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重庆潍柴CW6200<span>船用柴油机</span>用C62.09.10.1000喷油器
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6UEC-50<span>船用柴油机</span>,8670KW/127pim,曰本三菱造/2009年,价:面议
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3000KW<span>船用柴油机</span>,瓦锡兰造/2010年,价:面议
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6S42-7CK<span>船用柴油机</span>,6480KW/136pim,德国造/2011年,价:面议
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X96C-B<span>船用柴油机</span>,57200KW/102pim,瓦锡兰选/2008年,价:面议
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11260KW<span>船用柴油机</span>,瓦锡兰造/2007年,价:面议
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供应日本新泻NIIGATA,洋马YAMMAR,马克MAK,上柴的原厂件,船舶主机配件,<span>船用柴油机</span>配件,欢迎询价!
宁波智澳商贸有限公司供应船舶备件,如:缸套,缸盖,活塞,曲轴,活塞裙,水导套,刮油环,活塞,油嘴,柱塞,出油阀,针阀,喷油器总成,油泵,高压油管;
连杆,活塞环,轴瓦等
摇臂,气阀,滑油冷却器端盖,启动阀,安全阀,滑油冷却器,燃油滤芯,温度计等
欢迎各界新老朋友来电来函垂询、洽谈业务,愿与您携手并肩共创辉煌!
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航速:12.0
船舶总长:150.9
垂线间长:142.7
型宽:20.6
型深:11.2
甲板层数:1
水密横舱壁数:10
货舱数: 14
船舶完工日期: 2012
主 机
数量: 1 型式: <span>船用柴油机</span>
制造厂: 陕西柴油机重工有限公司 制造日期: 2011-07-21
缸数: 6 缸径(mm): 400
行程(mm): 460 额定功率(kw): 2970
额定转速(rpm): 500
锅炉
数量: 1 设计压力(Mpa): 0.8
受热面积(m2): 12.0 制造厂: 江阴市三杰实业有限公司 仓容18046立方,油泵1000方X二台,货油无加温设备,全部是装的成品柴汽油
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供应二手<span>船用柴油机</span>,拆船件,各种功率,50HZ/400V&60HZ/440V,MAN、洋马、大发、瓦锡兰、康明斯等各种品牌二手船用辅机、应急发电机等,欢迎来电咨询,咨询电话18762678556
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厦门远路主营依维柯游艇发动机及船用发动机,福建独家代理。
游艇发动机
从20马力的4000系列到825马力的C系列,菲亚特动力科技可以提供质量高、特点突出和应用范围广的全系列产品。所有发动机产品都具有较高的输出功率和低转速高扭矩特性,大大降低了噪音和振动水平,为用户带来强劲动力和舒适驾乘双重体验。而且在确保低排放和低噪音水平的同时并不影响性能和驾乘舒适性。
凭借丰富的工程设计经验,菲亚特动力科技在小型、轻量化设计方面成就斐然,成功研发出低体积/功率比和重量/功率比的产品,确保发动机安装更加简便、使用效率更高。
商用船舶发动机
菲亚特动力科技85~500马力的船用发动机专门针对专业应用,设计坚固,布局合理,确保了可靠和耐用。产品具有紧凑、运行成本低、维护间隔长等特点,而且大大降低了燃料消耗,可持续高效运转。
由于具有高性能和低转速大扭矩的特点,即使是在最苛刻的航行条件下赛艇也能发挥出较高的效率,而且发动机的长使用寿命不会受到影响。
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福建500客位全钢质旅游客运船36米
500客位交通船 钢质旅游客运船 500座客运船 钢质客船厂 江龙钢质客运交通船
编号:JL36-G-01
用途及航区
本船主要用于福建沿海水域航行时间不超过1h的短途客运,船上设有坐席和散席,可搭载乘客500人。本船设计航区为沿海航区,属吨位小于500总吨的Ⅲ级第4类客船。
船型
本船为首部设有升高甲板的单甲板、单底,具有前倾首柱,敞水尾柱的双尾船型。上甲板以上共设有两层线型流畅、现代气息较强的甲板室。
本船是由2台<span>船用柴油机</span>经齿轮箱传递,分别驱动一个定螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵艉机型客渡船。
船级、规范及规则
本船由中国船级社(CCS)登记入级,并拟取得如下入级符号与附加标志:
船级符号:★CSAD Passenger Ship,Ferry
★CSMD
总 长 Loa 36.00 m
设计水线长 Lwl 33.45 m
垂 线 间 长 Lpp 32.65 m
型 宽 B 8.40 m
型 深 D 3.20 m
设 计 吃 水 d 1.80 m
航速 11.20kn
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现货供应国产二手各型号<span>船用柴油机</span>、齿轮箱、发电机组、需要购买请联系我郭先生13685096458
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该船为近海航区散货船,入CCS级,船级符号和附加标志
为“★CSAD Bulk Carrier,
Greater Coastal Service Ice Class B,★CSMD
1.2主尺度
总长 179.99 m
垂线间长 171.60 m
型宽 27.80 m
型深 14.00 m
设计吃水 10.20 m
载重(设计吃水) 33000 吨
1.3载重能力
载重(设计吃水) 33,000吨.
主机和齿轮箱
主机是一台YMD-MAN B&W<span>船用柴油机</span>,在基座上连续运行
额定功率为5180kW,额定转速为
136 RPM。
<br/>.6航速与续航能力
在满载和达到设计吃水情况下,主机正常输出90% MCR,
风力不超过蒲氏风标
3级,在平静深水水域条件下,试航航速约为13.6Kn(哩/
小时)。
续航能力主要由燃油舱容量决定,航行速度为12.5节时能
达到约6,000海里。
1.7船员
船员: 25 人(其中2人为备员).
船舶详细及更多出售请参
考:http://hbxq5.blog.163.com/
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本船载重量为17000吨,用于运载闪点小于60℃的汽油、轻柴油和重油、原油。 设计时所考虑的货油比重为:汽油0.73t/m ;柴油0.83t/m ;原油0.925t/m 所有货舱和污油舱的货油设计密度为 1.025t/m 。
1.2.1 船级
本船由中国船级社登记入级,并取得如下船级:
★CSA 5/5 OIL TANKER,F.P≤60℃ ICE CLASSB
★ CSM MCC 。
1.3.1 主尺度
总 长 Loa 150.00 m
水 线 长 Lwl 143.80 m
垂线间长 Lpp 140.40 m
型 宽 B 23.00 m
型 深 D 12.50 m
设计吃水 d 8.80 m
1.4.1 主机及航速
本船采用1台型号为 8PC2-6L 型的<span>船用柴油机</span>作为主机,额定功率为4400kW ,
转速为 520 rpm,齿轮箱型号为GWC7085,减速比为:1:3.0。
本船在设计吃水﹝T=8.8m﹞状态,90%MCR ,15%海上风浪裕度时,深静水海域,
船壳清洁无污底情况下,处于风力不大于蒲氏2级平静海况下服务航速不小于13节。
<br/> 1.4.2 螺旋桨
本船采用 sssri 型 4 叶螺旋桨,螺旋桨直径约 4.3m ;螺旋桨材料为 Cu3 镍铝青
铜。
http://hbxq5.blog.163.com/
1.4.3 续航力
本船燃油的装载量为:重油~680 吨,轻柴油~280 吨,满足船舶在满载状态,服
务航速13节时的续航力为9000海里。
本船配备淡水~150吨、粮食备品20吨以满足25名船员30天的自持力。
总吨位 ~ 11619 净吨位 ~4804
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<br/><span>船用柴油机</span>中低速曲轴 发动机配件 曲轴轴瓦
柴油机配件:
供应范围:缸盖;缸套;活塞;活塞头;活塞裙;活塞
环;燃油喷射系统(高压油泵,喷油器,柱塞偶件,针阀
偶件,喷油嘴,出油阀,雾化帽,O型圈等);分油机;
增压器,气阀,阀座,阀壳;主轴瓦;轴套等.
YANMAR洋马<span>船用柴油机</span>配件,如:缸套,缸盖,活塞,曲
轴,活塞裙,水导套,刮油环,活塞,油嘴,(日本油
嘴,韩产油嘴,柱塞),柱塞,出油阀,针阀,喷油器总
成,油泵,高压油管; 摇臂,气阀,阀座,气门,滑油
冷却器端盖,启动阀,安全阀,滑油冷却器,燃油滤芯,
温度计,连杆,活塞环,轴瓦等船舶配件。
YANMAR洋马 GL, 6LAA-UTN, 6ZL-UT, M260,16 NHL,
6LE, AL, ME, 3TL, 6M(A)L-HT(S), AL.HT (2VLV),
ML/MAL, 5KDL, 6MAL, AL.UT (=AL.ST), MLT, 6AHL-UT,
6MAL-6RAL, EL.DT, R(A)L, 6AL, 6MAL-DT, ET, RAL(T),
6AL-IIT, 6MAL-HT, G (A) L, S165, 6AL-ST, 6MAL-ST,
GL-DT, S165L, 6AL-UTD, 6MAL-T, GL-DT (HT), S165L-
ST, 6CHL, 6MK, HAL, S185, 6DT, 6ML-T, HT, S185-L,
6EK, 6R(A)L-HT, KFL, S185L-ST, 6ES, 6RAL, KFL-UT,
ST, 6GL-ET, 6RAL-IIT, KFL.UT (4VLV), T210, 6GL-HT,
6RAL-ST, KL, T220, 6GAL-ST, 6RAL-T, KL.HT
(=KFL.HT) 2VLV, T220-AL, 6GL-DT, 6ST, LD, T22-ET,
6HAL, 6U(A)L-UT, M (A) L, T220AL-UT, 6HAL-HT,
6UAL-UT, M(A)L.DT, T220L-UT, 6KDL, 6UT, M200,
T220L.UT(ST), 6KFL, 6Z-ST(ET), M200L-EN, T240,
6KL, 6Z280A-EN, M200L-UT, 6L-T, 6Z280L-ST,
M200L.EN, 6LA-DT, 6ZL-DT, M220, KL, LDL, T240,
T260, Z280
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主要机电设备、航速、续航力
6.1主机
本船采用1台8320ZCd-8型<span>船用柴油机</span>作主机。
额定功率 2206
kw
额定转速 525
r/min
6.2齿轮箱
型号: GWC60.66
转速比:4.0952 :1
数量: 1台
6.3主发电机组
6135JZLCaf型<span>船用柴油机</span>,功率180 KW,转速
1500r/min,3台;
TFXW-315M4-H型三相交流发电机,功率150KW,转速
1500r/min,电压400V,电流271A,3台。
6.4应急发电机组
6135AD型<span>船用柴油机</span>1台,功率96.5KW,转速
1500r/min,1台;
TFXW-250M4-H型三相交流发电机1台,功率75KW,转速
1500r/min,电压400V,电流
135A,1台。
6.5燃油废气组合锅炉
立式燃油锅炉(LZY0.5/70-0.7型)1台
燃油侧蒸发量:0.5t/h
压力:0.7Mpa
6.6货油泵及柴油机
本船采用2台卧式双螺杆泵
泵型号:2HM7000-128 流量:536m3/h
机型号:G128ZLCaf1 功率:
198.5kw×1500r.p.m
6.7螺旋桨
本船选用MAU型5叶螺旋桨,螺旋桨直径为4.180m,
盘面比0.500,螺距比0.708,螺旋桨材料为CU4锰铝青铜。
6.8航速
在设计吃水7.40 m,主机100%MCR功率时,船壳
清洁无污底,风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件
下试航航速约12.0kn。
6.9续航力、自持力
本船按服务航速计,续航力约3000 n mile
本船自持力10 d。
7 船员编制与舱室
船员额定人数 17人
高级船员室 8间,单人室带卫生
间。
船员室 9间,单人室。
主要量度
5.1主尺度
总长 121.60 m
垂线间长 113.00 m
设计水线长 117.00 m
型宽 16.80 m
型深 9.00 m
设计吃水 7.40 m
设计排水量 11273.8 t
载重量 柴油8523.8 t
载货(油) 柴油8113.8 t/汽
油7625.5 t
总吨位 5164
净吨位 2892
<br/>证书已经全部办好了。可以随时交船,付款方式优厚。有意
者请电话联系,现此类船市场上不多,预购从速,谢谢!
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<br/>淄博8170,济南6190,8190要3年内机器
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<br/>需要5台二手洋马<span>船用柴油机</span>,150马力/台,客户为新加坡.
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36米500客位全钢质旅游客运船
客运轮船 客船厂 广东江龙船厂
编号:JL36-G-01
用途及航区
本船主要用于福建沿海水域航行时间不超过1h的短途客
运,船上设有坐席和散席,可搭载乘客498人。本船设计航
区为沿海航区,属吨位小于500总吨的Ⅲ级第4类客船。
船型
本船为首部设有升高甲板的单甲板、单底,具有前倾首
柱,敞水尾柱的双尾船型。上甲板以上共设有两层线型流
畅、现代气息较强的甲板室。
本船是由2台<span>船用柴油机</span>经齿轮箱传递,分别驱动一个定
螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵艉机型客渡船。
船级、规范及规则
本船由中国船级社(CCS)登记入级,并拟取得如下入级
符号与附加标志:
船级符号:★CSAD Passenger Ship,Ferry
★CSMD
总 长 Loa 36.00 m
设计水线长 Lwl 33.45 m
垂 线 间 长 Lpp 32.65 m
型 宽 B 8.40 m
型 深 D 3.20 m
设 计 吃 水 d 1.80 m
航速 11.20kn
<br/>船级符号:★CSAD Passenger Ship,Ferry
★CSMD
总 长 Loa 36.00 m
设计水线长 Lwl 33.45 m
垂 线 间 长 Lpp 32.65 m
型 宽 B 8.40 m
型 深 D 3.20 m
设 计 吃 水 d 1.80 m
航速 11.20kn
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本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域(B级冰区)设计,主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3,0.84t/m3。 1.2船型 本船为钢质全电焊,单甲板、尾机型、单桨、单舵,由柴油机驱动的成品油船;方尾、前倾首带球鼻线型。本船设有首楼和尾楼,尾楼甲板上设有3层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称10个货(油)舱及2个污油、水舱,货油舱区域为双壳、双底,设一道中纵舱壁并带有膨胀甲板结构,首楼与尾楼之间设步桥。
主尺度 总长 119.95m 设
计水线长 115.02m
垂线间长 112.00m
型宽 16.70m
型深 8.80m
设计吃水 7.30m
设计排水量 11015.50t
方形系数Cb 0.7826
载重量 ~8200t 载货(油) abt
柴油7680t/汽油6954t
总吨位:5018
净吨位:2810
主要机电设备、航速、续航力
3.1 主机 本船采用1台中速四冲程<span>船用柴油机</span>作主机。主机选用广州柴油机厂生产的8320ZCd-8柴油机: 主机功率(MCR) 2206kw(3000Hp) 额定转速 525r/min
3.2 齿轮箱 型号:GWC 60/66 速比:4:1
3.3 主发电机组 CCFJ150J-WFMK 本船采用3台型号G128ZLCaf/TFXW-H-150-4 柴油机功率/发电机功率:187kw×1500r.p.m/150kw 50HZ 400V
3.4应急兼停泊发电机组 CCFJ75Y 1台套型号6135AD/TFHX-H-75-4 柴油机功率/发电机功率:94.1kw×1500r.p.m/75kw 50HZ 400V (双能源自起动)
3.5 燃油废气组合锅炉 型号 LZY0.5/70-0.7 蒸汽量: Q燃=500kg/h Q废=400kg/h 压力:0.7MPa
货油泵及柴油机 本船采用2台柴油机驱动双螺杆泵 泵型号:2HM7000-150 排量:650m3/h 机型号:NTA855-G2(M) 功率:283kw×1500r.p.m
3.7螺旋桨 本船采用铝青铜固定五叶螺旋桨。螺旋桨直径:~3.90m。
3.8 航速 在设计吃水,主机100%MCR功率时,船壳清洁无污底,风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下试航航速约12kn。
3.9 续航力、自持力 本船按服务航速计,续航力约3000n.mile.<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票(全国最低价),手上有100余条(48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,)甲板驳船及海工船,散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息,价格便宜,欢迎来电咨询洽谈合作。老金,15968607999