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出售01年日本造75955吨散货船
-编号:HSBC464
-船旗:马耳他
-载重吨:约75955吨(吃<span>水</span>14.03 M)
-建造:2001年6月,日本KANASASHI TOYOHASHI
-船级社:BV
-特检/坞检:2016年6月刚通过
-主尺度:225.00 / 217.00 X 32.26 X 19.30 M
-总吨:39126 净吨: 25373
-7舱7口
-谷物舱容: 90165立方米,打包舱容:86476立方米
-主机:MAN-B+W 7S50MC-C, 12699 AT 122 RPM
-空船重量:9982吨
——感兴趣的客户请联系陈先生
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船名 REF754
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1993
建造地点 日本KANASASHI
船级社 日本船级社
船级符号 NS RMC
特检 2018-08
坞检 2016-08
全长(米) 134.02
垂线间长(米)
船宽(米) 20.80
型深(米) 10.17
夏季吃<span>水</span>(米) 7.57
冬季吃<span>水</span>(米)
热带吃<span>水</span>(米)
总吨(吨) 7316.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4312.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8024.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排<span>水</span>量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨,联吊4 x 4吨 外展6米
主机 KOBE MHI 8UEC45LA 9600PS 158RPM
主机马力(千瓦) 7059
辅机 3 x YANMAR M200L-EN 625KVA 500KW
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x 螺杆压缩机160KW, R22
航速/油耗 "满载:17节,油耗27吨(380)+3.3吨辅机油耗
香蕉:17节,油耗23+4.5
压载:17节,油耗21+1.3"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 990.7
液舱舱容(立方米) MDO:173.2;淡<span>水</span>:255.5
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 395593
冷冻舱舱容(立方米) 11207
舱底面积(平方米) 4543
格栅/甲板强度 5吨叉车
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
冷藏插头数目 6
舷侧舱口 无
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 22
住舱
看船
交船
报价 470万美元
备注 "热<span>水</span>除霜系统
带胶合板支撑托盘"
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出售91年意大利造不锈钢油化船
-编号:HSOT679
-船旗:巴拿马
-船型:化学品/成品油船 IMO II
-双底双壳
-载重吨:约8091吨(吃<span>水</span>7.119 M)
-建造:1991年5月,意大利NUOVI CANTIERI APUANIA
-船级社:RINA
-下次特检:2021年5月31日,下次坞检:2019年6月12日
-总吨:5038吨 / 净吨:2469吨
-总长:125.16 / 两柱间长:113.40 / 型宽:17.22 / 型深: 9.00 M
-液货舱:20个,不锈钢
-加热盘管
-舱容:约8640立方米
-液货泵:14 X 175立方米/小时, 4 X 100 立方米/小时, 2 X 30 立方米/小时
-专用压载舱
-主机:瓦锡兰WARTSILA 12V32, 5547马力 (4080 KW) @ 750 RPM
-航速:14节
-发电机组:2 X 680 KW, 1 X 800 KW (轴发)
-运营区域:阿拉伯湾,波斯湾
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供<span>水</span>船,ZC船级,沿海航区1舱,2007年由货船改造,装<span>水</span>
400吨<br/>主机:潍坊6160/184KW
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船名 REF614
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1996
建造地点 波兰 STOCZNIA GDANSK
船级社 法国船级社
船级符号 IE/3E, ICE III
特检 2021-01
坞检 2018-10
全长(米) 137.70
垂线间长(米)
船宽(米) 21.50
型深(米) 13.20
夏季吃<span>水</span>(米) 8.85
冬季吃<span>水</span>(米)
热带吃<span>水</span>(米)
总吨(吨) 9438.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4037.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 9357.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 5685.00
排<span>水</span>量(吨)
起货设备 克令吊,1 x 32吨 22米,1 x 32吨 24米,2 x 8吨 22米
主机 MAN B&W 7S50MC MCR 10010BHP 127RPM
主机马力(千瓦) 7470
辅机
发电机 "4 x BERGEN 1020KW,交流发电机 1260KVA 720RPM
应急发电机 90KW"
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22,氯化钙盐<span>水</span>,4台盐<span>水</span>冷却装置+压缩机
航速/油耗 "香蕉:20节,油耗45吨(380)/ 17节,油耗31吨+3.5-5.5吨(380)
压载:20节,油耗38吨/ 17节,油耗28吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1747
液舱舱容(立方米) MDO:153;淡<span>水</span>:245
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 427806
冷冻舱舱容(立方米) 12114
舱底面积(平方米) 4948
格栅/甲板强度
温区 8,每个温区2个隔间
舱温(℃) -25 /+13
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 3700
集装箱装载能力 162 TEU,84 FEU
冷藏插头数目 52
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注 "该船在土耳其通过检验,在土耳其进行到期坞检
装载香蕉5200吨,吃<span>水</span>7米"
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出售1800马力沿海拖轮
主机:宁动6300
ZC船级
尺寸:31.00*7.60*3.8
满载吃<span>水</span>:3.0
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出售07年上海外高桥造17万吨散货船
-编号:HSBC539
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-载重吨: 174222吨(吃<span>水</span>18.12M)
-建造:2007年4月,上海外高桥
-船级社:ABS,下次特检:2017年4月
-总吨:88955吨, 净吨:58078吨
-总长:289M, 型宽:45.05M, 型深:24.65M
-9舱9口
-谷物舱容:193134立方米, 打包舱容:183425立方米
-主机:MAN-B&W 6S70MC, 22923马力
-航速:14.5节
-发电机组:3台
-空船重量:23629.6吨
-航速/油耗:
75% ballast 14.3knots/laden 12.5knots 60.5mt/day
50% ballast 12.7knots/laden 11.0knots 43.3mt/day
25% ballast 9.9knots/laden 8.5knots 23.9mt/day
-航行计划:预计2016年9月30日抵达青岛港,可验船
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出售07年日本造24823吨散货船
-编号:HSBC024
-船旗:巴拿马
-载重吨:约24823吨(吃<span>水</span>9.616M)
-建造:2007年5月,日本KURINOURA DOCKYARD CO LTD
-船级社:NK
-下次特检:2017年5月
-主尺度:158 / 149.5 X 25 X 13.5 M
-4舱4口
-谷物舱容:约32526立方米,打包舱容:约31481立方米
-主机:MAN-B&W 7S35MC MCR 6650马力 170 RPM
-航速/油耗:约13节/18.5吨
-吊车:4X30吨
-运营区域:东南亚
-价格:530万美元
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求购8000马力和5000马力三用工作船(AHTS)& DPII 60人海工居住船
A. 求购8000马力三用工作船(AHTS)
-编号:PTA043
-东南亚客户,求购三用拖轮
-建造:不限船厂
-船龄:不大于5年,新造转售的也可以
-系柱拖力:100吨或以上
-主机功率:8000马力左右
B. 求购5000马力三用工作船(AHTS)
-编号:POSV033
-中东客户,求购三用工作船
-船龄:不大于15年
-船级社:国际船级社协会成员
-入级符号: ✠A1, Offshore Support Vessel (AH, Tow, Supply) ✠AMS, FFV-1,
-最大吃<span>水</span>:4.2m,
-畅通甲板面积: 120m2,
-甲板载重量:300吨
-系柱拖力:55吨
-最小服务航速:12节
-最小主机功率:5000马力
C. 求购DPII 60人海工居住船
-编号:POSV034
-中东客户,求购海工居住船
-船龄:不大于15年
-船级社:国际船级社协会成员
-入级符号:✠A1, Offshore Support Vessel✠AMS, , DPS-2, FFV-1,
-最大吃<span>水</span>:6.2m
-畅通甲板面积: 250m2
-甲板负荷:5 t/m2,
-最小服务航速: 10节
-住舱:60人(含船员)
-动力定位系统:DP2
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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3345吨国际航线化学品船
1997年日本造 国际航线
双底双壳
外国旗 NK 船级
尺寸 89.50*14*6.5 吃<span>水</span>5.5
载重吨3345吨
10个SUS 304 不锈钢货油舱
舱容3150立方 2个货油泵
主机Akasaka A38 ,2800马力,240r/min
下次坞特检时间2017年9月
目前装煤焦油
有机会在中国国内看船
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工程铺排船,72*20*4
满载吃<span>水</span>:2.4
主机:1320KW ZIBO
GT:1970 NT:591 主要用在海洋围海造地冲沙围堤的铺设连锁块 铺40米x500米铺设
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出售3037吨自吸自卸砂船,550万元
船籍港:东莞港
航区:内河A级
总长:74.28米
型宽:16.5米
型深:4.38米
满载吃<span>水</span>:3.730米
总吨:1998吨
净吨:1118吨
载重吨:3037吨
主机型号:重庆康明斯柴油机KT19-M×2台
主机总功率:746KW
船舶制造厂:东莞市众兴船舶制造有限公司
完工日期:2010年10月18日
报价:550万元
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14人沿海交通船出售
1200马力
28.9*6.8*2.6米
设计吃<span>水</span>:1.5米
船员:4人
乘客:10人
总吨:137 净吨76
主机:Z6170LC-8 220KW*2
航速:14节
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南京远洋船海<span>水</span>淡化设备FH-FWG10型
远洋船是一种从事远洋运输的船舶,由于长期在海上航行,淡<span>水</span>存储量不多,所以必须配备一种淡<span>水</span>制造设备,这种设备叫做海<span>水</span>淡化设备,采用反渗透技术原理,将海<span>水</span>处理成生活淡<span>水</span>或者饮用<span>水</span>,淡化后的<span>水</span>质符合国家生活饮用<span>水</span><span>水</span>质标准(GB5749-2006)。
南京反渗透海<span>水</span>淡化设备因其造<span>水</span>质量高、工作可靠性高、维修保养内容少等优点,有着广阔的应用前景。它体积小,尤其适用于离陆地较远且海况恶劣的海洋平台淡<span>水</span>供应。
南京远洋船海<span>水</span>淡化设备FH-FWG10型产品参数:
1.每天淡<span>水</span>产量为10吨
2.脱盐率高达98%以上
3.回收率为28%以上
4.造<span>水</span>机操作压力在4~6.5MPa
5.造<span>水</span>机使用功率为6.6kW
更多关于南京远洋船海<span>水</span>淡化设备FH-FWG10型的信息和优惠价格,请与我们联系,珠海市方海<span>水</span>处理设备有限公司www.zaoshuiji.com可以为您提供船用造<span>水</span>机,船用海<span>水</span>淡化设备,陆用海<span>水</span>淡化设备,集装箱海<span>水</span>淡化设备,苦咸<span>水</span>淡化设备,纯<span>水</span>淡化设备,美国陶氏反渗透膜,意大利AR高压柱塞泵等一系列<span>水</span>处理设备和配件。
南京远洋船海<span>水</span>淡化设备FH-FWG10型的核心部件采用国外先进产品相配套,海<span>水</span>淡化流程及设备操作参数已经通过电脑进行优化设计,达到海<span>水</span>淡化设备行业中的先进<span>水</span>准。
厂家直销海<span>水</span>淡化设备,上海反渗透造<span>水</span>机,苏州船舶造<span>水</span>机,厦门反渗透造<span>水</span>机,北京船舶造<span>水</span>机,大连反渗透造<span>水</span>机,天津船舶造<span>水</span>机,宁波反渗透造<span>水</span>机,南京船舶造<span>水</span>机,苏州海<span>水</span>处理设备,舟山海<span>水</span>处理设备,郑州海<span>水</span>处理设备,无锡海<span>水</span>处理设备,青岛海<span>水</span>处理设备,西安海<span>水</span>处理设备,重庆海<span>水</span>处理设备,杭州海<span>水</span>处理设备,厦门渔船造<span>水</span>机,武汉渔船造<span>水</span>机,烟台渔船造<span>水</span>机,金华渔船造<span>水</span>机,成都渔船造<span>水</span>机,常州渔船造<span>水</span>机,合肥渔船造<span>水</span>机,沈阳渔船造<span>水</span>机,大连海<span>水</span>淡化装置,嘉兴海<span>水</span>淡化装置,福州海<span>水</span>淡化装置,日照海<span>水</span>淡化装置,威海海<span>水</span>淡化装置,泉州海<span>水</span>淡化装置,鹰潭海<span>水</span>淡化装置,马鞍山海<span>水</span>淡化装置,天津船用造<span>水</span>机,遵义船用造<span>水</span>机,黄石船用造<span>水</span>机,南通船用造<span>水</span>机,南昌船用造<span>水</span>机,长春船用造<span>水</span>机,大庆船用造<span>水</span>机,东营船用造<span>水</span>机,宁波船用海<span>水</span>淡化机,营口船用海<span>水</span>淡化机,镇江船用海<span>水</span>淡化机,铜陵船用海<span>水</span>淡化机,钦州船用海<span>水</span>淡化机,芜湖船用海<span>水</span>淡化机,龙岩船用海<span>水</span>淡化机,兰州船用海<span>水</span>淡化机,南京海<span>水</span>淡化设备,聊城海<span>水</span>淡化设备,衢州海<span>水</span>淡化设备,太原海<span>水</span>淡化设备,哈尔滨海<span>水</span>淡化设备,济南海<span>水</span>淡化设备,本溪海<span>水</span>淡化设备,崇州海<span>水</span>淡化设备,舟山船舶淡<span>水</span>处理设备,盐城船舶淡<span>水</span>处理设备,石家庄船舶淡<span>水</span>处理设备,长沙船舶淡<span>水</span>处理设备,九江船舶淡<span>水</span>处理设备,蚌埠船舶淡<span>水</span>处理设备,郑州船用淡<span>水</span>制造装置,潍坊船用淡<span>水</span>制造装置,银川船用淡<span>水</span>制造装置,防城港船用淡<span>水</span>制造装置,泰州船用淡<span>水</span>制造装置,锦州船用淡<span>水</span>制造装置,无锡反渗透造<span>水</span>机,鄂州反渗透造<span>水</span>机,唐山反渗透造<span>水</span>机,湘潭反渗透造<span>水</span>机,西宁反渗透造<span>水</span>机,贵阳反渗透造<span>水</span>机,新余反渗透造<span>水</span>机,扬州反渗透造<span>水</span>机,青岛船用海<span>水</span>净化装置,吉安船用海<span>水</span>净化装置,连云港船用海<span>水</span>净化装置,鞍山船用海<span>水</span>净化装置,安庆船用海<span>水</span>净化装置,廊坊船用海<span>水</span>净化装置,烟台船用制淡装置,秦皇岛船用制淡装置,江阴船用制淡装置,江苏船用制淡装置,浙江船用制淡装置,辽宁船用制淡装置,河北船用制淡装置,山东船用制淡装置,重庆海<span>水</span>淡化设备,淄博海<span>水</span>淡化设备,绍兴海<span>水</span>淡化设备,台州海<span>水</span>淡化设备,南宁海<span>水</span>淡化设备,晋城海<span>水</span>淡化设备,金昌海<span>水</span>淡化设备,池州海<span>水</span>淡化设备,杭州船用制淡机,海口船用制淡机,丽<span>水</span>船用制淡机,临汾船用制淡机,遂宁船用制淡机,邯郸船用制淡机,辽阳船用制淡机,温州船用制淡机,武汉海<span>水</span>淡化装置,淮安海<span>水</span>淡化装置,宿迁海<span>水</span>淡化装置,河北海<span>水</span>淡化装置,辽宁海<span>水</span>淡化装置,天津海<span>水</span>淡化装置,梧州海<span>水</span>淡化装置,贵港海<span>水</span>淡化装置。
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6261DWT
吃<span>水</span>:6.01米
1992年日本造
印度船级社
长:111.6米
宽:18米
深:7.6米
2舱2盖
散装舱容:7935方
包装舱容:7834方
吊:2x 25t
主机:HANSHIN 6LF46 3500 BHP AT 245RPM
发电机:3 X 270 KW
轻吨:2791吨
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8161DWT
吃<span>水</span>:7.8米
1995年韩国造
KR
SS:2020年1月
DD:2018年1月
长:100米
宽:19米
深:12.5米
散装舱容:14230方
包装舱容:13261方
2舱2盖
主机:MAN B&W 6L35MC 4,560HP X 200RPM
吊:4 X 25 TONS
航速:12节
油耗:9.3-9.5MT IFO/0.8-1.0MT MDO
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出售91年意大利造4621吨不锈钢油化船
-编号:HSOT284
-船旗:土耳其
-船型:油化船,IMO II
-载重吨:约4621吨(吃<span>水</span>5.18M)
-建造:1991年,意大利
-船级社:BV,最近刚通过坞检和特检。
-总吨:2987吨/ 净吨:1264吨
-总长:108.7M /型宽:15.0M / 型深:7.02M
-主机:1 X 瓦锡兰WARTSILA VASA 8R32 2944KW (4000HP) AT 750RPM
-舱容:4368立方米(98%,不包括溢流舱)
-液货舱:10个,不锈钢 + 2个溢流舱(不锈钢)
-13个分隔区
-液货泵:10 X 150立方米/小时+ 3 X 70立方米/小时, FRAMO
-最大卸货能力:600立方米/小时
-不锈钢加热盘管,可达70摄氏度
-惰性气体系统/ VRS/专用压载舱
-艏侧推 400马力
-双底双壳
-运营区域:地中海、黑海区域
-价格:290万美元
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出售04年日本造12214吨货船
-编号:HSGC455
-船旗:巴拿马
-载重吨:约12214吨(吃<span>水</span>8.727M)
-建造:2004年1月,日本SHIN KOCHI JYUKO K.K.
-船级社:NK
-上次特检:2013年11月25日,下次特检:2019年8月1日
-上次坞检:2013年11月25日,下次坞检:2016年11月24日
-主尺度:117.83 / 110 X 21 X 14.3 M
-2舱2口
-谷物舱容:约20641立方米,打包舱容:约18868立方米
-主机:B&W 6L35MC MCR 5302马力 210 RPM
-吊车:2X75吨 (可联合吊重150吨)
-服务航速:13.0节
-油耗:
--海上航行: 燃油14.7吨/天, 柴油1.2吨/天
--港口: 约燃油1.5吨/天, 柴油3.0吨/天
-交船:2017年3-4月
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出售97年日本造10600吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT471
-船旗:巴拿马
-载重吨:约10600 吨(吃<span>水</span>8.26M)
-建造:1997年9月,日本Asakawa
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年9月
-IMO II/III
-双底双壳
-总长:118.00 型宽:19.20 型深:10.40m
-液货舱:20 个
-液货泵:20台,Kosaka深井泵,12 x 200 cbm, 8 x 150 cbm
-可同时装液货种类:20种
-舱容:11423立方米(98%)
-液货舱和溢流舱均不锈钢涂装,其中9个舱为SUS316, 其余舱为SUS304
-主机:B+W 6S35MC, 5,701 bhp
-空船重量:3336.7吨
-专用压载舱
-艏侧推
-航行计划:2016年10月2日抵达泰兴,可验船
-价格:500万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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出售06年日本造53474吨散货船
-编号:HSBC095
-载重吨:53474吨(吃<span>水</span>12.3 m)
-建造2006年11月,日本Imabari Sb
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年11月
-总长:189.94m型宽:32.26 m bm
-5舱5口
-谷物舱容:68927m3
-货物吊:4 x 30.5吨 14吨抓斗
-主机:MAN B&W (6S50ME C) 12889 BHP
-运营区域:远东
-价格:800万美元
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