绞吸挖泥船是近年来最常见、使用最广泛的一种水力式挖 泥清淤船，能够将挖掘、输送、排出和处理泥浆等疏浚工 序一次性完成，连续作业、生产效率髙、成本低。不仅适 合短排距（一般3千米以内）泥浆输送，对于超过额定排 距的疏浚工程，还可加设接力泵站，进行长距离泥浆输 送。绞吸式挖泥船挖掘工作面平整，开挖边坡深度易控 制，施工质量好，但因施工中需敷设排出管路，水面浮管 对通航有一定的影响，为克服这种缺陷，可在通<span>航区</span>域敷 设潜管， 减少对通航的影响。绞吸式挖泥船适宜挖掘疏 浚土类为I-II，易挖掘软质土，如各类淤泥、松散沙土、 松塑粘土。绞吸式挖泥船主要应用于大型工程的疏浚施 工，小型绞吸式挖泥船也可用于河面较窄的小流域疏浚工 程。近年来， 随着人们对水环保意识日益增强，绞吸式 挖泥船更趋于大型化、髙环保性能发展，已越来越多地应 用于江河湖库的环保疏浚清淤工程中。<br/>绞吸挖泥船是近年来最常见、使用最广泛的一种水力式挖 泥清淤船，能够将挖掘、输送、排出和处理泥浆等疏浚工 序一次性完成，连续作业、生产效率髙、成本低。不仅适 合短排距（一般1.5 千米以内）泥浆输送，对于超过额定 排距的疏浚工程，还可加设接力泵站，进行长距离泥浆输 送。绞吸式挖泥船挖掘工作面平整，开挖边坡深度易控 制，施工质量好，但因施工中需敷设排出管路，水面浮管 对通航有一定的影响，为克服这种缺陷，可在通<span>航区</span>域敷 设潜管， 减少对通航的影响。绞吸式挖泥船适宜挖掘疏 浚土类为I-II，易挖掘软质土，如各类淤泥、松散沙土、 松塑粘土。绞吸式挖泥船主要应用于大型工程的疏浚施 工，小型绞吸式挖泥船也可用于河面较窄的小流域疏浚工 程。近年来， 随着人们对水环保意识日益增强，绞吸式 挖泥船更趋于大型化、髙环保性能发展，已越来越多地应 用于江河湖库的环保疏浚清淤工程中。

船舶类型：油船（闪点≤60&#176;C） 作业性质：供油、运输 <span>航区</span>：近海 营运海区：A1+A2 双底单壳<br/>3200吨加油船

2007年造双底双壳 专用沥青油轮 载货吨2700吨 货仓四面 木档衬潜艇专用绝热材料做成保温层；货仓内双层加热排 管；二台500立方沥青泵。机1800马力！挂方便旗可航韩、 日及东南亚<span>航区</span>。 建造的：象山<br/>方便旗

7000吨无动力驳船 ZC 2004年建造 总长：80 宽：32 深： 5<br/>近海<span>航区</span>

ccs检验，双底双壳，<span>航区</span>长江干线ABCJ2（川江），可装重油，汽柴油，对二甲苯，甲醇，甲苯等货物<br/>主机淄柴8170,2台，1200KW

CCS检验，长江干线及内河<span>航区</span>，双底双壳<br/>淄柴6170、2台、共800KW、辅机3台南柴6110

总长119.27M，船长111.6M，船宽16.2M，型深8.75M， 满载吃水：6.7M，空载吃水：3.117M， 参考载货量：7960吨 <span>航区</span>：近海；营运海区：A1+A2； 船舶总吨：4769，净吨：2671， 船籍港：南京 05年12月南京建造 <br/>400

ZC船级，沿海<span>航区</span>，SKK-20018GDT.F起重机<br/>无主机

ZC船级，近海<span>航区</span>，4舱，载货22000吨，在航船<br/>主机：陕柴8PC2-6/21/4400KW

散货船 2002.7浙江造 ZC船级 近海<span>航区</span> 载货：3500吨 总长：83.9米 船宽：13.2米 型深：6.7米 吃水：5.5米 2舱 总吨：1963 净吨：1099<br/>在航

船级社：CCS 参考载货量：10452 货舱数量：14 近海<span>航区</span> 主机：2880KW STX ENGINE<br/>在航

总长：98M 2009年11月26日完工 GT:5987 NT:5029 每平方15吨<br/><span>航区</span>：近海

CCS国内船级，近海<span>航区</span>，2舱，参考载货5000吨<br/>主机：无锡G8300ZC16BH/1765KW

ZC船级,载重1500吨,内河<span>航区</span><br/>主机:潍坊斯太尔/300马力*2,皮带宽1M，架子长32米

ZC船级,载重3380吨,内河<span>航区</span><br/>主机:上柴170/580KW,

CCS国内船级，沿海<span>航区</span>，全回转拖轮<br/>主机：YANMAR/1840KW*2

普通拖轮 1986年青岛造 CCS国内船级 沿海<span>航区</span> 总长：29.5米船宽：8.0米 型深：3.8米 吃水：2.8米 主机：6350zc-1F/662KW <br/>在航船

建造时间：2005，10 总长：69 船宽：13.6 型深：6.2 空载吃水：2.4 满载吃水：4M <span>航区</span>：沿海 参考载货量：2050T 装箱：120TEU 货舱：2 无舱盖，敞口式集装箱 主机；潍柴 350KW *2<br/>在航

27 米100 座双体客船 总 长：27.0m 水 线 长：24.098m 型 宽：6.0m 型 深：2.60m 吃 水：1.20m 满载排水量：54.948t 乘 员：96 人 船 员：5 人 主 机：500Hp*2 台 航 速：20Kn 续 航 力：8h 航 区：沿海<span>航区</span> 船体材料：玻璃钢 主 机：山东潍柴WP12C 500Hp*2 台 齿轮箱：HCQ300 发电机组：国产30Kw*2 台 通导设备：满足现行规范并按沿海<span>航区</span>配备； 消防救生配备：满足现行规范并按沿海<span>航区</span>配备<br/>玻璃钢

多用途货船 船级：ZC 建造时间：1996年6月 总吨：380 净吨：194 总长：35.3 宽：7米 深：3.1M 满载吃水：2.6 主机：6160 124KW 内河<span>航区</span> 可装货，可抛锚定位。船前吊机能吊5吨重.<br/>内河小货船