From direct owners, we can develop following Cutter Suction Dredger for sale. - Built Year: 1979 - GRT: 1821T - Dimension: 91.80/61.60 x 19.00 x 5.00 m / draft: 3.5m - Engine for M/E: NIIGATA 16V 32CLX, 7045ps@600rpm - Engine for Ladder Pump: DAIHATSU 12V DK32, 6000ps@720rpm - Generator: DAIHATSU 8DL-28, 2400ps@720rpm YANMAR 8Z 280UT, 1600ps@720rpm - Engine for Cutter: YANMAR 6N280-EN, 2500ps@720rpm - Dredging Pump: Capacity - 9830m3/h x 83m - Dredging Capacity: 1800 - 2200 m3/h - Pipe Diameter: Suction Pipe-900mm / Delivery Pipe-810mm - Spud: 37.00m x Dia.<span>150</span>0mm x 60T - Ladder: 42m - Discharging Distance: 8000m - Cutter Power: 1600hp@25rpm - Winches: Swing Winch, Spud Winch <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

<br/>澳大利亚美高宝钢筋保护剂 ──附着力强、高效永久防腐、抗老化 型号:H 本品是澳大利亚VIVACITY化工工程公司研发的一种双组份钢筋、金属构件改性环氧保护材料,与钢筋有极强的亲合力并在其表面形成致密的保护层,当有害离子(如Cl-、SO42-、Mg2+、Na+等)侵入混凝土结构中,它能有效的抑制、阻止和延缓钢筋锈蚀的电化学反应过程,直接涂刷于钢筋表面,具有很高的钝化性,在钢筋表面形成保护屏障,有效阻止钢筋锈蚀的发生,与基层握裹力强,有效阻止水和水溶性盐的渗透侵蚀,具有很高的结构耐久性和迁移性阻锈的功能,已广泛应用于海工、水工工程,如跨海大桥、连岛工程、围海造地、海底隧道、港口与码头、海水淡化厂、临港工业、水库大坝、地下工程及各类工业、民用建筑、盐碱地区建筑物等。 作用机理： 1.在钢筋、金属结构表面形成的复合聚合物保护层阻止金属离子化的阳极反应,即保护层吸附在金属表面隔绝金属电解质与腐蚀环境的接触,从而阻止金属锈蚀和降低锈蚀率。 2.不影响混凝土的自由“呼吸”,保护层在钢筋表面的定向排布形成疏水层,置换钢筋表面已存在的有害离子,保护混凝土免受钢筋锈蚀引起的破坏,防止爆裂。 3.具有非常高的附着力和耐阴极剥离性能,改性环氧涂层表面与混凝土之间粘结强度高于无涂层钢筋粘结强度的80% 产品特点： 性 状 透明液状 混合比例(按体积比) 双组份A:B=3:1 有效施工时间 30分钟 初凝时间 4小时 完全固化时间 24小时 抗压强度 110 MPa 抗剪强度 13 MPa 抗拉强度 40 MPa 弹性系数 1.3×104 MPa 耐温范围 -60℃～<span>150</span>℃ 包装:20公升装,有效保质期:2年 推荐配套产品:澳大利亚美高宝混凝土修补结构剂(型号:HT20) 原厂生产优质进口化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>澳大利亚美高宝工程结构胶 ──桥梁预制件拼接、粘钢加固、植筋锚固,型号:PM30 该产品是澳大利亚VIVACITY化工工程公司独创的三位一体新型产品,以改性环氧树脂聚合物为主体,配以多种复合性能的固化剂、改性剂等材料研制而成,抗老化能力超卓、韧性特强、稠度高、不崩不漏,固化后抗水、防潮性能极佳,耐候性能良好(-60℃～<span>150</span>℃),其抗震、抗压、抗拉、抗冲击等力学性能卓著。 美高宝工程结构胶的典型应用： 1.组件式桥梁预制件拼接、轨道基础、桥梁支撑座、大型机械设备底座等,胶体具有触变性好、力学强度高、防水和抗化学腐蚀能力强,专用于桥梁预制节段悬拼及悬挂施工工艺的接缝,抗拉移,能有效传递荷载,应力分布均匀,同时应用于道路、隧道、涵洞、市政、水利、高速铁路等设施中混凝土模块和节段的高强度粘接组装。 2.广泛应用粘钢加固的重点工程中。该工程结构胶独特的高粘度性,在吸顶、立面不流淌,为现场施工带来了极大的便利,胶体初粘强度大、耐热性好、无蠕变、坚韧可靠、附着力极佳,推荐用于改造加固工程中混凝土构件外部涂刮粘贴钢板及其它土木结构工程中各种建筑材料的高效复合粘接。 3.PM30胶提供的高强度、高韧性、高耐久性为植筋锚固行业带来了全新的选择,新产品设计配方中特别强调了传递结构应力和减除消极载荷两大元素,有效针对建筑构件、建筑物的抗震加固;矿山巷道顶、壁部位的锚固支护;以及设备安装、定位的结构性粘合。 PM30型工程结构胶的性能特征： 性状 粘性糊状、白色 混合比例(按体积比) 双组份A:B=1:1 可操作时间 45分钟 初固时间 12小时 完全固化时间 约4天 抗压强度 80 MPa 抗剪强度 15 MPa 抗拉强度 25 MPa 受拉弹性模量 4.3×103 MPa 线膨胀系数 60mm/mm℃×10-6 包装:30公斤装,有效保质期:2年 原厂生产优质进口化学品 中国总代理：深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人：严经理 地址：深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail：shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>散货船，

本船舶为三体组装式清淤（挖泥）船，适用于河道、湖泊、水库、港口等的清淤、抽沙工程。本设备挖掘深度为8米，工作量为100吨/h(纯泥沙），排出距离为500米。具体技术参数请访问本公司官方网站：www.qzsjjx.com<br/>主机型号为斯太尔WD615柴油机，输出功率为245kw,工作泥泵为石家庄WN<span>150</span>型专用挖泥泵。

47.071 DWT ON 12.205 M FLAG MARSHALL ISLAND CAP 2 PRODUCT TANKER/CRUDE OIL TANKER - DOUBLE HULL - ICE 1C GERMANISCHER LLOYD IMO NUMBER 8913629 BUILT JULY 1992 HALLA, S.KOREA LAST D/D : 3.5.13 - NEXT D/D 18.12.14 LAST S/2 : 19.12.09 - NEXT S/S 18.12.14 GRT 28.223 / NRT 13.568 LOA 183,20 M BEAM 32,20 M BCM 90,3 M TPC ON S.DWT 51,6 MT 4 GRADES WITH DOUBLE VALVE SEGREGATIONS P+I CLUB : GARD AS PUMPS : 8 FRAMO - SUBMERGED X 850 CBM/HOUR/EACH + 2 FRAMO - SUBMERGED X 300/HOUR/EACH + 2 FRAMO - SUBMERGED X 750/HOUR /EACH ALL DRIVEN BY 2 CUMMINS DIESEL ENGINES &amp; 2 ELECTRICAL MOTORS. MAIN ENGINE B&amp;W 6S50MC BHP 10.<span>150</span> TOTAL GENS : 3 YANMAR CARGO TANKS 54.079,20 CBM 98 % (EXCL SLOPS) PLUS SLOPS TANK(S) 1.197,40 CBM 98 % HEAT EXCHANGERS - HEAT 135 F. CARGO TANKS FULLY EPOXY COATED IGS/COW/SBT LDT 8773,10 1 X CRANE 10 TONS SERVING PORT &amp; STARBOARD <br/>船况非常好，价格非常优惠。

1. 概述 该船是一艘无人货驳，适用于甲板载货，航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构，带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。 2. 主尺度 总长：91.50米 型宽：27.46米 型深：5.50米 载重量：8200吨（约） 甲板载货：15吨/米2 3. 入级 该船作为货驳进行注册登记，并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。 4. 证书 以下证书在交船时必须提供给船东： 1） 建造者证书； 2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969； 3） 由ABS签发的临时入级证书； 4） 由ABS签发的临时载重性证书； <br/>5. 材料及工艺 优质的材料及工艺，所有的钢板，型材，船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。 6. 焊接 该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。 7. 试验 在交船前，船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验，并令船级社的验船师满意。 8. 稳性报告 稳性报告以估算的轻载重量为基础，由建造方准备并提供。 9. 主要结构尺寸 船底板 16mm 甲板板 16mm 舷侧板 12mm 纵舱壁 8mm 横舱壁 8mm 10. 甲板舾装件 1） 1只<span>150</span>0Kg无杆首锚，带Ф28mm钢丝绳80米。 2） 提供一台40KN手动锚机。 3） 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖，螺帽和垫片为不锈钢。 4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱 5） 2只拖缆耳板安装于首部甲板上 6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上 7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上 11. 船名和吃水标记 船名焊接于首部左右舷并油漆，船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm，间隔为200mm，该数字的底边缘表示准确的吃水标记。 12. 油漆 所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级，在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净，去除所有的污物及焊渣。在上漆前，所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。 13. 阴极保护 在水线以下的外层船体上安装60块锌块，以防腐蚀。

本2400马力海洋拖船, 为双机双桨. 入级:ABS, 无限航区 在建当中共计6条. 2条已下水. 计划2012年2月左右交付.<br/>主要参数:29.1M X9M X4.25M 配员:12人 主机:英国进口康明斯,两台主机型号为KTA38-M2，每台1200马力X1800转,变速箱的齿轮比为：7.33：1 主发电机: 2台柴油机，大约为91 KW，转速<span>150</span>0 航速:自由状态约11.00节 系桩拉力:系柱静拉力－约30MT 续航力:18天（在最大转速） 锚机，拖缆机:新加坡进口,麦基嘉 燃油分油机:德国进口,韦斯伐里亚

长江内河<br/>淄博408*2 发电机组<span>150</span>马力75千瓦 龙筋15道 白卡齐全 有上海到南京的集装箱航线

船　检 ZC 总吨位 576t ,净吨位 172t 满载吃水 平均 1.780m 航速 非自航 航区 拖航 近海 总 长46.10m ,总 宽 12.22m 型 宽 12.00m,型 深3.5m,柱间长 45.80m 空载吃水 平均 1.571m 施工 沿海 油水自持力 施工15天 排水量 满载 约882.141t 空载 约800.491t 燃油舱容 100T 淡水舱容 124T 空船重量 779.891 最高建筑 14m 定 员 14人 床 位 14个 距基线高 名义生产量 1200m3/h 吸排泥管径 700/750mm 挖 宽 50m 排距 2500m 挖 深 6~15m 排 高 3m 泥泵 舱内泥泵 单壳.卧壳， 1台，流量：8000m3/h，扬程：60米， 柴油机及齿轮箱 舱内泥泵驱动柴油机 泥泵减速齿轮箱 杭州前进齿轮箱型号GWL4945-01 减速比1:1.3787.1 液压泵站柴油机 维柴斯太尔&#215;3台(型号WD618-11：258KW) 液压泵站分动箱 杭州齿轮箱厂 型号3LF280&#215;3台 减速比1:8:1 转速：1800r/min 主发电机组 维柴斯太尔&#215;1台(型号WD618-1：<span>150</span>KW) 维柴斯太尔&#215;1台(型号WD618：100KW) 维柴道尔茨&#215;1台(型号TD226B-3CD 30KW) 液压马达 上海申福高压泵液压厂型号MCY14-1BF型轴向柱塞泵 x 9台,功率133.2KW.流量250L/min输出压力31.5MPa 绞刀 6台马达，绞刀总长：25m，功率：500 kw，绞刀最大，转速30 r/min 起桥绞车 1台，拉力：250kN ，钢索直径：Ф40mm，绳速:　0-20m/min，工作容绳量：200m 压力：16Mpa， 绞刀系统 横移绞车 2台，拉力200kN ，钢索直径：Ф32mm，绳速:0-20m/min，工作容绳量：200m，工作压力：16Mpa， 起锚绞车 2台，拉力：<span>150</span>kN ，钢索直径：Ф26mm，绳速:　0-20m/min，工作容绳量：200m，工作压力：16Mpa 尾锚绞车 37KW电动起锚 挖泥绞车 钢桩 重量吨，长度30米，直径1000mm 横移锚 2.8吨锚 x 2个 抗风锚 1吨锚 x 1个 抛锚杆 2根 拉索 Φ35 <br/>船　检 ZC 总吨位 576t ,净吨位 172t 满载吃水 平均 1.780m 航速 非自航 航区 拖航 近海 总 长46.10m ,总 宽 12.22m 型 宽 12.00m,型 深3.5m,柱间长 45.80m 空载吃水 平均 1.571m 施工 沿海 油水自持力 施工15天 排水量 满载 约882.141t 空载 约800.491t 燃油舱容 100T 淡水舱容 124T 空船重量 779.891 最高建筑 14m 定 员 14人 床 位 14个 距基线高 名义生产量 1200m3/h 吸排泥管径 700/750mm 挖 宽 50m 排距 2500m 挖 深 6~15m 排 高 3m 泥泵 舱内泥泵 单壳.卧壳， 1台，流量：8000m3/h，扬程：60米， 柴油机及齿轮箱 舱内泥泵驱动柴油机 泥泵减速齿轮箱 杭州前进齿轮箱型号GWL4945-01 减速比1:1.3787.1 液压泵站柴油机 维柴斯太尔&#215;3台(型号WD618-11：258KW) 液压泵站分动箱 杭州齿轮箱厂 型号3LF280&#215;3台 减速比1:8:1 转速：1800r/min 主发电机组 维柴斯太尔&#215;1台(型号WD618-1：<span>150</span>KW) 维柴斯太尔&#215;1台(型号WD618：100KW) 维柴道尔茨&#215;1台(型号TD226B-3CD 30KW) 液压马达 上海申福高压泵液压厂型号MCY14-1BF型轴向柱塞泵 x 9台,功率133.2KW.流量250L/min输出压力31.5MPa 绞刀 6台马达，绞刀总长：25m，功率：500 kw，绞刀最大，转速30 r/min 起桥绞车 1台，拉力：250kN ，钢索直径：Ф40mm，绳速:　0-20m/min，工作容绳量：200m 压力：16Mpa， 绞刀系统 横移绞车 2台，拉力200kN ，钢索直径：Ф32mm，绳速:0-20m/min，工作容绳量：200m，工作压力：16Mpa， 起锚绞车 2台，拉力：<span>150</span>kN ，钢索直径：Ф26mm，绳速:　0-20m/min，工作容绳量：200m，工作压力：16Mpa 尾锚绞车 37KW电动起锚 挖泥绞车 钢桩 重量吨，长度30米，直径1000mm 横移锚 2.8吨锚 x 2个 抗风锚 1吨锚 x 1个 抛锚杆 2根 拉索 Φ35

船旗：中国旗 成品油船，一级油轮 船级：ZC 适装货油：闪点≤60℃油品。 航区：近海以及长江中下游 营运海区：A1+A2 安防龙骨时间/建造完工时间：2003-06/2004-06 参考载货量：6631 总吨/净吨：4117/2306 总长/两柱间长/型宽/型深：114.5/106/16/8.2M 空载吃水/满载吃水：3.91/6.9米 满载排水量/空载排水量：9324/4990吨 货油舱： 12（其中包含2个污油舱） 双底/双壳 主机：广柴8320ZCD-6 额定功率2060kw/525rpm x1台 主发电机组： 原动机：162kw/<span>150</span>0r/min/3台 发电机：125kw/<span>150</span>0r/min/3台 应急发电机组： 原动机：99.3kw/<span>150</span>0r/min/1台 发电机：80kw/<span>150</span>0r/min/1台 立式燃油废气锅炉用于燃油加热：型号：青岛船用锅炉/蒸发量500kg/h. 压力0.5mpa <br/>船旗：中国旗 成品油船，一级油轮 船级：ZC 适装货油：闪点≤60℃油品。 航区：近海以及长江中下游 营运海区：A1+A2 安防龙骨时间/建造完工时间：2003-06/2004-06 参考载货量：6631 总吨/净吨：4117/2306 总长/两柱间长/型宽/型深：114.5/106/16/8.2M 空载吃水/满载吃水：3.91/6.9米 满载排水量/空载排水量：9324/4990吨 货油舱： 12（其中包含2个污油舱） 双底/双壳 主机：广柴8320ZCD-6 额定功率2060kw/525rpm x1台 主发电机组： 原动机：162kw/<span>150</span>0r/min/3台 发电机：125kw/<span>150</span>0r/min/3台 应急发电机组： 原动机：99.3kw/<span>150</span>0r/min/1台 发电机：80kw/<span>150</span>0r/min/1台 立式燃油废气锅炉用于燃油加热：型号：青岛船用锅炉/蒸发量500kg/h. 压力0.5mpa

船旗：中国旗 成品油船，一级油轮,B级冰区加强 适装货油：同时装载2种不同液体成品油 船级：CCS（国内） 中国近海，以及内河A,B级 龙骨安放日期/建造完工日期:2009年8月/2011年5月 参考载货吨：约 13515MT 总吨/净吨：9252/5181 总长/两柱间长/型宽/型深：145.65/136/21/11.2M 货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总舱容：16723.14立方米 双底/双壳 满载吃水/空载吃水：8/4.749米 满载排水量/空船排水量：18301.4/4367.39吨 <br/>主机：青岛淄博8N330-EN/额定功率：3310kW&#215;620r/min/1台 齿轮箱：：GWC6675，减速比i=4.983:1 主发电机组： 原动机:NTA855-D(M)/284KW/<span>150</span>0r/min/3台 发电机：MP--H-250-4/250KW/<span>150</span>0r/min/3台 应急发电机组： 原动机:NT6135DR/125.8KW/<span>150</span>0r/min/1台 发电机：MP-H-90-4/90KW/<span>150</span>0r/min/1台 燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.5/90-0.7 燃油容量500Kg/h 废汽容量400Kg/h 压力0.7mpa 液货泵：黄工2HM7000-160 排量：750 m3/h 压力0.8mpa x 2台 货油管材质 无缝钢管 有货控室， 救生艇：25人/2台救生艇：全封闭救生艇/耐火艇 软管操作克令吊： 5T 最低安全配员：15人

1998年江苏造一级油船 总吨：973 净吨：544 总长：67.7m 船长：62.5m 船宽：9.7m 型深：4.7m 空载吃水：1.2m 满载吃水：4.13m 航区：沿海（江海直航）<br/>双底单壳

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2006-06-24 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 12882 总吨： 8545 净吨： 4785 总长： 119.80 垂线间长： 112.60 船宽： 22.60 型深： 10.80 吃水： 7.90 舱容： 17000 舱/舱口数量： 4/4 舱盖形式： Weathertight 甲板层数： 1 主机： G8300ZC188H 2*2000KW 550（r/min) 发电机： NO.1-NO.3 MP-H-<span>150</span>-4 <span>150</span>KW*<span>150</span>0(r/min) 航区： A1+A2 特检： 2016.2.28 坞检： 2016.2.28

<br/>求租<span>150</span>0吨到3000吨的平板船，主要运输石头，有合适的请 与我联系18653138999

1400立方耙吸式挖泥 2006年1月广州建造 改建：2007年9月佛山 船级社：ZC总吨：1<span>150</span>净吨：644总长：59.80米 船宽： 13.80米 型深：4.500米 主机：潍柴CW6200ZC-16&#215;2台480&#215;2马力<br/>在做工程中

’ADMIRALENGRACHT’ =================== ABT 12,<span>150</span> DWT ON 8.600M BLT 4/1990 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR ICE 1A SS 04/2015 DD 4/2015 SINGLE / TWEEN 129.80M LOA X 18.90M BRDTH/11.650M DEPTH 1 HO 3 HA MACGREGOR 14,870 CBM GRAIN/14,870 CBM BALE/679 TEU/30 REEFER WARTSILA DIESEL OY (12V32E) 6689 BHP 13K/18T 380 NDAS CR: 3X40T(COMB 80TS) GENS: 3 X 320 KW, 1 X 320 KW, 1,280 KW TOTAL. 3,800/LDT HOLD CAN BE SUBDIVIDED INTO 10 COMPARTMENTS USING PONTOON TWEENS. TWEENS ARE FULLY RETRACTABLE AND HOISTABLE TO 3 DIFFERENT HEIGHTS. FULLY BOX SHAPED HOLDS.. SIDE MOUNTED CRANES (RESTRICTED COMBINABLE). BOWTHRUSTER. STEEL, END FOLDING TYPE WD HATCHES. 13 KNOTS - 17 TS 12 KNOTS - 15 TS 11 KNOTS - 13 TS +++ ’ARTISGRACHT’ ============= ABT 12,<span>150</span> DWT ON 8.502M BLT 7/1990 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR SS SS 03/2015 DD 3/2015 +++ ’ALEXANDERGRACHT’ =================== ABT 12,<span>150</span> DWT ON 8.611M BLT 1/1991 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR SS SS 01/2011 DD DUE 1/2016 +++ ’ANJELIERSGRACHT’ ================= ABT 12,<span>150</span> DWT ON 8.502M BLT 8/1990 VAN DER GIESSEN-DE NOO LR SS SS 08/2015 DD 8/2015 +++ ’ACHTERGRACHT’ =============== ABT 12,<span>150</span> DWT ON 8.600M BLT 4/1990 VAN DER GIESSEN-DE NOO LR SS 04/2015 DD 4/2015 +++ ’TASMAN SKY’ (EX ’ANKERGRACHT’) ============= ABT 12,<span>150</span> DWT ON 8.611M BLT 5/1991 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR SS 12/2010 DD NEXT 12/2015 +++ ’APOLLOGRACHT’ ============== ABT 12,<span>150</span> DWT ON 8.610M BLT 12/1991 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR SS SS 05/2011 DD DUE 4/2014 +++ ’TASMAN BAY’ (EX ’AALSMEERGRACHT’) ============= ABT 12,<span>150</span> DWT ON 8.610M BLT 11/1992 IHC HOLLAND NV DREDGER LR SS SS 05/2012 DD LAST 2/2012<br/>If you have buyer interest, please contact us

<br/>1.长：40到55米之间 2.<span>150</span>0到 2500 马力 3.建造：1985年以后至今 4.冰箱体积: 100吨

<br/>求购<span>150</span>-300吨左右的沿海油船

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2005-07-12 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 3350 总吨： 2170 净吨： 1215 轻吨： 总长： 90.8 垂线间长： 81.7 船宽： 13.5 型深： 6 吃水： 5.2 舱数： 10 闪点： ≤60 加温盘管： YES 主机： G6300 735KW 500R/MIN 副机： 6135ACAF 99.3KW <span>150</span>0R/MIN *2 4135CAF 56KW <span>150</span>0R/MIN 航速： 10kn 特检： 2015-6-24 坞检： 2012-6-23