-
1200方开体驳
总吨:989 净吨:553
2012.10泰州建造完工
58.9米长,12.6米宽 4.2米型深
吃水:<span>3米</span>, 货舱数量:1
航区:沿海
主机:潍柴382KW *2<br/>在航
-
船名 REF680
船型 冷藏船
船旗 马耳他
注册港 瓦莱塔
建造时间 1991-06
建造地点 日本 KITANIHON
船级 挪威船级社(+1A1 REEFER, -25 °C/+32 °C
SEA, LMC, LLOYDS RMC)
航区
特检
坞检
全长 115米
垂线间长
船宽 17.8米
型深 10.1米
吃水 7.9<span>3米</span>(热带)
7.77米(夏季)
7.6米(冬季)
总吨 5136吨(国际)
净吨 3149吨(国际)
4468吨(巴拿马)
4357.13吨(苏伊士)
载重吨 6737吨(热带)
6488吨(夏季)
6241吨(冬季)
轻吨
排水量
起货设备 吊杆 8 x 5吨,或者4 x 3.5吨 联吊
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 5-CYL., 6800 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 16节,油耗19吨/天
燃油类型 IFO380, MGO
液舱舱容 燃油舱:
IFO380: 984立方米 (829吨)
MGO: 138立方米 (101吨)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 16
甲板层数
甲板面积
甲板高度 ≥2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 270258
冷冻舱舱容(立方米) 7656
舱底面积(平方米) 3076.73
格栅 最大可承受的叉车(至少4个气胎)重量(包含
货物重量):5吨
温区 9, 1 UPDA/B/C, 2 UPDA/BC, 3 UPDA/BC, 4
UPDA/BC
舱温 -30/+15 DC
通风/通风设备类型 90/小时
换气 4/小时
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 买方报价
备注 USDA证书已过期<br/>船舶状况良好
-
船名 REF432
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚(利比里亚首都)
建造时间 1990-1
建造地点 日本KANASASHI TOYOHASHI
船级 英国劳氏船级社100A1 LMC, LLOYDS RMC
特检
坞检
全长 148.5米
垂线间长
船宽 20.6<span>3米</span>
型深 12.8米
吃水 热带9.61米
夏季9.41米
冬季9.22米
总吨 9070吨 (国际)
净吨 5838吨 (国际)
8025吨(巴拿马)
7881.37吨 (苏伊士)
载重吨 12091吨 (热带)
11633吨 (夏季)
11180吨 (冬季)
舱底面积 5857平方米
起货设备 吊杆8 x 7吨或4 x 5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LA 7360 BHP 123 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 香蕉:18.5节/23吨(380)+5吨
(380)
水果:18节/23吨
经济航速:17节/18吨
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.6 x 8.2
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
叉车允许重量(包括货物) 最大6吨(叉车最少
装配4个气胎)
冷冻舱舱容(立方英尺) 502586
冷冻舱舱容(立方米) 14231.6
通风设备类型
制冷方式
通风(小时) 90/45
换气 4/小时
舱温 -25/+15摄氏度
托盘 4377个
温区 8
独立冷却区 1AB/CD, 2 UPDAB/CD, 3 UPDAB/CD
看船地点
报价 买方报价
备注 USDA有效期至2013-2-15
360质量证书有效期至2012-12-1<br/>船舶状况良好
-
500t 溢油(污油)回收船
2013.6泰州建造
42*7.8*3.8 吃水:3.<span>3米</span>
航区:沿海
货舱数量:10
双底单壳式
主机:潍柴300KW
配员:5人 <br/>在航
-
船名 REF559
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造时间 1992-12
建造地点 KALDNES M/V / 挪威
注册港 拿骚
船级 挪威船级社
特检
坞检 2015-12
全长 140.5米
垂线间长
船宽 19.7米
型深 1<span>3米</span>
吃水 9.6米
总吨 7944吨(国际)
8532吨(巴拿马)
净吨 4632吨(国际)
6774吨(苏伊士)
6395吨(巴拿马)
载重吨 11095吨(夏季)
空船 4950.98吨
舱底面积 4776 平方米
起货设备 克令吊2×8吨 2×36 吨
主机 MAN 9L58/64 16212 BHP 428RPM 可调距螺旋桨
辅机/发电机 4×MITSUBISHI SA-12A2 709KW
1800PRM
发电机:NEWAGE STAMFORD MHC 634 G2 815KVA 1800RPM
3 ×440V/60HZ
航速/油耗 最大航速约21节 ,油耗约为42吨IFO
380CST 包括轴带发电机(港内辅机5吨MGO/天)
满载香蕉航速约19.5节
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
独立温区 1A/BC; 2A/BCD;3A/BCD;4A/BCD
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 424307
冷冻舱舱容(立方米) 12015
通风设备类型 垂直
舱温 -29/+32 摄氏度
温区 8
通风 90/小时
换气 2/小时
格栅 最大7吨(叉车需配备充气轮胎)
托盘 3543
冷藏箱插头 42
看船地 中国
交船地点 中国
报价 450万美元
备注 船首推进器
USDA证书有效期:2005年06月01日<br/>船舶状况良好
-
"抓斗挖泥船
2013.8中国造
ZC船级
沿海航区
抓斗能力:25方
吊机能力:25吨
总长:58.<span>3米</span>
船宽:23.0米
型深:4.8米
吃水:2.48米
总吨:2540
净吨:762
无主机
"<br/>在航
-
船名 REF489
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 日本FUKUOKA S.B
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 2018-09
坞检 2015-08
全长 135.50米
垂线间长 127.96米
船宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.750米
总吨 7533吨
8467吨(巴拿马)
8265吨(苏伊士)
净吨 5330吨
6846吨(巴拿马)
6777吨(苏伊士)
载重吨 8383吨(夏季)
8052吨(冬季)
轻载/吃水 4274吨/3.149米
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门,2x 2米x 3, 1.5x1.<span>3米</span>
起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x5吨
叉车容许重量 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎)
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC 45LA 9600 BHP
(7060KW) x 158 RPM
辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS
x 3
航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨(380)+ 1.5-
4(380)
燃油类型 IFO 380
油舱容积(IFO380) 1077 吨
油舱容积(MDO) 89 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20
水舱容量 淡水舱 – 171.8吨
饮用水 – 74.1吨
压载水 – 507.25 吨
冷冻舱舱容(立方英尺) 428618
冷冻舱舱容(立方米) 12137
温区 8
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有,到期日2014年1月1日
360质量证书 到期日2011年9月15日
锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米
看船地点
报价 650万美元
备注 温差:8/2 每个货舱;
冷藏插头:21
集装箱:露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船舶状况良好
-
海浮吊规格如下:吊臂长三十五半,主付电机2O0kw,回转2
台45kw带变频,变幅45kw带变频,硬齿面减速机,施耐德电
器,回转支承131:50:3550,船长48米,宽18、6米、、 型
琛<span>3米</span>5自航2台480马力,发电机700马力<br/>海浮吊规格如下:吊臂长三十五半,主付电机2O0kw,回转2
台45kw带变频,变幅45kw带变频,硬齿面减速机,施耐德电
器,回转支承131:50:3550,船长48米,宽18、6米、、 型
琛<span>3米</span>5自航2台480马力,发电机700马力。
-
<br/>船长50-5<span>3米</span> 宽度9-12米 型深4.5左右 建造日期07年至
13年都可以
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船名 REF559
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造时间 1992-12
建造地点 KALDNES M/V / 挪威
注册港 拿骚
船级 挪威船级社
特检
坞检 2015-12
全长 140.5米
垂线间长
船宽 19.7米
型深 1<span>3米</span>
吃水 9.6米
总吨 7944吨(国际)
8532吨(巴拿马)
净吨 4632吨(国际)
6774吨(苏伊士)
6395吨(巴拿马)
载重吨 11095吨(夏季)
空船 4950.98吨
舱底面积 4776 平方米
起货设备 克令吊2×8吨 2×36 吨
主机 MAN 9L58/64 16212 BHP 428RPM 可调距螺旋桨
辅机/发电机 4×MITSUBISHI SA-12A2 709KW
1800PRM
发电机:NEWAGE STAMFORD MHC 634 G2 815KVA 1800RPM
3 ×440V/60HZ
航速/油耗 最大航速约21节 ,油耗约为42吨IFO
380CST 包括轴带发电机(港内辅机5吨MGO/天)
满载香蕉航速约19.5节
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
独立温区 1A/BC; 2A/BCD;3A/BCD;4A/BCD
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 424307
冷冻舱舱容(立方米) 12015
通风设备类型 垂直
舱温 -29/+32 摄氏度
温区 8
通风 90/小时
换气 2/小时
格栅 最大7吨(叉车需配备充气轮胎)
托盘 3543
冷藏箱插头 42
看船地 中国
交船地点 中国
报价 450万美元
备注 船首推进器
USDA证书有效期:2005年06月01日<br/>船舶状况良好
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船名 REF489
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 日本FUKUOKA S.B
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 2018-09
坞检 2015-08
全长 135.50米
垂线间长 127.96米
船宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.750米
总吨 7533吨
8467吨(巴拿马)
8265吨(苏伊士)
净吨 5330吨
6846吨(巴拿马)
6777吨(苏伊士)
载重吨 8383吨(夏季)
8052吨(冬季)
轻载/吃水 4274吨/3.149米
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门,2x 2米x 3, 1.5x1.<span>3米</span>
起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x5吨
叉车容许重量 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎)
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC 45LA 9600 BHP
(7060KW) x 158 RPM
辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS
x 3
航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨(380)+ 1.5-
4(380)
燃油类型 IFO 380
油舱容积(IFO380) 1077 吨
油舱容积(MDO) 89 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20
水舱容量 淡水舱 – 171.8吨
饮用水 – 74.1吨
压载水 – 507.25 吨
冷冻舱舱容(立方英尺) 428618
冷冻舱舱容(立方米) 12137
温区 8
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有,到期日2014年1月1日
360质量证书 到期日2011年9月15日
锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米
看船地点
报价 650万美元
备注 温差:8/2 每个货舱;
冷藏插头:21
集装箱:露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船舶状况良好
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出售11934吨外贸货船
2001年大连船厂造
船级GL – ice class E1 (=1c) SS/DD due 1/2016
主尺度: 134.15 x 20.4 x 11.1 m
吃水:约8.<span>3米</span>
8861总吨
2 层甲板
3 个货舱
箱数 536 TEU @ 14 ts
吊机 2台 x 150吨 Liebherr cranes – combi 300 ts
主机:Wartsila 8R46LB – 10332 bhp@500 rpm – CPP
航速/ 油耗: abt 10.5/11.5/12.5/15.5 on
15/18/20/29 ts IFO 380 laden
轴带发电机: 900 kW
艏侧推: 700 kW (Ulstein)
<br/>出售11934吨外贸货船
2001年大连船厂造
船级GL – ice class E1 (=1c) SS/DD due 1/2016
主尺度: 134.15 x 20.4 x 11.1 m
吃水:约8.<span>3米</span>
8861总吨
2 层甲板
3 个货舱
箱数 536 TEU @ 14 ts
吊机 2台 x 150吨 Liebherr cranes – combi 300 ts
主机:Wartsila 8R46LB – 10332 bhp@500 rpm – CPP
航速/ 油耗: abt 10.5/11.5/12.5/15.5 on
15/18/20/29 ts IFO 380 laden
轴带发电机: 900 kW
艏侧推: 700 kW (Ulstein)
-
<br/>珠海工程,在珠海万山群岛,抽沙,中粗沙。土层甲方负责清
除。先定抽沙(射流)船,运输船在抽沙船定下来再定。离
岸20米左右;水深9-10.<span>3米</span>。工期2-3年;每小
时抽沙2000-4000立方。要求抽沙(射流)船馬力6000以
上;管道65米。工程结算速度快,前期无费用。共需抽沙
(射流)船10艘,可以带两艘船的证件的全部原件先面签部
分合同,其余的船晚点再签,合同签后马上开工,有采砂批
文。请联系 刘先生 13316959447
marketing@kingoffshore.com 如有兴趣请发抽砂船和运砂船
的资料到公司邮箱
-
58.4长,12.6宽,4.2深,<span>3米</span>吃水 泰州造 舱板厚度:25
航区:沿海,参考载货量:1137<br/>运石头
-
业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2011-05-09 建造国: china
船级: CCS 船旗: China
载重吨: 总吨: 496T
净吨: 148T 总长: 38.35米 垂线间长: 33.<span>3米</span>
船宽: 11米 型深: 4.9米
吃水: 3.9米 系
拖力: 正拖51T,倒拖45T
燃油舱容: 65.62立方米
淡水舱容: 38.66米
主机: 广柴8320ZCD-4,1765kw×2
航速: 13kn 航区: 沿海
-
船名 REF676
曾用名
船型 冷藏船
船旗
注册港
建造年份 1991-07
建造地点 荷兰VAN DIEPEN
船级 挪威船级社(前船级社:英国劳氏船级社)
船籍港
特检 2016-03
坞检 即将通过
全长 109.85 米
垂线间长
船宽 16.3<span>3米</span>
船壳高度
型深 9.4米
吃水 7.32米
干舷
总吨 3999吨
净吨 2744吨
载重吨 5165吨
空船排水量
轻吨
舱底面积 3209平方米
起货设备 克令吊4×5
主机 DEUTZ SBV 12M640 6998 BHP 650转/分钟
辅机/发电机
航速/油耗 16节,油耗 19吨(380)
港内轴带发电机油耗2.2吨MGO
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
舱盖类型
隔舱 12
温区 6
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 273713
舱容(立方米) 7754
燃油舱舱容
舱门 侧门: 4 左舷+右舷
制冷剂
制冷系统信息
通风系统类型
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -25/+12 DC
集装箱装载能力 8个FEU
冷藏集装箱插头 20
托盘 2400
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 因其主机破损,已经在西班牙拉斯帕尔马斯停留
几个月了,目前主机已经更换为全新机器。接下来,该船
会继续在拉斯帕尔马斯停留10到14天的时间,并可在干坞
完成后交付买方。<br/>船舶状况良好
-
27881DWT散货船(木材船)
1989年韩国造
KR船级社
SS/DD:2019年6月/2017年7月
长:176.6米
宽:26米
深:13.<span>3米</span>
总吨:17061
净吨:9904
5舱5盖
散装舱容:38239立方
包装舱容:37313立方
吊:4X25MT
航速:11.5节
油耗:17.5吨<br/>
27881DWT散货船(木材船)
1989年韩国造
KR船级社
SS/DD:2019年6月/2017年7月
长:176.6米
宽:26米
深:13.<span>3米</span>
总吨:17061
净吨:9904
5舱5盖
散装舱容:38239立方
包装舱容:37313立方
吊:4X25MT
航速:11.5节
油耗:17.5吨
-
<br/>2000年以后,船况好,长60-65米。宽12.8-14米,吃水<span>3米</span>以内。
-
全新(散装水泥运输船)
尺度总长:46米 宽8.4米 深<span>3米</span>
吨位:426 净吨:238
主机:内燃机 功率:136千瓦
推进器:螺旋桨(余女士18605101582)<br/>证件齐全欢迎面谈
-
58.4长,12.6宽,4.2深,<span>3米</span>吃水。2012.11泰州造 舱板厚
度:25 参考载货量:1137
主机:淄博382KW *2 运石头<br/>在航