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出售:5000吨外籍双壳油轮
船舶类型:国际油船
建造年份:1987年
建造地址:日本
船旗国:塞拉利昂
船舶尺寸:
•长度:93.00M
•宽度:15.80M
•深度:7.80M
•满载吃<span>水</span>:6.60M
货油舱结构:双层底/双层壳/
主机型号:日本2206KW-3000马力
总吨/净吨:3496/1532/
已经全部保养好,国际用途。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售:实载1500吨双壳油船
建造年份:2018年
建造地址:中国 泰州
•总长:60.20m
•船宽:10.10m
•型深:4.60m
•满载吃<span>水</span>:3.50m
航区:沿海/ ZC检验/
总吨/净吨:712/398/
油舱结构:双层底/双层壳/
货舱数量:10舱
舱容:1600立方
主机型号:潍柴XCW8200ZC
主机功率:928KW-1300马力
航速:约13节
证书做小,实装1500吨。两台油泵,每台每小时抽800立方。
在航船,质量很好,适合外贸出口用途。
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出售:7750吨/耙吸式挖泥船
船舶类型:挖泥船
建造年份:2009年
建造地址:中国 浙江
航 区:近海
船级社: CCS (中国船级社)
船舶尺寸:
•总长:110.40m
•船宽:20.60m
•型深:8.50m
•满 载 吃 <span>水</span>:6.80m
主机型号:无锡安泰X8320
主机功率:3088(kW)x 2台
货舱数量:1舱
结构型式:混合骨架式
泥舱舱容:7574.66立方
船况说明:在航船,适合各种大型工程用途。
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出售4500吨 油船
建造年月:2010
建造地:中国广东
船级社:ccs
结构:双底双壳
长99m/宽16.3m/深6.5m
满载吃<span>水</span>:5.070m
空载吃<span>水</span>:3.55m
货舱数量:12
主机型号:淄柴LB8250
主机额定功率:735KW
航区:近海
总吨 / 净吨:2970/1660
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多功能管道修补器
1.适用性强,不受管道材质限制。
2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响。
3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。
4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失
管道修补器厂家
管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品,修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能,在修补器安装时无需对管端做任何处理,只要将修补器打开包裹住管道的破损处,拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补,安装时间仅需3-5分钟,尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。
管道修补器可以在不停运的情况下,不需要电源和其他设备,只用一把普通的扳手就可以实现管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,管道修补器卡在管道的漏点部位,拧紧螺丝即可。管道连接器单人几分钟即可操作完成管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,提高了管道抢修的速度和密封效果
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。
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售:2025年近海450吨供<span>水</span>船
尺寸:42*7.8*4.2
主机:潍柴6200*216kw
带球鼻艏,平头
电联:15064482720王
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出售 14000吨 散货船
建造年月:2019年
建造地:安徽
船级社:ZC
长 126.5米/宽 21米/深 9.7米
满载吃<span>水</span>:7.5m
空载吃<span>水</span>:3.3m
货舱数量:3
结构:双底双壳
主机型号:广柴6320ZCD*2
主机额定功率: 1324KW*2
总吨/净吨:8223/4605
航区:近海
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造
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出售10500吨 集装箱船(576TEU)敞口无舱盖
建造年月:2022
建造地:浙江
船级社:CCS
总长109宽20m/型深10.2m
满载吃<span>水</span>:7m
空载吃<span>水</span>:3.9m
货舱:3
结构:双底双壳
主机型号:潍柴XCW8200ZC*2
主机功率:1104KW*2
总吨/净吨:7130/3993
航区:沿海
20寸箱:576个
40寸箱:288个
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造
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出售:5150吨在航货船
建造年份:2005年
建造地址:中国 浙江
航 区:近海
船级社: CCS
船舶尺寸:
•总长:96.80m
•船宽:15.80m
•型深:7.40m
•满载吃<span>水</span>:5.90m
货舱数量:2舱/2口/
货舱结构:双底/单壳/
舱盖:拉链式钢质风雨密
主机型号: 无锡安泰G8300
主机功率:1765KW-2400马力
航速:约11节
船况说明:
在航船,配有全封闭式救生艇,
非常适合外贸出口用途。
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E-mail:1371380401@qq.com
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冷藏船REF311
- 建造时间:1989年
- 建造地点:日本
- 船级社:ICS
- 船旗:巴拿马
- 长/宽/深 124.70米/ 17.80米/ 9.28米
- 载重吨6200吨,吃<span>水</span>7.32米
- 总吨/净吨/轻吨:4970吨/3118吨/3241吨
- 吊杆:8 x 3.5吨
- 货舱/舱盖: 4/4
- 舱温: -25℃
- 舱容: 7,600立方米 / 268,280立方英尺
- 主机: KOBE DIESEL-MITSUBISHI 6UES 45LAX @158RPM, 7000PS, 5150KW
- 辅机:3组 YANMAR M200L-SN, 660PS @ 720RPM
- 发电机:3组 NISHISHIBA 562.5 kVA
- 固定螺旋桨
- 制冷系统:3组 MYCOM-F160SUD2-ME , R22
- 航速/油耗:13节/12.5吨IFO-180
- 买方报价
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双卡管道修补器
双卡管道修补器可以连接修补两用,采用双边螺栓固定,不锈钢板可以完全打开,包裹住管道进行连接修补,双边固定可承受更高压力,如果是旧管道的修复,它可以在管道泄漏时进行带压堵漏,根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设,使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间,减少人力物力成本,提高管道施工效率。
折叠式管道修补器
主要应用于管道泄漏的快速修补,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可施工操作。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。
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双卡管道修补器
双卡管道修补器可以连接修补两用,采用双边螺栓固定,不锈钢板可以完全打开,包裹住管道进行连接修补,双边固定可承受更高压力,如果是旧管道的修复,它可以在管道泄漏时进行带压堵漏,根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设,使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间,减少人力物力成本,提高管道施工效率。
折叠式管道修补器
主要应用于管道泄漏的快速修补,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可施工操作。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。
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冷藏船REF311
- 建造时间:1989年
- 建造地点:日本
- 英国劳氏船级社
- 船旗:巴拿马
- 特检/坞检:2029-03/2026-09
- 长/宽/深 124.70米/ 17.80米/ 9.28米
- 载重吨6200吨,吃<span>水</span>7.32米
- 总吨/净吨/轻吨:4970吨/3118吨/3241吨
- 吊杆:8 x 3.5吨
- 货舱/舱盖: 4/4
- 舱温: -25℃
- 舱容: 7600立方米
- 主机: 6UES 45LAX @158RPM, 7000HPS, 5150KW
- 制冷系统:R22直冷,风冷
- 航速/油耗:13节/12.5吨IFO-180
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出售:5120吨在航货船
建造年份:2008年12月
建造地址: 中国
航 区:近海A1+A2
船级社:CCS 中国船级社
船舶尺寸:
•总长:97.30m
•船宽:15.80m
•型深:7.40m
•满载吃<span>水</span>:5.90m
货仓数量:2舱/2口/
货舱结构:双底/单壳/
舱盖:钢质拉链式风雨密
主机型号: G8300-2400马力
航速:约11.5节
船况说明:
在航船,目前已经上坞全部保养好,舱底二层板已经换过。
注:非常适合外贸出口用途
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本船做III级客船用,一层140人,二层159人 材质:钢制
CCS 船级社
300人豪华观光船出售
2014.11.24广东造
45.97*10*3.4米
航区:沿海
满载吃<span>水</span>2.1米
主机:广西玉柴YC6C925L 680KW*2
发电机组:150KW*2 20KW
机舱自动化
CHERRY13823383044
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【出售】1600吨自升式风电安装平台出售
总长:139米 船长:124米
型宽:48米 型深:9.5米
设计吃<span>水</span>女:6.5米
设计航速:8节
桩腿长度:120m
最大作业<span>水</span>深:70m
甲板面积:3500平
甲板负荷12t/平
可变载荷:5800吨
定员:118P
安放龙骨:2023年2月
完工:2025年4月
航区:CCS无限航区
船旗国:中国
甲板机械
1.杂物吊&海<span>水</span>管提升装置
艏部伸缩杂物吊:吊物8t、载人2t/4-28m
艉部伸缩杂物吊:吊物5t、载人1.5t/5-33m
海<span>水</span>管提升装置:最大气隙20米/行程28米
2.辅起重机
吊钩:主钩:450t山字型吊钩;副钩:40t旋转挂钩
3.主起重机:
主勾:1600t@31m ,1200t@40m
副勾:350t@70m
电话:+86 13585908589(微信同号)
whatsapp:+86 13585908589
邮箱:caizhikang1989@gmail.com
网站:http://www.jbc360.com/
甲板船买卖交易|平板驳船出租出售|船舶交易|驳船出售|甲板船出售|船舶买卖|拖轮出售|LCT买卖
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Z102【出售】4850吨前驾驶甲板驳船(LCT)出售
总长:98.9米 船长:94米
型宽:20.8米 型深:5.4米
满载吃<span>水</span>:4米 空载吃<span>水</span>:2.1米
参考载重吨:4850吨
制造日期/船厂:2022年/江苏造
航区:近海/A1+A2
总/净吨:2959/1655吨
换证检验:2027年
船型:甲板驳船(LCT)
主机动力:淄柴LB6250ZCL-1103KW*2台
发电机:120KW*2台,50KW*1台
有四锚定位
有跳板围板
电话:+86 13585908589(微信同号)
whatsapp:+86 13585908589
邮箱:czk@ejh56.com
网站:http://www.jbc360.com/
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防<span>水</span>处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防<span>水</span>面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防<span>水</span>隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防<span>水</span>服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热<span>水</span>中;重点测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热<span>水</span>中受到<span>水</span>自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热<span>水</span>中作业
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防<span>水</span>处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防<span>水</span>面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防<span>水</span>隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防<span>水</span>服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热<span>水</span>中;重点测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热<span>水</span>中受到<span>水</span>自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热<span>水</span>中作业
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售780吨 油船
建造年月:2013
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长53m/宽9.3m/型深4.1m
满 载 吃 <span>水</span>:3.45M
空载吃<span>水</span>:1.642m
参考载重吨:780吨
货舱数量:8
结构:双底
主机型号:济柴6190
主机额定功率:218KW
航区:沿海
总吨 / 净吨:497/278
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