总吨位：156，净吨位：93，满载排<span>水</span>量：502.2T，满载排<span>水</span>量：65.386T，空载排<span>水</span>量：48.236T。总长：32米，船宽：6米，型深：2.3米，船体材料：纤维增强塑料，主机类型：四冲程柴油机，型号：6AYM-ETE，数目：2，额定功率：610KW（Tsukaguchi Works,YANMAR CO.,LTD.)，总功率：1220KW，核定乘客总人数：166人，船舶建成日期：2008年1月，制造厂：广东省珠江龙船舶制造有限公司

小<span>水</span>线面油田交通船 船舶总长: 39.78 垂线间长: 32.5 型宽: 15.0 型深: 6.6 吃<span>水</span>(满载): 3.8 航速: 18.0 船舶完工日期: 2004-03-17 主机：四冲程V型增压柴油机;制造厂: DEUTZ AG WERK MANNHEIM;DEUTZ AG WERK MANNHEIM;数量: 2台 型式: ;四冲程V型增压柴油机 额定功率(kw): 2240KW*2 很土豪的油田交通船，6000马力主机。

国产客船，2016年底下<span>水</span>，潍柴发动机1台，主机205kw 2100rpm，13节速度，有CCS证书。特惠价转让

船名 REF805 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1992 建造地点 德国，SSW-BREMERHAVEN 船级社 日本船级社 船级符号 NS, MNS, RMC M0 特检 坞检 全长（米） 156.63 垂线间长（米） 147.70 船宽（米） 23.00 型深（米） 13.20 夏季吃<span>水</span>（米） 9.53 冬季吃<span>水</span>（米） 热带吃<span>水</span>（米） 总吨（吨） 10842.00 巴拿马总吨（吨） 11973.93 苏伊士总吨（吨） 11599.41 净吨（吨） 6381.00 巴拿马净吨（吨） 8973.92 苏伊士净吨（吨） 9426.28 夏季载重吨（吨） 12850.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排<span>水</span>量（吨） 起货设备 4 x 18吨, 25米 主机 MAN B&W 7L 60MC 主机马力（千瓦） 辅机 "3 x MAN B&W HOLEBY 7L28/32 H 1 x CATERPILLAR 3406 DI-TAU" 发电机 轴带发电机 螺旋桨 固定螺距螺旋桨 制冷系统（压缩机） "3 x SABROE 螺杆压缩机，每台 725KW R22 初次制冷, 盐<span>水</span>二次制冷 32 空冷机" 航速/油耗 "18 节: 压载: 32 MT M/E + 3.5MT A/E 香蕉满载: 34MT M/E + 8.5MT A/E 17节: 压载: 26 MT M/E + 3.5MT A/E 香蕉满载: 28MT M/E + 8.5MT A/E 港内每天需 2MT IFO380 每月需要额外 5MT MDO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1563.4 液舱舱容（立方米） MDO: 224.5,淡<span>水</span>:173.9, 低硫燃油: 334 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 密闭折叠式 舱盖尺寸（米） "1号舱盖 : 9.3 x 7.6 2/3/4号舱盖: 12.5 x 7.6" 舱口围板高度（米） 隔舱数目 8 甲板层数 4 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 592295 冷冻舱舱容（立方米） 16778.89 舱底面积（平方米） 6813 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 "甲板上：102 x 冷冻箱箱位 32A 440V， 舱内：146个FEU " 冷藏插头数目 102 舷侧舱口 "左舷: 4 装香蕉用侧门 , 2000 x 2500MM 右舷: 4 升级机舱门: 2400 x 2400MM" 靠球 锚链 USDA证书 有 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注 可装载汽车

船名 REF806 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 船旗 注册港 建造年份 建造地点 日本 船级社 俄罗斯船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 150.01 垂线间长（米） 船宽（米） 22.50 型深（米） 夏季吃<span>水</span>（米） 9.07 冬季吃<span>水</span>（米） 热带吃<span>水</span>（米） 总吨（吨） 10394.00 巴拿马总吨（吨） 11421.37 苏伊士总吨（吨） 10995.02 净吨（吨） 5253.00 巴拿马净吨（吨） 8657.00 苏伊士净吨（吨） 8902.15 夏季载重吨（吨） 10713.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排<span>水</span>量（吨） 起货设备 "克令吊：2 x 8吨 克令吊：2 x 18吨" 主机 主机马力（千瓦） 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） "1号舱：13 x 8.9 2,3,4号舱：13 x 10.3" 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 576003 冷冻舱舱容（立方米） 16317 舱底面积（平方米） 5911 格栅/甲板强度 6吨（含货物总重）气胎叉车 温区 8，1F/1AB,2AB/2CD,3AB/3CD,4AB/4CD 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 2 托盘 集装箱装载能力 最多246个TEU或110个FEU 冷藏插头数目 51 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 中国即刻交船 报价 买方报价 备注

出售2001年日本造46513吨散货船 -编号：HSBC1066 -船旗：巴拿马 -载重吨：46513吨（吃<span>水</span>11,81 m） -建造：2001年5月，日本OSHIMA SHIPBUILDING CO -船级社：NK -下次特检：2021年5月，下次坞检：2019年1月 -总长：183m 型宽：30,95m 型深：16,4m -5舱5口 -谷物舱容：58209立方米，打包舱容：57083立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：Sulzer 6RTA48T, 10181马力， 127 rpm -发电机：3 X 440 kW -空船重量：6946吨 -运营区域：远东 -交船：2017年12月 -价格：620万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

<br/>CARGO-SAFE船舶舱盖泄漏检测仪 型号：CARGO-SAFE 产地：英国 品牌：卡拉斯 船舶舱盖泄漏检测仪基本简介 <span>水</span>通过舱体破孔进入船舱是造成船舱损坏的一个主要原 因. 船舶舱盖泄漏检测仪提供一种可以迅速检测船体各部位 (船舱盖, 船首, 船尾, 和侧门)是否泄漏的仪器. 泄漏检测可以在不影响其他船员正常工作的情况下进行. 和用软管浇<span>水</span>不同的是超声波检测可以在零度以下的环境 下测试. 整套工具包括: 便携外盒 发射器 接收器 耳机 保护皮套 检测麦克风 三节可调节伸缩棒 电池和充电器 12-24V 电源输入线 接收器: 通过接收置于船舱内的发射器发射的 超声波的声平来评估船舱渗漏级别. 船舱渗漏级别用OHV(开口值)作单位 表示船舱渗漏的百分比. 船舱渗漏级别用分贝DB做单位 表示船舱渗漏相对于开口的分贝值. 发射器: 使用时,将发射器置于舱体内,发射器上 由微处理器控制的射线射向舱体的各指定方向. 工作时,发射器上的绿色的指示灯将发光. 发射器的工作可以用一遥控器来控制, 这样不但可以节省电源,而且可以使检测员 不要反复进入船舱操作反射器, 这样可以节省检测员的工作时间. 为什么使用船舶舱盖泄漏检测仪 使用船舶舱盖泄漏检测仪可以有效地检测到船舱渗漏的位 置. 该有效性是有一次传播的(红)色光和二次反射的(蓝)色光 来决定的.

1997年日本造，双壳双底不锈钢油化船，6275吨，吃<span>水</span>6.742，挂泰国旗，14舱6166立方米，长104.99米，宽16.6米，深7.8米，轻吨2251，主机Akasaka Mitsubishi 6UEC37LA – 4,200 bhp x 210 rpm，今年刚刚做完特检，目前正在前往印度卸棕榈油，之后再回东南亚装货，380万美金左右

载重吨 26,897 DWT ，吃<span>水</span> 11.125M 7/1997 日本三菱重工建造 韩国KR船级社 特检 7/2017 坞检 7/2017 总长： 169.9 /垂线间长： 162 X 型宽： 27.441 X型深： 18.2 M 温度：< -50摄氏度 主机：三菱MITSUBISHI 7UEC50LSII MCR 功率： 13,090 BHP ，转速124 RPM 3个LPG货舱 舱容： 35,420 CBM 甲板加热盘管 - < 65度. 惰性气体检测系统 / 隔离压载液仓 双底 泵: 6 X 400 立方/h 辅机: 3 X 820 KW 2级 轻吨： 10,764 MT 全冷式液化气船 船舶动态：船舶目前在韩国，然后到马来西亚船厂做坞检-3周 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

散货船系列 出售2003年中国江南船厂建造73613吨散货船 编号：DMBC170004 载重吨：73613吨，吃<span>水</span>：14.1米 ----利比亚旗 2003年12月中国江南船厂建造 德国劳氏船级社 特检：12/2018，坞检：12/2018 总长：225米/垂线间长：217米/型宽：32.30米/型深：19.20米 7个货舱 ABT 90,624 GR ABT 86,173 BL 主机 MAN-B&W 5S50MC MCR 功率13,868 BHP 转速 102 RPM 航速/油耗: 压载 14.5 KNOTS ABT 34.0 吨 重载 14.0 KNOTS ABT 35.0 吨 经济航速/油耗: 压载 12,5 KNOTS ABT 25,3 吨 重载 12,0 KNOTS ABT 25,8 吨 船舶动态: 6.18左右-天津新港看船 参考报价：750万左右 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

出售1992年韩国造4999吨油化船 -编号：HSOT1137 -船旗：韩国 -船型：成品油/化学品船，IMO-III, 近海 -载重吨：4999吨（吃<span>水</span>5.974m） -建造：1992年7月14日，韩国Daedong Shipbuilding Co., Ltd -下次特检：2021年5月15日，下次坞检：2019年4月25日 -船级社：KR -总长/型宽/型深: 99.8m/15.8m/7.85m -舱容(98%): 5304.838立方米 -液货泵：螺杆泵，500m3/h x 2台 -双底单壳 -配加热盘管 -主机：MAN B&W 6S26MC, 3000马力，250RPM -航速：12节 -验船：韩国蔚山、仁川、丽<span>水</span> -价格：130万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售3艘1990年日本造1200吨不锈钢油化船 -日本船东 -编号：HSOT666 -船旗：韩国 -船型：油船，化学品船，IMO II -载重吨：1159吨（吃<span>水</span>3.937M） -建造：1990年，日本HAKATA SHIPBUILDING -船级社：KR -下次特检/坞检：2018年3月 -总吨/净吨： 740/319吨 -液货舱舱容：1259.197 M3 (不包括溢流舱) -货油泵：2 X 350 M3/H -液货舱：不锈钢SUS 304 -总长/型宽/型深： 64.99 / 10 / 4.5 M -主机：阪神HANSHIN 1300马力 X 1台 X 395 RPM -航速：约12节 -配加热盘管 (温度可达80摄氏度) -价格：100万美元 -编号：HSOT667 -船旗：韩国 -船型：油船，化学品船，IMO II -载重吨：1369吨（吃<span>水</span>4.25M） -建造：1990年，日本MATSUURA TEKKO ZOSEN -船级社：KR -下次特检/坞检：2018年2月 -总吨/净吨： 979/322吨 -货油舱舱容：1219.472 M3 (不包括溢流舱) -货油泵：2 X 250 M3/H -货油舱：不锈钢SUS 316 COATED -总长/型宽/型深：69.91 / 11 / 5 M -主机：AKASAKA 1000马力 X 1 X 214 (PS X PCS X RPM) -航速：约10.5节 (压载) / 约10节(满载) -配加热盘管（可加温至80摄氏度） -价格：100万美元 -编号：HSOT668 -船旗：韩国 -船型：油船，化学品船，IMO II -载重吨：1170吨（吃<span>水</span>4.002M） -建造：1990年，日本SHITANOE SHIPBUILDING -船级社： KR -下次特检/坞检：2021年4月/ 2019年4月 -总吨/净吨： 741/323吨 -舱容：1256.856 M3 (不包括溢流舱) -货油泵：2 X 300 M3/H -货油舱：不锈钢SUS 304 COATED -总长/型宽/型深：63.88 / 10.3 / 4.5 M -主机：阪神 HANSHIN 1000马力 X 1 X 340 (PS X PCS X RPM) -航速：约11节 -配加热盘管（可加温至60摄氏度） -价格：100万美元 -运营区域：韩国、日本、中国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2001年中国造74786吨散货船 -编号：HSBC960 -船旗：利比里亚 -载重吨：74786吨（吃<span>水</span>14,26m） -建造：2001年5月，中国沪东中华 -船级社：BV -总长：225m 型宽：32,3m 型深：19,6m -7舱7口 -谷物舱容：91718立方米，打包舱容：89882立方米 -主机：MAN-B&W 5S60MC, 13901马力，105 rpm -发电机：3 X 530 kW -空船重量：12551吨 -航行计划：7月17日抵达中国麻涌港 -价格：700-750万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

载重吨/吃<span>水</span>：75,668吨 13.930米 建造时间/厂家：02/2002 日本MITSUI ENG AND SHIPBUILDING 船级社：法国BV 坞特检刚做完 总长225.00M 型宽32.26M 舱/口：7/ 7 舱口尺寸：H1=17.60 X 12.80 H2/7=16.80 X 16.00 散装舱容：89,297CBM 主机：MAN-B&W 7S50MC-C 10,540 BHP 发电机：3 X 492 KW 动态：目前开往中国，预计到日照；预计24号到新加坡加油。 参考报价：市场价格 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

油污<span>水</span>处理船出售

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求购滚装船 要求3.5米以内的吃<span>水</span> 2000年左右。 沿海航区 长度最好在65米左右的。

出售5800吨426TEU12年扬州造沿海集装箱船 船舶类型：多用途船（集装箱/散货船） 总长/船宽/型深/满载吃<span>水</span>：102.8/18.5/8.3/5.3m 总吨/净吨/载重吨：4363/2443/5695t 载箱量：426TEU 建造完工时间、地点:2012年7月扬州造 船体结构：双底双壳 货舱数量：2 航区：沿海 主机：淄博柴油机，2台 主机总功率：1618kw 特检/坞检：2017年10月 备注：该船仅限在长江A、B航区运载散货，集装箱装载量为426TEU。 参考报价：特检后报价1650万元

本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选型，尽可能降低 成本，满足沿海<span>水</span>域航道疏浚、吹填工程等航道及<span>水</span>利工 程施工，本船为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船。可在沿 海、遮蔽<span>水</span>域进行航道疏浚、吹填等航道、航 务及<span>水</span>利工程的施工。经封舱加固后可在近海航区湿拖航 调 遣。 本船总长 74m 船长：68.4m 型宽 15 m 型深 4.8 m 设计吃<span>水</span> 3.1 m，排<span>水</span>量 1204t 挖深25m，标准生产能力2500 m3/ h 设计排泥距离 4000m 本船性能极佳，现在施工，可随时看船。 <br/>本船为正规船厂制造，布局合理，结构优良，生产效率 高，平均每月工作时间在500小时以上，船在施工中，可 随时看船。 本船的建造和检验，按照国内航行海船建造规范和法规的 要求进行，船体、相关主要机械、电气设备（除施工专用 设备外）等满足建造规范和法规的有关要求，获得ZC证 书。本船证书齐全。 详细情况可来电咨询，可考虑分期付款，非诚勿扰！ 可分期付款