BV船级，无限<span>航区</span>，载货6400吨<br/>主机：陕柴8DKM-28/2500kw

一级油船，CCS船级，无限<span>航区</span>，载货：11780吨，带国内运力<br/>主机：MAN 7L32/40 3150KW

一级油船，CCS船级，无限<span>航区</span>，载重：28800吨<br/>主机：B&W 6S42MC/6480

ZC船级，近海<span>航区</span>，3舱，载重11000吨，液压舱盖<br/>主机：陕柴3400马力 航速：11节 耗油：8T/天

ZC船级，载重988吨，沿海<span>航区</span><br/>主机：阪神6ULP-32/741KW，6舱，带加温，双底，总吨688 净吨385

船舶类型 化学品船（油化船） <span>航区</span> 无限 载重吨(吨) 7949 建造年月 2011 建造地点 浙江台州 船 级 国际CCS 船 旗 中国<br/>主机型号：6N330-EN 主机功率：2574千瓦 主 机数目：1 舱容：8812立方米

ABS船级，无限<span>航区</span>，300人居住，带26吨克令吊，<br/>无动力，有发电机组。

CCS国内船级，近海<span>航区</span>，载货4900吨。<br/>主机：8320ZC/2060KW 随时交船

ZC船级，近海<span>航区</span>，2舱，载货：3135吨<br/>主机：无锡G6300ZC14BH/735KW

CCS国内船级，近海<span>航区</span>，也可以跑远洋，带艏侧推<br/>主机： 3roIIa/2650KW两部

ABS船级，无限<span>航区</span>，甲板面积680M2,甲板载荷5t/m2,载重800T，舱室居住：188人<br/>主机：2610马力两部

一级油船，CCS国内船级，近海<span>航区</span>，舱容：4200方，载货4000吨<br/>主机：宁动735KW/实际2200马力 带加温设备

CCS国内船级，近海<span>航区</span>，12舱，载货：3056吨<br/>主机：广柴6320/1545kw 双底双壳结构

一级油船，ZC船级,近海<span>航区</span>,8个货油舱，舱容：1138立方，证书载货：903吨，总吨：494，净吨：276<br/>主机：潍柴CW6200/540KW 油泵：250方/时

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>船级： ZC 载重吨： 650 舱数： 8 闪点： 大于60 涂层： 304L不锈钢 主机： 6L26BGSH 551KW 400R/MIN 航速： 11kn <span>航区</span>： 特检： 2015-7-30 坞检： 2015-7-30

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>总吨： 996 绞缆机： 共6台，定位用的4台：12T，另外2台：2T 主机： 潍柴X6170ZC-111 353KW 1200r/min *2台 发电机： 主发电机组：TFX-225L4-H 50KW 1500r/min *2台 应急发电机组：6Q-195*4台 390AH 吊机型号： 日本三菱360 油耗： 2.5T/D 航速： 9KN <span>航区</span>： A1+A2 特检： 2016-1-6 坞检： 2013-4-26

满载排水量 11852.3T 空载排水量 总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机 121kw1台 净吨 3139 货油泵 黄工500M3/h 2台 载货吨 船级社 法国船级社BV 载重吨 <span>航区</span> 近海 货油舱容 9978.16m3 油舱数 12个 交付日期 2012年12月 定员 20p 船体 双底双壳 <br/>本船为钢质单甲板、单桨、柴油机推进的成品油船。 本船有球形船首、倾斜首柱、方尾和半平衡悬挂舵。 本船设首楼、尾楼。机舱、起居处所和驾驶室均布置在尾 部。 本船主要用于装运闪点小于 60℃的汽油、轻柴油、航空 煤油等货品，并可同时 装载2 种不同的液货。 本船设有 10 道水密横舱壁。用于分隔为5 对货油舱和一 对污油水舱，以及首、 尾尖舱和机、泵舱等。 货油舱区域为双壳和双层底结构，双层底舱和边舱用作压 载水舱，在货油舱区域， 设有步行天桥。 机舱区域设置双层底，内底板水平伸向两舷，双层底内布 置有燃油泄放舱、主 机滑油循环舱、燃油溢油舱、滑油油渣舱、空舱、舱底水 舱、污滑油舱、污水井、 灰水舱和粪便舱等。 在机舱内设有逃口，直通上甲板。机舱平台设有各种日用 油舱等。 首尖舱兼作压载水舱。 尾尖舱为压载水舱。 航速、螺旋桨和续航力 服务航速：在设计吃水 7.20m 时，主机发出持续常用功 率85%MCR， 并在蒲氏风节不超过 3 级的平静海面的状况下约为 13.5kn。 螺 旋 桨：本船选用 MAU 型4 叶螺旋桨，螺旋桨材料为 镍铝青铜。 续 航 力：按服务航速、燃油消耗量、 燃油舱容积和淡水舱容积计算………………………… 6000 n mile 主 机： 6G32 选定最大持续功率(CMCR/SMCR)为2647kw X600rpm

该船是09年造ZC船级社,船况好在作业.砂泵型号S26.砂泵主机QSK60.当110米时吸砂量在1500T左右,泵转速1500<br/>该船总吨1373T.净吨411T,主机X6170ZC-111*2.353KW.1200R/MIN.发电机1#TFXW-250M4-H*2.64KW.1500R/MIN.400V.原动机6135CAF*2.90KW.1500R/MIN.<span>航区</span>,沿海,特检2014.10.28

ZC船级，A级<span>航区</span>，载货：8000吨，吸沙管深度：45米，长度：56米，可吸沙2000吨/时<br/>主机：潍柴1500ps*2 吸沙机：济柴2400ps，卸沙机：济柴2000ps,发电机：240ps/180ps/100ps/60ps各一台

ZC船级，A级<span>航区</span>，载货2200吨，皮带宽：1.2米，架子长：38米，双底结构<br/>主机：潍柴斯太尔/350BHP*2 抽沙机：康明斯500BHP 卸沙机：6160/400BHP