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询购一艘1500~2000hp沿海普通<span>拖轮</span>,船龄在10~15年左右， 证书齐全船舶在航。 如有合适船源，请将船检证书扫描件，近况照片和报价发 至我司邮箱13901665991@139.com

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1992.11广东造<span>拖轮</span> 29.5*8*3.8 航区：沿海及长江A.B级 主机：日本 1176KW

江阴澄港<span>拖轮</span>船务有限公司座落于素有“江海门户”、“锁航要塞”之称的美丽富饶的江南水乡——江苏省江阴市。公司目前拥有并经营3840马力、3600马力、3500马力和3200马力全回转<span>拖轮</span>各一艘、2640马力沿海常规救助<span>拖轮</span>两艘及1670马力、1600马力和980马力常规<span>拖轮</span>，还有2条6000马力的三用<span>拖轮</span>，3条海拖，一条12000吨自航平板驳船等系列海上<span>拖轮</span>，主要从事国内沿海、长江的超大型设备的拖带运输和海上工程船舶的拖航、移位及防台避风和港口作业等作业任务，我司曾组织船舶参加过南京长江二桥、润扬大桥、杭州湾大桥、东海大桥及洋山深水港建设等多项国家大型水上工程建设及集装箱桥吊驳运等各种水上工程船舶的拖带运输任务，在安全、优质、高效地完成任务的同时也博得了广大客户的一致好评，与国内众多拥有<span>拖轮</span>的企业不同的是，我司是国内最早的完全由民营资本组建的专营<span>拖轮</span>业务的有限公司之一，在我国沿海尤其是长江沿海和长江三角洲一带具有较大的影响力和较高的信誉度。 在我国改革开放大潮澎湃、港口建设及海洋经济蓬勃发展的大好背景下，从军队转业后自主择业的窦正满先生发起并组建了江阴澄港<span>拖轮</span>船务有限公司。身为公司董事长兼总经理的窦正满先生，曾是航天远洋测量船基地上校教练船长，具有二十多年从事<span>拖轮</span>业务的实践经验，曾经担任过南京二桥桥梁运输及定位、东海大桥主桥墩沉箱运输定位等大型工程项目的现场指挥，目前，在他的带领下，公司已与国内众多的港口港务局、大型工程和设备企业以及<span>拖轮</span>、工程船东公司之间建立了广泛而紧密良好的互信合作关系。 江阴澄港<span>拖轮</span>船务有限公司将以现代企业制度和科学的管理技术为先导，逐步与规范化海运企业接轨，与时俱进，开拓进取，以“安全至上、诚信经营、服务客户、共铸辉煌”的经营理念为宗旨，安全、优质、高效的开展生产和经营活动，适应市场竞争和变化，顺势而上，逐步把公司建设成为规范有序、高效运行的新型<span>拖轮</span>运输企业！ 江阴澄港<span>拖轮</span>船务有限公司恭候您的光临！期待与您的诚挚合作！有需要请联系业务员18752330893 黄先生

CCS船级，4000马力，沿海航区<br/>主机：日本2000马力两台 拖力正拖50吨

出售2艘3600马力全回转<span>拖轮</span> -编号：HST137 -船型：全回转<span>拖轮</span>/港作<span>拖轮</span> -建造：2005年，新加坡 -船旗：新加坡 -总长：27 m -主机：Niigata （日本新泻），3600马力 -系柱拖力： 45t -甲板设备：前、后绞车 -外消防系统：1/2 FiFi -住舱： 10 人 -验船交船: 新加坡/马来西亚 -价格：每艘250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

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-东南亚客户，求购港作<span>拖轮</span> -编号：PTA027 -功率：3600马力, -系柱拖力：45吨 -船龄：10年左右 -主要设备为日本产 -交船地点：东南亚 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

全回转<span>拖轮</span>

公司主要经营港口<span>拖轮</span>业务，港口<span>拖轮</span>拖带作业、海上救助、船舶助靠助离、消防监护等。 现因业务发展，需购买二手全回转港作<span>拖轮</span>，要求如下：双主机，总功率3200马力以上，设备工况良好，适航，沿海证书。。 有<span>拖轮</span>需要出售者速与本人联系！

公司主要经营港口<span>拖轮</span>业务，港口<span>拖轮</span>拖带作业、海上救助、船舶助靠、助离、消防监护等。 现因业务发展，需购买二手全回转港作<span>拖轮</span>，要求如下：双主机，总功率3200马力以上，设备工况良好，适航，沿海证书。

载重吨： 2845吨 推进器形式： 可变螺距 消防等级： 一级 克林吊机 带DP2系柱拖力： 168吨

要求沿海航区。 90年代船。 预算：200万左右

拖缆机60吨，系柱拖力70吨， 续航力4000海里，可做AHTS， 可拖带、起抛锚作业

出售5200马力全回转<span>拖轮</span> 2010年国内建造 航区A1+A2 尺寸37*10.8*4.8 吃水3.5

出售4000马力全回转<span>拖轮</span> 2012年国内建造 航区A1+A2 尺寸37.65*10.6*4.6 吃水3.5

1995年12月韩国造 * 船级 : KR * 航海区域 : 远洋 * 总吨/净吨 : 510/226 (INT'L GT : 756) * 挂旗 : 韩国 * 总长/宽/深/吃水 : 48.5M / 12.0M / 5.3M / 4.3M * 甲板面积 : 20.0M X 10.0M * 拖力 : 57.61TON * 主机 : SSANGYONG MAN B&W 8L 28/32V / 2400HP X 775RPM X 2SET * 辅机 : CATERPILAR 3408 / 507HP X 1800RPM X 2SET * 发电机 : ARCH 584 / 240/480V X 1052/526A X 2SET * 航速 : MAX. 14.5KTS / AVER. 13.0KTS * 拖航速度 : 8~9KTS * 油舱容积.(FO/MGO/LO/FW) : 359.374CBM / 85.392CBM / 12.518CBM / 127.459CBM * 油耗 : MAIN ENGINE MF-30 / 525LITER/HR * 艏侧推(CPP) : 200HP / 2TON * 上次特检和坞捡: JAN. 2016

求购普通<span>拖轮</span>2600马力 沿海航区 90年代为佳

CCS船级，4800马力，沿海航区<br/>主机：/1765KW*2 拖力52.6 带消防