抓斗挖泥船，ZC船级，日本造，原装日本吊机，抓斗容量6方，10T夯锤、60T起重能力全<span>回转</span><br/>吊机GKK江陵重机，主机三菱柴油机 另配套500方泥驳出售

建造日期：1990年 日本造 CCS船级<br/>总长：35.30 M 船长：31.00M 船宽：9.40 M 型深： 4.10M 空载吃水：2.950M 满载吃水：3.200M 满载排水量501.450T 空载排水量：433.086T 总吨：185 净吨位：56 主机：2台 Niigata 1700HP （日本新泻主机）

全<span>回转</span>拖轮，CCS船级，近海航区，带消防炮<br/>主机：淄博8250/1470KW*2

全<span>回转</span>拖轮，A级航区，在营船<br/>主机：上海/800KW*2

CCS船级，4800马力，沿海航区<br/>主机：/1765KW

全<span>回转</span>拖轮，CCS船级，近海航区，带消防炮<br/>主机CW12V200ZC/1200KW&#215;2

<br/>连云港港口集团轮驳公司为连云港市人民政府直属国有企业，长期承接海上大件吊装，云港浮吊二号为200吨全<span>回转</span>日本全进口起重船。主钩最高吊高50米，副钩78米。 业务电话15251261855

CCS船级，4800马力，沿海航区<br/>主机：拖力（正拖）：55t 拖力（倒拖）：50t

ZC船级，起重200吨，沿海航区<br/>主机：淄博/330KW*2

ZC A级<br/>1176KW*2

该船总长54.50m，总宽13.40m。全船为钢质结构，上建为 全通透玻璃，在阳光的折射下，闪烁光芒，被人们形象地 称为漂浮在水面的水晶宫。 水晶宫是行业中的首创船 型，在缺少该船型相关行业规范指引的情况下，无论是设 计还是施工难度都极高，对设计人员和施工人员来说都是 一个巨大的挑战，但是江龙人勇于突破自我、敢于挑战， 经过日以继夜的努力，突破技术难点，将该游览船顺利下 水。为了给予旅客更好的视觉效果，该船采用全通透式设 计，区别于一般上建采用金属或玻璃钢的材质，水晶宫上 层建筑由曲面钢化玻璃构成。玻璃是一种极易破碎的材 料，曲面玻璃加工复杂，对安装控制精度要求极高，可见 该船建造难度之高。水晶宫的顺利下水，见证了江龙在船 舶建造技术上的创新及建造水平的不断提高，足以证明江 龙建造的船舶技术含量高，做工精细程度高。 水晶宫采用现代豪华游船创新设计理念，整体造型美观、 内饰风格简约、大气。具有观光游览、商务接待、庆典等 综合功能。该船采用单体消波船型，两层甲板；主推进装 置采用柴电混合动力，船舶控制采用全<span>回转</span>舵桨装置。该 设计既节能环保又能有效减低震动和噪音，使旅客能有一 个舒适的游览环境，有一次美好的乘坐体验。<br/>该船总长54.50m，总宽13.40m。全船为钢质结构，上建为 全通透玻璃，在阳光的折射下，闪烁光芒，被人们形象地 称为漂浮在水面的水晶宫。 水晶宫是行业中的首创船 型，在缺少该船型相关行业规范指引的情况下，无论是设 计还是施工难度都极高，对设计人员和施工人员来说都是 一个巨大的挑战，但是江龙人勇于突破自我、敢于挑战， 经过日以继夜的努力，突破技术难点，将该游览船顺利下 水。为了给予旅客更好的视觉效果，该船采用全通透式设 计，区别于一般上建采用金属或玻璃钢的材质，水晶宫上 层建筑由曲面钢化玻璃构成。玻璃是一种极易破碎的材 料，曲面玻璃加工复杂，对安装控制精度要求极高，可见 该船建造难度之高。水晶宫的顺利下水，见证了江龙在船 舶建造技术上的创新及建造水平的不断提高，足以证明江 龙建造的船舶技术含量高，做工精细程度高。 水晶宫采用现代豪华游船创新设计理念，整体造型美观、 内饰风格简约、大气。具有观光游览、商务接待、庆典等 综合功能。该船采用单体消波船型，两层甲板；主推进装 置采用柴电混合动力，船舶控制采用全<span>回转</span>舵桨装置。该 设计既节能环保又能有效减低震动和噪音，使旅客能有一 个舒适的游览环境，有一次美好的乘坐体验。

1. 主要概况： 本船为非自航工程船，2006年4月10日建造完工，用于沿 海水域作起重船用，最大起吊60吨，最大<span>回转</span>半径22.7 米。 2. 主要参数: 总长 40.00m 船长 40.00m 型宽 20.00m 型深 4.00m 空载吃水 1.780m 满载吃水 1.850m 满载排水量 1298.600t 空载排水量 1030.600t 总吨位 1056t 净吨位 316t 3.联系人：陈经理， 联系电话：0576-85486868<br/>总长 40.00m 船长 40.00m 型宽 20.00m 型深 4.00m 空载吃水 1.780m 满载吃水 1.850m 满载排水量 1298.600t 空载排水量 1030.600t 总吨位 1056t 净吨位 316t

全<span>回转</span>拖轮，CCS船级，近海航区，全<span>回转</span>舵桨:芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce，型号：US205P20FP，正拖64吨，倒拖55吨，续航力： 在服务航速12.5节时，约1500海里，对外消防系统：流量x扬程：475 m3/hx132 MWC 1套，遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套，手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套 泡沫系统：1套 <br/>主机：大发/2600BHP两台

1989年建造全<span>回转</span>日本拖 长，35， 宽：10 深：4.4 沿海航区 满载吃水：3.1 主机：日本富士：1213KW *2<br/>在航

<br/>要求：3200马力～4000马力 预算：400万左右。 要求全<span>回转</span>式。

CCS船级，3300马力，沿海航区，带消防<br/>主机：1200KW两台，

CCS船级，5200马力，沿海航区<br/>主机：2600BHP/*2，带消防

ZC船级，2700马力，沿海航区<br/>主机：赤坂/993KW*2

<br/>求购拖轮： 马力：4000 全<span>回转</span> 港作 价格商谈 联系人：15041187331 吴

ZC船级，载重1200吨，沿海航区<br/>无动力，带抓斗 可居住150人