该船原属单位运油船，质量佳，可改装成加油船，报价19万 元；船长30.<span>3米</span>，船宽6.9米，型深1.6米，有兴趣的朋友请 电话联系~！<br/>该船原属单位运油船，质量佳，可改装成加油船，报价19万 元；船长30.<span>3米</span>，船宽6.9米，型深1.6米，有兴趣的朋友请 电话联系~！

链斗式挖沙船是最常见的采砂设备的一种，又称为挖沙 船、挖斗式挖沙船、捞沙船。链斗式挖沙船结构简单，操 作容易，维修方便，价格便宜，而且适用于各种有水体的 采沙作业，广泛应用于河流、湖泊、港口、水库、池塘等 水体，无水的地方也可挖坑注水采沙。 挖沙船种类繁多，主要有单传送挖沙船、双传送挖沙船、 三传送挖沙船、四传送挖沙船。水洗轮挖沙船、小架子挖 沙船、硬河床挖沙船、淘铁挖沙船、淘金挖沙船、普通型 挖沙船、异型挖沙船。按挖斗数可分为40个斗挖沙船、50 个斗挖沙船、60个斗挖沙船、70个斗挖沙船、80个斗挖沙 船、90个斗挖沙船 、100个斗挖沙船、110个斗挖沙船、 120个斗挖沙船，甚至更多挖斗的挖沙船。挖沙船按产量 可分为60-80立方、80-100立方、100-120立方、120-150 立方、150-200立方、200-300立方、300立方-400立方挖 沙船，最常用的是80-150立方之间的挖沙船。按挖掘深度 可分为<span>3米</span>以内、3-5米、5-10米、10-15米、15-20米、20 米-25米、25米以上。挖沙船的动力主要为柴油机或电动 机。挖沙船船体是钢制拼接式船体。 挖沙船主要构成为：浮体两个、挖沙大臂、挖斗、大臂卷 扬机、龙门架、主架以及滚筒筛和输送带。挖沙船工作 时，卷扬机把挖沙大臂放到合适深度，减速机带动链条转 动，链条使挖斗沿大臂上升，把水下的泥沙输送到船上， 经过滚筒筛去除石块，然后分别把需要的沙石输送到岸上 或运沙船上。<br/>主动力：柴油机（潍坊华源） 功率：55kw 辅动力：柴油机（潍坊华源） 功率：22kw 挖沙大臂 长度： 21.6m 宽度： 1.1m 高度： 0.6m 托斗轴： 16条 轴承瓦合：32套309 结构：14#12# 10#槽钢和6#角铁框架焊接，两侧加铁板加 固 挖斗 挖斗底面上唇线长： 0.7m 高度： 0.35m 容积： 0.12m3 数量： 80 底板厚度：6mm 弧板厚度： 5mm 斗唇： 50#锰钢，厚11mm，宽90mm 链板 长： 600mm 宽： 90mm 厚： 30mm 数量: 160 材质: 60#锰钢或铁板加套 四角轮 直径： 0.9m 长度: 0.90m 水上轮用130mm轴，水下轮用110mm轴 挖斗动力 减速机型号: JZQ850 减速比：48.57 斗桥提升机减速机型号: JZQ400 动力：22kw 龙门架高度：3.6m 材料： 12#、14#槽钢双扣焊接 中央主架高度: 4m 宽度: 1.3m 长度: 1.5m 底盘长度: 5.6m 底盘宽度: 1.3m 结构: 16#、12#、10#槽钢和6#角铁框架焊接 滚筒筛型号: 1800&#215;1000 直径: 1.2m 长度: 1.8m 材料: 16#圆钢编焊 处理量：200m3/h 动力及减速机 动力；5.5KW 减速机 : JZQ350 。。。详情请联系我们。

抽沙淘金船是依托于射吸式抽沙船筛选黄金的一种设备。这 种设备配置简单，操作方便，投资小，回收成本快。此种设 备通过抽沙泵在射流泵的辅助水流冲击下，把水底泥沙小石 块抽到船上，经过反冲箱使水流放缓，通过矿石筛去除石 子，再经过淘金溜槽筛选，尾料可排入船尾，也可用泵输送 到比较远的地方。抽沙深度可达到七八十米，产量从30-500 立方，根据泵型不同，产量抽深都不同。泵型越大，价格越 高。<br/>一、 主要尺度： 1 船长 2<span>3米</span> 2 总宽 8米 3 型深 2.5米 4 设计吃水 1.2米 5 吸/排管直径 600mm/500mm 二 浮箱 长 宽 高 一只主浮箱 16.00米&#215;3.60米&#215;2.5米 二只边浮箱 23.00米&#215;2.2米&#215;2.5米 三 性能 1 施工环境 水面平稳的内陆河道及库区 2 吸沙深度 10米 3 扬程 40米 4 清水流量 3800立方米/小时 5 固液浓度比 抽沙浓度约20%（视具体工况 条件而定） 6 干浆产量 700方/小时 四 主要装备指标 1 柴油机型号 潍柴CW8200ZC 功率 926kw 转速 1032rpm 2 沙泵 产地 石家庄 型号 WN450 流量 3800立方米/小时 扬程 40米 3 射流泵柴油机 型号 潍柴WD618 功率 210kw 转速 1800rpm 4 射流泵 吹射矿砂用（让矿砂与水形成一定的混 合物） 型号 8/8 流量 300m3/h 5 发电机 功率 50KW 转速 1500rpm 6 卷扬机 （起落射吸式枪头） 提升能力 3吨 7 电动卷扬机 2套（牵引锚用） 8 水上龙门架 1套 9 射吸枪头 1套 10 反冲箱 一套，使砂浆减缓流速 11 淘金溜槽 8套 12 尾料收集箱 一套 13 尾料抽沙泵 2套，把尾料抽到运沙船上 型号 10/10 流量 500m3/h 14 沙泵动力 2套 型号 WD615 功率 190kw 转速 1800rpm 。。。。。详情请联系我们。

总14米7，型宽<span>3米</span>40，型深1米6，。主机160马力。<br/>主机道依茨160马力。120变速箱，

Thunderbird公司生产玻璃钢机动艇已余50年，其总部位 于美国总部位于印第安纳州的迪凯特，其生产的船艇以精 美的外形，先进的引擎设备及在水上极其出色的表现闻名 于世。 Thunderbird 公司一直保持着最高生产标准，因 其长期秉持着在每个细节上追求独一无二的品质这一信 条，Formula 品牌游艇被公认为当今世界首屈一指的机动 艇。采用汽车漆表面,彩色图案较普通胶衣更持久、靓 丽。Formula 31 PC全新到货 <br/>总长度 10.08米 净 重 6396公斤 宽 度 3.35米 油箱容量 681升 吃水深度 0.86米 水箱容量 189升 最大仰角 18&amp;amp;amp;amp;#176; 飞 桥净空 3.15米 最大净空高度 1.9<span>3米</span>

非自航18寸流量3500m3/h绞吸式挖泥船，分体式 总长：39米 船长：28.5米 船宽：8.1米 型深：2.<span>3米</span><br/>主机康明斯：动力1044kw 辅机：320kw 发电机：24kw 绞刀直径：1550mm 挖深：15米 最大排距：1800米

982快艇原装设备齐全，喷水推进系统完好，35节，正在使用,长12米，宽<span>3米</span><br/>982快艇原装设备齐全，喷水推进系统完好，35节，正在使用,长12米，宽

2条正在建造中的沿海浮吊，马上即将完工<br/>海浮吊规格如下:吊臂长三十五半，主付电机2O0kw，回转2 台45kw带变频，变幅45kw带变频，硬齿面减速机，施耐德电 器，回转支承131:50:3550，船长48米，宽18、6米、、 型 琛<span>3米</span>5自航2台480马力，发电机700马力。

沿海敞口集装箱船，96TEU 载重吨1400吨 船长49.98 宽13.5 型深5 满载吃水2.90<span>3米</span> 主机：淄博Z6170ZLCz-4/350KW/1200转， 2部 烧0号柴油 下次坞检2016年4月 在航船<br/>报价：180万人民币，后驾驶，沿海航区

船名 REF126 船型 冷藏船 船旗 几内亚科纳克里 注册港 几内亚科纳克里 建造时间 1981 建造地点 西班牙毕尔巴厄CADAGUA船厂 船级 无 特检 坞检 高度 从龙骨到雷达桅：24.20米 (79.4英尺) 从龙骨到天线：22.50米 (73.8英尺) 从龙骨到舱盖：8.<span>3米</span> (27.2 英尺) 全长 84.0米/ 275.5英尺 垂线间长 船宽 12.4米/ 40.7英尺 型深 6.8米/ 22.3英尺 吃水 夏季：5.0米/ 16’05” 冬季：4.89米/ 16’00 热带：5.1米/ 16’06” 热带淡水：5.24米/ 17’02” 空船：2.216米/ 07’03” 总吨 国际：1835吨 巴拿马：2157吨 净吨 国际：682吨 巴拿马：1505吨 载重吨（公吨） 夏季：1985.4吨 冬季：1871.3吨 热带：2095.1吨 热带淡水：2248吨 载重吨（长吨） 夏季：1954.04吨 冬季：1841.74吨 热带：2061.91吨 热带淡水：2212.49吨 干舷 夏季：1.8米 冬季：2米 热带：1.7米 热带淡水：1.56米 空船：4.584米 排水量 夏季：3290.2吨 空船：1304.76吨 淡水吃水修正值 110毫米 舱底面积 起货设备 3台起货设备 1台LIEBHERR，安全荷载2.2吨，15米 2台GAA-315，安全荷载3吨，14米 叉车容许重量 主机 DEUTZ / RVB, 6缸，最大可持续转速下2100 HP 辅机/发电机 3台TAMD165A-A, VOLVO PENTA, 交流发 电机380伏, 50赫兹, 1600转/分钟 输出：485 CV 航速/耗油 10节 轻油油耗： 航行状态约5300升/天 停泊状态约450升/天 燃油类型 液舱容量 轻油容量：413吨/419.6长吨 压载水容量：80吨/78.7长吨 淡水容量：96吨/94.5长吨 货舱数目 3 舱盖数目 3 隔舱数目 6 甲板层数 2 冷冻舱舱容（立方英尺） 92712 (货物) 冷冻舱舱容（立方米） 2625 (货物) 冷藏压缩机 3台MYCON压缩机，电动机，80 CV 空气压缩机 1台ABC VA-70，法国制造 舱温 -25 +12 DC 分离器 1台FACET 1台SENTIMAR 淡水发生器 2台2000升OSMOSIS 1台7000升EVAPORACION GEFICO 净化器 1台103型ACEITE ALFA LAVAL 1台103型GASOIL ALFA LAVAL 1台104型GASOIL ALFA LAVAL 看船地点 交船地点 西非 报价 120万美元 备注 航海设备： 1台ANRITSU RA722UA雷达 1台SKANTI TRP1250 SD6T全球海上遇险和安全系统 1台MCMURDO E3紧急无线电示位标 1台PILOTO SPERRY 1台NERA FLEET 33卫星通讯 1台FURUNO 1510 MKII ARPA雷达 2台MCMURDO RT9MKIII搜救雷达应答器 1台TRANSAS NAVISAILOR电脑绘图机 1台SONDA声波探测 3 台超高频 EMERGENCIA SAILOR SP3110 1台超高频SAILOR RT144C 2台超高频DSC SKANTI 1000DSC 1台SKANTI TRP1250S无线电窄带直接印字电报 1台FURUNO FA100船舶自动识别系统 1 台LOKATA NAV2航行警告电传 1 台GIRO PILOTO SPERRY SR120 1 台STD-C SAILOR H2095B 1 台FURUNO GP31全球定位系统 1 台FURUNO GP50全球定位系统<br/>船舶状况良好

1000T 浮吊出售 用于重大件吊运安装作业和打捞作业 500T主吊钩两只，300T副吊钢一只，15T索具钩两只 主钩在23.<span>3米</span>幅度时最大吊重一千吨。 主副钩在甲板面上最大起升高度七十米和七十六米。 本船主要尺度：88/30/7/4 航区：近海 主机：宁波中策：6300 两部<br/>船级社：RINA

编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA ZOSEN,日本 船级 日本船级社 特检 4/2013 坞检 4/2013 全长 92.2<span>3米</span> 垂线间长 船宽 16.21米 型深 6.9米 吃水 6.57米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 舱底面积 起货设备 吊杆 6&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3899 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 航速15节，油耗15吨/天 燃油类型 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 155000 冷冻舱舱容（立方米） 4382.95 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 舱温 -30℃～+12℃ 温区 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 曼谷 报价 260万美元 备注 该船在西非营运<br/>船舶状况良好

船名 REF559 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造时间 1992 建造地 KALDNES M/V / 挪威 注册港 船级 挪威船级社 特检 坞检 2015-12 全长 140米 垂线间长 船宽 19.7米 型深 1<span>3米</span> 吃水 9.6米 总吨 7944吨 净吨 4632吨 载重吨 11000吨 空船 4950.98吨 舱底面积 4735 平方米 起货设备 克令吊 2X36 吨 主机 MAN 9L58/64 16212 BHP 428RPM 可调距螺旋桨 辅机/发电机 航速/油耗 航速21节 ，油耗约为50吨 /天(180) 燃油类型 油舱容积 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 424000 冷冻舱舱容（立方米） 12006 通风设备类型 垂直 舱温 -28/+13 摄氏度 温区 8 空气循环 换气设备 托盘 3550 集装箱容量 42 FEU 冷藏箱插头 42 看船地 交船地点 报价 买方报价 备注 船首推进器<br/>船舶状况良好

<br/>求租1000吨的甲板船，船长不限，船宽不超过11.5米，吃水不超 过<span>3米</span>的都可以！有意者请联系13797559537

大家好，两艘工程船，一艘单洗船，链斗式，规格：长42 米，宽11米，斗1.5米，共有58个，皮带10米*1.2米，可装 1500方以下， 400KW，一艘皮带船，长6<span>3米</span>，宽9.5米，皮带15米，350千 瓦*2.<br/>一艘08年产，一艘06年产，现有卖出 有兴趣的朋友私聊我。谢谢！

船名 REF429 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1990 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 141.01米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 1<span>3米</span> 吃水 8.508米 总吨 8739吨 净吨 4085吨 载重吨 9692吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 19节 29.5吨 (380)+2-4.5吨 (380) 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 5219平方米 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 445000 冷冻舱舱容（立方米） 12602.66 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 通风 90/小时 温区 8 托盘 3975个 看船地点 交船地点 秘鲁 报价 700万美元 备注 预计7月1日到达巴拿马运河 预计7月3日到达BOLIVAR<br/>船舶状况良好

带跳板甲板驳，长68米宽1<span>3米</span>，深3，2米2O11年1月 内河证书，主机617O维柴35O马力两台，装货19OO吨，报价33O万元，<br/>在航

宝通海2/宝通海3 建造：2003年 乐清市江南船舶有限公司 船旗：中国 ZC船级 总长：74 型宽：12 型深：6.3 满载吃水：5.2 空载排水量:1466.960 载货吨/总吨/净吨：2420/1568/878 主机：8300ZLCA 735kw450r/min 辅机：2set &#215; MP-H-75-4 75kw 1set &#215; MP-H-50-4 50kw 航区：A1+A2 统舱仓口长38米宽8.<span>3米</span>，型深5.<span>3米</span> 联系电话：15013801610<br/>船在靖江，欢迎看船。

采沙船每小时可处理毛料80立方米左右，净沙可根据沙质的好坏每小时30-80立方米，水下挖掘深度：大型挖沙船1<span>3米</span>，一般挖沙船4——8米，配有常柴1100、1110，油耗2.5kg/小时，工作人员2人。每天包括工人工资只需100元。本产品设有分离筛分为单层、双层两种，沙中的石子、泥巴、杂草等都能与沙子分离，通过输送带将其送出。输送部分分为双输送式、单输送式两种。可将沙与杂质两边分离。输送沙子距离为10-20米，杂质输送距离为6-16米。 　　科大挖沙船大致分船体、主架、动力、减速系统、水下挖掘部分、输送传动部分、操作部分。船总宽4.5-5米，长10-20米，高5米，堆沙高度2-8米。采沙船经过多次实践与改进，自动化程度高，易学好操作，每班只需2人操作，具体步骤如下： 　　1、开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进行检查，然后开动后边拉输送带的柴油机，拉开离合器，发动柴油机，慢慢动松离合器，将转速调至正常。再发动前拉链斗的柴油机。 　　2、两柴油机起动后。将转速调至需要速度。然后松开大臂刹车。慢慢将其放下，等料斗内沙子多于2/3时，可停止下放，待至1/3时再资助下大臂。当大臂与水面成45度角时（即5米左右），应停放大臂。这时料斗内沙子的多少改用牵引控制，前进时要查看斗内沙子的多少而定，前进后退要 灵活，如遇沙层塌方机械工作吃力或拉不动时要牵引绳松开，使船向后退，直至挖动为止。如水下遇有大石头或泥层，船体会有剧烈的振动现象，这时应立即提起挖沙大臂，避过障碍物再进行。 　　<br/>绞刀头直径：1700毫米 刀头驱动：液压驱动 轴功率：170千瓦 转速：0-30 刀齿数量：15片

带跳板甲板驳，长68米宽1<span>3米</span>，深3，2米2O11年1月湖北造内河证书，主机617O维柴35O马力两台，装货19OO吨，报价33O万元<br/>在航