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【求租】(期租3-5年):LNG《液化天然气船》,载重吨(4-8)万吨。(中国国企租家)
求租:LNG《液化石油气船》
货量:20万吨/月。
航线:
萨哈林岛前城港(远东地区)~中国南方港口。
要求:载重吨(4-8)万吨。货仓容积:(7.5-14)万立方米。
租期:(3-5)年。
受载期:2024.11.25-2024.12.30
LPG液化气船,期租3年,航线:伊国~国<span>内</span>。载重吨(4.0-6.0)万吨。受载期12月中上旬。
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LPG液化气船,期租3年,航线:伊国~国<span>内</span>。载重吨(4.0-6.0)万吨。受载期12月中上旬。
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低价出售13600吨双壳散货船
建造年份:2009年8月
Sale: 13600 ton bulk carrier, made in China in 2009, CCS
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社:CCS
总长141.36m/ 船宽20.00m/
型深10.80m/ 满载吃水7.80m/
主机型号:无锡X8320ZC4B-1型
总功率:2941KW-4000马力*1台
货舱结构:双底双壳
货舱数量:3舱
舱盖:液压顶立式钢质风雨密/
总吨/净吨:8580T/4805T/
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售:11000吨多用途集装箱船
建造年份:2006年12月
Sale: 11000 ton multi-purpose ship, made in China in 2006. CCS
建造地址: 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社:CCS
总长140.00m/ 船宽19.80m/
型深10.10m/ 满载吃水:7.50m/
货舱数量:3舱
货舱结构:双底双壳
舱 盖:码头吊离式钢质风雨密
主机型号:陕柴8PC2-5L
总功率:3824KW*1台
配备危险货物运输证书
在航船舶,质量很好,外贸首选。
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
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出售:1000吨干货船
建造年份:2007年8月
建造地址:中国 浙江
航 区:沿海/ZC
总长53.80m/ 船宽8.80m/
型深4.15m/ 满载吃水:3.55m/
主机型号:济柴6190
总功率:218KW-735马力
货舱数量:2舱
总吨/净吨:498T/278T
质量很好,刚刚保养好。
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
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出售:1000吨在航油船(闪点>60’C)
带交通部运力
建造年份:2012年
Sale: 1000 ton oil tanker, made in China in 2012.
建造地址:中国 浙江
货舱结构:双底双壳
航 区:沿海/ZC
总长53.20m/ 船宽9.20m/
型深4.10m/ 满载吃水:3.49m/
主机型号:济柴6190
总功率:218KW-735马力
货舱数量:10舱
总吨/净吨:498T/278T
质量很好,外贸首选。
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
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管道修补器主要应用于管道泄漏的快速修补,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补,安装方便,施工效率高,无需特殊工具即可施工操作。管道修补器可以根据管道的压力不同、管径范围不同进行快速堵漏,该管道修补器也可在管道不停工的情况下快速修补管道,没有火险,无需专业人员也可完成安装,管道修补器堵漏效果明显,按上即可看到效果,胶圈设计能充分的保证堵漏效果,该产品可解决特殊介质管道、高温管道难修补、难连接的问题,同时使用寿命可达数十年之久。省去频繁维护的烦恼。
管道快速修补是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品,修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能,在修补器安装时无需对管端做任何处理,只要将修补器打开包裹住管道的破损处,拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补,安装时间仅需3-5分钟,尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。
良格科技<span>内</span>部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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管道修补器主要应用于管道泄漏的快速修补,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补,安装方便,施工效率高,无需特殊工具即可施工操作。管道修补器可以根据管道的压力不同、管径范围不同进行快速堵漏,该管道修补器也可在管道不停工的情况下快速修补管道,没有火险,无需专业人员也可完成安装,管道修补器堵漏效果明显,按上即可看到效果,胶圈设计能充分的保证堵漏效果,该产品可解决特殊介质管道、高温管道难修补、难连接的问题,同时使用寿命可达数十年之久。省去频繁维护的烦恼。
管道快速修补是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品,修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能,在修补器安装时无需对管端做任何处理,只要将修补器打开包裹住管道的破损处,拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补,安装时间仅需3-5分钟,尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。
良格科技<span>内</span>部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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管道连接器是一种创新的管道连接解决方案,它融合了传统连接方式的诸多优势,并在此基础上进行了进一步的优化。这种连接器使用不锈钢和橡胶材料制成的组件来实现密封和承压功能,具有结构紧凑、安装便捷的特点。当流体在管道<span>内</span>施压流动时,管<span>内</span>压力会上升,进而增加了作用在密封元件上的压力。随着施加在密封唇上的压力逐步均衡,连接器实现了自动增强密封的效果。
管道连接器的设计理念是为了满足现代工业对管道连接的高标准要求,特别是在需要快速安装、高可靠性和长期稳定性的应用场景中。管道连接器能够在各种恶劣的工作环境中保持良好的性能,如高温、高压和腐蚀性介质等条件。此外,它的设计还考虑到了维护和更换的便利性,使得在需要时可以快速进行维修或更换,从而减少了停机时间和维修成本。
管道连接器的另一个显著特点是其适应性强,能够适用于不同材质、不同尺寸和不同形状的管道连接需求。无论是金属管道还是塑料管道,无论是直管还是弯头,都可以通过选择合适的管道连接器来实现可靠的连接。这种灵活性使得管道连接器成为众多行业的管道连接方案。
铸鸿机械<span>内</span>部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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管道连接器是一种创新的管道连接解决方案,它融合了传统连接方式的诸多优势,并在此基础上进行了进一步的优化。这种连接器使用不锈钢和橡胶材料制成的组件来实现密封和承压功能,具有结构紧凑、安装便捷的特点。当流体在管道<span>内</span>施压流动时,管<span>内</span>压力会上升,进而增加了作用在密封元件上的压力。随着施加在密封唇上的压力逐步均衡,连接器实现了自动增强密封的效果。
管道连接器的设计理念是为了满足现代工业对管道连接的高标准要求,特别是在需要快速安装、高可靠性和长期稳定性的应用场景中。管道连接器能够在各种恶劣的工作环境中保持良好的性能,如高温、高压和腐蚀性介质等条件。此外,它的设计还考虑到了维护和更换的便利性,使得在需要时可以快速进行维修或更换,从而减少了停机时间和维修成本。
管道连接器的另一个显著特点是其适应性强,能够适用于不同材质、不同尺寸和不同形状的管道连接需求。无论是金属管道还是塑料管道,无论是直管还是弯头,都可以通过选择合适的管道连接器来实现可靠的连接。这种灵活性使得管道连接器成为众多行业的管道连接方案。
铸鸿机械<span>内</span>部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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启琛船舶设备有限公司供应80级起重链条,不锈钢链条,舱盖链条,矿用链条和配件,80级索具配件(吊钩和吊环),卸扣(美标卸扣,日标卸扣,船用卸扣),各种钢板钳,船用锚链,船锚 。欢迎来电咨询。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。<span>内</span>部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。<span>内</span>部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
良格科技<span>内</span>部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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求购:【散货船】5000吨,要求满载吃水5.50以<span>内</span>,双底双壳,直壁仓,08年后造
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出售:13500吨外贸散货船
船旗:巴拿马 船级社CCS
2009年中国 浙江建造
Sale: 13500 ton foreign trade bulk carrier, made in China in 2009, flag: Panama
总长140.20m/ 船宽20.00m/
型深10.50m/ 满载吃水7.80m/
主机型号:陕柴8DKM-28L型
总功率:2500KW-3400马力*1台
总吨/净吨:8383t/4693t/
货舱数量:3舱
舱 盖:液压顶折叠式钢质风雨密/
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
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出售:25000吨双壳集装箱船
集装箱装载:1500TEU
建造地点:中国 福建
建造完工时间:2024年6月
Sale: 25000T container ship, 2024 made in China/1500TEU/CCS
航 区:近海(A1+A2)
船级社:CCS入级
船舶尺寸:总长166.80m/
船宽25.30m/ 型深13.30m/
满载吃水:9.50m/
空载吃水:5.11m/
总吨/净吨:16355T/9158T/
货舱结构:双底双壳
货舱数量:5舱
舱盖:钢质风雨密
主机厂家:淄柴博洋8N350型
总功率:5000KW* 6800马力*1台
船况说明:正规大型船厂精心建造/CCS入级品质有保障,适合外贸出口,为您开拓国际集装箱船市场助力。
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
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出售:5200吨货船
建造年份:2008年
Sale: 5200T cargo ship, made in China in 2008. CCS
建造地址:中国
航 区:近海
船级社:CCS
船舶尺寸:总长99.80m/
船宽15.80m/ 型深7.10m/
满载吃水5.65m/
主机型号:宁波中策G8300型
总功率:1765KW-2400马力*1台
货舱数量:2舱
货舱结构:双底单壳
舱盖:拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:2985T/1672T/
船况很好,刚刚做好特检。
外贸首选。
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出售:3000吨甲板货船
前跳板/后驾驶室/
建造年份:2016年10月
Sale: 3000T deck cargo ship, made in China in 2016.
建造地址:中国 连云港
航 区:沿海
船级社:ZC
船舶尺寸:总长82.70m/
船宽18.00m/ 型深4.50m/
满载吃水:3.35m/
总吨/净吨:1861T/1042T/
主机型号:玉柴YC6C480L-C20
总功率:352KWx2台
本船配置:克今吊/铲车/挖掘机/设备齐全。
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出售 17000吨多用途船/集装箱船/
装载集装箱(1148 TEU)
建造年份:2013年
Sale: 17000T multi-purpose/container ship/Made in China 2013.
建造地址:中国 浙江
航 区: 近海 B级冰区加强
船级社: CCS
船舶尺寸:总长159.80m/
船宽22.80m/ 型深11.00m/
满载吃水:7.95m/
空载吃水:4.65m/
货舱数量:5舱
货舱结构:双底双壳
舱盖形式:吊离式钢质风雨密
主机型号:广柴9G32型
主机功率:4400KW*6000马力
航 速:13节
注:(总箱位:1148TEU/配有冷藏柜插座25个)
总吨/净吨:11926T/6678T/
证书有效期:2028.11
在航船,质量很好,外贸首选。
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出售:10000吨散货船
建造年份:2008年
Sale: 10000T bulk carrier, made in China in 2008.
建造地址: 中国
主机型号:5L35MC-L3
总功率:2750KW- 3700马力*1台
货舱数量:3舱
舱 盖:拉链式钢质风雨密
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