CCS船级，载重19400吨，无限航区<br/>主机：6S35MC7/4440KW，舱盖638TEU,舱<span>内</span>479TEU,航速13节

ZC船级，沿海航区，8舱，载货1000吨，带加温设备，带国<span>内</span>运力<br/>主机：淄博Z8170/218KW 现装运柴油

CCS国<span>内</span>船级，近海航区，4舱4口，载重19600吨，舱容：22900方<br/>主机：SULZER 6RLA56/5580KW 航速：11.5节 该船是日本船厂按欧洲标准建造的油轮，于08年改装为散货船，刚特检好，营运中

CCS国<span>内</span>船级，A级航区，建造为海船，近年更改为河船证书<br/>主机：广柴6300ZC/441KW

<br/>求购1万吨左右的集装箱船舶 类似新船 国<span>内</span>生产 入籍 ZC 或ccs 来电15867338555 看船最好在浙江地区 中 介勿扰 联系电话 0574-65937777 资料发放邮箱 zgr8888@126.com 价格在3千万<span>内</span> 或面议。

<br/>求购长度37米以上 宽度7到8米 型深3米以上的普通客船，沿海证书。 如果能达到以上要求，<span>内</span>河证书也可以。 如果能达到以上要求，交通艇、渔政船也可以。 联系人：夏先生，13957229026

<br/>求购600马力的拖轮 20年以<span>内</span>最好

<br/>求购 1600马力的拖轮 年龄20年以<span>内</span> 最好是双机

建造日期 1990年 船旗 中国旗 空载吃水 3.883m 满载吃水 6.800m 营运海区 近海A1+A2 货油泵 2台 500立方/小时 350立方/小时 双底双壳，五星红旗，ZC标准，主机B&W6S50HU,航速12节，重油5.6吨/天 轻油0.6吨/天 通导设备齐全外板及甲板大部分为新换，该轮于2012年1月船东耗资180万元进行了特检修理，基本上今后五年<span>内</span>不用再进行大的项目修理。该轮船况好，耗油低，主机工作稳定可靠，且有长期稳定业务，转手即可运营。船东原计划自用，现因故出售，售价1480万。<br/>满载水线长 128.51m 空载排水量 6287.139t 满载排水量 11464.270t 参考载货量 8000t 总吨 4918T 结构形式 混合骨架式 双底双壳 水密横舱壁数 13 货舱数量 12 水密 主机型号 B&W6S50HU 2796.80KW 435r/min 齿轮箱 WGV801 1.717：1 螺旋桨 固定式 直径3320毫米 主发电机组 TFX5-335M-6 160KW 1000 r/min*3 应急发电机 TFX-280S4-H 90KW 1500 r/min*1 耗油 重油5.6吨/天 轻油0.6吨/天

绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>售后服务： 1.巨龙公司将与您签订售后服务长期协议。 2.根据客户要求制定合理可行的建造方案。 3.在合同规定时间<span>内</span>派遣专业人员对设备组装调试。 4.保修期<span>内</span>若因设备质量问题造成的故障，给予免费维修。 5.免费为客户提供操作及维修培训服务。 6.公司以低价供应原则销售优质配件。 7.制定完善的客户档案，长期跟踪服务。

总吨位25，净吨位15。船舶类型：高速客船。1995年1月 12日建造完工。 总长：12。86。 船长：11。90。 船宽：3。75。 满载 吃水：0.49. 船体材料：玻璃钢。 航速26节，38客位。 适航区域：<span>内</span>河A级。 装备两部主机：美国通用公司康明斯柴油机，总功率 382KW。双推进器。 装备两个发电机组：美国MOPEL发电机。8KW加10KW，共18 千瓦<br/>38客船高速客船

双壳箱位：408，仓<span>内</span>175T 马力3400马力<br/>2005年，沿海航区，陕柴主机

2640马力拖轮 拖轮 1986年中国造 CCS国<span>内</span>船级 沿海航区 总长：46.5米 船宽：10.0米 型深：4.4米 主机：8NVD48A/1320P*2sets 总吨：452 净吨：253 <br/>在航船

CCS国<span>内</span>船级，沿航区，360度全回转<br/>主机：博洋LB8250ZLC-6/1324KW两台

ZC船级，<span>内</span>河航区，360度全回转。<br/>主机：新泻/1600PS两台

ZC船级，<span>内</span>河航区，双舵双桨，在航船<br/>主机：红岩6250/600PS两台

2005年建造 2100吨<span>内</span>河驳船2艘，500马力小拖1艘，250潍 柴两部机 共计520万人民币<br/>2005年建造 2100吨<span>内</span>河驳船2艘，500马力小拖1艘，250潍 柴两部机 共计520万人民币

ZC船级，载重1400吨，<span>内</span>河航区<br/>主机：潍柴R6160-3/4 2台，93TEU

船：总长：46.8米 宽：9.8米 深：3.4米 吃水满载：3米 吨位：1000吨 总吨：460吨。 外结构10mm 甲板厚度10mm 船底10mm 17道龙经，其中T 道钢板厚度10mm。 潍柴机器 450码力 总龙经：高50厘米 T形结构 <span>内</span>开料：8mm 2009年11月建造于龙城船厂(常州） 舱口数：7个 型号：61602<br/>长年包货源

主机：淄柴540KW*2 后驾驶 前过桥 具体看上传的证书和照片 证书上主机马力和载货吨都做小了的缘故，实际载货吨是3500T <br/>我公司还有多条甲板驳船出售，有意者请电话联系，<span>内</span>河，近海均有。长期供应国外客户 为客户办理出口代理。