出售 57000吨 散货船 建造年月：2011年 建造地：中国 船级社：LR 船旗：巴哈马 总长 190米/宽 32.2米/深 18.4米 满载吃水：13米 货舱数量：5 结构：双底单壳 主机型号：STX MAN B&W <span>6S50MC-C</span>7 主机额定功率：9480KW 总吨/净吨：33225/18877 舱容：71976 航区：A1+A2+A3

打包出售两艘55500吨05年中国造干散货船，克林吊4x30吨，刚做完特检，近期可以在中国附近交付。 DEADWEIGHT: 55,435 MTS ON 12.52 M DRAFT BUILT 2005 AT NANTONG COSCO KHI IN CHINA CLASS: DNV FLAG: MARSHALL ISLANDS GROSS: 31,069 / NET: 18,171 LOA: 189.9 M - BREADTH 32.31 M - DEPTH 17.8 M HOLDS: 5 HATCHES: 5 GRAIN: 69,452 CBM BALE: 65,978 HATCH COVERS: MCGR GEARS: 4 X 30.5T CRANES ME: B&W <span>6S50MC-C</span> 11,149 BHP GENERATORS: 3 LDT: 9,014 MT BWTS FITTED (HEADWAY OCEANGUARD) Note: Owners have spent a substantial amount of money on them passing them through a full SS/DD (abt $2.5mill pv)

For Sale: Multipurpose Vessel - 27216 DWT (1387 TEU)  •DWT: 27,216  •TEU: 1,387  •Built: 2014  •Shipyard: Taizhou, China  •Flag: Singapore  •Classification Society: Bureau Veritas (BV)  •Dimensions:  •Length Overall: 170.7 m  •Breadth: 27.40 m  •Depth: 14.30 m   •Draft (Loaded): 10.50 m  •Trading Area: Unlimited  •Number of Hatches/Holds: 5  •Hatch Covers: Hydraulic  •Main Engine: DMD MAN B&W <span>6S50MC-C</span> 8.2 TIER II  •Main Engine Output: 8,250 kW  •Gross Tonnage / Net Tonnage: 20,886 / 11,064 Container Capacity Maximum 40ft x 8'x 8'6", ISO size On deck/hatch : 33 TEU+376FEU-Total equivalent to785 TEU In hold : 18 TEU +292FEU-Total equivalent to 602 TEU Total: 51TEU + 668FEU -Total equivalent to 1387TEU Two tiers of high cube can be loaded in holds without killing slots. Homogenous Loading at Design and Scantling Draught Homogenous Loading TEU Weight Homoload[16 Tons 975 15600 Homoload [14 Tons] 1080 15120 Homoload [12 Tons 1217 14604 Homoload[11 Tons 1239 13629 Remarks: The above loadability is subject to following 1. IMO and Panama Canal Visibility requirements 2. GM reserve and prevailing sea / weather conditions 3. Standard practice of container loading 4.Hull stresses and bending movements 5. Container securing Manual and Cargo Securing manual 6.Master's discretion based on vessel’s safety and voyage conditions THE LOADABLE NUMBER OF CONTAINERS, SHALL ALWAYS BE LIMITED TO CONTAINER SECURING SYSTEM AND THE VISIBILITY REQUIREMENTS. NO LASHING BRIDGES PROVIDED Regardless of the maximum designed stack weight for the hatch covers, the maximum stack weight of containers exposed to weather may be change in accordance with the calculation result of Class Rule. Trim and Stability calculations based on the following Criteria and Conditions ● IMO A749 (18) IMO SOLAS I-I, Part B-1 Subdivision and Damage Stability of Cargo Ships Transverse metacentric height after free surface correction (GoM) not less than ● 0.50 m Trim by bow not exceed 2 m at any condition •Trim by stern not exceed 2 m in all operations (excluding ballast condition) Fuel oil shall not be used as ballast function in all operation CARGO HANDLING GEAR 4 cargo deck cranes have been provided on board MACGREGOR CRANES, SWEDEN AB NO.1:GL4027/MLC/2637-2,40T/27m,26T/37m,1 SET NO.2A&2B: TGL4522/MLC/3031-2,45T/22m,30T/31m, 2SET NO.3: GLH9027/MLC/6037-3,90T/27m,60T/37m,1SET Page 3 of 6

ABT 61,501 MDWT ON 12.845M BLT  2011 Oshima Shipbuilding, JAPAN NV SS 01/2026 DD 01/2026 GRT 34,028 / NRT 20,012 DIMS 199.98 / 196 x 32.29 x 18.33 M 5 HOLD/ 5 HATCH ABT 76,913 GR ABT 75,312 BL MAN-B&W <span>6S50MC-C</span> MCR 11,160 HP 110 RPM ABT 13 K ON 27/24.5 T LADEN/BALLAST (INCL GENS) ABT 12 K ON 22/21    T LADEN/BALLAST (INCL GENS) CRANES  4x30t + GRABS BY TOBU (RADIO CONTROLLED) GENS: 3x546 KW BWTS BY ECOCHLOR FITTED N.B. THE VESSESL WAS BUILT TO A HIGH EUORPEAN SPEC AND BENEFITS FROM -  FLOW ALIGNMENT FINS FOR IMPROVED FLOW TO THE PROPELLOR -  INCREASED TOPSIDE TANK PLATE THICKNESS -  DUEL ECDIS -  TIMBER LASHING POINTS ON DECK THE VESSEL HAS BEEN INSPECTED BY ‘’IDWAL’’ AND THE SCORE IS “78”. THE REPORT CAN BE PURCHASED FROM THEM ONCE AUTHORISED HERE PRESENTLY LOADING MATARANI, PERU FOR DISCHARGE IN CHINA. THE VESSEL CAN EFFECT C/F DELIVERY IN JULY ON COMPLETION OF THE PRESENT CHARTER. WE CAN GIVE ACCURATE GUIDANCE ON PRICE IN CASE OF INTEREST, FULL DETAILS ARE AVAIABLE. (GIVEN IN GOOD FAITH WITHOUT GUARANTEE)

出售50，000DWT日本造散货船。 DWT: 50,169mt Draft: 11.93m Built: 03/2001 Builder: Mitsui (Ichihara) Class: LR S/S 8/2027, D/D 8/2025 LOA: 189.80m x Beam: 32.30m x Depth: 16.91m Holds: 5 / Hatches: 5 Gear: CR 4x30T Grain: 63,216cbm / Bale: 60,713cbm Engine Designer: B+W Model: <span>6S50MC-C</span> MCO: 10,999 RPM: 127 Generators: 3 x 480kW 440V 60Hz a.c. Subtype: COAL LDT: 7,967lt - BWTS fitted. - Grabs x 4 - GHG B

出售56000吨散货船（类型），航区：无限，完工日期2012年6月12日，造船厂：中国长江航运（集团）总公司青山船厂，总长189.99米，船宽32.26米，型深18.00米，主机型号： STX <span>6S50MC-C</span>7,柴油机 1台；制造厂商：Burmeister and Wain，额定功率9480KW，船舶适航证书有效期至2026年6月11日。 联络13823383044

出售55000吨 散货船 无限航区 建造年月：2010年 建造地：中国浙江 船级社：CCS 总长189.88型宽：32.25m/型深18m 满 载 吃 水：13.000m 参考载重吨：55000吨 结构：双底 货舱数量：5 主机：STX-MAN <span>6S50MC-C</span>7 起重机：4台*30吨 航区：无限航区 航速：14.2节 总吨 / 净吨：6170/3455 cherry 13823383044

出售：45500吨散货船 出厂时间：2011年6月 船级社：CCS 航区：国内远海 总长：189.99m宽：32.26m型深：15.8m 满载吃水：11m 货仓：5舱 舱盖：液压舱盖 主机型号：大连<span>6S50MC-C</span> 主机功率：8000KW 重油系统：带锅炉 编号：1940/45500 电话：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 船舶买卖、船舶设计 船舶租赁、大件海运

编号：A12273 出售：56600吨散货船 2013年浙江建造 船级社：国内CCS B级冰区加强结构/ 总长199.98m/ 船宽32.26m/ 型深16.60m/ 满载吃水11.99m/ 货舱数量：5舱5口 舱盖：液压顶立式钢质风雨密/ 主 机 ：STX（大连）<span>6S50MC-C</span>8型6760KW *1台/ 在航船，船况质量很好/ 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/

-编号：HSBC23076 -船名：MANDARIN PHOENIX -船旗：利比里亚 -建造：2010年，中国，江苏韩通重工 -载重吨：56891.4吨（吃水12.8） -总吨：32969，净吨：19156 -船级社：CCS (特检到期日：2025年9月；坞检到期日：2023年8月） -总长：189.99米，型宽：32.26米 -谷物仓容：71634.1立方米 -5舱5口 -货物吊：4台*30吨, 挖斗：4*12立方米 -主机：DOOSAN - MAN B&W <span>6S50MC-C</span> 9480KW -发电机组：DOOSAN DIESEL ENGINE MAN B&W 5L23/30H 3X650 KW -压载水处理系统：已安装 -CO2系统：配备 -交船时间：2023年6-7月 -航线：正在开往中国岚山港，预计到达日期：2023年5月19日。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2006年日本造56018DWT散货船 -编号：HSBC23056 -船名：CAPTAIN KARAM -船旗：巴拿马 -建造：2006年，日本MITSUI -载重吨：56018吨（吃水12.57） -总吨：31242 -船级社：NK (特检到期日：2026年3月；坞检到期日：2024年4月） -总长：189.99米，型宽：32.26米；型深：17.9米； -谷物仓容：70811立方米；包装仓容：68084立方米； -5舱5口 -货物吊：4台*30吨 -主机：MAN-B&W <span>6S50MC-C</span>, 12889马力/127 RPM -压载水处理系统：已安装 -空船重量：8539 -目前运营区域：欧洲-大西洋 -交船时间：2023年5-6月 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

-编号：HSBC23030 -船名：SUPER ODEGAARD （曾用名：BUMBLEBEE） -船旗：巴拿马 -建造：2011年，日本Mitsui Eng. & SB. Co. Ltd -载重吨：55628吨（吃水12.57米） -总吨：31250 -船级社：NK (特检到期日：2026年10月；坞检到期日：2024年10月） -总长：189.99米，型宽：32.26米；型深：17.9米； -谷物仓容：70868立方米；包装仓容：68116立方米； -5舱5口 -货物吊：4台*30吨 -主机：MAN-B&W <span>6S50MC-C</span>, 12889马力/127RPM -轻吨：8929吨 -压载水处理系统：已安装 -交船：即期，中国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

船舶类型及用途 Deck Cargo Ship 下次特检日期 2024-01-01 载重吨 23,500 船舶总长 189.99 垂线间长 186.99 型宽 32.25 型深 13.0 干舷 2900.0 平均吃水 7.1 船速 14.3 甲板层数 1, Main Deck 船舶建造厂Jiangsu 船舶建造时间2014-01-02 重 主机建造厂Hyundai Heavy Industries Co.,Ltd. 锅炉建造厂SAACKE QINGDAO MARINE BOILER CO.,LTD 主机型式*数量 <span>6S50MC-C</span>*1; 主机缸数*缸径*功率*转速 6*500*8500*115 发电机*功率*电压*数 *600*450*3; 锅炉数*压力*受热面积 1*0.7*35/303 m2 Crane,15,1;Crane,4,1;E/R Overhead Crane,3,1;Provision Crane,4,1

BC: "SAN NICOLAS" Flag: MALTA --------------------------------------- Deadweight: 58802 mts on 13,02 m draft Built in Mar/2010 in KOREA, SOUTH at SPP PLANT & SHBLDG - S Class: NK DD 08/2020, SS 08/2022 Gross: 34374 / Net: 19565 LOA: 196 m - Breadth 32,3 m Holds: 5 Hatches: 5 Grain: 75531 cbm Bale: 70734 Gear: 4 X 36t CRANES ME: MAN-B&W <span>6S50MC-C</span> BHP: 12889/127RPM Speed: 14,5 Knots Generators: 3 X 600 KW ETA BOMBAY 29 JUNE TO DISCHARGE FOR ABT 4-5 DAYS, SO FAR UNFIXED FURTHER.

48000DWT散货船 建造:2001年日本 船级社：KR 坞检/特检 2019/2021 总长/型宽/型深: 189.9 x 31 x 16.7米 夏季载重48000吨，吃水11.75米。 散装/包装：60798/58713cbm 克令吊：4x30T 5舱5盖 主机: B&W <span>6S50MC-C</span> 10,999 BHP 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

船舶描述 50300DWT散货船 建造:2001年日本 总长/型宽/型深:189.8/32.26米 夏季载重吨:50300吨 11.93米吃水 船旗：香港 船级：NK 散装/包装：63198/60713 cbm 5舱5口 二氧化碳灭火装置：有 克令吊：4x30T 主机: B&W <span>6S50MC-C</span> , 10,999 BHP @ 127 RPM 发电机：3x420 kw 特检/坞检:2021年5月 2019年5月 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

船舶描述 59000DWT散货船 建造:2010年中国 总长/型宽/型深:190/32.3/18米 夏季载重吨:59000吨 12.9米吃水 总吨/净吨: 32,661 / 19,260 船级：DNV 散装/包装：73,182/70,873 cbm 5舱5口 克令吊：4x30T 带抓斗 主机: MAN-B&W <span>6S50MC-C</span> MCR 11421 BHP 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

出售2010年中国造34038吨多用途货船 -编号：HSGC1059 -船旗：巴拿马 -载重吨：34038吨（吃水10.916M） -建造：2010年，中国 NANTONG YAHUA -船级社：LR -下次特检：2020年3月，下次坞检：2018年7月 -总长：182.861M 型宽：28.39M -5舱5口， -谷物舱容：44745.7立方米，打包舱容：41166.05立方米 -装箱量：953 TEU -主机：MAN B. & W. <span>6S50MC-C</span>， 12889马力 -吊车：2X40吨 ( 可联合吊重80吨), 3X35吨 -航行计划：11月5日抵达新加坡，然后开往中国卸货 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

37.278 dwt on 11,22 m/ LOA 182,55 m/ Beam 27,34 m Built Hyundai Mipo 12.2001 Ice class 1b / drydock due 05.2018 14 Cargo Tanks/ 41.343 cbm Cargo Pumps 12 @ 500 M3/hr COW / IGS / Coiled B&W <span>6S50MC-C</span> 12.871 bhp All details WOG Vessel enroute Nantong, China (via Singapore for bunkers) where expected around 15-17 November.

出售2001年韩国造37278吨油船 -编号：HSOT1292 -船旗：丹麦 -载重吨：37278吨（吃水11,22 m） -总长：182,55 m 型宽：27,34 m -建造：2001年12月，韩国Hyundai Mipo -冰区：Ice class 1b -下次坞检：2018年5月 -货油舱：14 个，舱容： 41343立方米 -货油泵：12* 500 M3/hr -原油洗舱 / 惰性气体系统 / 加热盘管 -主机：B&W <span>6S50MC-C</span>， 12871马力 -运输清洁油品 -航行计划：11月15-17日到南通 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！