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出售08年日本造37277吨散货船
-编号:HSBC615
-船旗:巴拿马
-载重吨:约37277吨(吃<span>水</span>10.85M)
-建造:2008年9月,日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES CO LTD
-船级社:AB +A1E +AMS +ACCU GRAB BC-A SH SHCM
-下次特检/坞检:2018年9月
-主尺度:177.8 / 169.8 X 28.66 X 15 M
-5舱5口
-谷物舱容:约45944立方米,打包舱容:约45280立方米
-主机:MITSUBISHI 6UEC52LA MCR 9626 马力 133 RPM
-吊车:4X30.5吨 (三菱MITSUBISHI)
-货船安装二氧化碳系统
-舱盖加强,2号和4号货舱可空
-双底双边双壳
-发电机组:3台X 450 KW NISHIBA ELECTRIC'NTAKL-VE'.
-航行计划:11月21-23日抵达天津港
-价格:800万美元左右
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机/微信:13853288311。
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出售07年中国造53395吨散货船
-编号:HSBC533
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:53395吨(吃<span>水</span>12.54 M)
-建造:2007年,澄西船厂
-船级社:ABS
-下次特检:2021年7月,下次坞检:2019年7月
-总长/型宽: 190M/ 32.26 M
-总吨/净吨: 32505/17787
-5舱5口
-谷物舱容: 65752立方米,打包舱容: 64838 立方米
-舱口盖:麦基嘉液压折叠式,每个舱口盖上配有2个700mm直径的<span>水</span>泥装货孔
-吊车: 4 X 35吨(吊钩)或28吨(抓斗)TSUJI HDHS3528
-抓斗:4 X 13立方米抓斗(可调整为12/10/8.5/6.5立方米)
-航速/油耗:约13.5节/33.7吨(满载),13.5节/31.8吨(压载)
-航行计划:11月28日,抵达中国太仓港
-价格:600-630万美元
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9956DWT
1998年日本造
NK船级社
特检/坞检:2018年3月
长:113.3米
宽:19.4米
深:10.4米
吃<span>水</span>:7.993米
3舱3盖
散装舱容:11061.3方
包装舱:10701.16方
主机:B&W 6L35MC 5,280HP AT 210 RPM
航速/油耗:12节/12.9MT IFO 380cst + 0.85MGO
预计动态:
11月24-28在胡志明卸货
12月1-3在泰洪港装货
12月6-10号在胡志明卸货
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烟台船用制淡装置FH-FWG35型
淡<span>水</span>在船舶上的用途主要有两个方面:生活用<span>水</span>(每人约150~250升)和船舶动力装置用<span>水</span>。在柴油机船舶上,淡<span>水</span>则作为辅锅炉和废气锅炉的补给<span>水</span>和主机、电机或空气压缩机的冷却<span>水</span>;在汽轮机船舶上,淡<span>水</span>还作为主锅炉的补给。大家知道,船舶远航不能没有淡<span>水</span>,船舶上的淡<span>水</span>来源主要靠海<span>水</span>淡化。在大洋中,海<span>水</span>的含盐量一般为35000毫克/升,pH值为7.5~8.4。饮<span>水</span>的总含盐量一般应在500毫克/升以下,盐度不大于250~500毫克/升NaCl,pH值为6.5~9.5。
珠海市方海<span>水</span>处理设备有限公司研制出一种简单的从海<span>水</span>中制取淡<span>水</span>的新型独立式脱盐器。这种脱盐器生产的<span>水</span>达到了饮用淡<span>水</span>的清洁标准,可供远洋船员生活饮用。该装置根据反渗透工艺原理,把盐和其它不需要的无机物从海<span>水</span>中分离出去,每天可制取1吨到500吨的淡<span>水</span>。该装置采用防腐蚀材料制造,体积小,易于安装,可以在狭窄拥挤的船舱、甲板、船员舱、过道等空间安装。
烟台船用制淡装置FH-FWG35型技术参数:
1.每天制造淡<span>水</span>35吨
2.海<span>水</span>TDS小于或等于35000PPM
3.进口温度为5~35℃
4.产<span>水</span>盐度小于或等于700PPM
5.脱盐率在98.5%以上
6.回收率大约为34%
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烟台船用制淡装置FH-FWG35型的核心部件采用国外先进产品相配套,海<span>水</span>淡化流程及设备操作参数已经通过电脑进行优化设计,达到海<span>水</span>淡化设备行业中的先进<span>水</span>准。
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青岛船用海<span>水</span>净化装置FH-FWG30型
海<span>水</span>含盐量高、硬度高,对设备腐蚀性大,而且<span>水</span>温季节性变化较大,使得反渗透海<span>水</span>淡化系统比常规的苦咸<span>水</span>脱盐系统要复杂得多,工程投资和能耗也高得多。因此通过精心的工艺设计,合理的设备配置来降低工程投资和能耗,从而降低单位制<span>水</span>成本,并确保系统稳定运行就显得格外重要。
青岛船用海<span>水</span>净化装置FH-FWG30型采用反渗透原理将含盐量小于40000PPM的海<span>水</span>淡化成含盐量小于500PPM的淡<span>水</span>,淡化后的<span>水</span>质可用于生活用<span>水</span>,工业用<span>水</span>,动力装置用<span>水</span>,锅炉补<span>水</span>等。
青岛船用海<span>水</span>处理设备FH-FWG30型产品参数:
1.每天淡<span>水</span>产量为30吨
2.脱盐率高达98%以上
3.回收率为28%以上
4.造<span>水</span>机操作压力在4~6.5MPa
5.造<span>水</span>机使用功率为13.5kW
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金华1吨船用海<span>水</span>淡化器
在90年代以前,船上用<span>水</span>问题的彻底解决办法是自己能供应生活用<span>水</span>和饮用<span>水</span>。为了解决船用淡<span>水</span>问题,人们说的多做的少,原因是船用海<span>水</span>淡化器价格昂贵,操作复杂,工作时间小于维护维修时间,毛病的出现令人感到船用海<span>水</span>淡化器可有可无,人们的热情开始冷淡。随着新技术材料的不断出现,我公司研发人员分析了以前国内外设备的优缺点,研制出了一种体积小、重量轻、占地省,安装方便、适应性强,寿命长,设备操作简单,维修方便,安全可靠,设计新颖巧妙,避免了频繁的清洗,无环境污染的船用海<span>水</span>淡化器,1吨船用海<span>水</span>淡化器利用反渗透原理来制造淡<span>水</span>的设备,通过船上的实际应用,感到方便、可靠,产<span>水</span>量能得到保证。在总结前套样机经验的基础上,对船用海<span>水</span>淡化器又做了较大的改动,根据船上的人数、需要,设备可大可小。一级出<span>水</span>作为生活用<span>水</span>(相当于自来<span>水</span>),二级出<span>水</span>作为直接饮用<span>水</span>(卫生毒理学指标完全符合GB17324-2003标准)。
金华1吨船用海<span>水</span>淡化器的优点:
1、<span>水</span>质好,无苦咸味,对人体无害,<span>水</span>可直接生饮,甘甜醇美。
2、除应用于生活用<span>水</span>外,用淡化<span>水</span>冻鱼比用海<span>水</span>冻鱼速度提高几个小时(淡<span>水</span>冰点低),而且鱼平均能增重3-5%。
3、操作简单,有电就能制淡<span>水</span>。
4、不会发生结垢现象,对设备管道无腐蚀。
5、操作费用低,采用陶式膜和高压泵,设备性能可靠。
金华1吨船用海<span>水</span>淡化器产品参数:
1、型号:FH-FWG1
2、日产淡<span>水</span>量为1吨
3、脱盐率高达98%以上
4、回收率为28%以上
5、操作压力在4~6.5MPa
6、使用功率为2.05kW
更多关于金华1吨船用海<span>水</span>淡化器的产品信息与价格优惠,请联系我们。珠海市方海<span>水</span>处理设备有限公司WWW.ZAOSHUIJI.COM是国内专业生产船用造<span>水</span>机、海<span>水</span>淡化设备、苦咸<span>水</span>淡化设备的厂家。公司所生产的船用造<span>水</span>机,海<span>水</span>淡化设备,苦咸<span>水</span>淡化设备质优价廉,深受国内外客户的喜爱与信赖(不设外贸部)。
金华1吨船用海<span>水</span>淡化器的核心部件采用国外先进产品相配套,海<span>水</span>淡化流程及设备操作参数已经通过电脑进行优化设计,达到海<span>水</span>淡化设备行业中的先进<span>水</span>准。
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舟山船舶淡<span>水</span>处理设备FH-FWG15型
远洋船舶上一般都配有制淡<span>水</span>设备(俗称造<span>水</span>机),其生产的淡<span>水</span>主要用作柴油机冷却<span>水</span>和锅炉补给<span>水</span>等,在应急的情况下还可以作为饮用<span>水</span>使用。(因造<span>水</span>机生产的淡<span>水</span>所含的矿物质少,且未杀菌,故作为饮用<span>水</span>时需要经过矿化和杀菌处理)。由于船用锅炉工作环境的复杂性,对锅炉<span>水</span>的盐份含量有严格的控制,因此,造<span>水</span>机生产的淡<span>水</span>含盐量是以锅炉补给<span>水</span>标准为依据的,由此可见,造<span>水</span>机对远洋船舶,尤其油轮是必不可少的设备之一。
舟山船舶淡<span>水</span>处理设备FH-FWG15型技术参数:
1.产<span>水</span>:15m3/day
2.原<span>水</span>:≤40000PPM
3.原<span>水</span>pH值:3.0~10.0
4.产<span>水</span>盐度:≤600PPM
5.脱盐率:≥98%
6.产<span>水</span>压力:≤0.3Mpa
7.回收率:28%
8.功率:6.6KW
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郑州船用淡<span>水</span>制造装置FH-FWG20型
根据船舶应用的特殊性而设计的船用淡<span>水</span>制造装置,国际通称为海<span>水</span>淡化设备,是一种采用反渗透技术原理对海<span>水</span>进行淡化从而为航海人员提供淡<span>水</span>的装置。该设备体积小、重量轻、占地省、安装方便、适应性强,可以在狭窄拥挤的船舱、甲板、船员舱、过道等空间安装。该设备操作简单维修方便,只要有海<span>水</span>、有电,启动后可立即提供淡<span>水</span>。设备脱盐率高,性能稳定、安全可靠、设计新颖巧妙,避免了频繁的清洗,无环境污染。
郑州船用淡<span>水</span>制造装置FH-FWG20型产品参数:
1.每天淡<span>水</span>产量为20吨
2.脱盐率高达98%以上
3.回收率为28%以上
4.造<span>水</span>机操作压力在4~6.5MPa
5.造<span>水</span>机使用功率为8.6kW
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郑州船用淡<span>水</span>制造装置FH-FWG20型的核心部件采用国外先进产品相配套,海<span>水</span>淡化流程及设备操作参数已经通过电脑进行优化设计,达到海<span>水</span>淡化设备行业中的先进<span>水</span>准。
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船籍港:中山
航区:沿海
船级社:ZC
总吨:1205
净吨:675
载重吨:1981
总长:59.9m
型宽:13.8m
型深:4.6m
空载吃<span>水</span>:1.384m
满载吃<span>水</span>:3.950m
空载排<span>水</span>量:860.132t
满载排<span>水</span>量:2841.859t
主机型号:6190ZLC1-2
台数:2
主机总功率:440kw
建造时间:2005-12-18
建造地点:广东广州
价格:350万(可谈)
联系人:秦小姐 13802779424
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出售01年日本造52822吨散货船
-编号:HSBC342
-船旗:新加坡
-载重吨:52822吨(吃<span>水</span>12.00m)
-建造:2001年9月,日本Onomichi Dockyard Co. Ltd.
-船级社: ABS
-下次特检:2020年10月,下次坞检: 2018年4月
-总长:190.00 两柱间长:183.00 型宽:32.26 型深:17.00 M
-5舱5口
-谷物舱容:68000立方米/打包舱容:66400立方米
-吊车:4x30t – 带抓斗
-主机:B+W 6S50MC 11641马力
-航行计划:11月23-27日到连云港和秦皇岛
-价格:480-490万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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出售01年韩国造75319吨散货船
-编号:HSBC603
-船旗:巴拿马
-载重吨:约75319吨(吃<span>水</span>14.16M)
-建造:2001年2月,韩国HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES(SAMHO)CO LTD
-船级社:DNV 1A1 E0 ESP NAUTICUS(NEWBUILDING)
-上次特检:2015年1月,上次坞检:2014年9月
-主尺度:225 / 217.68 X 32.3 X 19.8 M
-谷物舱容:90124立方米,
-7舱7口
-主机:B+W 6S60MC MCR 15185马力96 RPM
-航速/油耗:约14节/35吨(满载)-32吨(压载),13节(压载)/27吨(压载),12.5节(满载)/27.5吨(满载) (380)
-舱口盖加强:是
-无吊车
-该船只装运过粮食,很清洁,自建造完成至今,现船东一直持有,维护的很好
-航行计划:预计12月2日到上海卸货
-价格:450-470万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售03年新世纪造51187吨散货船
-编号:HSBC656
-船旗:利比里亚
-载重吨:51187吨(吃<span>水</span>12.22 M)
-建造:2003年,中国新世纪船厂
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2017年12月
-总长:191.76M, 型宽:32.26M, 型深:17.4M
-5舱5口
-谷物舱容/打包舱容:62328.4 - 62016立方米
-吊车: 4X30吨 (+ 4 X 12立方米抓斗)
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12890马力 AT 127 RPM
-航速/油耗:压载状态约13节/28吨 IFO 380CST;满载状态约13节/29吨IFO 380CST
-空船重量:10584吨
-验船:11月22-23日,台州或泰州
-价格:440-470万美元
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出售02年日本造53553吨散货船
-编号:HSBC643
-船旗:利比里亚
-载重吨:53553吨(吃<span>水</span>12.30m)
-建造:2002年,日本IWAGI ZOSEN CO LTD
-船级社:NK
-下次特检:2017年5月,下次坞检:2017年1月
-总长:189.90m / 型宽:32.26m /两柱间长:182.00m / 型深:17.30m
-5舱5口
-总吨:29980 吨/净吨:18486
-谷物舱容:68908立方米 / 打包舱容:64780立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12893马力127 RPM
-吊车:4x30吨,配4个12立方米的抓斗
-空船重量:8399吨
-航行计划:11月22日抵达印尼Muara Berau港,再一港口为菲律宾
-价格:500万美元左右
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出售02年上海船厂造50220吨散货船
-编号:HSBC503
-船旗:巴哈马群岛
-船东:希腊
-载重吨:约50220吨(吃<span>水</span>11.80 M)
-建造:2002年,中国上海船厂
-船级社:LR +100A1+100A1
-下次特检/坞检:2017年7月
-主尺度:189.82 / 180 X 32.24 X 16.8 M
-5舱5口
-谷物舱容:约59768立方米,打包舱容:56780立方米
-吊车:2 X 35吨, 2 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC, 11665马力 AT 127 RPM
-航行计划:2016年11月16日抵达印尼SAMARINDA港装货,然后到泰国MAP TA PHUT港卸货。
-价格:410万美元左右
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出售01年沪东造74832吨散货船
-编号:HSBC508
-船旗:马耳他
-载重吨:74832吨(吃<span>水</span>14.268m)
-建造:2001年,中国沪东船厂
-船级社:BV
-下次坞检/特检:2019年3月20日
-总吨:40437吨,净吨:25855吨
-总长:225.00 m,两柱间长:217.00m,型宽:32.26 m,型深:19.60 m
-主机:HHM-MAN-B&W 5S60MC VI, 11628马力 at 92 RPM
-发电机组:3 X YANMAR, 6N18 (A) L-SV, 530 KW at 900 RPM
-空船重量:12505吨
-航速/油耗:压载状态约14节/31吨IFO 380CST+0.3吨柴油;满载状态约13节/31 IFO 380CST+0.3吨柴油
-船舶评级: 4星
-航行计划:11月17-18日到天津港装货,可验船。
-价格:430-450万美元
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汽车渡船一艘,现为甲板工程船,总长64米,船宽13.2米,最大船高10米,满载排<span>水</span>量556吨,航区A级,双主机四螺旋桨,今年夏天刚做全船保养,价格面议 电话:18858154470
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全回转拖轮
CCS国内船级
沿海航区
船长:37.6M
型宽:10.6M
型深:4.9M
吃<span>水</span>:3.8M
主机:2X1750KW
舵桨:全回转Z型
航速:14kn
拖力(正拖):55t
拖力(倒拖):50t
船员:10人
续航力约为1000 海里,自持力为4 天
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1800吨无动力驳船
总长:55米
宽:14米
型深:3米
吃<span>水</span>;2.25米
甲板负荷;10T/M2
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甲板驳船 13000T
CCS 2014.5.27 无限 江苏
100.0*36.0*6.0*4.5,<span>水</span>密横舱壁数: 7,带压载,带发电机组,
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CAY3001是快干的柔韧硅类三防胶 ,该产品不含芳烃溶剂,具有优异的PCB防护性能,尤其是对于高湿度环 境中工作的PCB防护。此外,CAY3001 对各种基材均有很好的附着力,工作温度范围广。
二、产品性能
1、不含芳烃溶剂
2、紫外灯下发出荧光,便于检查
3、工作温度范围宽
4、可焊透而不会产生有毒气体(不含异氰酸酯)
5、不腐蚀镉、锌板(不含苯酚)
6、防止霉菌生长
7、优异的绝缘性
8、固化后的漆膜可用 SIRNICE去除剂去除
三、操作工艺
CAY3001 可以喷涂、浸涂或刷涂。膜层厚度取决于涂覆方式(标准厚度为25μm)。环境温度低于16°C或相对湿度超过75%时不适合 CAY3001的施工。像所有的溶剂型三防漆一样,施工时良好的通风是必要的(详情请阅MSDS)。
基材在涂敷前应彻底清洁,以确保三防漆与基材之间得到令人满意的附着力。同样,所有的焊剂残渣需清除干净,以免留在PCB板上造成腐蚀。
SIRNICE 也生产一系列烃类溶剂型和<span>水</span>性清洗剂产品。