广州市利昌泰船舶运输有限公司<span>供应</span>2600吨内河自卸砂船，船体本身具备特殊货舱结构和卸货设备，能以连续输送方式装卸砂石，在短时间内可把砂石物料卸至货运码头。因此，也称为内河运砂自卸船。在广州、佛山、江门、中山、河源、东莞虎门、云浮等内河领域，内河运砂自卸船能集中操纵卸货作业，实现高速自动卸货。近几年来，受国外船舶运输作业的亲睐，利昌泰自卸船出口到印尼、马来西亚等国家。   利昌泰2600吨内河自卸砂船优势： 1.用途广泛，可用于工程运输、中转、过驳、填海填坝等，适合运送碎石、石粉、矿砂、粮食、煤等； 2.卸货速度快，根据船舶制造吨位而设计其卸货速度，每小时可达2000吨，运转效率非常高； 3.灵活性高，对航道要求低，适于在水浅多滩的河道上航行，同时适用于内河、外海运输； 4.适用性强，它不必依赖港口或卸货码头的设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业； 5.配员少，节约人工成本； 6.航行速度快，速度可达10海里/小时； 7.经济效率高，自卸船解决了卸货的难题，提高经济收益。 利昌泰2600吨内河自卸砂船参数： 产品参数 产品编号 自卸船A2JJ01 类型 内河自卸沙船 建造时间 2009年 营运区域 内河 建造地点 清远市 使用情况 珠三角内河营运 船舶尺寸 长：（70.1米），宽：（15.29米），型深：（4.1米），吃水：（空载1.087米、满载3.45米） 吨位 载重吨：（2600吨），总吨（1444吨），净吨（808吨） 动力及发电设备 主机（2台） 名称：（康明斯），型号：（KTA19M），功率：（373KW） 波箱（2台） 名称：（齿轮箱），型号：（HCD400A） 发电机组（2台） 名称：（发电机），型号：（TFX-280S4-H），功率：（90KW） 发电机组（2台） 名称：（发电机），型号：（TFX-200M4-H）, 功率：（24KW） 输送系统 卸砂主机 名称：（柴油机），型号：（6190ZLC）,功率：（450KW） 波箱（1）台 名称：（齿轮箱），型号：（HC400） 输送桥长度 32米 传输带宽度 1.2米 卸载速度 （2000）吨/小时 联系方式： 广州利昌泰船舶运输有限公司 联系人：张炜杰 13922443978 QQ：2087468043 网站：www.lct-shipping.com

拖船 7800马力 CCS 2008.10.16 近海 陕柴6PC2-5L/2868KW*2 59.80*13.80*6.00*4.50，参考载货：2434.90T，有2个艏侧推和1个艉侧推，鲨鱼钳、灰罐等装置

全回转拖船 5330马力 ZC 2013.7.12 近海 镇江8L28-32A/1960KW*2 36.67*10.40*4.88*3.750，B级冰区加强，满排748.400T，空排519.460T，460GT/138NT 新船，未用过，

<br/>扁平吊带Polyester Web Sling: Model: 1T~50T (SF=6:1). Endless polyester web slings & Reinforced lifting eyes web sling. Slingle or double ply. 圆形吊带Polyester Round Sling: Model: SWL=1T~500T (SF=6:1). Round sling is a continuous loop made from polyester yarn encased in a sleeve of polyester or Nylon fabric. The sleeve is so constructed that it protects the internal rows of yarn filament and keeps them in a parallel formation at all times.

<br/>绑扎带 Cargo Lashing Belt: Model: MBL=5T, MBL=10T. Application: For lashing general cargo cars, trailers and trucks. Materials: Polyester. Remark: Other Model and materials upon request.

<br/>滚轮卸扣 Roller Shackle: Model WLL(T) 本体直径 D(MM) RS-03 3.0 25 RS-04 4.0 28 RS-05 5.0 32

<br/>绑扎链条 Lashing Chain: G80 Long link lashing chain. Application: this chain is intended for lashing of vehicles, containers and other cargoes during sea transportation. Materials: High tensile alloy steel. Finish: Polishing, blackening, plasticization, Galvanized, Painted (the color can be appointed by customers.) To be used with tension levers, hooks, shackles, securing pad, elephant foot, turnbuckles, etc. No. SIZE L W MBL WEIGHT 1 Ф9mm 56mm 15mm 10T 1.7KG/M 2 Ф11mm 65mm 20mm 15T 2.2KG/M 3 Ф13mm 80mm 22mm 20T 3.0KG/M 4 Ф14mm 80mm 22mm 25T 3.5KG/M 5 Ф16mm 100mm 32mm 30T 4.4KG/M 6 Ф18mm 100mm 28mm 38T 5.8KG/M 7 Ф19mm 100mm 28mm 40T 6.5KG/M 8 Ф22mm 120mm 38mm 55T 8.6KG/M 常用规格：dia13mm 内长80mm，最小破断拉力20吨; 用途：用于集装箱，车辆和其他货物在海运过程中的绑 扎; 材质：高强度合金钢; 表面处理：抛光、发黑、涂塑、镀锌和浸漆（油漆颜色可 由客户指定）。

<br/>桥码 Bridge Fitting Model No. L1 L2 B.L. Weight BF-1/254 254 0-86 100KN 4.5kg BF-1/380 380 0-212 100KN 5.8kg BF-2 --- 0-259 245KN 7.8kg

集装箱绑扎件 扭锁，桥码，地令，拉杆，底锁，底座，单锥，眼板，底板，吊座，导锥，双锥等。 Container Lashing Equipment: Twistlock, Bridge Fitting, D Ring, Lashing Bar, Base Twistlock, Foundation, Sockets, Lasing Eye, Plate, Guide Cone, Single Stacker, Double Stacker.

D型环及夹板 D Ring: MBL=20T/36T/50T. Classification: All items are approved by major classification societies. Material: drop-forging/high tensile steel. Finish: Primer. Remark: Other dimensions, materials and finish upon request.

集装箱绑扎件 扭锁，桥码，地令，拉杆，底锁，底座，单锥，眼板，底板，吊座，导锥，双锥等。 Container Lashing Equipment: Twistlock, Bridge Fitting, D Ring, Lashing Bar, Base Twistlock, Foundation, Sockets, Lasing Eye, Plate, Guide Cone, Single Stacker, Double Stacker.

<br/>安泊顿是全球领先的工业设备<span>供应</span>商,其提供的产品和服 务从船舶设备,船舶备件、压缩空气、气体设备、工业工 具及安装系统到相关售后服务及专业租赁一应俱全。安泊 顿凭借着多年的深厚积累，与客户及商业伙伴紧密合作， 不断创新，在同行业中生产率遥遥领先。集团总部位于新 加坡，成立于1998年，业务遍及150多个国家和地区。 安泊顿的主要业务： 1. 在上海和新加坡设有工厂，主要生产下列设备： 1）压缩机: 固定/移动；电动/柴油；变频节能等多种型 号压缩机。 2）储气罐：碳钢、不锈钢等多种材质。 3）干燥器：冷冻式干燥器、吸附式干燥器及组合式干燥 器。 4）过滤器：前过滤器、后过滤器、精过滤器等。 2. 在上海设有船舶设备和备件大型仓库，主要<span>供应</span>：柴 油机备件、船用设备及备件。 1）高压启动空气压缩机: LSHC-20B、 LSHC-30A、LSHC- 40A、 LSHC-50A、MSHC-40A、LSHC-43、 VLH-43，VLH- 53、HC-64A、HC-65A、HC-265A、HC-264A等。 2）增压器整机和配件: ABB：VTR0/1、 VTR..4、VTR..4p、 VTR..4D/E、 VTC..4P、RR、TPL、TPS； Man B&amp;W：NA and NR- Series； Napier：NA； Mitsubishi： MET– 26、33、53、60、66 and etc； IHI：RH133、RH143、RH163、RH183、RH203、RH233(- Y)。 3）柴油机原装和OEM备件。 主机：曼恩，瓦锡兰等。 付机：大发，洋马，曼海姆，阪神等。 3. 拥有进出口资质，可以在全世界范围内及时有效地提 供产品和服务。 4. 在新加坡、印度尼西亚、马来西亚有大型的船舶设备 和备件仓库，2014年计划在菲律宾和欧洲设立大型船舶设 备和备件仓储中心，以便更高效的为客户服务。

<br/>安泊顿船舶设备是一家中外合资企业，在中国，新加坡，孟 家拉国，印度尼西亚等国家设有工厂或库存中心！ 主要生产和<span>供应</span>：螺杆空压机、 高压启动空压机、潜水用 呼吸空压机；主机、辅机、增压器、分油机、空压机、泵等 船舶设备及配件。

双躲双桨，双主机，长甲板，<span>供应</span>船型

点击标题查看详情

船名 REF530 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1985 建造地点 日本TOKUSHIMA KOMATMA 船级社 日本船级社 船级符号 特检 2017-12 坞检 2017-12 全长（米） 92.23 垂线间长（米） 船宽（米） 16.21 型深（米） 9.50 夏季吃水（米） 6.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 3267.00 巴拿马总吨（吨） 3788.05 苏伊士总吨（吨） 3504.21 净吨（吨） 1587.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 2512.81 夏季载重吨（吨） 3946.67 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 1985.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆 6 x 3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3899BHP 主机马力（千瓦） 2910 辅机 2 x YANMAR M200AL 830PS 900RPM 发电机 2 x TAIYO发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 直膨式，MAYEKAWA MYCOM R-22 航速/油耗 "装载香蕉+压载：约15节，油耗约12.5吨IFO380CST 装载深冷货：约14.5节，油耗约12.5吨IFO380CST 港内：预冷/满载：约3吨IFO380CST 港内：约1.5吨IFO380CST（关闭制冷装置） 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2级。" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 5.0 x 5.0 舱口围板高度（米） 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 155000 冷冻舱舱容（立方米） 4389.1 舱底面积（平方米） 1793 格栅/甲板强度 最大可承受带4个气胎的叉车，含4.5吨货物 温区 "6 1A/BC, 2A/BC, 3A/BC" 舱温（℃） -30/+12 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 1362 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 P&I GARD AS 定员 住舱 看船 交船 西非 报价 95万美元 备注 "在西非运营 船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移泊时，该船舶使用MDO作为燃油）； 燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定，燃油<span>供应</span>符合《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要求。 IFO180CST=RME-180 MDO=DMB"

厦门远路主营依维柯游艇发动机及船用发动机，福建独家代理。 游艇发动机 　　从20马力的4000系列到825马力的C系列，菲亚特动力科技可以提供质量高、特点突出和应用范围广的全系列产品。所有发动机产品都具有较高的输出功率和低转速高扭矩特性，大大降低了噪音和振动水平，为用户带来强劲动力和舒适驾乘双重体验。而且在确保低排放和低噪音水平的同时并不影响性能和驾乘舒适性。 　　凭借丰富的工程设计经验，菲亚特动力科技在小型、轻量化设计方面成就斐然，成功研发出低体积/功率比和重量/功率比的产品，确保发动机安装更加简便、使用效率更高。 　　商用船舶发动机 　　菲亚特动力科技85~500马力的船用发动机专门针对专业应用，设计坚固，布局合理，确保了可靠和耐用。产品具有紧凑、运行成本低、维护间隔长等特点，而且大大降低了燃料消耗，可持续高效运转。 　　由于具有高性能和低转速大扭矩的特点，即使是在最苛刻的航行条件下赛艇也能发挥出较高的效率，而且发动机的长使用寿命不会受到影响。

平台<span>供应</span>船，国内CCS船级，近海航区，对外<span>供应</span>油、水及 泥浆，带对外消防<br/>主机：宁动2206KW*2

热烈庆祝通导商城七月十八日隆重上线！ 7月18日，广州中远海运船舶电子科技有限公司（以下简称“船电科技”）在广州黄埔海员俱乐部举办技术交流会暨通导商城上线仪式。 1.jpg 中远海运特运总经理韩国敏、财务总监刘雪亮、总经办总经理张维伟、战发部总经理董宇航以及TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC、万海航运、粤电航运、江门南洋、中国海监第八支队、中国海监南海维权执法支队、中船黄埔文冲、广东中远船务、广新海事重工、广州海洋地质调查局、广州航道局、东莞海昌船务、广州海岸电台、广东粤新海洋工程、CCS、NK、ABS、LR、嘉兴科讯电子、南京宁禄科技、无锡诺瑞科技、广州船舶及海洋工程设计研究院、康士廉、广州星际海洋工程设计、中远发展航运、香港远洋、中远海运能源、海南中远南方沥青、广州中远海运船技工程、广州中远海运物资<span>供应</span>、中远海运特运船舶管理部、船员管理部、信息技术中心等单位百余名领导和嘉宾出席了仪式，共同见证了通导商城上线。 td61.jpg 中远海运特运韩国敏总经理（右二）、刘雪亮财务总监（左二）、船电科技总经理马云涌（左一）书记李伟（右一） 3.jpg 船电科技总经理马云涌在致辞中表示，随着现代信息技术的发展，基于“互联网+”的共享经济已经成为了这个时代的特征，为了更好地服务客户，顺应互联网经济对传统船舶通导行业转型升级的内在要求，船电科技以“互联网+技术支持+通导服务+设备销售”新模式，探索“互联网+通导传统产业”融合，构建一个“实现厂家与船东、船厂、通导服务商之间信息互联互通”、永不落幕的信息共享和交互平台。通导商城，它不仅仅是一个设备买卖的电商平台，还将“通导电商平台”、“行业资讯平台”、“技术交流平台”、“在线服务平台”集成于一体，构成了一个完整的船舶通导“业务生态链系统”。我们才刚刚起步，只是一名探路者，我们将以此为契机，加强与各方协作，不断完善平台功能，更好地服务客户，实现互利共赢。 杨威.jpg 船电科技通导商城事业部的杨威经理，就通导商城的大致板块，主要特色服务，以及商城的业务咨询，一站式服务，后台管理和注册下单功能，在大会上给大家做了通导商城平台功能的板块介绍！ 4.jpg 7.jpg 6.jpg 船电科技马云涌总经理分别与嘉兴科讯、南京宁禄、无锡挪瑞等首批入驻通导商城的国内设备厂家代表签署协议。 中远海运特运财务总监、船电科技董事长刘雪亮女士在致辞中表示，希望船电科技充分利用”互联网+”和自身系统集成能力优势，整合各方资源信息，打通线上和线下的服务，实现各方互利共赢；同时始终围绕满足客户需求，不断优化客户使用体验，优化服务流程，为广大客户提供诚信、安全、便利、高效、专业的“一站式”服务解决方案和增值服务。 5.jpg 中远海运特运韩国敏总经理、刘雪亮财务总监、船电科技马云涌总经理共同按下通导商城上线启动按钮。 在随后的通导技术交流会上，TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC以及嘉兴科讯依次作了通导新技术交流。

点击标题查看详情