主机淄博LB8250ZLC-7：1470KW*2，船况很好，船上带一套对外的消防设备，都是按出口标准建造，有意请联系：0595--28032295，手机：13959792675张

CCS船级，5200马力沿海航区<br/>主机：大发2600马力两台 带消防

<span>回转</span>式，最大吊重60T

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港作全<span>回转</span>拖轮

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船舶类型：全<span>回转</span>拖轮 建造时间：2014年 建造地点：广州 船级：ABS 航区：无限 总吨：494 净吨：148 主尺度：30.8米*12米*5.35米 主机：6L26HLX/1471kw*2

主机Niigata,辅机yanmar 各两台

全<span>回转</span>拖轮，国内CCS船级，近海航区，Z型推进器，正拖50 吨，倒拖42吨<br/>主机：日本Niigata/2000PS*2

日本原装抓斗挖泥船，可挖泥、夯实、吊装；6m3抓斗、10T夯锤、60T起重能力全<span>回转</span>。吊机GKK江陵重机，主机三菱柴油机

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港内作业，带消防炮

求购2000马力拖轮 要求全<span>回转</span> 沿海

内河A级航区汽车渡船，全<span>回转</span>，总吨569，功率272，车位24，客位120，价格面议，联系人：谢辉，0555-3503419。

全<span>回转</span>拖轮 CCS国内船级 沿海航区 船长：37.6M 型宽：10.6M 型深：4.9M 吃水：3.8M 主机：2X1750KW 舵桨：全<span>回转</span>Z型 航速：14kn 拖力（正拖）：55t 拖力（倒拖）：50t 船员：10人 续航力约为1000 海里，自持力为4 天

总吨：460 净吨：138 2013.7.12福建造 36.67*10.4*4.88 满载吃水；3.75米 航区：近海 主机：镇江中船设备8L28-32A 1960KW*2 发电机：173KW*2 68kw 有消防炮

3500PS拖轮的补充： 1，此船由于是政府系所有，在保养，使用等方面非常好，可以说不比国内的新造船船（5年船龄）差， 2，此次如可以成约，在今后的配件方面，我司可以提供5%的优惠价格，而且都是日本原厂件， 3，由于是初次，我们希望是以买卖的方式，此后可以采用租赁等方式， 4，如果有意，可以尽快安排来日本看船，关于价格，此船没有拿到市场上，可以说我们是第一手.

360吨全<span>回转</span>

1989.6.26 上海造 1200马力全<span>回转</span>内河拖轮 28.77*8.6*3.5 吃水：2.6米 主机：CAT 465KW*2

求购4艘70吨系柱拖力全<span>回转</span>拖轮和5000-7000吨成品油船 A. 求购4艘70吨系柱拖力全<span>回转</span>拖轮 -编号：PTA047 -国外客户，求购全<span>回转</span>拖轮 -双主机，双全<span>回转</span>舵桨 -钢制 -总长：不小于34米 -系柱拖力：不小于70吨 -船龄：2014年或以后建造 -空调：至少2台（冷热空调） -主发电机组：2台，380V, 50HZ -停泊发电机：1台，380V, 50HZ B. 求购5000-7000吨成品油船 -编号：POT167 -国外客户，求购成品油船 -载重吨：5000-7000吨 -船级社：国际船级社协会成员 -建造地：日本或韩国或欧洲（其他不予考虑） -船龄：1997-2000年 -总长：130 m / 吃水： 6.5m - 证书有效期不少于6-12个月 -验船地点：最好是新加坡、印尼、马来西亚，也可以考虑地中海区域 -预算：依据市场行情及船舶状况 -报价时，请提供Q88，船检状态记录报告，航速/油耗表，验船/交船地点 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！