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ZC船级,近海航区,双舵双桨,在航船<br/>主机:8190/735KW两台
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长期出租出售三用平台供给<span>拖轮</span>如有需要敬请联系
137.9980.9060.刘先生<br/>长期出租出售三用平台供给<span>拖轮</span>如有需要敬请联系
137.9980.9060.刘先生
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出售全回转<span>拖轮</span> 3000马力-7000马力的 如有需要敬请联系
137.9980.9060.刘先生<br/>出售全回转<span>拖轮</span>及普通推脱轮 3000马力-7000马力的 如有
需要敬请联系 137.9980.9060.刘先生
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ZC船级,近海航区,双舵双桨,价优<br/>主机:8300ZLCzA-4/1103KW两台
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ccs 1979造 <br/>TYPE 2000马力
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2200马力内河全回转<span>拖轮</span>
总吨:368
净吨:110
船级社:CCS
建造完工时间:1992.12
总长:34
船宽:9.5
型深:4.4
<br/>航区:长江A级
主机:上海新中动力 8L20/27 800KW*2 1000R/MIN
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4000马力普通<span>拖轮</span>(两艘)出售
船级:ZC
航区:各国沿海以及港口。
主机驱动,港作<span>拖轮</span>
建造地/时间:中国/2009年
总吨/净吨:432/129吨
总长/间长/型宽/型深(米):36.80/ 32.30/ 10.0/ 4.60<br/>4000马力普通<span>拖轮</span>(两艘)出售
船级:ZC
航区:各国沿海以及港口。
主机驱动,港作<span>拖轮</span>
建造地/时间:中国/2009年
总吨/净吨:432/129吨
总长/间长/型宽/型深(米):36.80/ 32.30/ 10.0/ 4.60
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ZC船级,A级航区,双舵双桨,在航船<br/>主机:6250ZC/298KW*2
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主机 双机或者全回转
40-60米长 宽 10-22米 深-4-11米
马力不等的 <span>拖轮</span>出售。
如有需要敬请联系 137.9980.9060 183.5033.3359<br/>长期出售 多条马力<span>拖轮</span> 如有需要 敬请联系
137.9980.9060 183.5033.3359 刘先生
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出售普通<span>拖轮</span>及全回转港作<span>拖轮</span>如有客户需要敬请联系。电
话 137.9980.9060 刘先生<br/>出售普通<span>拖轮</span>及全回转港作<span>拖轮</span>如有客户需要敬请联系。电
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GT:354 NT:106
船级社:CCS
建造完工日期:1993,8
总长:35 宽:10 深:4.5
满载吃水:3.3M
航区:沿海
主机:DAIHATSU 6DLM-26L 1250KW *2
推进器:全回转式<br/>3600马力全回转<span>拖轮</span>
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<br/>3.出租出售全回转<span>拖轮</span>港作三用拖
如有需要敬请联系13799809060 刘先生
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长期出租出售全回转<span>拖轮</span>及普通推<span>拖轮</span>如有需要敬请联系
刘先生 137.9980.9060<br/>出租出售全回转起重船1-1000吨各起重力的起重船多艘。承
接码头建造工程海上工程,打桩等如有意向敬请联系刘先生
137.9980.9060
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全回转<span>拖轮</span>
ZC
1993湖北造
总吨/净吨:275/82
型长/型宽/型深:30/9/3.5
吃水:2.6米
双主机:新泻6PA5L - 1600马力/台 – 共3200匹马力
航区:长江内河<br/>直接船东,有需要的请与我联系,非诚勿扰。
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双主机:新泻6PA5L - 1600马力/台
共3200匹马力
航区:长江内河<br/>在航船
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ZC 船籍 上海 <br/>陕柴6350 662KW 船况良好,一直是做港拖用途
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<br/>全回转导管推进器是一种综合有导管螺旋桨与舵机功能的Z
型推进装置,其水下部分可通过360度的自由旋转进行转
舵,形成全方位推力。该装置融合了导管螺旋桨的高效与全
回转舵桨的机动灵活性,主要应用于机动性能要求高或具备
动力定位要求的各种工程船舶如港作<span>拖轮</span>、海底布缆作业
船、浮动式起重船、海洋平台及平台供应船等。产品功率范
围60HP-3500HP。
全回转推进器:齿轮材质:17CR2NI2MO6 德国克林根贝尔等
高齿,密封件德国simirit, 轴承为德国FAG, 螺旋桨材
质:镍铝青铜 4叶导管桨 , 控制系统采用德国西门子PLC,
全套控制采用实时双系统在线备份,确保控制系统可靠性。
发电机组斯太尔226B 90KWX2。
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<br/>全回转推进器:齿轮材质:17CR2NI2MO6 德国克林根贝尔等
高齿,密封件德国simirit, 轴承为德国FAG, 螺旋桨材
质:镍铝青铜 4叶导管桨 , 控制系统采用德国西门子PLC,
全套控制采用实时双系统在线备份,确保控制系统可靠性。
全回转导管推进器是一种综合有导管螺旋桨与舵机功能的Z
型推进装置,其水下部分可通过360度的自由旋转进行转
舵,形成全方位推力。该装置融合了导管螺旋桨的高效与全
回转舵桨的机动灵活性,主要应用于机动性能要求高或具备
动力定位要求的各种工程船舶如港作<span>拖轮</span>、海底布缆作业
船、浮动式起重船、海洋平台及平台供应船等。产品功率范
围60HP-3500HP。
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CCS船级,7200马力,沿海航区<br/>主机: 3roIIa/2650KW*2,总吨2737净吨821,也可以跑远洋航线,带艏侧推
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出售全回转<span>拖轮</span>3600 3200 4800马力如有需要敬请联系 刘
先生 137.9980.9060<br/>出售全回转<span>拖轮</span>3600 3200 4800马力如有需要敬请联系 刘
先生 137.9980.906