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2600吨沿海及内河使用集装箱船（两艘）空箱228个 满箱106个 康明斯的 477KW
规格：60 X 17 X 5M<br/>2011建造，现已下<span>水</span>
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5915 DWT 日本建造散货船出售
吃<span>水</span>[满载平均] 6.76
舱容 7230.2/
建造时间 1984.6
方型系数 0.725
建造厂家 田熊工场
舱口尺寸 NO.3 NO.1 15×8.4 NO.2 18.75×8.4
总吨 3726
净吨 2079
空船排<span>水</span>量 1964
载货吨 5520
DWT 5915
船长 99.19
船长[两柱间长] 92
船宽 17
型深 8.25
船级 GMB
GMDSS A1＋A2＋A3
桅高[龙骨-] 29
满载排<span>水</span>量 7879
主机型式 B&W 6L35MCE
主机功率 3160PS
主机油耗 5.5T/天
付机型式 NO.1 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.2 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA
付机油耗 0.5T/天
重油舱容 166.5T
轻油舱容 34.3T
货舱/舱口数量 1舱/3口
滑油柜容量 10T
航速 12.5
舱盖型式 片开式 首尾
APT淡<span>水</span> 159T
T/CM吃<span>水</span> 12T/CM
船舶常数 25T<br/>在航
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2004年中国造 245TEUs 集装箱船
中国沿海航区及长江A，B航区
敞口集装箱船
总长97.60
<span>水</span>线长92.40
垂线间长89.90
型宽16.10
型深7.12
设计吃<span>水</span>4.20（沿海航区）
CCS 国内级
主机 G6300ZC8B/G6300ZC9B 2台
2 * 992.6KW
500R/MIN
减速比 3.0244:1
MAU 型5叶桨两只
总吨2866
净吨1020
载重吨 3636
敞口货舱3个
第一货舱 95TEU
第二货舱 50TEU
第三货舱 100TEU
总 245TEUs
冷藏集装箱10个<br/>在航
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19280吨ABS检验。
6500吨2艘特涂化学品船 CCS检验<br/>已上<span>水</span>
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建造年份：2002.12建造国：中国船级：CCS船旗:中国载重吨;2813t总吨位/净吨位：1845t/1033t满载吃<span>水</span>：5.0m总长/船宽/型深：81.80m/12.80m/6.50m双层单甲板货舱数量：10主机：广柴6300zc-2 441kw/400rpm 广柴6300zc-3 441kw/400rpm特检/坞检：2017.12/2015.12航区：沿海A1+A2船员配备：14<br/>双底单壳
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总吨：3102 净吨：1737
2011.12年建造完工
总长：99.8 宽：16.22 深：6.2
吃<span>水</span>：5.3
航区A级
货舱数量：1
参考载货量：6300T
主机：淄博1200KW(600KW*2)<br/>在航
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船型： 多用途船 （单甲板，双壳）
建造时间：1992年3月
建造地点： 日本
国旗： MARSHALL ISLANDS
船级社： RS
载重吨：6912吨
总长：111.60 M
垂线间长：105 M
型宽：18.00 M
型深：7.60 M
满载吃<span>水</span>： 2.9M
空载吃<span>水</span>： 6.05M
总吨：4,860
净吨：2,196吨
货舱尺寸：
NO.1: 31.50 X 13.50 M,
NO.2: 31.50 X 13.50 M
HOLD’S DIMENSION L X B X H (M)
NO. 1: 35.90 X 14.80 X 8.00 M,
NO.2: 36.50 X 14.80 X 8.00 M;
主机：HANSHIN AKASHI, JAPAN;
发电机：TAIYO ELECTRIC FB35C-6, 337.5KVA, 450V,
60HZ, 3 PHASE
<br/>船型： 多用途船 （单甲板，双壳）
建造时间：1992年3月
建造地点： 日本
国旗： MARSHALL ISLANDS
船级社： RS
载重吨：6912吨
总长：111.60 M
垂线间长：105 M
型宽：18.00 M
型深：7.60 M
满载吃<span>水</span>： 2.9M
空载吃<span>水</span>： 6.05M
总吨：4,860
净吨：2,196吨
货舱尺寸：
NO.1: 31.50 X 13.50 M,
NO.2: 31.50 X 13.50 M
HOLD’S DIMENSION L X B X H (M)
NO. 1: 35.90 X 14.80 X 8.00 M,
NO.2: 36.50 X 14.80 X 8.00 M;
主机：HANSHIN AKASHI, JAPAN;
发电机：TAIYO ELECTRIC FB35C-6, 337.5KVA, 450V,
60HZ, 3 PHASE
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抽砂船简介
200立方射吸式抽砂船是采砂行业中运用最为广泛的工程
船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的高压<span>水</span>枪对河底
的泥沙冲击而形成一定浓度的混合物,然后经泵的离心力
将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输送一次
性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高成本
较低的抽沙船,是良好的<span>水</span>下挖掘机械设备.抽沙船从动力
配备上划分：柴油机动力和电力动力两种形式.
抽沙船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.采矿
工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力抽沙船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全电动传动,操作灵活轻便
2.设备工艺成熟，高效实用
3.结构简单,外形明快
<br/>挖深 (m) 15 型式 离心泵
生产率 (m3/h)) 200 高压<span>水</span>枪 功率 ( kw )60
排距 (m) 800 流量 ( m3/h) 1000
总长 (m) 30.0 排砂 吸砂管 ( mm ) 350
船宽 (m) 5.0 管径 排砂管 ( mm ) 300
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 500
吃<span>水</span>深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500
浮体数目 3 冷却方式 <span>水</span>冷
泥泵排量 (m3/h) 2000 辅 机 功率 ( kw )100× 1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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绞吸式挖泥船被广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程，使用绞吸式挖泥船的最大优势是能获得准确的挖泥轮廓。绞吸式挖泥船的工作原理利用装在绞刀架前端绞刀将<span>水</span>底泥石绞碎，形成泥<span>水</span>混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将<span>水</span>底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入，经船内吸管、泥泵、排泥管（船内部分和船外部分）排至卸泥地点，从而形成挖泥作业。它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的<span>水</span>下挖掘机械。
<br/>巨龙矿沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、
挖泥船、淘金船等。可以满足客户需求单独制作需求。
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淘金船使用与<span>水</span>多难以排干的矿，大江大河中的矿，采金船机械化程度高，劳动强度相对低，淘金船只消耗<span>水</span>和电力，低噪音，性能可靠。<br/>巨龙矿沙机械有限公司专业生产制造各类淘金船、淘金选矿设备的公司，巨龙机械将是你放心的选择。
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2010-05-19 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 966 总吨： 499
净吨： 279
总长： 55.92 垂线间长： 50.24
船宽： 9.2 型深： 4.2
吃<span>水</span>： 3.54 舱容： 1180
舱数： 8 闪点： ≤60
涂层： 环氧 加温盘管： YES
主机： CW6200ZC-36 216KW 800R/MIN
副机： 6135caf 90kw 1500r/min*2
ZH4100CD 30.1KW 1500R/MIN
航速： 10KN 航区： A1+A2
特检： 2015-5-18 坞检： 2015-5-18
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2006-04-30 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 7006
总长： 117.4 垂线间长： 109
船宽： 16.5 型深： 8.3
吃<span>水</span>： 6.9
舱数： 10 闪点： ≤60
涂层： 环氧
主机： 8320zcd 2060kw 525r/min
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本船为航行于长江A级航区的钢质横骨架式单甲板、单尾机
型钢质全焊接拖船。<br/>满载排<span>水</span>量：128.71t
拖航工况：12×500t
拖航速度：>5km/h
自由航速：～16.5km/h
系柱拖力：～5.5t
主机型号：X6160ZC/1000r/min
主机功率Ne：255kw
齿轮箱：HCD400A 5.89：1
发电机：495/20kw
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49TEU 7600T
110*103*19.7*8.5
5250GT 2976NT
吃<span>水</span>：6.5M 船速：11.5
舱内：168T
甲板：313T
尾甲板：68T
冷藏柜：30T
三舱三口
舱盖：吊离式，共11块，重量：16～24吨
船口尺寸：
19.5*15 25.35*15 25.35*15
8614M3
主机：淄柴LB8250ZLC-72 1470KW*2
11.5节，航行油耗：10.5T/D<br/>香港旗
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总吨：1742 净吨：522
船舶类型：开体泥驳
建造时间：2011.11.24
建造地：泰州
总长：72.8 宽：14.8 型深：5.3
满载吃<span>水</span>：4.2
参才载货量：2648T
航区：沿海
主机： 淄博600KW *2<br/>在航,深圳看船
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建造日期：2004.5
航区：近海及长江A.B
总吨：2980
净吨：1668
总长：105
宽：16.2
深：6.5
航速：12
空载吃<span>水</span>：2.44
满载吃<span>水</span>：5.1
主机：G8300ZC
功率:1765
额定转速：550
核实油耗：4T
辅机：120KW 2台 50KW 1台
货舱：7000方
36.5*14.1*5.5 37.5*16.1*5.5
<br/>在航
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供应补给船
1862GT AND 588NT
DP1 67*14.5
系柱拖力：1100KN
船员人数：32
艏侧推：590T 800KW*2
最大航速：16KNOTS
甲板面积：470M2
油舱容：830M3
中高频：日本古野
雷达：日本古野
电子海图，卫星C站，日本古野
压载<span>水</span>容积：605M3
吊机：3T X 1
鲨鱼钳：250T/275T
主拖缆64 X 1100 X 2
拖缆机：叠式双滚筒 125T/225T
艉侧推：800KW X 1
主机功率：1940KW X 4 11000BHP
品牌：NORMO KVMB
船级：印度
安徽造，无限航区
深型：6.9
满载吃<span>水</span>：4.7M<br/>在航
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高速铝合金客船
1993年挪威制造
总长40米 ，两柱间长36米，型宽10.10米，型深3.97米
满载吃<span>水</span>1.712米
总吨478
净吨172
载重吨 32.9
满载排<span>水</span>量137.99
空载排<span>水</span>量105
载客400人
船员9人
抗风等级 7级
续航力 320海里
航速33节<br/>在航
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2012年造带渔业辅助证(440kw)冷冻船低价转让<br/>主机：双机玉柴540马力
辅机：400KW机组（8170）*2套
200KW机组*1套
台湾复盛螺杆冷冻机组4套（2台速冻2台冷海<span>水</span>）
航速：13节
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船舶类: 13立方抓斗式挖泥船
Class: zc
国籍: 中国
船体部分
loa: 40.00M;
bm:18.00M;
DM: 3.00M
定位桩 固定桩 x 2根 绞车：4台液压；2台电动
吊机部分
吊机型号 FGD-13
制造者：抚顺挖掘机厂
吊机主机 康明斯 KTA50-D 1291KW@1800RPM X 1台
挖深：<span>水</span>面下40米
扬程：<span>水</span>面上6米
抓斗 13立方 X 1个
臂长 25米
直卷能力 50吨
发电机 日野 100KW/1250V X 1台
日野 37KW/45KV X 1台
康明斯 75KW 1台<br/>13方
