该船由两台IVECO—600hp柴油发动机推动。在驾控台 配备主机模拟仪表板，实现对主机各个系统进行远程监 控，ZF360A齿轮箱及316L材质的传动轴，实现最高效率的 传动。在造船材料的选择上，铝合金的应用不仅使其具有 比重和弹性模量小、坚固安全、<span>船体</span>轻盈、耐腐蚀、无磁 性和低温性能好等特点，更具备了易保养、维修成本低等 优势。主沙龙座椅宽敞舒适，布局合理，船室后部带有独 立卫生间，配有电动马桶、洗手盆和淋浴，满足乘客在航 行中的各种需求。船舱四周及顶部舷窗的设计，使室内拥 有充足的自然光线。<span>船体</span>艏艉采用露天观景，在乘客观赏 海上迷人景致的同时，更会带来超越视觉的感官盛宴，让 您的海上旅程更加丰富多彩。该渡轮目前已被广泛应用于 各大景区、港口，未来必将成为行业主力军。 <br/>总 长： 15.7M 型 宽： 5.05M 吃 水： 0.85M 排 水 量： 25T 发 动 机：2 x 600hp 油箱容量：2 x 1500L 最大航速： 20Kn 乘 客： 98

广东41.5米铝玻双体高速客船280客位 广东铝合金船价格,江龙高速客船厂,高速旅游船订做, 编号：JL41.5-GL-01 详细介绍： 主<span>船体</span>采用铝合金材质结构，上层建筑采用玻璃纤维增强 塑料结构，平稳性和水密性好，且具有能耗低、外形美 观、使用年限长等优点，是一款节能环保船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）41.5m 船宽10.6m 乘员280P <br/>总长（包括游泳平台和船首栏杆）41.5m 船宽10.6m 乘员280P

600客位全钢质旅游客运船价格,广东旅游客船厂,30.5m旅 游船 600客位旅游船 全钢客运船 全钢客运船 编号：JL30.5-G-01 详细介绍： 该船设计独特，船型优美，<span>船体</span>和上层建筑均为钢质结 构，具有稳定性与安全性能高等优点。该船在主甲板后部 和游步甲板前部各设一个客舱，再加上内装的合理布局， 使得该客船载客人数高达600人，是一款创新型客船。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.5m 船宽9m 乘员600P<br/>总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.5m 船宽9m 乘员600P

本船载重量约为8881.6t，用于装载柴油及闪点小 于60℃的汽油。设计时所考虑的成品油比重为 0.73t/m3、0.84t/m3。 航区为近海航区。 本船按中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法 定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规 则）（2004）（2006、2008年修改通报）与中 国船级社《国内航行海船建造规范》（206）对近 海航区要求进行设计，结构按 B 级冰区要求加强。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、艉机型、单桨、单舵，由 柴油机驱动的成品油船，具有球鼻首线型。设有艏 楼和艉楼，艉楼甲板以上设有四层甲板室。由艉楼 至艏楼的货油舱区域设有步行天桥。全船设十个货 油舱（左右各五对）和一对污液舱，货油舱区域为 双底双壳结构，双层底舱和边舱用作压载水舱。 1.2 船级、规范、规则 12.1 船级 本船有中国船级社登记入级，并取得如下船级： ★CSAD OIL TANKER, DOUBLE HULL F.P. ≤60℃ ICE CLASS B ★CSMD GREATER COASTAL SERVICE 1.2.2 规范和规则 <span>船体</span>主要构件按中国船级社《国内航行海船建造规 范》（2006）。 其他性能满足中华人民共和国海事局《船舶与海上 设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术 规则2004）与（2006、2008年修改通报）要 求。 焊接<span>船体</span>结构的焊接材料应符合中国船级社《材料 与焊接规范》（2009）要求。 1.3 主要尺度 1.3.1 主要尺度 总长 ＬOA 设计水线长 ＬwL 垂线间长 Ｌpp 型宽 B 型深 D 设计吃水 d 129.70m 124.70m 121.10m 17.50m 9.40m 7.00m 1.3.5 双层底高度和边舱宽度 货油舱及污液舱双层底与船底壳板型线之间的距离 为1.18m，平行中体货舱的内纵壁型线与舷侧壳板 垂直的距离为1.00m，以上数值都符合“规范”要 求。 1.4 航速、主机、螺旋桨及续航力 1.4.1 航速 螺旋桨设计时考虑了主机功率储备15%，本船在设 计吃水（d=7.00m），船壳清洁无污底，处于风 力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下，主机 达到额定转速时的服务速度约11节，在主机功率无 储备时，在上述条件下，设计航速约为12.1节。 1.4.2 主机 主机型号：8320ZCd-8 额定功率：2206KW 持续 转速：525r/min 齿 轮 箱：GWC60.66 减 速 比： 4∶1（4.0513:1） 1.4.3 螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为 4.14m，盘面比 0.5，螺距比 0.722，旋向是右 旋，螺旋桨材料为 Cu4（4级锰铝青铜）。 1.4.4 续航力 本船燃油舱的装载量约196.9吨，柴油舱约71.5 吨，满足船舶在满载状态，服务航速（Vs=11节） 时的续航力约为3500海里。 本船淡水舱容量约为99.14吨，以及食品和粮食的 储备量满足18名船员14天的自持能力。 1.5 载重量的核定 本船载重量为船舶在比重为 1.025 的海水中，相应 所勘划的夏季载重线的排水量与该船空船排水量之 差，以吨计。 空船排水量系指船舶在没有货物，舱柜内无燃油、 润滑油、压载水、淡水、锅炉给水、消耗物料， 且无船员及其行李物品时的排水量，以吨计。 为了确定空船重量，船厂应在坞中或认可的静水区 域进行倾斜试验，并由船厂完成倾斜试验报告和载 重量计量。 1.6 载重量和吨位 1.6.1 载重量 本船最大载重量定为8881.6 吨。最终的载重量由 倾斜试验完成后确定。 1.6.2 吨位 本船吨位按中华人民共和国海事局《船舶与海上设 施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规 则2004）第2篇与（2006、2008年修改通报）的 要求进行计算。 总吨位GT=5637，净吨位NT=3156。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交 易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船 （1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到 8000m&amp;sup3;之间）和油船化工船（100到3万吨 之间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来 电咨询洽谈合作。联系人，老金，15968607999

铝合金超高速双体客船详细介绍： 主<span>船体</span>和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了船舶重 量，从而提高船舶快速性及经济性，同时具有强度高、使 用年限长、安全、省油等优点，再配上双体结构的设计， 使该船更平稳舒适，是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26Kn 乘员260P<br/>规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26Kn 乘员260P

31米海事监控指挥艇 钢玻指挥艇 江龙海事指挥船 该船船型为钢+玻璃钢公务船，总长31.34m，型宽6.3m， 航速16kn。<span>船体</span>材料为钢质，上层建筑为玻璃钢材质。钢 +玻璃钢的复合设计能够保证船只具有良好的稳定性和光 洁流畅的外观。同时，该船操纵性能好，具有优良的机动 性，配备先进的海事监控设备，能有效保证监控指挥任务 的顺利完成。 江龙船舶在海事船只的制造上有着成熟的技术和良好的工 艺，截至目前，江龙已经成功交付各地海事单位多艘海事 船艇。该监控指挥艇在确保质量的前提下按期交付客户使 用。 <br/>该船船型为钢+玻璃钢公务船，总长31.34m，型宽6.3m，航 速16kn。<span>船体</span>材料为钢质，上层建筑为玻璃钢材质。钢+玻 璃钢的复合设计能够保证船只具有良好的稳定性和光洁流畅 的外观。

江龙100吨级钢铝渔政船 100T渔政船 渔政执法船 渔政船 厂家 这艘100吨级渔政船为钢铝结构的高性能复合船，主<span>船体</span> 为钢质结构、上层建筑为铝合金结构，总长33米，型宽6 米，型深2.8米。 本船为方尾、圆舭线型渔政船，采用双主机、双桨、双舵 推进。其造型威武、线条刚毅，船只内部布局合理，配套 系统信息化程度极高。主要用于所辖渔业水域执行海洋监 察和海场管理任务，保障渔业生产秩序、渔民安全，维护 我国主权、渔业权益，促进渔业持续、稳定、有效发展。 100吨级渔政船是江龙船舶公司成熟产品，已为广东、海 南等全国各地成功建造多艘。<br/>100吨级渔政船为钢铝结构的高性能复合船，主<span>船体</span>为钢质 结构、上层建筑为铝合金结构，总长33米，型宽6米，型深 2.8米。

浮吊船.主机600马力.2部，可改甲板驳或其它工程船。<br/>主机600ps*2部

广东100客位旅游客运船22.3米质量保证 旅游客运轮船 旅游客船 客运交通船 编号：JL22.3-01 1. 船型及用途 本船为单底、双甲板，主<span>船体</span>、主甲板采用横骨架式结 构；顶棚甲板采用纵骨架式结构；双柴油机驱动的折角型 玻璃钢客船，<span>船体</span>及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料制 造。本船线型流畅，操纵灵活，是一款优良的船型，主要 用于水上客运旅游等用途。 1.2 主要参数 总 长 22.316m 水 线 长 19.972m 型 宽 6.00m 型 深 2.05m 设计吃水 0.75m 排 水 量 38.345t 航 速 12.5kn 航 区 遮蔽航区<br/>总 长 22.316m 水 线 长 19.972m 型 宽 6.00m 型 深 2.05m 设计吃水 0.75m 排 水 量 38.345t 航 速 12.5kn 航 区 遮蔽航区

广东江龙300吨钢铝水政执法监察船 水政执法船,水政执法艇,水政监察船,高速水政艇,水政监 察执法船厂家,执法船13727885199 编号：JL300T-GL-01 详细介绍： 主<span>船体</span>采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，配备了 性能先进夜视系统，确保能在复杂航道全天候进行水上执 法，提速性能优越，是目前广东省水政系统性能最先进的 水政执法船，曾在南海协助抓获至今查获的最大偷砂船。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）43.2m 船宽7.2m 航速20kn<br/>规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）43.2m 船宽7.2m 航速20kn

50客位钢玻客运旅游客船,30.8米广东江龙客运轮船厂造 钢质客运船 30.8米客运船 50客位旅游客船 广东客运轮 船厂 江龙船舶 编号：JL30.8-01 详细介绍： 主<span>船体</span>为钢质，上层建筑为玻璃纤维增强塑料，兼具了全 钢船的高安全性、稳定性和玻璃钢船的美观外形、重量较 轻的优点，并能够增加载客量，降低能耗，提高运营效 率，为客户的旅游项目提高经济效益。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.8m 船宽4.8m 航速25kn 乘员50P 江龙近年大力研发建造全钢质船、钢+玻璃钢复合型船， 拥有非常丰富的钢质船建造经验，其建造技术、质量表现 在业内享有很高的声誉。江龙可根据客户要求定制各类钢 质船，在国内、东南亚、中东、非洲市场均受好评。 <br/>规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.8m 船宽4.8m 航速25kn 乘员50P

皖宿松车渡018，船籍：九江，总吨位：400吨，净吨位： 224吨<br/>主舵机：往复式液压舵机，扭矩：16kn.m，制造厂：南京 航海仪器二厂，舵数量：4,最大船高：12m，空载吃水： 0.8m，满载排水量：405T，空载排水量208T，结构型式： 纵横混合骨架式，航区：B级，<span>船体</span>材料：钢质，内河船舶 适航证书有效期至：2016年6月1日止。

出售金枪鱼渔船 1988年韩国造 船级：KR 总吨:414/410T 长度:49.91米 宽度:8.80 深度:3.84米 <span>船体</span>:钢 舱容:586.28 m3 冷冻能力:85.38 m3 主机:SSANG勇新泻,1200马力的380 rpm X 1台 辅机:SSANG勇新泻,480马力的1200 rpm X 2台 R / C:长谷川,60千瓦X 4组(- 55 C) 航速:12节 油箱容量:384.5米 船在韩国 <br/>1988年韩国造 船级：KR 总吨:414/410T 长度:49.91米 宽度:8.80 深度:3.84米 <span>船体</span>:钢 舱容:586.28 m3 冷冻能力:85.38 m3 主机:SSANG勇新泻,1200马力的380 rpm X 1台 辅机:SSANG勇新泻,480马力的1200 rpm X 2台 R / C:长谷川,60千瓦X 4组(- 55 C) 航速:12节 油箱容量:384.5米 船在韩国

内河高速客船 总吨：77 净吨：46 29.15*4.2*1.7 <span>船体</span>：玻璃钢 主机：746KW*2 载客人数：70-100人 2002年建造<br/>载客人数：70-100人 2002年建造

&quot;安祥达&quot;轮于2005年8月建造完工，该船舶种类为多用途 船，<span>船体</span>材料为钢质，<span>船体</span>总长128.00米，船宽18.00米， 型深9.70米,主机为功率2500.00千瓦的内燃机，螺旋桨推进 器，参考载货量为9893吨。 该船舶将于2015年11月24日（星期二）上午10时至22时由厦 门海事法院在淘宝网司法拍卖网络平台上进行公开拍卖，起 拍价790万元，有意向购买者可浏览网站查看详情或咨询电 话福建石狮农商银行黄先生13860700520，厦门海事法院陈 法官0592-5289970。<br/>&quot;安祥达&quot;轮于2005年8月建造完工，该船舶种类为多用途 船，<span>船体</span>材料为钢质，<span>船体</span>总长128.00米，船宽18.00米， 型深9.70米,主机为功率2500.00千瓦的内燃机，螺旋桨推进 器，参考载货量为9893吨，

铝合金双体客船，CCS船级，沿海航区，航速30节，目前在 航，<span>船体</span>及机电性能良好。<br/>主机：MTU16V396TE74L/1960KW*2

该船舶为水上工程施工定位，起重兼港口作业专用设备。1.该<span>船体</span>结构采用工程船舶设计标准，船板为8mm，内部设施齐全，可供上十人生活居住。2.该船专门配备了一膄拖轮，方便水上行走和水上施工移位抛锚<br/> 1.特种机械：浮式起重机，型号HGQ5-25,起升重量5-10t,起吊距离8-24，起升高度9-14。 2.发电设备：共三套机组，分别为200kw,24kw,15kw 3.中控定位系统：四套5t绞车和2套5t绞冠

31米钢玻海事监控指挥艇 钢质指挥艇 钢质船厂 江龙钢质 指挥船 该船船型为钢+玻璃钢公务船，总长31.34m，型宽6.3m，航 速16kn。<span>船体</span>材料为钢质，上层建筑为玻璃钢材质。钢+玻 璃钢的复合设计能够保证船只具有良好的稳定性和光洁流畅 的外观。同时，该船操纵性能好，具有优良的机动性，配备 先进的海事监控设备，能有效保证监控指挥任务的顺利完 成。 <br/>该船船型为钢+玻璃钢公务船，总长31.34m，型宽6.3m，航 速16kn。<span>船体</span>材料为钢质，上层建筑为玻璃钢材质。钢+玻 璃钢的复合设计能够保证船只具有良好的稳定性和光洁流畅 的外观。同时，该船操纵性能好，具有优良的机动性，配备 先进的海事监控设备，能有效保证监控指挥任务的顺利完 成。

该船主<span>船体</span>为铝合金材质，上层建筑为玻璃纤维增强塑料； 总长32米，型宽6米，型深2.3米，设计航速25kn，实际试航 航速达25.7kn，参加试航的船东代表对本船建造质量及各项 技术指标给予了高度评价。铝合金+玻璃钢复合船型是江龙 船舶自主设计研发的“高速、高性能船艇”，该项技术已获 得国家级专利证书。<br/>总长32米，型宽6米，型深2.3米，设计航速25kn，实际试航 航速达25.7kn

32米旅游客运船 200客位全铝旅游客船 金属旅游客船 铝合 金客船 江龙旅游客运船 江龙船舶自主研发设计的“32米玻璃钢旅游客运船”是 江龙公司的又一经典系列产品，销售数量达40艘以上。目前 该系列客运船已在全国多个省份及各大城市投入使用，如： 广东、江西、广西、山东、江苏、福建、河北、海南、重 庆、上海等，为当地旅客交通出行提供便利，并助力各地旅 游业的发展。<br/>本船主<span>船体</span>及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料建造，整船 质量轻盈、造型美观。 该款船型总长32m，型宽7.1m，吃水0.9m，载客199人，航 区：沿海。 该船外观优美，内部空间宽敞，总体布置可多样化。