公司是专业生产化纤绳缆的大型中外合资企业.生产设备先进、技术力量雄厚，产品检测手段先进、 检测设备齐全。已全面通过中国船级社质量认证中心的ISO9001：2000质量管理体系认证和工厂认可， 并获得相关的认可证书。是中国船舶工业总公司的定点协作单位，是国内专业的、实力最强的化纤 <span>缆绳</span>制造企业。并可根据客户不同的需求分别提供英国船级社（LR）、美国（ABS）、日本（NK）、 挪威（DNV）、德国（GL）、法国（BV）等证书。 公司注册商标是“绳龙”牌，年设计生产能力2500吨。生产的“绳龙”牌化纤绳缆有锦纶系列、丙 纶系列、涤纶系列、涤纶/丙纶混合、芳纶纤维、高分子聚乙烯纤维、防静电纤维绳等。结构有三股、 四股、六股、八股、十二股、四十八股，规格直径从3mm-160mm任您选择！至诚至信的企业形象、高 品质的“绳龙”绳缆，热忱为广大海内外客户提供最佳的服务，共同开创美好的未来！

八股绳8-strands rope 八股<span>缆绳</span> 丙纶八股绳 丙纶长丝八股绳 锦纶八股绳 尼龙八股绳 涤纶八股绳 高分子聚乙烯八股绳 使用化纤纤维丝原材料，品种有锦纶复丝（尼龙）、高分子聚乙烯、丙纶长丝（线）、丙纶、涤纶丙纶\涤纶混合等材质捻成单绳股，再用八根绳股以一种穿插的形式相互交叉编织成八股<span>缆绳</span>。扬州神龙绳业有限公司全机械化生产八股化纤<span>缆绳</span>，其产品编织结构合理，工艺科学，质优价廉，具有高强力、低伸长、抗磨耐损，便于操作等优点而受用户的青睐。 产品规格：Ф20MM-300MM，长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。 主要用于造船厂家、船舶系泊、远洋运输、渔业捕捞、海上石油、桥梁电力建设、港口码头等领域。

丙纶(PP)绳 英文名：Polypropylene rope 用石油精炼的副产物丙烯为原料拉丝制得的合成纤维后编织成聚丙烯纤维的绳，又称聚丙烯纤维绳、PP绳、聚丙烯单丝绳、丙纶长丝绳，丙纶编织绳、高强度丙纶绳、丙纶绳。原料来源丰富，生产工艺简单，产品价格相对比其他合成纤维低廉。纤维的物理机械性能特点是 ：强度高(短纤维为4～6克／旦，长丝为5～8克／旦)，湿强度和干强度基本相同，比重小(0.91)，耐磨损耐腐蚀等。 产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。

丙纶长(复）丝<span>缆绳</span> 英文名：Polypropylene filament rope 丙纶长丝学名聚丙烯纤维,它是由丙烯作原料经聚合、熔体纺丝制得的纤维，丙纶长(复）丝<span>缆绳</span>价廉，强度高，相对密度轻等优点丙纶长（复）丝绳索手感光滑柔软、耐摩性好等优点。 有“浮水尼龙”之称。 聚丙烯纤维密度＜1浮水。 湿态时的强度和伸长 与标准态时基本一致。 在船舶航运领域 应用很广泛。 产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。

丙纶长丝学名聚丙烯纤维,它是由丙烯作原料经聚合、熔体纺丝制得的纤维，丙纶长(复）丝<span>缆绳</span>价廉，强度高，相对密度轻等优点丙纶长（复）丝绳索手感光滑柔软、耐摩性好等优点。 有“浮水尼龙”之称。 聚丙烯纤维密度＜1浮水。 湿态时的强度和伸长 与标准态时基本一致。 在船舶航运领域 应用很广泛。 产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。

涤纶是合成纤维中的一个重要品种,中国俗称“的确良”涤纶，涤纶<span>缆绳</span>具有极优良的定形性能。产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。

用石油精炼的副产物丙烯为原料拉丝制得的合成纤维后编织成聚丙烯纤维的绳，又称聚丙烯纤维绳、PP绳、聚丙烯单丝绳、丙纶长丝绳，丙纶编织绳、高强度丙纶绳、丙纶绳。原料来源丰富，生产工艺简单，产品价格相对比其他合成纤维低廉。纤维的物理机械性能特点是 ：强度高(短纤维为4～6克／旦，长丝为5～8克／旦)，湿强度和干强度基本相同，比重小(0.91)，耐磨损耐腐蚀等。 产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。

丙纶长丝学名聚丙烯纤维,它是由丙烯作原料经聚合、熔体纺丝制得的纤维，丙纶长(复）丝<span>缆绳</span>价廉，强度高，相对密度轻等优点丙纶长（复）丝绳索手感光滑柔软、耐摩性好等优点。 有“浮水尼龙”之称。 聚丙烯纤维密度＜1浮水。 湿态时的强度和伸长 与标准态时基本一致。 在船舶航运领域 应用很广泛。 产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。

涤纶是合成纤维中的一个重要品种,中国俗称“的确良”涤纶，涤纶<span>缆绳</span>具有极优良的定形性能。产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。

尼龙粗纤维略的分有两种，尼龙6和尼龙66，俗称单6和双6丝。单6丝国内生产厂家比较多，用途也比较广泛，价格也比较便宜，尼龙66丝由于原材料中一种主要成份在国内还是空白，所以成本较高，价格便高。单6跟双6的区别是主要在于66材料有相对具有较高的耐热特性和耐磨特性。拉力强度方面两者并无太大差别。 产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。

高分子聚乙烯绳 高分子聚乙烯绳索 超高分子聚乙烯绳 高分子量聚乙烯绳 船用高分子聚乙烯绳 高分子聚乙烯<span>缆绳</span> 高分子聚乙烯<span>缆绳</span>缆 高分子聚乙烯牵引绳 高分子聚乙烯船用<span>缆绳</span> 超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是一种线型结构的具有优异综合性能的热塑性工程塑料。采用凝胶挤压超倍拉伸法，以石蜡作溶剂，生产超高分子量聚乙烯纤维通过超倍热拉伸从而制得高强度、高模量纤维丝，经过特殊加捻、复合、编织生产绳。 超高分子量聚乙烯<span>缆绳</span>是目前世界上强度最高的<span>缆绳</span>。该绳索的研制成功，引发了对传统钢丝<span>缆绳</span>在各种场合应用换代，美国、西欧、日本等世界号上许多国家广泛应用于船舶系泊、民用、装备等。其优越性能已经得到了充分体现。  超高分子量聚乙烯<span>缆绳</span>的主要性能：  重量轻，漂浮于水面，比同等直径的钢丝<span>缆绳</span>轻87.5%左右；  世界上强度最高，比同等直径的钢丝<span>缆绳</span>强度高1.5倍左右；  优异的耐用性、耐海水、耐化学药品，乃紫外线辐射及温差反复，使用质量不变；  操作方便、快速，使用安全，操作是时间短，比如在特定情况下，机动作战快速能力等。 产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。

双层多股编织<span>缆绳</span> Double braided rope 双层编织<span>缆绳</span> 双层编织绳 48股<span>缆绳</span> 64股<span>缆绳</span> 扬州神龙绳业有限公司使用进口设备和技术生产双层编织绳，使用全自动化电脑操作穿插编织，以独特的编织结构、精湛的工艺，大大地提高了<span>缆绳</span>的综合性能（达到提高绳缆综合性能15%以上）。其绳索具有伸长低、耐磨柔韧、外形美观、便于操作等诸多优点，深受海内外客户的青睐和赞誉，是目前三股、八股绳缆最佳的升级换代产品。 产品规格：Ф28MM-160MM，长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。 主要产品有锦纶复丝（尼龙）、高分子聚乙烯、丙纶长丝（线）、丙纶、涤纶、丙纶、涤纶混合等系列。 产品主要用于舰艇装备、船舶配备、远洋运输、海上石油，矿山作业、渔业捕捞等诸多领域。

十二股编织<span>缆绳</span> 12-strands rope 十二股<span>缆绳</span> 丙纶十二股绳 丙纶长丝十二股绳 锦纶十二股绳 尼龙十二股绳 涤纶十二股绳 高分子聚乙烯十二股绳 使用化纤纤维丝原材料，品种有锦纶复丝（线）、高分子聚乙烯、丙纶长丝（线）、涤纶等系材质捻成单绳股，再用十二根绳股以一种穿插的形式相互交叉编织成十二股<span>缆绳</span>。扬州神龙绳业有限公司全机械化生产，使用特殊的编织结构和工艺，显著的提高了纤维强力利用率，使绳索具有伸长低、抗磨耐损，光滑柔韧、便于操作等优点。为用户的特殊需求提供理想产品。 产品规格：Ф20MM-300MM，长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。 主要用于造船厂家、船舶系泊、远洋运输、渔业捕捞、海上石油、桥梁电力建设、港口码头等领域。

八股绳8-strands rope 八股<span>缆绳</span> 丙纶八股绳 丙纶长丝八股绳 锦纶八股绳 尼龙八股绳 涤纶八股绳 高分子聚乙烯八股绳 使用化纤纤维丝原材料，品种有锦纶复丝（尼龙）、高分子聚乙烯、丙纶长丝（线）、丙纶、涤纶丙纶\涤纶混合等材质捻成单绳股，再用八根绳股以一种穿插的形式相互交叉编织成八股<span>缆绳</span>。扬州神龙绳业有限公司全机械化生产八股化纤<span>缆绳</span>，其产品编织结构合理，工艺科学，质优价廉，具有高强力、低伸长、抗磨耐损，便于操作等优点而受用户的青睐。 产品规格：Ф20MM-300MM，长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。 主要用于造船厂家、船舶系泊、远洋运输、渔业捕捞、海上石油、桥梁电力建设、港口码头等领域。

涤纶（聚酯）<span>缆绳</span> 英文名：Polyester ROPE 涤纶是合成纤维中的一个重要品种,中国俗称“的确良”涤纶，涤纶<span>缆绳</span>具有极优良的定形性能。产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。

丙纶长(复）丝<span>缆绳</span> 英文名：Polypropylene filament rope 丙纶长丝学名聚丙烯纤维,它是由丙烯作原料经聚合、熔体纺丝制得的纤维，丙纶长(复）丝<span>缆绳</span>价廉，强度高，相对密度轻等优点丙纶长（复）丝绳索手感光滑柔软、耐摩性好等优点。 有“浮水尼龙”之称。 聚丙烯纤维密度＜1浮水。 湿态时的强度和伸长 与标准态时基本一致。 在船舶航运领域 应用很广泛。 产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。

扬州神龙绳业有限公司位于宝应工业园，公司集三十多年<span>缆绳</span>制造、研发、销售、服务于一体的实体经济，凝聚了一批<span>缆绳</span>行业精英，多年来坚持开拓创新、追求卓越，获得了多国船级社工厂认可。是中船总公司船用绳缆的定点单位，与中国远洋运输公司、国内各大船厂、各航运公司、各外轮供应公司、外贸公司有长久、良好的合作关系。可提供中国（CCS）、德国（GL）、法国（BV）、日本（NK）、挪威（DNV）、美国（ABS）、俄罗斯（RS）、英国（LR）等国际权威船用产品证书。产品多次获得省市产品质量奖项，赢得了国内外广大客户认可和赞誉。 扬州神龙绳业有限公司主要设备六十多套，生产检测设备齐全，800吨强力测试机具有国内领先水平。我公司对所有原材料都进行物化检测，确保产品性能稳定和拉力指标，独立开发多项专利产品，领先<span>缆绳</span>行业潮流。我公司的产品材料有1、以材料分丙纶单丝、丙纶扁丝、丙纶长丝（线）、锦纶复丝（尼龙）、锦纶帘子线、涤纶长丝（线）、牛筋（尼龙粗单丝）、涤纶/丙纶混合、涤纶/尼龙混合、防静电长丝等2、以结构分三股、四股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股双层编织（多股）我公司的合成纤维/尼龙粗单丝系列六股包芯绳（阿特拉斯绳ATLAS）是引进英国机械和工艺生产，具有强力高、伸长低、高度抗磨损的优点；从日本进口的全自动定向八股编织机有效地解决了以往八股绳各股间受力不匀的问题，使八股绳有了更高的强力，有效地提高了绳缆的使用寿命。 神龙化纤绳缆秉承品质和双赢的价值理念，创造了全新的经营模式，公司立足国内，面向全球，设立了多个国内外业务机构，在新加坡、香港及东南亚地区设立销售服务基地，产品覆盖国际重要区域，成为船舶装备、远洋运输、海洋工程、国防军工、石油勘探、码头港口、渔业捕捞等领域的首选品牌 。神聚天下，龙行四海，神龙人精益求精，在广大客户的关爱支持下取得快速发展，我们将不断进取，开创新的辉煌。

<br/>巨神绳缆专业从事绳<span>缆绳</span>网制造业二十余年。选进的设备， 精湛的工艺，严谨的选材，令巨神绳缆遥遥领先于同行。 我司所产“润扬”牌尼龙绳<span>缆绳</span>网结构有三股、四股、六 股、七股、八股、十二股、十六股、圆股、四十八股双层多 股编织、绳网等。规格直径3mm-156mm，任您选择！产品规 格齐全，性能稳定。本公司是美国（ABS），德国（GL）， 挪威（DNV），日本（NK），法国（BV）等多家国际船级社 的认可单位，绝对可满足客户对各国船检证书的要求。 至诚至信的企业形象、高品质的产品，热忱为广大海内外客 户提供最佳的服务，共同开创美好的未来！ 销售热线：0514-88911990，15366860202，13952770202。 邮箱：jsrope68@163.com。

编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-07 建造地点 YVC YSSELWERF，荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 2017-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.75米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃水 5.950米 总吨 2709吨 净吨 1326吨 载重吨 3350吨 净载重吨：3007吨 轻吨 1436吨 舱底面积（平方米） 1245 格栅 可承受6吨货物和叉车 起货设备 吊杆：4 X 3 吨（联吊）， 单臂5吨 + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨 3个舱室均可由2个装卸组理货，只有1舱室和3舱室使用吊 杆，2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ 7吨 港内: 1.2吨轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 175600 冷冻舱舱容（立方米） 4975 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 70 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282吨 柴油: 83吨 压载水: 730吨 淡水: 65吨 看船地点 印度洋（潜在买家可在塞舌尔看船） 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时，随货附<span>缆绳</span>，以抑制钟摆效应。 船舶保养得当，不断进行更新维护，刚在路易港完成干坞 检验，目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼，接下来开往维多利亚港 （塞舌尔），该船会在塞舌尔停留将近3-4周，视金枪鱼 情况而定。<br/>编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-07 建造地点 YVC YSSELWERF，荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 2017-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.75米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃水 5.950米 总吨 2709吨 净吨 1326吨 载重吨 3350吨 净载重吨：3007吨 轻吨 1436吨 舱底面积（平方米） 1245 格栅 可承受6吨货物和叉车 起货设备 吊杆：4 X 3 吨（联吊）， 单臂5吨 + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨 3个舱室均可由2个装卸组理货，只有1舱室和3舱室使用吊 杆，2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ 7吨 港内: 1.2吨轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 175600 冷冻舱舱容（立方米） 4975 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 70 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282吨 柴油: 83吨 压载水: 730吨 淡水: 65吨 看船地点 印度洋（潜在买家可在塞舌尔看船） 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时，随货附<span>缆绳</span>，以抑制钟摆效应。 船舶保养得当，不断进行更新维护，刚在路易港完成干坞 检验，目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼，接下来开往维多利亚港 （塞舌尔），该船会在塞舌尔停留将近3-4周，视金枪鱼 情况而定。

“中苑号”游乐船原是俄罗斯舰队浮动兵营,上世纪90年代由中苑集团购进后按照三星级标准投巨资改建为集餐饮、客房、娱乐于一体的大型游乐船，泊于青岛中苑海上广场营业。营业期间，其鲜明的“海上星级酒店”特色引起旅游界的极大关注，国内外游客蜂拥而至，其经营业绩令青岛餐饮业刮目相看。之后，因码头建设等原因歇业。2012年10月进驻青岛现代船厂大修保养，对船体进行全面检查、维修保养，喷漆粉刷。本次大修保养后，“中苑号”游乐船一直停泊于青岛现代船厂。价格面议。<br/>友情提示：意向客户请直接与我司联络洽商购船事宜。（2015年我司未授权任何单位或个人就“中苑号”游乐船进行拍卖或者代理出售，2014年的委托拍卖合同在2014年已经终止。因此，2015年度若有“中苑号”游乐船或者“中苑船舶”的拍卖或者代为出售信息，纯属假冒，敬请甄别。） 一、“中苑号”游乐船基本数据及功能布局 “中苑号”船长120米,宽13.6米，高19米，吃水3.6米，总面积9700平方米，总吨3000，净吨2000。由上至下六层分别是：露天甲板、艇甲板、上甲板、主甲板、下甲板、内底甲板，是一艘集餐饮、客房、康乐、娱乐于一体的现代化海上星级酒店。 1、露天甲板层。该层设有露天观光平台、露天营业区及咖啡厅。其中露天观光平台首尾各有一个，分别有180平方米及240平方米，可设餐位／观光位60个；露天营业区面积约450平方米，可容纳130人就餐；咖啡厅营业面积约180平方米，内设餐位60个。露天甲板层配有主甲板层－露天甲板层垂直升降机。 2、艇甲板层。该层主要有斗酒巴、音乐餐厅、客房。斗酒吧营业面积约120平方米，内饰风格独特；音乐餐厅，也称多功能厅或夜总会，营业面积约190平方米，上下层共可设雅座／餐位160个，具备就餐、会议、演出等多种接待能力；客房区设有标准双人间18间，豪华套房1间，套房4间。 3、上甲板层。该层设有接待大堂，从岸边沿着船舷梯道可走入，主要有上厨房、宴会单间、前厅、客房。上厨房内包括面点间、蒸煮间、凉菜间、洗刷池、库房及排烟机等；宴会单间有大小包间12个，可承接各种宴会；前厅面积约55平方米，设有总服务台及客人休息区，可为客人提供入住登记、结帐等服务；客房区设标准双人间16间、办公室2间；本层还有监控室、消防监控室、总机室、电脑机房、起锚机等设备设施。 4、主甲板层。该层设有下厨房、海鲜厅、风味餐厅、游戏厅及休息大厅。下厨房内包括洗碗消毒间、灶台及菜品加工区域；海鲜厅营业面积约180平方米，可提供餐位120个；风味餐厅营业面积约140平方米，可提供餐位80个；游戏厅面积约120平方米；休息大厅营业面积约230平方米，设休息位45个。 5、下甲板层。该层除主机舱外，各舱室隔墙及装修装潢已全部拆除、仅保留原船钢结构，可按照使用功能重新设计装修。 6、内底甲板层。该层各舱室隔墙及装修装潢已全部拆除，仅保留原船钢结构。今后可按照使用功能重新设计、装修、装潢。 二、2012年10月大修及保养情况 2012年10月“中苑号”游乐船进驻青岛现代船厂上坞大修保养，船体水线上下均得到全面检查、维修及保养、喷涂粉刷。其中，艇甲板层、上甲板层、主甲板层保留原状未动，下甲板层、内底甲板层的装修装潢予以拆除（仅保留船体原有钢结构，今后将按照使用功能重新设计装修）。船底外部及压载舱内布置防腐锌块200余块，有效减小海水对船体钢板的锈蚀；新购置四根Φ85船舶<span>缆绳</span>、4吨霍尔锚、8节锚链、四个大尺寸船舷碰垫等船用设施。