编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-07 建造地点 YVC YSSELWERF，荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 2017-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.75米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃<span>水</span> 5.950米 总吨 2709吨 净吨 1326吨 载重吨 3350吨 净载重吨：3007吨 轻吨 1436吨 舱底面积（平方米） 1245 格栅 可承受6吨货物和叉车 起货设备 吊杆：4 X 3 吨（联吊）， 单臂5吨 + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨 3个舱室均可由2个装卸组理货，只有1舱室和3舱室使用吊 杆，2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ 7吨 港内: 1.2吨轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 175600 冷冻舱舱容（立方米） 4975 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 70 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282吨 柴油: 83吨 压载<span>水</span>: 730吨 淡<span>水</span>: 65吨 看船地点 印度洋（潜在买家可在塞舌尔看船） 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时，随货附缆绳，以抑制钟摆效应。 船舶保养得当，不断进行更新维护，刚在路易港完成干坞 检验，目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼，接下来开往维多利亚港 （塞舌尔），该船会在塞舌尔停留将近3-4周，视金枪鱼 情况而定。<br/>编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-07 建造地点 YVC YSSELWERF，荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 2017-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.75米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃<span>水</span> 5.950米 总吨 2709吨 净吨 1326吨 载重吨 3350吨 净载重吨：3007吨 轻吨 1436吨 舱底面积（平方米） 1245 格栅 可承受6吨货物和叉车 起货设备 吊杆：4 X 3 吨（联吊）， 单臂5吨 + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨 3个舱室均可由2个装卸组理货，只有1舱室和3舱室使用吊 杆，2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ 7吨 港内: 1.2吨轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 175600 冷冻舱舱容（立方米） 4975 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 70 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282吨 柴油: 83吨 压载<span>水</span>: 730吨 淡<span>水</span>: 65吨 看船地点 印度洋（潜在买家可在塞舌尔看船） 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时，随货附缆绳，以抑制钟摆效应。 船舶保养得当，不断进行更新维护，刚在路易港完成干坞 检验，目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼，接下来开往维多利亚港 （塞舌尔），该船会在塞舌尔停留将近3-4周，视金枪鱼 情况而定。

船名 REF368 船型 冷藏船 船旗 建造时间 1985-8 建造地点 SHIMODA 日本 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 112米 垂线间长 船宽 16.4米 型深 9.6米 吃<span>水</span> 7.3米 总吨 3936吨 净吨 2110吨 载重吨 3621吨 舱底面积 起货设备 吊杆 6X5吨 联吊 3吨 外展 6米 主机 MITSUBISHI 6UEC45L 4450 BHP 127 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 15 节 12.5 吨 IFO 180+辅机IFO 180 (不使用柴油) 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 3 甲板层数 3 甲板面积 2087 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 182652 冷冻舱舱容（立方米） 5172 通风设备类型 垂直 托盘容量 1545 制冷方式 舱温 -25 摄氏度 通风 90/小时 看船地点 报价 买方报价<br/>船名 REF368 船型 冷藏船 船旗 建造时间 1985-8 建造地点 SHIMODA 日本 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 112米 垂线间长 船宽 16.4米 型深 9.6米 吃<span>水</span> 7.3米 总吨 3936吨 净吨 2110吨 载重吨 3621吨 舱底面积 起货设备 吊杆 6X5吨 联吊 3吨 外展 6米 主机 MITSUBISHI 6UEC45L 4450 BHP 127 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 15 节 12.5 吨 IFO 180+辅机IFO 180 (不使用柴油) 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 3 甲板层数 3 甲板面积 2087 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 182652 冷冻舱舱容（立方米） 5172 通风设备类型 垂直 托盘容量 1545 制冷方式 舱温 -25 摄氏度 通风 90/小时 看船地点 报价 买方报价

34米航道工作船 航道工作船,定购航道工作船,航道工作船设计,航道工作 船厂家,江龙航道工作船 编号：JL34-01 详细介绍： 破浪及压浪性好、储备浮力大、上浪少，且能够根据不同 的航道整治工程特点配备夜视监控系统、多波束测探仪主 机、<span>水</span>下云台摄像机、室内外监控系统等多种高新科技设 备，保证在大风大浪的恶劣环境下也能实现实时监控及监 测，从而提升应急能力，使应急指挥更智能高效。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）34m 船宽6m 航速21kn<br/>34米航道工作船 航道工作船,定购航道工作船,航道工作船设计,航道工作 船厂家,江龙航道工作船 编号：JL34-01 详细介绍： 破浪及压浪性好、储备浮力大、上浪少，且能够根据不同 的航道整治工程特点配备夜视监控系统、多波束测探仪主 机、<span>水</span>下云台摄像机、室内外监控系统等多种高新科技设 备，保证在大风大浪的恶劣环境下也能实现实时监控及监 测，从而提升应急能力，使应急指挥更智能高效。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）34m 船宽6m 航速21kn

ZC船级，载重4500吨，内河航区<br/>该船坞为箱型，单底整体式钢制浮船坞，设有6<span>水</span>密横舱 壁，设计举力4500吨 左右舷设有8T-23M、5T-22M门式起重机各一台

出售高速客船 2002年乌克兰造 长 27.6 x宽 6.2 m - 吃<span>水</span> 2.10 m 荷兰船级: 铝合金船壳 - stainless steel foils 79个客位 - 2 crew 主机1 x MTU 788 kW - singlescrew 最高航速 40节，speeds on foils upto 40 knots 首侧推 bowthruster 航海设备等 Radar, AIS, GPS, 2xVhf, Esd <br/>2002年乌克兰造 长 27.6 x宽 6.2 m - 吃<span>水</span> 2.10 m 荷兰船级: 铝合金船壳 - stainless steel foils 79个客位 - 2 crew 主机1 x MTU 788 kW - singlescrew 最高航速 40节，speeds on foils upto 40 knots 首侧推 bowthruster 航海设备等 Radar, AIS, GPS, 2xVhf, Esd

59.8米钢玻行政指挥船 江龙行政指挥船,行政指挥船订做,行政指挥船价格,行政 指挥船厂家 钢玻行政指挥船[59.8米],行政指挥船订做,工作船生产, 定购行政指挥船,行政指挥船价格,公务船厂家 编号：JL59.8-GF-02 详细介绍： 主船体采用钢制结构、上层建筑采用玻璃纤维增强塑料结 构,具有自重轻、重心稳、能耗低、排放少的特点。融入 视频会议系统、移动应急平台等现代高、新科技，打造智 能<span>水</span>上移动指挥中心。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）59.8m 船宽12.2m 航速18kn<br/>59.8米钢玻行政指挥船 江龙行政指挥船,行政指挥船订做,行政指挥船价格,行政 指挥船厂家 钢玻行政指挥船[59.8米],行政指挥船订做,工作船生产, 定购行政指挥船,行政指挥船价格,公务船厂家 编号：JL59.8-GF-02 详细介绍： 主船体采用钢制结构、上层建筑采用玻璃纤维增强塑料结 构,具有自重轻、重心稳、能耗低、排放少的特点。融入 视频会议系统、移动应急平台等现代高、新科技，打造智 能<span>水</span>上移动指挥中心。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）59.8m 船宽12.2m 航速18kn

供应20米新型引航船JL19.5-GL-01江龙船艇,引航船厂家, 引航船定制,引航船生产 此款编号为JL19.5-GL-01的引航船,制造材质为:钢铝,又 叫’引<span>水</span>船’或’领港船’,其用途是接送在引航<span>水</span>域担任船 舶进口、出口、移泊的专职人员的船。一般为小型交通 艇,而需去外海的引航船，排<span>水</span>量也有达数百吨的，并设 有生活和办公设施，还装有特殊的灯光信号，以引起来船 的注意。 江龙钢铝引航船详细介绍： 引航船体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，防撞 性能及操纵性能好，比全钢质船重量更轻、提速更快。引 航船通过了国际权威认证机构劳氏船级社的认证，建造技 术及工艺均达到国际先进<span>水</span>平,受到各使用单位的一致好 评. 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）19.5m 船宽4.7m 航速18kn<br/>供应20米新型引航船JL19.5-GL-01江龙船艇,引航船厂家, 引航船定制,引航船生产 此款编号为JL19.5-GL-01的引航船,制造材质为:钢铝,又 叫’引<span>水</span>船’或’领港船’,其用途是接送在引航<span>水</span>域担任船 舶进口、出口、移泊的专职人员的船。一般为小型交通 艇,而需去外海的引航船，排<span>水</span>量也有达数百吨的，并设 有生活和办公设施，还装有特殊的灯光信号，以引起来船 的注意。 江龙钢铝引航船详细介绍： 引航船体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，防撞 性能及操纵性能好，比全钢质船重量更轻、提速更快。引 航船通过了国际权威认证机构劳氏船级社的认证，建造技 术及工艺均达到国际先进<span>水</span>平,受到各使用单位的一致好 评. 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）19.5m 船宽4.7m 航速18kn

全回转变幅起重船 总吨：1904 净吨：574 2007年江苏建造 60.5*22*4.5 航区：沿海 满载吃<span>水</span>：2.2 特别检验：2017.8 本船推进系统仅用于近距离调整船位使用，非自航 441KW <br/>住宿：30人

主机：X6170ZC-21/456KW*2 载货2000吨，满载排<span>水</span>2601T, 空载排<span>水</span>563T ,1049GT/314NT,“ <br/>内舱板30个厚，三层的驾驶楼，

无动力甲板驳船，船型：甲板驳船 船名：中大1 船旗：中国 船级：CCS 船行区域：无限航区 建造：2007年12月 船长：85m 型宽：33m 型深：5.8m 满载吃<span>水</span>：3.8m 总吨：4388T 净吨：1316T 载重吨：8000T 带可调载设备 压载<span>水</span>能力：1500m3/h&#215;2=3000m3/h 甲板单位负荷：16T/m2<br/>无动力甲板驳船。总吨：4388T 净吨：1316T 载重吨：8000T 带可调载设备 压载<span>水</span>能力：1500m3/h&#215;2=3000m3/h 甲板单位负荷：16T/m2

船型：自航甲板驳船 航行区域：近海及内河A、B级 总长：86M 船长：81.1M 船宽：18M 型深：5.8M 满载吃<span>水</span>：3.8M 总吨：2218T 净吨：1242T 参考载重量：3306T 主机： XCW8200ZC 总功率：1856KW(928KW*2)<br/>总吨：2218T 净吨：1242T 参考载重量：3306T 主机： XCW8200ZC 总功率：1856KW(928KW*2)

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，<span>水</span>渠和<span>水</span>库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

ZC船级，载重118吨，沿海航区<br/>主机：南通267马力

污油<span>水</span>船，ZC船级，沿海航区，8舱，载货465吨<br/>主机：潍柴6160/255KW 总吨317 净吨177

载重吨：7371T 1986年韩国造 吃<span>水</span>：7.6米 双甲板 长：100.25米 宽：17.5米 2舱2盖 克令吊：20T X 1， 25T X 1 吊杆：20T 176TEU 日本（NK)船级社 上次坞检时间：2014年3月 上次特检时间：2014年1月 轻吨：2405.3吨 散装舱容：10807立方 包装舱容：10063立方 主机：Makita Diesel 4SA 6CYL 3400 PS (2500 kw) 发电机：2 x Yanmar S165-LT , 1200 rpm , 300 PS 航速：11节 油耗：300 litres per hr (visc 1100) + abt 28 litres per hr<br/>载重吨：7371T 1986年韩国造 吃<span>水</span>：7.6米 双甲板 长：100.25米 宽：17.5米 2舱2盖 克令吊：20T X 1， 25T X 1 吊杆：20T 176TEU 日本（NK)船级社 上次坞检时间：2014年3月 上次特检时间：2014年1月 轻吨：2405.3吨 散装舱容：10807立方 包装舱容：10063立方 主机：Makita Diesel 4SA 6CYL 3400 PS (2500 kw) 发电机：2 x Yanmar S165-LT , 1200 rpm , 300 PS 航速：11节 油耗：300 litres per hr (visc 1100) + abt 28 litres per hr

<br/>急需5000-6000吨船舶，拉<span>水</span>泥构件，长协 物件长度65米.有合适船舶者请电话联系

ZC船级，载重460吨，沿海航区<br/>主机：潍柴/255KW

广柴2800马力 810万 2舱，满载排<span>水</span>6691T，空载排 <span>水</span>1477T,装载265TEU,2987GT/1673NT<br/>CCS 2005.8.4 近海 乐清

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，<span>水</span>渠和<span>水</span>库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>主机型号潍柴XCW6200 油耗140L/h、主机功率810KW、辅机 潍柴WP12CD317、发电机斯坦福、总吨130T、柴油、 36*7.6*2

总吨：1498 净吨：838<br/> 2006年浙江建造 总长：49.8 宽：15.86 深：4.8 吃<span>水</span>：3.8 航区：港澳线A级内河航区 载货量：1872吨 主机：353KW*2 山东潍坊