该船中国旗，CCS，98年造，德国mak主机<br/>总长101m 型宽18米 型深8.2米 吃水6.<span>3米</span> mak主机功率3960KW 带轴带发电机 吸引力价格

<br/>MV-TBN: 目前在烟台放空/ 预计卸货港: 南美太平洋沿岸 意向货物: 冷藏货物、袋装货、桶装货、冻鱼 船舶规范: 1988年日本制造 / 总长: 124.7米 / 船宽: 17.8米 / 型深: 9.9米 /吃水: 7.<span>3米</span> / 总吨: 4936吨 / 净吨: 3026吨 / 载重吨: 6538吨 /舱容: 7746立方米 / 吊杆: 8 X 5吨 / 舱盖: 4 / 舱盖尺寸: 8.2 X 6.2米

<br/>受买主委托求购1500-2000吨沿 海运沙船。 船龄5年左右 型深<span>3米</span>以上 如有合适船只，请及时联系我们。 谢谢！

越南旗 单甲板 载重吨 6500吨 吃水 6.92米 建造 1985年 日本 越南船级社 坞检/特检到期时间 2013年12月 总吨/净吨 4068/2616吨 总长/宽/深 89.5/18/9.<span>3米</span> 吊杆 2X18T, 2X20T 2舱/2口 吊离式舱盖<br/>散装舱容/包装舱容 8734/8249立方 主机 MITSUI B&W 6L35MCE 3,235PS x 189 RPM 辅机 YANMAR 6KFL - UT, 270 PS X 2 SETS 油耗 重油 空载6.24吨/天 满载6.72吨/天

2003年11月浙江宁海造货船长5<span>3米</span>宽8.<span>3米</span>型深4.05米主机6190型540匹副机4135型1台轴带电机1台航区沿海<br/>主机6190型540匹

沿海证书，船宽1<span>3米</span>一条，15米左右一条，17米左右一条，长度不限，以上3条吃水都要在3.5米以内。<br/>要有条板，要有带挖机或者铲车，

<br/>MV-TBN: 2013年3月底在舟山放空/ 预计卸货港: 南美太平洋沿岸 意向货物: 冷藏货物、袋装货、桶装货、冻鱼 船舶规范: 1988年日本制造 / 总长: 124.7米 / 船宽: 17.8米 / 型深: 9.9米 /吃水: 7.<span>3米</span> / 总吨: 4939吨 / 净吨: 3026吨 / 载重吨: 6530吨 /舱容: 7433立方米 / 吊杆: 8 X 5吨 / 舱盖: 4 / 舱盖尺寸: 8.2 X 6.2米

<br/>MV-TBN: 2013年4月初舟山放空/ 预计卸货港: 南美太平洋沿岸 意向货物: 冷藏货物、袋装货、桶装货、冻鱼 船舶规范: 1989年日本制造 / 总长: 124.7米 / 船宽: 17.8米 / 型深: 9.9米 /吃水: 7.325米 / 总吨: 4970吨 / 净吨: 3118吨 / 载重吨: 6526吨 /舱容: 7684立方米 / 吊杆: 8 X 5吨、联吊 3.5吨/ 舱盖: 4 / 舱盖尺寸: 5.2 X 7.<span>3米</span>

<br/>MV-TBN: 2013年4月初舟山放空/ 预计卸货港: 南美太平洋沿岸 意向货物: 冷藏货物、袋装货、桶装货、冻鱼 船舶规范: 1988年日本制造 / 总长: 124.7米 / 船宽: 17.8米 / 型深: 9.9米 /吃水: 7.<span>3米</span> / 总吨: 4939吨 / 净吨: 3026吨 / 载重吨: 6530吨 /舱容: 7433立方米 / 吊杆: 8 X 5吨 / 舱盖: 4 / 舱盖尺寸: 8.2 X 6.2米

国籍：中国 船舶类型：干散货船 参考载货量/实际载货量：5000/吨 船级：ZC 航区/营运海区：近海/A1+A2 龙骨安放日期/建造完工日期:2005年3月/2006年1月 建造地：浙江省 总长/垂线间长/型宽/型深(米）：99.50/93.0/14.6/7.4 满载吃水/空载吃水：5.95/2.7<span>3米</span> 满载排水量/空船排水量：6562.3/1417吨 总吨位/净吨位：2981/1669 船体材料/船体结构/补充加强结构：钢质/双底单壳/货舱区域内设抗扭箱 货舱数/舱口/甲板层数：2/2/1 舱盖形式：钢质风雨密 主机：无锡安泰动力/G8300ZC16BH/1765KW/525r/min/1台 齿轮箱：型号：MG49.54，减速比：3:1 年度检验时间：2011年11月17日 中间检验时间：2012年11月17日 换证检验（特别检验）时间：2015年11月17日 <br/>船级：ZC 航区/营运海区：近海/A1+A2 龙骨安放日期/建造完工日期:2005年3月/2006年1月 建造地：浙江省 总长/垂线间长/型宽/型深(米）：99.50/93.0/14.6/7.4 满载吃水/空载吃水：5.95/2.7<span>3米</span> 满载排水量/空船排水量：6562.3/1417吨 总吨位/净吨位：2981/1669 船体材料/船体结构/补充加强结构：钢质/双底单壳/货舱区域内设抗扭箱 货舱数/舱口/甲板层数：2/2/1 舱盖形式：钢质风雨密 主机：无锡安泰动力/G8300ZC16BH/1765KW/525r/min/1台 齿轮箱：型号：MG49.54，减速比：3:1 年度检验时间：2011年11月17日 中间检验时间：2012年11月17日 换证检验（特别检验）时间：2015年11月17日

<br/>采沙点：葫芦岛绥中地区，水深9-1<span>3米</span>，沙层50米。卸货用皮带自卸， 砂子和鹅卵石的比例是7：3。 卸沙地点：盘锦港 需要5000吨---10000吨自吸自卸采沙船若干。或者2400-3000吨的吸 沙船，配合8000-10000吨的运沙船。 总量：长期采砂工程 海上运输距离：75海里，三船一结。 带船的资料签合同一年，在续签。 船舶必须具有海上作业相应的资质和证书，能正常作业。马上可以开工。 有意者请尽快联系！ 联系人：赵先生 15618528866

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，发展双赢。 <br/>船舶类型：油船（闪点＞60°只能装柴油） 建造日期：1989年10月 改建日期2002年12月 建造厂：芬兰 船舶结构：双底双壳 总长：132.09米 船长：124.91米 船宽：15.60米 型深：8.60米 参考载货量：7980吨 总吨：4918 净吨：2754 营运海区：A1+A2 航区：近海 双层底位置：8#——124# 货油舱数量：12 空载吃水：3.88<span>3米</span> 满载吃水：6.800米 主机：B&W6S50HU 额定功率：2796.8千瓦 制造厂：日本 使用油料：180#重油 日耗油量：5.6吨 付机：4台 （发电机组6160三台，锚泊6135一台） 货油泵1：500立方/小时 货油泵2：350立方/小时 货油泵3：90立方/小时 废气锅炉： LFDL36—5 一台 该轮船况好，耗油低，主机工作稳定可靠，且有长期稳定业务，转手即可运营。最低配员13人，其中可省配二管轮或三管轮一名。

船舶种类：成品油船 建造时间：2005年 建造地点：温州 船级：ZC 总长：91.0<span>3米</span> 船长：84.30米 船宽：13.50米 型深：6.35米 满载吃水：5.6米 空载吃水：2.725米 满载排水量：5154.30吨 参考载货量：3600吨 货舱数：10 货舱盖：钢质气密 主机：宁动G8300ZC6B,1471kw,500r/min 航区：近海 <br/>双底单壳，无加温设备 主要装轻油，汽油能装3400吨，柴油能装3600吨，船况很好

出售2009年韩国造客船 船级：KS 总长 :66.45米 宽:13.2米 深:3.<span>3米</span> 吃水:2.2米 总吨:1350 T 乘客:1060人 船员:10人 共4层甲板 第1层甲板——美人鱼大厅 第2层甲板-餐厅 第3层甲板-贵宾会议室&美食街 第4层甲板-海景观光 主机:1032 马力 x 1406 rpm x 2台 航速:11.7 / 10 节 <br/>出售2009年韩国造客船 船级：KS 总长 :66.45米 宽:13.2米 深:3.<span>3米</span> 吃水:2.2米 总吨:1350 T 乘客:1060人 船员:10人 共4层甲板 第1层甲板——美人鱼大厅 第2层甲板-餐厅 第3层甲板-贵宾会议室&美食街 第4层甲板-海景观光 主机:1032 马力 x 1406 rpm x 2台 航速:11.7 / 10 节

94年日本造双底双壳7500吨一级油船长11<span>3米</span>宽17.8米深8.6米。<br/>主机日本赤阪3800匹。船级ccs

<br/>MV-TBN : 2013年3月25日舟山放空/ 目的地: 南美太平洋沿岸 意向货物: 冷藏货物、袋装货、桶装货、冻鱼 船舶规范: 1988年日本制造 / 总长: 124.7米 / 船宽: 17.8米 / 型深: 9.9米 /吃水: 7.<span>3米</span> / 总吨: 4936吨 / 净吨: 3026吨 / 载重吨: 6538吨 /舱容: 7746立方米 / 吊杆: 8 X 5MT / 舱盖: 4 / 舱盖尺寸: 8.2 X 6.2米 联系方式： 泛洋船务有限公司 REEFER-HAIFENG@VANOCEAN.COM