额定功率:926KW*2
航区:沿海
总吨 / 净吨:4490/2510
财富热线:13282712222 周
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启琛船舶设备有限公司主要生产卸扣和链条等,船用和索具设备,提供CS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等正本船检证书。
附件: 系泊卸扣 ,缆绳卸扣,C型快速连接卸扣,美标和日标卸扣,包括(SA日标卸扣, SB 日标卸扣,BA 日标卸扣,BB 日标卸扣)等, 梨型接头和宽体卸扣,不锈钢肯特卸扣,D卸扣,锚连接器等。
链条 :各种标准不锈钢链条, 起重链条,矿用链条 ,可根据来图加工定做。
启琛公司郑重承诺 :以上产品全部为库存,大部分货物船检完毕,正本在手。我们急客户之所急,证书在手的货物24小时<span>内</span>发货。我们提供一条龙服务,供应货物,送船报关,可以供货到全国各大城市,河北,山东,江苏,广东,福建,厦门等地。
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出售:5000吨在航散货船
建造年份:2008年
Sale: 5000 ton bulk carrier, made in China in 2008.
建造地址:中国 浙江
航 区:近海
船级社: ZC
船舶尺寸:总长98.23m
船宽16.20m 型深6.95m
满载吃水:5.55m
主机型号:宁波中策G8300
总功率:2000KW- 2700马力*1台
货舱数量:2舱
舱 盖:拉链式钢质风雨密
总吨/净吨:2980/1668/
在航船,船况很好,舱底二层板己经换过。
下次特检:2028年
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
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求租(期租:8~10年)。
【<span>内</span>贸散货船】载重(2-8)万吨,200条运输:砂,石,石粉,黄岩岛填海。
【<span>内</span>贸甲板驳船】载重(5000-8000)吨,100条船。运输花岗岩,南澳岛填海。
《散货船》:
1载重吨(2-8)万吨,200条,船舶不需要吊杆。
2货种:沙,石,石粉。
3航线:福建~黄岩岛,广西~黄岩岛。2月底拿到方案和价格,同时签合同,投入营运。合同期:(8~10)年。
4目前开始统计(船舶信息)和(船舶数量)。
《甲板驳船》:
1载重吨(5000-8000)吨,100条。
2航线:(福建,浙江,广西)~南澳岛。
3开工时间:2月下旬。
4运输货种:花岗岩、碎石、吨石。
5合同期:(8-10)年。