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ZC船级，近海航区，6个<span>水</span>泥罐，载货600吨<br/>在航船
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，<span>水</span>渠和<span>水</span>库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>船长 31m
船宽 7m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 720kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
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船名 REF651
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1984
建造地点 DRAMMENSHIP, 挪威
船级 KM*L3
特检
坞检
全长 149.6米
垂线间长
船宽 21.5米
型深 12.7米
吃<span>水</span> 9.4米
总吨 国际：9096吨
苏伊士：8902吨
巴拿马：10032吨
净吨 国际：6006吨
苏伊士：7978吨
巴拿马：8058吨
载重吨 11460吨
夏季排<span>水</span>量
舱底面积 5994平方米
起货设备 克令吊4 x 8吨
主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP
辅机/发电机
航速/耗油 15.5节
航速19节时，油耗为31吨/天
燃油类型
液态仓容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 7
温区 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 538426
冷冻舱舱容（立方米） 15252
通风设备类型
制冷方式
通风 90次/小时
换气
舱温 +14/-25 DC
温区
独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC
甲板强度 适合最大起重重量为3.5吨/平米的叉车
冷冻装置
看船地点 秘鲁
交船地点 秘鲁卡亚俄
报价 360万美元+20万美元油款
备注 4550个托盘
保险：
P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船舶状况良好
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出售3366吨韩国造杂货船
船级: KR
2000年造
总吨/净吨: 2,216.00 / 1,081.00 T
谷物: 3,906.40 TONS / (#1) 1,993.80 CBM & (#2)
1,912.60 CBM
包装: 3,723.60 CBM / (#1) 1,892.60 CBM & (#2)
1,831.00 CBM
总长/宽/深/吃<span>水</span>: 80.80 / 14.20 / 7.00 / 5.71 M
主机: B&W 7L28/32A 2,330PS, 235RPM
辅机: CATERPILLAR 3306DIT, 170KW X 1800RPM x 2
SETS
航速/油耗: 11.6 KTS ON IFO180CST, 6.7MT/DAY(M/E) ,
MGO 0.5MT/DAY(A/E) 2舱/2舱盖
单甲板
吊杆: 15T SWL X 2 台
舱顶强度TANK TOP STRENGTH O/A: 12TON
货舱舱口尺寸 / HATCH SIZE
NO.1 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42
NO.2 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 (PONTOON TYPE)
NO.1 HOLD : 24.40 X 14.20 X 5.7
NO.2 HOLD : 22.50 X 14.20 X 5.7
<br/>出售3366吨韩国造杂货船
船级: KR
2000年造
总吨/净吨: 2,216.00 / 1,081.00 T
谷物: 3,906.40 TONS / (#1) 1,993.80 CBM & (#2)
1,912.60 CBM
包装: 3,723.60 CBM / (#1) 1,892.60 CBM & (#2)
1,831.00 CBM
总长/宽/深/吃<span>水</span>: 80.80 / 14.20 / 7.00 / 5.71 M
主机: B&W 7L28/32A 2,330PS, 235RPM
辅机: CATERPILLAR 3306DIT, 170KW X 1800RPM x 2
SETS
航速/油耗: 11.6 KTS ON IFO180CST, 6.7MT/DAY(M/E) ,
MGO 0.5MT/DAY(A/E) 2舱/2舱盖
单甲板
吊杆: 15T SWL X 2 台
舱顶强度TANK TOP STRENGTH O/A: 12TON
货舱舱口尺寸 / HATCH SIZE
NO.1 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42
NO.2 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 (PONTOON TYPE)
NO.1 HOLD : 24.40 X 14.20 X 5.7
NO.2 HOLD : 22.50 X 14.20 X 5.7
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船名 REF559
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造时间 1992-12
建造地点 KALDNES M/V / 挪威
注册港 拿骚
船级 挪威船级社
特检
坞检 2015-12
全长 140.5米
垂线间长
船宽 19.7米
型深 13米
吃<span>水</span> 9.6米
总吨 7944吨（国际）
8532吨（巴拿马）
净吨 4632吨（国际）
6774吨（苏伊士）
6395吨（巴拿马）
载重吨 11095吨（夏季）
空船 4950.98吨
舱底面积 4776 平方米
起货设备 克令吊2×8吨 2×36 吨
主机 MAN 9L58/64 16212 BHP 428RPM 可调距螺旋桨
辅机/发电机 4×MITSUBISHI SA-12A2 709KW
1800PRM
发电机：NEWAGE STAMFORD MHC 634 G2 815KVA 1800RPM
3 ×440V/60HZ
航速/油耗 最大航速约21节 ，油耗约为42吨IFO
380CST 包括轴带发电机（港内辅机5吨MGO/天）
满载香蕉航速约19.5节
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
独立温区 1A/BC; 2A/BCD;3A/BCD;4A/BCD
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 424307
冷冻舱舱容（立方米） 12015
通风设备类型 垂直
舱温 -29/+32 摄氏度
温区 8
通风 90/小时
换气 2/小时
格栅 最大7吨（叉车需配备充气轮胎）
托盘 3543
冷藏箱插头 42
看船地 中国
交船地点 中国
报价 450万美元
备注 船首推进器
USDA证书有效期：2005年06月01日<br/>船舶状况良好
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船名 REF489
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 日本FUKUOKA S.B
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 2018-09
坞检 2015-08
全长 135.50米
垂线间长 127.96米
船宽 20.20米
型深 10.50米
吃<span>水</span> 7.750米
总吨 7533吨
8467吨（巴拿马）
8265吨（苏伊士）
净吨 5330吨
6846吨（巴拿马）
6777吨（苏伊士）
载重吨 8383吨（夏季）
8052吨（冬季）
轻载/吃<span>水</span> 4274吨/3.149米
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米
起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x5吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC 45LA 9600 BHP
(7060KW) x 158 RPM
辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS
x 3
航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5-
4（380）
燃油类型 IFO 380
油舱容积（IFO380） 1077 吨
油舱容积(MDO) 89 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20
<span>水</span>舱容量 淡<span>水</span>舱 – 171.8吨
饮用<span>水</span> – 74.1吨
压载<span>水</span> – 507.25 吨
冷冻舱舱容（立方英尺） 428618
冷冻舱舱容（立方米） 12137
温区 8
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有，到期日2014年1月1日
360质量证书 到期日2011年9月15日
锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米
看船地点
报价 650万美元
备注 温差：8/2 每个货舱；
冷藏插头：21
集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船舶状况良好
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船名 REF684
船型 冷藏船
船旗 韩国
注册港
建造时间 1994-10
建造地点 日本
船级 韩国船级社
航区
特检
坞检
全长 71.24米
垂线间长
船宽 12.00米
型深 8.17米
吃<span>水</span>
总吨 496吨
净吨 442吨
载重吨
轻吨
排<span>水</span>量
起货设备
主机 2台AKASAKA, 6U28AK, 2500 PS
辅机/发电机 YANMAR 6KHL-STN, 270PS
推进器 2台船首推进器，固定螺距螺旋桨
制冷系统 MYCOM, F62B , -20℃
航速/油耗 18节
燃油类型
液舱舱容
舱室数目
舱盖数目
舱盖尺寸
隔舱数目
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 49222.1
冷冻舱舱容（立方米） 1394.394
舱底面积（平方米）
格栅
温区
舱温
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 ITC：1475吨<br/>船舶状况良好
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2000-08-10 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHIINA
载重吨： 2401 总吨： 1380
净吨： 783
总长： 72.2 垂线间长： 65.4
船宽： 11.8 型深： 6.3
吃<span>水</span>： 5.3
舱数： 10 闪点：大于60
主机： 8NVD48A-2U 735KW 390R/MIN
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2018-6-8 坞检： 2015-6-8
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ABS船级，无限航区，载货43000吨，自带葫芦门吊机，可自行移动舱口盖<br/>无动力
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ZC船级，沿海航区，6舱，载货480吨，总吨318，净吨178<br/>主机：潍坊6160A-17/199KW
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散货船
2011中国造
CCS国内船级
沿海航区
载货：27344吨
总长：163.8米
船宽：23.8米
型深：14.62米
吃<span>水</span>：10.41米
4舱
舱盖型深：液压折叠式舱盖
主机：无锡安泰6S35MC7/4440KW
发电机：X6170ZD-23/390kw两台<br/>在航
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ZC船级,载重150吨,沿海航区<br/>主机:上柴267ps
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2004-09-13 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 5007 总吨： 2879
净吨： 1612 总长： 98.6 垂线间长： 91.6
船宽： 14.5 型深： 7.2
吃<span>水</span>： 5.9 舱/舱口数量： 2
主机： G8300ZC18B 1765KW 550R/MIN
副机： 4135CA 50KW 1500R/MIN
ZH4100 31KW 1500R/MIN
航速： 10KN 航区： A1+A2
特检： 2019-6-1 坞检： 2016-9-1
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2008-12-25 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 976 总吨： 498
净吨： 279
总长： 53.2 垂线间长： 49
船宽： 9.2 型深： 4.1
吃<span>水</span>： 3.5
舱数： 8 闪点： ≥60
加温盘管： YES
主机： 6190ZLC1-2 218KW 1000R/MIN
航速： 10KN 特检： 2013-12-26 坞检： 2010-12-25
船刚停航，降价出售，有意向朋友欢迎来电垂询
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2006-05-23 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 1640 总长： 73.5 垂线间长： 67.2
船宽： 11.5 型深： 5.6
吃<span>水</span>： 4.2 舱数： 10
涂层： 304L不锈钢
主机： G6300ZCA 735KW 500R/MIN
副机： 6135CAF 96.5KW 1500R/MIN *2
4135CAF 64.5KW 1500R/MIN
航速： 10KN 航区： A1+A2
特检： 2016-4-26 坞检： 2013-7-26
该船有壳牌等多家大货主单位认证
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>
建造年月： 1988-05-01 建造国： JAPAN
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 2232 总吨： 1496
净吨： 837 轻吨：
总长： 85.92 垂线间长： 78.4
船宽： 12 型深： 5.85
吃<span>水</span>： 5.1
闪点： ≤60
涂层： 环氧
货油泵能力： 800m&sup3;/H*2
主机： A34 745KW 220R/MIN (实际马力2200PS）
航速： 11kn 航区： A1+A2
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船舶类型(SHIP TYPE)：PSV
特征参数：1800PS
建造年月(Y of B): 2006
建造所(BUILDER)：CHINA
船旗(FLAG)：中国 CHINA
船级(CLASS)：ZC
总吨(G/T)： 498T
净吨：279T
总长(L.O.A)：53.5M
型宽(BREADTH)：12.00M
型深(DEPTH)：4.00M
满载吃<span>水</span>(DRAFT)：2.80M
航区(NAVIGATION AREA)：A1+A2（B级冰区加强）
航速(SPEED)：12.0KN
经济航速： 10.5KN
主机(M/E)：淄博6210ZLC-5 2X 900.32HP（1800hp）
发电机组(GEN)：3 X SB-HW4-200KW （重庆康明斯）
艏侧推(BOW THRUSTER)：1X220KW (武汉川崎)
载货甲板面积(DECK SPACE)：9.5M X 32M=304平方米
主甲板载货量(DECK CARGO LOADED):300t
甲板强度：2.5T/M2
货舱容积/输送速率：饮用<span>水</span>270.00M3 80M3/H
钻井<span>水</span>230.00M3 80M3/H
盐 <span>水</span>240.00M3 80M3/H
燃 油190.00M3 80M3/H
<br/>连船带活一起转让
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船舶类型：自航甲板驳
完工时间：2012年05月
载重量：2200吨
尺寸：72*13.2*3.2（米）
吃<span>水</span>：2.7米
主机：潍柴255KW*2
航区：内河
二道纵舱壁 九道横舱壁 设备齐全
<br/>船舶类型：自航甲板驳
完工时间：2012年05月
载重量：2200吨
尺寸：72*13.2*3.2（米）
吃<span>水</span>：2.7米
主机：潍柴255KW*2
航区：内河
二道纵舱壁 九道横舱壁 设备齐全
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主要参数
垂线间长：55.00米
型宽：23.00米
型深：4.00米
满载吃<span>水</span>：2.20米
总吨：1786吨
燃油舱容：45方
淡<span>水</span>舱容：63方
冷却<span>水</span>舱：16方
压载<span>水</span>舱：1000方
定 员：8人
主卷
起重能力：530吨
跨距： 17米
扬程：35米（<span>水</span>上）
速 度：1.4米/分
辅卷
起重能力：80吨
跨距：21.5米
扬程：40米（<span>水</span>上）/8米（<span>水</span>下）
速度：5米/分
电气部分
主卷发电原动机: 220ps/1200rpm x 2 set
主卷发电机: 50kva 60C/S 1200rpm x 1 set
付卷发电原动机: 32ps/900rpm x 1 set
付卷发电机: DCA-11GSPN 440v x 1 set
系泊系统
系泊定位锚机：10t x 4 set
船用锚机：5t x 1 set
起重用锚机: 5t x 3 set
锚机: 5t x 3 set
<br/>1500万人民币到岸价。有意者请电话联系。
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1.1 总述
1.1.1 用途和航区 本船系一艘装运集装箱的经济型集装
箱船，本船舱盖及艇甲板上可装载集装箱约为460箱，舱
内可装载集装箱约为400箱。本船航行于国内近海航区及
我国沿海各主要港口。 本船适装的危险品种类：2类、3
类、4.1类、4.3类、5.1类、5.2类、6.1类、8类和9类。
1.1.2 船型 本船为钢质、尾机型、单桨、单舵，由柴油
机驱动螺旋桨推进的集装箱船，具有球尾和球鼻首线型。
设有首楼、尾楼，尾楼甲板以上设有五层甲板室。货舱区
域具有双层底的双壳结构。
1.3.1 主要尺度
总 长 Loa 144.50m
设计<span>水</span>线长 Lwl 139.00m
垂 线 间长 Lpp 136.00m
型 宽 B 21.50m
型 深 D 10.50m
设 计 吃<span>水</span> d 7.60m
1.4.1主推进装置
主机型号：6PC2-6EL（宜昌柴油机厂）
主机最大持续功率功率：2970kW
主机转速：500rpm
主机型式：四冲程、直列6缸、脉冲增压、空气中冷、不
可逆转、机不带泵
1.4.2齿轮箱
齿轮箱型号：GWC70.76A（杭州前进齿轮箱集团股份有限
公司）
齿轮箱减速比：4.5737 ：1
控制方式：气动操纵阀
传递能力：7.005kW/rpm
1.4.3 柴油发电机组
主柴油发电机组型号： CCFJ300J-W9 （台州联大）
柴油机型号： Z6170ZLD （淄博柴油机厂）
柴油机功率： 330kW/1000rpm 二台
发电机型号： TFXW-355L6-H （兰电）
发电机额定功率： 300kW /1000rpm 二台
1.4.1 航速
本船取主机最大持续额定功率的92%作为持续服务功率。
设计吃<span>水</span>7.6m时，其服务航速约12.5节。
1.4.2 螺旋桨
本船选用MAU－5型螺旋桨、叶片数5、螺距3560mm，螺旋
桨直径4.73m、盘面比0.52、螺距比0.753，螺旋桨材料为
Cu3镍铝青铜。
1.4.3 续航力和自持力 本船燃油的装载量为重油约300
吨，轻柴油约130吨，满足船舶在满载状态，服务航速
（Vs=12.5海里/小时）时的续航力约为3500海里。
本船淡<span>水</span>容量约为150吨，食品和粮食的储备量满足18名
船员25天的自持能力。
总吨位GT 9803
净吨位NT 5489
结构型式
本船机舱为单壳双层底结构，在货舱区为双舷侧、双层底
结构。 本船结构采用混合构架形式，货舱区开口线外双
舷侧、货舱区双层底及货舱双舷侧为纵骨架式结构；货舱
区舭部及货舱开口线内甲板为横骨架式结构。船舶除货舱
外的首尾区域均采用横骨架式结构。
船体结构用钢为船级社认可的船体结构用钢，货舱区顶边
舱的纵向构件（货舱开口边线外的甲板、舷侧顶列板、内
壳顶列板及上述列板所附连的纵向构件）采用船用高强度
钢（高强度钢型号AH36）。
本船为钢质全电焊结构，在整个船体装配期间可采用手工
焊、重力焊、电漆自动焊和CO2气体保护焊等。
3.1 电动液压起锚机
型式: 液压单侧式起锚机（双卷筒）
锚链轮负载: 138.5kN
数量: 2台
电动机功率: 55kW×2
锚链直径: AM3 Ф54
公称速度: 12m/min
卷筒负载： 80kN
绞车速度： 15m/min
卷筒容绳量： φ80mm×200m
3.2 舵机
型 式: 液压拨叉式舵机(单舵—双缸驱动型)
最大转舵力矩: 320kN·m
数 量: 1台
最大转舵角度: ±35°
转舵时间: 28S
额定功率: 18.5kW
3.3 液压系泊绞车
型 式: 液压单侧式系泊绞车
数 量: 2台
卷筒负载: 80kN
绳 速: 15m/min
主卷筒容量: φ80mm×180m
电动机功率: 37kW×2 <br/>该船双底双壳，预计2012年3月底下<span>水</span>，5月底交船。欢迎
广大船东和中介同仁们来电咨询
主机厂家：日本铁阪赤工所
主机功率/转速：2974KW/175r/min
低价出售，欢迎广大买家和中介同仁来电
台州华吉船业有限公司
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广场1幢606号）（我厂专业建造加油船，溢油/浮油回收
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