出售02年韩国造57600吨集装箱船 -编号：HSGC422 -船旗：马耳他 -载重吨：57600 吨（吃水13m） -建造：2002年12月，韩国HANJIN HI & CONST - BUSAN (KRS) -船级社：GL -下次特检：2017年12月，下次坞检2017年3月 -总长：282.14 M, 两柱间长： 266.42 M, 型宽： 32.20 M, 型深： 21.50 M -总吨 / 净吨：50243 / 27530吨 -装箱量：4515 TEU，（3064TEU/14吨）, <span>冷</span>藏箱插头：664个 -无吊车 -主机：1 X MAN-B&W - 9K90MC-C， 41107 KW， RPM 104 -发电机组：4 台, 2 x 1700 KW, 2 x 1990 KW x 720 RPM -艏侧推 / 箱格导柱安装 -空船重量：19290吨 -验船：8月10-11日，上海 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售97年造4896吨集装箱船 -编号：HSGC340 -船旗：塞拉利昂 -载重吨：约4896吨（吃水6.4m） -建造：1997年，中国金陵船厂 -船级社： MARITIME LLOYD -总吨：4276 吨/ 净吨：2129吨 -总长：100.59 / 型宽：16.20 / 两柱间长： 94.80 / 型深： 8.20 M -谷物舱容： 7556 立方 -装箱量：369TEU, HOMOG: 210TEU/14T, <span>冷</span>藏箱插头：50个 -吊车：2台 X 40吨 -主机： 瓦锡兰 WARTSILA 9R32E, 5017 马力 @ 750 RPM -航速/油耗：约14.5节/约15吨380 CST -运营区域：红海，可在苏伊士验船 -价格：130万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船名 REF746 船型 <span>冷</span>藏运输船 是否为深<span>冷</span>船 否 船旗 利比里亚 注册港 建造年份 1991 建造地点 日本 FUKUOKA 船级社 挪威船级社 船级符号 +1A1 REEFER -34 °C/+32 °C SEA 特检 坞检 全长（米） 119.55 垂线间长（米） 船宽（米） 18.60 型深（米） 10.25 夏季吃水（米） 7.76 冬季吃水（米） 7.60 热带吃水（米） 7.93 总吨（吨） 5617.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3506.00 巴拿马净吨（吨） 5012.00 苏伊士净吨（吨） 5085.05 夏季载重吨（吨） 7075.00 冬季载重吨（吨） 6800.00 热带载重吨（吨） 7353.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨或双杆联吊4 x 3吨 主机 MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL, 7200 HP 主机马力（千瓦） 5373 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制<span>冷</span>系统（压缩机） R22直接蒸发 航速/油耗 16节，油耗19吨/天 燃油类型 IFO380, MGO 燃油舱舱容（立方米） 1041 液舱舱容（立方米） MGO: 91 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 <span>冷</span>冻舱舱容（立方英尺） 302047 <span>冷</span>冻舱舱容（立方米） 8553 舱底面积（平方米） 3100.63 格栅/甲板强度 最大可承受的叉车（至少4个气胎）重量（包含货物重量）：5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90/60/45 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 <span>冷</span>藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 已过期 保险 定员 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 480万美元

船名 REF747 船型 <span>冷</span>藏运输船 是否为深<span>冷</span>船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1990 建造地点 荷兰 GEBR. VAN DIEPEN 船级社 法国船级社 船级符号 I, +HULL, +MACH, +AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT, +REF-CARGO, REFRIGERATED CARGO SHIP, UNRESTRICTED NAVIGATION 特检 坞检 全长（米） 135.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.29 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.63 冬季吃水（米） 7.46 热带吃水（米） 7.78 总吨（吨） 5103.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3338.00 巴拿马净吨（吨） 4381.00 苏伊士净吨（吨） 4329.74 夏季载重吨（吨） 6111.00 冬季载重吨（吨） 5855.00 热带载重吨（吨） 6368.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 7.0吨，或联吊2 x 2.0吨 主机 MAK 6M601AK, 8973BHP 425RPM 主机马力（千瓦） 6696 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制<span>冷</span>系统（压缩机） 航速/油耗 "冻货满载：17节，油耗24吨+轴带发电机 压载：17.5节，油耗22吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 705 液舱舱容（立方米） MGO：101 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 <span>冷</span>冻舱舱容（立方英尺） 310395 <span>冷</span>冻舱舱容（立方米） 8793 舱底面积（平方米） 3702 格栅/甲板强度 最大5吨（至少四轮气胎的叉车） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -25 /+12 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 3 托盘 集装箱装载能力 <span>冷</span>藏插头数目 20 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 有，已过期 保险 定员 住舱 看船 曼谷 交船 曼谷 报价 买方报价 备注 2 x 船首推进器

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 <span>冷</span>却方式 水<span>冷</span> 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

5KVA变频电源技术参数（OYHS-9805）  产品共同特点 输出电压：0-300V连续可调 输出频率：60HZ，50HZ，40-499.9HZ连续可调 超臷能力强，瞬间电流可承受三倍额定电流 故障时一键停机功能，反应速度快，反应时间在2ms以内 具有过流，过压，过温，短路，过载等多重保护及报警功能 高精度的稳频稳压功能，快速调节电压，频率 主要元器件均采用原装进口品牌，品质可靠 单进单出变频电源技术参数 型号（OYHS） OYHS-9805 输出容量（5KVA）  5KVA 电路方式 IGBT/SPWM脉宽调制方式 交流输入 相数 单相 波形 SINEWAWE 电压 220V±15% 频率波动范围 50HZ or 60HZ±10% 功率因数 ﹥0.9 交流输出 相数 单相 波形 SINE  WAVE 低档电压 0-150V 连续可调 高档电压 0-300V 连续可调 频率 60HZ，50HZ，40-499.9HZ 连续可调 频率稳定率 ≤0.01% 低档最大电流（A） 42A（0-150V） 高档最大电流（A） 21A（150-300V） 整机性能 电源稳压率 ﹤1% 负载稳压率 ﹤1% 波形失真度 ﹤1% 效率 ﹥90% 反应时间 ≤2ms 波峰因子 3：1 保护装置 具有过压，过流，超载，输入欠压，过高温，短路等多重保护 显示 显示介面 数位式LED显示 电压 4位数，数位电压表，解析度0.1V 电流 4位数，数位电流表，解析度0.1A 功率 4位数，数位瓦特表 频率 4位数，数位频率表 环境及其它 <span>冷</span>却装置 高速变频风扇<span>冷</span>却，强制<span>冷</span>风 工作温度 -10℃ to  50℃ 相对湿度 0～90%（非凝结状态） 海拔高度 ≤1500m 重量（KG） 70 尺寸(H*D*W）mm     600*530*350 注：1以上尺寸不含脚输高度 2可根据顾客要求规格特别定制  3本公司产品规格不断研发改进,规格若有变更,恕不另行通知

船名 REF748 船型 <span>冷</span>藏运输船 是否为深<span>冷</span>船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1990 建造地点 荷兰 GEBR. VAN DIEPEN 船级社 法国船级社 船级符号 I, +HULL, +MACH, +AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT, +REF-CARGO, REFRIGERATED CARGO SHIP, UNRESTRICTED NAVIGATION 特检 坞检 全长（米） 135.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.29 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.63 冬季吃水（米） 7.46 热带吃水（米） 7.78 总吨（吨） 5103.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3338.00 巴拿马净吨（吨） 4381.00 苏伊士净吨（吨） 4329.74 夏季载重吨（吨） 6111.00 冬季载重吨（吨） 5855.00 热带载重吨（吨） 6368.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 7.0吨，或联吊2 x 2.0吨 主机 MAK 6M601AK, 8973BHP 425RPM 主机马力（千瓦） 6696 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制<span>冷</span>系统（压缩机） 航速/油耗 "冻货满载：17节，油耗24吨+轴带发电机 压载：17.5节，油耗22吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 705 液舱舱容（立方米） MGO：101 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 <span>冷</span>冻舱舱容（立方英尺） 310395 <span>冷</span>冻舱舱容（立方米） 8793 舱底面积（平方米） 3702 格栅/甲板强度 最大5吨（至少四轮气胎的叉车） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -25 /+12 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 3 托盘 集装箱装载能力 <span>冷</span>藏插头数目 20 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 有，已过期 保险 定员 住舱 看船 曼谷 交船 曼谷 报价 480万美元 备注 2 x 船首推进器

船名 REF754 船型 <span>冷</span>藏运输船 是否为深<span>冷</span>船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1993 建造地点 日本KANASASHI 船级社 日本船级社 船级符号 NS RMC 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 20.80 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7316.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4312.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8024.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨，联吊4 x 4吨 外展6米 主机 KOBE MHI 8UEC45LA 9600PS 158RPM 主机马力（千瓦） 7059 辅机 3 x YANMAR M200L-EN 625KVA 500KW 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制<span>冷</span>系统（压缩机） 3 x 螺杆压缩机160KW, R22 航速/油耗 "满载：17节，油耗27吨(380)+3.3吨辅机油耗 香蕉：17节，油耗23+4.5 压载：17节，油耗21+1.3" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 990.7 液舱舱容（立方米） MDO：173.2；淡水：255.5 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） <span>冷</span>冻舱舱容（立方英尺） 395593 <span>冷</span>冻舱舱容（立方米） 11207 舱底面积（平方米） 4543 格栅/甲板强度 5吨叉车 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 甲板上6 FEU <span>冷</span>藏插头数目 6 舷侧舱口 无 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 22 住舱 看船 交船 报价 470万美元 备注 "热水除霜系统 带胶合板支撑托盘"

挖泥船简介 100立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 <span>冷</span>却方式 水<span>冷</span> 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

出售05年波兰造35780吨集装箱船 -编号：HSGC403 -船旗：利比里亚 -建造：2005年5月，波兰Stocznia Polnocna, Gdansk -设计：Gdynia 8230 -装箱量：2763 TEU（常规），2056 TEU @ 14吨，400个<span>冷</span>藏箱插头 -载重吨：35780吨（吃水11.5m） -总长/型宽： 207,95 M / 32,24 M -5舱10口 -箱型舱口盖 -航速/油耗：22.7节/99吨重油380 -主机：曼恩MAN B&W 8S 70MC-C 24840 kW -吊车：3x45吨 1x35吨 -下次特检：2020年5月，下次坞检：2017年5月 -空船重量：12851吨 （按废钢船计算也值250万美元） -该船将在远东有一个6-8个月的租金率为每天6500美元的短期租约 -价格：500万美元（含短期租约） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售2艘96年波兰造9357吨<span>冷</span>藏运输船 -编号：HSS084 -船型：<span>冷</span>藏运输船，冰区加强 -舱容：427806立方英尺/ 4948平方米/ 3700个货盘/甲板上可装52 FEU（40尺标箱），设52<span>冷</span>藏箱插头 -装箱量：162 TEU (20尺标箱)，84 FEU(40尺标箱) -吊车： 1台32T*22M, 1台32T*24M, 2台8T*22M -建造：1996年，波兰GDANSK -载重吨：9357MT（吃水8.85m） -主机: MAN B+W 7S50MC 10010MCR 122RPM -航速/油耗： 20节/45吨(380)， 17节/31吨 -发电机组: 4 X BERGEN 1020KW ALTS. 1260KVA 720RPM -应急发电机：90KW -<span>冷</span>藏系统: R22 CACL2BRINE 4BRINE<span>冷</span>却装置 +压缩机 -总长: 137.70M 型宽: 21.50M -4舱4口， -4层甲板 -总吨/净吨：9438/4037 -空船重量: 5685 -船级社: BV IE/3E ICE 111 -运营区域：美洲 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！<br/>详情请来电垂询

出售日本97年造18000立方LPG船 -编号：HSOT576 -船旗：荷兰 -船型：全<span>冷</span>藏式，LPG, NH3，VCM运输船 -舱容：18000立方米 -建造：1997年9月，日本HITACHI ZOSEN CORP -船级社：DNV GL -上次坞检：2015年5月11日，下次特检/坞检：2017年6月18日 -总吨：13500吨 / 净吨：4695吨 -总长：153.90 / 两柱间长147.00 / 型宽：24.60 / 型深：13.10 M -惰性气体系统 / 专用压载舱 -液货泵：6 X 200 M3/小时 -主机：HITACHI B&W 6S50MC, 9306马力 (6845 KW) @ 115 RPM -该船现在直布罗陀，可验船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售06年文冲船厂造23600吨集装箱船 -编号：HSGC398 -载重吨：23600吨（吃水10.90m） -建造：2006年，中国广州文冲船厂 -船旗：利比里亚 -船级社：GL -下次特检/坞检：2016年7月 -总长：176.91m / 型宽：27.40m / 两柱间长：166.41m / 型深：14.30m -总吨：18480 /净吨：10277吨 -主机：MAN-B+W 7S60MC-C， 22656马力， 105 RPM -装箱量：1732TEU, Homog: 1275TEU/14t, <span>冷</span>藏箱插头: 379个 -吊车：2x45 -CELLULAR -空船重量：8892吨 -航速/油耗： 约12节/约18吨 约14节/约26吨 约16节/约32吨 约18节/约43吨 约19节/约52吨 约20节/约58吨 辅机油耗（航行时）：约6吨 辅机油耗（港口时）：约5.5吨/天（停工时）， 约7吨/天（吊车工作时） -现船舶正在澄西船厂上坞进行特检，直到7月22日。在此期间可验船。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售2007年日本造21430吨集装箱船 -编号：HSGC394 -建造: 2007年1月，日本Imabari Shipbuilding Co Ltd -载重吨：21430吨（吃水9.52 m） -船级社：NK -下次特检/坞检：2017年1月 -总长：171.99m, 型宽: 27.60m -主机：1x MAN-B&W ( 7S60MC-C) - 约21509马力 @ 105RPM -装箱量：1577TEU (1186TEU@ 14t), 192个<span>冷</span>藏箱插头 -吊车：3 x 45吨 -航速/油耗： 约20节/约54吨 约18节/约39吨 约16节/约26.5吨 约13节/约21吨 -船东将于7月中旬安排在舟山上坞 -验船：7月21日-22日可在舟山验船（上坞期间） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售2000年中国造23577吨集装箱船 -编号：HSGC393 -船型：集装箱船 -建造：2000年12月，中国江苏江洋船厂 -载重吨：23577吨（吃水10.90m） -船级社：RINA -下次特检：2021年3月，下次坞检：2019年4月 -总长：175.48m, 型宽: 27.40m -主机：MAN-B&W ( 7S60MC) - abt 19408马力 @ 105RPM -装箱量：1740TEU, (1,327@ 14t), 300个<span>冷</span>藏箱插头 -吊车：2 x 40吨 -空船重量：8529吨 -航速/油耗： 约20节/约54吨 约19节/约47吨 约18节/约39吨 约17节/约34吨 约16节/约29吨 -运营区域：台湾、日本、中国、泰国和越南 -价格：425万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC390 -船旗：德国 -船级社：DNV GL 100 A5 E -建造：2006年11月，韩国大宇Daewoo -无吊车/ Cellular container vessel -载重吨：108351吨（吃水14.50 m ） -总长：332.58 m 型宽: 43.20 m -总吨：94322 / 净吨：55669 -装箱量：8845 TEU（常规）- 6888 TEU at 14ts homog -<span>冷</span>藏箱插头: 700个- 其中500个在甲板上 – 200个在甲板以下 -主机：MAN B&W 12K98MC-C， NCR 73% abt 50,000 KW / 94 rpm -发电机组：4 x MAN 7L32/40 - 3,000 KW each -空船重量：32727吨 -交船：上海，2016年7-8月 -验船：上海 -下次坞检/特检：2016年11月 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC361 -载重吨：18400吨（吃水10,2 m） -建造：1996年，波兰GDYNIA STOCZNIA -总吨：14241 净吨：6256 -船级社：GL -下次特检+坞检：2016年12月 -总长：158,75 m, 型宽：24 m, 型深：13,9 m -装箱量：1.129 TEU（常规），810 TEU basis 14 t homg， 152个<span>冷</span>藏箱插头 -4 舱8口 -Cellular -吊车： 2x43吨 -主机：B&W (7S50MC), 13413马力 -艏侧推 -运营区域：地中海 -价格：每艘225万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-船旗：圣.文森特ST VINCENT & THE GRENADINES FLAG -装箱量：500 TEU， 370TEU (14T HOMO), 100个<span>冷</span>藏箱插头 -载重吨：约8712.59吨（吃水8.0 M） -建造：1995年3月，日本MURAKAMI HIDE -船级社：俄罗斯船级社 -上次特检：2014年3月29日，下次特检：2019年5月14日 -上次坞检：2014年3月29日，下次坞检：2017年3月29日 -CELLULAR -吊车：2 X 36吨 -主机：1台B&W 8L35MC 6080马力 -带艏侧推 -轻吨： 3481 -航速/油耗 约14.0 节/约17.3吨 约13.5节/约16.3吨 约13.0节/ 约15.0吨 约12.5节/约13.5吨 约12.0节/约12.5吨 约11.0节/约11.5吨 -价格： 180万美元（新加坡交船），如在地中海区域交船可便宜。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

方便旗，船龄老一点没关系，自用