ZC证书；航区：近海；装载量：18000吨； 船籍港：江阴<br/>发电机组：2台；功率200KW 艏锚机2台、链径56mm（左2<span>7</span>5m、右220m）大抓力锚2只、重3050kg

<br/>本公司求购一艘2005年以后的ZC或CCS国内航区的散杂货船，吃水在5.<span>7</span>米以下。哪位公司诚心出售的，请将船舶资料发到sjmiao66@126.com邮箱。谢谢！

IBS船籍 船籍港 伯利兹 载重吨3800 2014年3月坞修特检 完<br/>“东照丸”轮船舶规范/SHIP PARTICULARS M.V. TOUSYOU MARU 2006年2月 序号 项目 名称 项目 名称 1 船名 东照丸 VESSEL TOUSYOU MARU 2 原船名 第三照惠丸 PRIVIOUS NAME SHOKEI MARU NO。3 3 船舶编号 0604206<span>7</span><span>7</span> SHIP No。 0604206<span>7</span><span>7</span> 4 船旗国 伯里兹 FLAG BELIZE 5 船籍港 伯里兹 PORT OF REGISTRY BELIZE 6 呼号 V3RD2 CALL SIGN V3RD2 <span>7</span> MMSI编码 312635000 MMSI NO. 312635000 8 IMO编码 881<span>7</span>019 IMO NO. 881<span>7</span>019 9 建造日期 1988 BUILT YEAR 1988 10 建造地 日本 BULT PLACE JAPAN 11 改造日期 FEB-2004 REBULT DATE FEB-2004 12 总登记吨 2390MT GRT 2390MT 13 净登记吨 125<span>7</span>MT NRT 125<span>7</span>MT 14 总载重吨 3999MT DWT 3999MT 15 散装舱容 4860.94CBM GRAIN 4860.94CBM 16 包装舱容 4645CBM BALE 4645CBM 1<span>7</span> 船舶总长 89.13M LOA 89.13M 18 船舶总高 25.<span>7</span>M SHIP HIGH 25.<span>7</span>M 19 驾驶台到前后的距离 69.68M-19.45M DIS FR BRIGE 69.68M-19.45M 20 船宽 14.4M BM 14.4M 21 型深 <span>7</span>.1M DEPTH <span>7</span>.1M 22 重载吃水 5.2M DRAFT 5.2M 23 最大航速 11KT MAX SPEED 11KT 24 船速 10.0KT SERVICE SPEED 10.0KT 25 货舱 2H/2H HATCH 2H/2H 26 仓口尺寸 19.8M*9.8M HATCH SIZE 19.8M*9.8M 2<span>7</span> 仓口数量 2H HATCH NUMBER 2H 28 船级 无 CLASS NIL 29 吊杆 无 DERRICK N/A 30 主机 2000PS MAIN ENGINE 2000PS 31 舱底 钢质 BOTTOM STEEL 32 副机 S-165L-T GENERATOR ENGINE S-165L-T 33 航区 A1+A2+A3 SAILING AREA A1+A2+A3 34 主机燃油品种/油耗 120cst /4.0T/D M/E F.O KIND/CONSUM 120cst /4.0T/D 35 主机滑油品种/油耗 4030/40LTRS//D M/E L.OKIND/CONSUM 4030/40LTRS//D 36 付机燃油品种/油耗 MGO/0-0.4T/天 A/E D.O KIND/CONSUM MGO/0-0.4/DAY 3<span>7</span> 付机滑油品种/油耗 4030/0-2LTRS A/E L.OKIND/CONSUM 4030/0-2LTRS 38 重油储存量 120.<span>7</span>5M3 F.O CAPACITIES 120.<span>7</span>5M3 39 轻油储存量 38.<span>7</span><span>7</span>M3 D.O CAPACITIES 38.<span>7</span><span>7</span>M3 40 淡水储存量 52.1M3 F.W CAPACITIES 52.1M3 41 航区 A1+A2+A3 SAILING AREA A1+A2+A3 41 特检/坞检时间 JAN-2009/08-2006 SPECIAL SURVEY JAN-2009/august-2006 REMARKS/备注: 1. 主机型号/M/E TYPE：6M34AGT 编号/SERIAL NO： 55310 转速/RPM：300RPM 功率/POWER：2000 PS 生产厂家MAF ：NIIGATA `生产日期/MAKE DATE： 1988年6月 2. 1#付机型号No.1A/E TYPE：S165L-T 编号/SERIAL No：DF-132641 转数/RPM：1200RPM 马力/POWER：300 PS. 生产厂家/MAF：YANMAR 生产日期DATE：1988年4月 3. 2#付机型号No .2 A/E G6135ZCa 编号/SERIAL No.： G0303852 转数/RPM：1200 功率/POWER：180 PS 生 产厂家MAF：上海柴油机股份有限公司/SHANGHAI DIESEL CO.,LTD 生产日期/DATE：2003年11月 3. 锚泊副机/HARBOUR A/E TYPE：F5L-912编号/SERIAL No ：39201912 日期/DATE：1988 厂家 MAF：三井空冷 4. 侧推装置/THRUSTER SIDE. 5. 轴带发电机一台/ONE SHAFT GENERATOR 190KW

出售3565吨韩国造化学品油轮 挂旗/船级:韩国/KR 1998年韩国造 总吨/净吨: 2,204 / 1,594 / 9<span>7</span><span>7</span> T 载重吨/吃水: 3,565 T / 5.<span>7</span>1 M 总长/两柱间长/宽/深: 90.61 / 82.50 / 14.40 / 6.90 M 主机: MAN B&amp;W 6S26MC (MK-6), 3,2<span>7</span>0 PS X 250 RPM X 1 SET 辅机: KWANGYANG YANMAR S165L-UN, 480 PS X 400 KVA X 1,200 RPM X 3 SETS 耗油量: MF180CST 350 L/H (8.2 MT/DAY) FOR M/E, MDO 1.5 M/T(DAY) FOR G/E (CARGO WORKING) 锅炉: KWANG RIM 6 T/H X <span>7</span> KG/SQ. CM. MAX. CARGO HEATING TEMP OVER 100 DEG. C 加热管: SUS 316L, ALL TANKS FITTED 货油舱容积: 3,56<span>7</span>.99 CBM 货油泵: FRAMO SD-125, 165 CBM/H X 100 M X 10 SETS, SLOP, FRAMO SD-100, 100 CBM/H X 100 M X 2 SETS 双底双壳 航速: MAX 14.<span>7</span>KNOTS (SEA TRIAL) / SERVICE 13.2 KNOTS 定员: 15 P <br/>出售3565吨韩国造化学品油轮 挂旗/船级:韩国/KR 1998年韩国造 总吨/净吨: 2,204 / 1,594 / 9<span>7</span><span>7</span> T 载重吨/吃水: 3,565 T / 5.<span>7</span>1 M 总长/两柱间长/宽/深: 90.61 / 82.50 / 14.40 / 6.90 M 主机: MAN B&amp;W 6S26MC (MK-6), 3,2<span>7</span>0 PS X 250 RPM X 1 SET 辅机: KWANGYANG YANMAR S165L-UN, 480 PS X 400 KVA X 1,200 RPM X 3 SETS 耗油量: MF180CST 350 L/H (8.2 MT/DAY) FOR M/E, MDO 1.5 M/T(DAY) FOR G/E (CARGO WORKING) 锅炉: KWANG RIM 6 T/H X <span>7</span> KG/SQ. CM. MAX. CARGO HEATING TEMP OVER 100 DEG. C 加热管: SUS 316L, ALL TANKS FITTED 货油舱容积: 3,56<span>7</span>.99 CBM 货油泵: FRAMO SD-125, 165 CBM/H X 100 M X 10 SETS, SLOP, FRAMO SD-100, 100 CBM/H X 100 M X 2 SETS 双底双壳 航速: MAX 14.<span>7</span>KNOTS (SEA TRIAL) / SERVICE 13.2 KNOTS 定员: 15 P

出售3<span>7</span>6客位英国造高速客船 挂旗:韩国 船级: KR, HSLC-SA1 1990年英国造 船体材料: 铝 总长/宽/吃水: 36.4 / 13.0 / 2.<span>7</span> M 总吨: 363 T 主机: MTU 16V 396TB84, 2,040 KW (2,<span>7</span><span>7</span>5 PS) X 2 台 辅机: GM 115 MDV, 92 KW X 2 台 燃油消耗.: 900 L/H 载客 3<span>7</span>6人, 船员 8 人 (共 384 人) 推进器: FIXED PROPELLERS 航速: 30 节 齿轮箱: ZF BW <span>7</span>55 X 2 SETS 救生筏: 100 P X 4 EA, 20 P X 1 EA, 25 P X 2EA 通讯设备: DUPLEX GMDSS / 2 X RADAS 上次/下次特检: FEB. 19, 2010 / DEC. 14, 2014 <br/>出售3<span>7</span>6客位英国造高速客船 挂旗:韩国 船级: KR, HSLC-SA1 1990年英国造 船体材料: 铝 总长/宽/吃水: 36.4 / 13.0 / 2.<span>7</span> M 总吨: 363 T 主机: MTU 16V 396TB84, 2,040 KW (2,<span>7</span><span>7</span>5 PS) X 2 台 辅机: GM 115 MDV, 92 KW X 2 台 燃油消耗.: 900 L/H 载客 3<span>7</span>6人, 船员 8 人 (共 384 人) 推进器: FIXED PROPELLERS 航速: 30 节 齿轮箱: ZF BW <span>7</span>55 X 2 SETS 救生筏: 100 P X 4 EA, 20 P X 1 EA, 25 P X 2EA 通讯设备: DUPLEX GMDSS / 2 X RADAS 上次/下次特检: FEB. 19, 2010 / DEC. 14, 2014

<br/>本人在洞庭湖有挖沙合同急需大马力吸沙船多条 寻求 船主合作共赢 电话15343209038 急

船名 REF489 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 FUKUOKA S.B 日本 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 136.90米 垂线间长 12<span>7</span>.96米 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 <span>7</span>.<span>7</span>66米（夏季最大） <span>7</span>.605米（冬季最大） <span>7</span>.92<span>7</span>米（热带最大） 总吨 <span>7</span>533吨 846<span>7</span>吨（巴拿马） 8265吨（苏伊士） 净吨 5330吨 6846吨（巴拿马） 6<span>7</span><span>7</span><span>7</span>吨（苏伊士） 载重吨 8383吨（夏季） 8052吨（冬季） 轻载/吃水 42<span>7</span>1吨/3.149米 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门，2X2米 X 3, 1.5X1.3米 起货设备 吊杆 8X5吨 或 联吊4X5吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC 45LA 9,600 B.H.P. (<span>7</span>,060KW) X 158 RPM 辅机/发电机 3X480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 <span>7</span>50PSX3 航速/耗油 满载-16.5节，压载1<span>7</span>节 主机油耗19-19.5吨（380）辅机油耗1.5-4（380） 燃油类型 油舱容积（IFO380） 10<span>7</span><span>7</span> 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 最低2.20 水舱容量 淡水舱 – 1<span>7</span>1.8吨 饮用水 – <span>7</span>4.1吨 压载水 – 50<span>7</span>.25 吨 冷冻舱舱容（立方英尺） 428618 冷冻舱舱容（立方米） 1213<span>7</span> 温区 8 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚 第一卸扣13.<span>7</span>5 米 + 9个卸扣2<span>7</span>.50 米; 直径54 毫米 看船地点 报价 买方报价 备注： 温差：8/2 每个货舱； 冷藏插头：21 集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU 目前正在福克兰STANLEY港装货，预计4月30日出发，5月9 日到达德班（加油和定期租船），5月底到远东 根据卸货港，预计6月中，<span>7</span>月下半月在远东放空。<br/>船舶状况良好

29,462 DWT ON 10.61M BUILT 3/1985 USUKI SHIPYARD JAPAN BUREAU VERITAS SS+DD 19/4/2015 BULK CARRIER ESP - HEAVY CARGO LOA 183.30M LBP 1<span>7</span>2.00M BEAM 23.10M DEPTH 14.91M 5 HOLDS / 5 HATCHES, HATCH DIMENSIONS: NO1) 13.60X11.60M, NO2-5) 18.40X11.60M GRANE/BALE 1,335,300 / 1,255,0<span>7</span>2 CUBIC FEET CRANES 4X25T SWL 1 X MITSUI B&amp;W 6L60MCE, 6,1<span>7</span>0 KW 3 X YANMAR M200L-UT, 400KW LIGHTSHIP <span>7</span>,134MT LADEN 12KN/18MT IFO380 +2MT MGO ECONOMIC 11KN/15MT IFO380 +2MT MGO IMO NO 8316584, EXNAME &quot;YARMOUTH&quot; HOLDS CO2 FITTED, baichiIX B SPARE ANCHOR<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 6,<span>7</span><span>7</span>0 DWT ON 6.59<span>7</span> M DRAFT BLT 1998 VIANA DO CASTELO, PORTUGAL CLASS GL DIMS: 119.8/112 X 20.63 X 8.3 M 1 DECK 4 HO/ 4 HA GRAIN 9,549 CBM TEU 600 (355 TEU/14T) GEAR: CRANES 2 X 45 MT M/E WARTSILA 9L38 8,0<span>7</span>6 BHP @ 600 RPM GENS X 3, 1 X 900 KW + 2 X 350 KW LDT 3,459<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 6,265 DWT ON ABT <span>7</span>.28 M DRAFT BLT 05/1999 PETERSWERFT, GERMANY CLASS GL - ICE CLASS E3(1A) - SS+DD DUE O5/2014, EXT. 31/08/2014 GRT 4,251 MT DIMS: 99.95 X 1<span>7</span> X 9.25 M 2 DECKS 1 HOLD / 1 HATCH CONTAINER: 361 TEU INCL. 50 REEFER - HOMOG 240TEU AT 14T GEAR: CRANES 2 X 80 MT M/E: MAK 8M32 - 3,840 KW @ 600 RPM BOWTHRUSTER 300 KW<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

<br/>德国威尔康海洋工程胶 ──高接着强度 水下修补王著称 由德国科学家最新研发的双组份高分子聚合物,与具有特殊功能的金属、高技术陶瓷组成的复合材料,具有粘接强度好、高韧性,质地坚硬,耐腐蚀,拉冲击磨损,抗气蚀性能好,抗压能力强、机械强度高的高分子合金新型修补剂,具有独特的耐水功能,可在水中、汽油中直接施工,在潮湿或水下的金属和非金属表面直接粘接并保持极高粘接强度的高科技产品,能抵抗各种化学介质水溶液及水中微生物的腐蚀、磨损,极为适用于:海上石油平台、海洋移动钻井平台、浮式生产系统、海洋工程作业船、油气存储设施、导管架、海洋灯塔、水库闸门等因腐蚀、密封失效、应力损坏的修复与再生。 适用领域： 1.应用于海洋石油平台用高强度钢、海上支承结构、钻机、钻井平台等因冲刷、腐蚀穿孔、微裂纹、应力开裂的泄露修复,承受高应力构件的结构性连接。 2.在海底管道出现故障、发生油气渗漏、海底输油管线破损时,能够实现带水封堵快速修复,减少原油渗漏对海洋环境的污染。 3.对水下滑道铁轨的变型、断开、锚固件受损、连接件粉碎等损伤进行加固补强,矫正复位,超差缺陷补平修正。 性能数值: 性 状 膏状,深灰色 混合后比重 1.63g/cm3 硬度(shoreD) 85 混合比例(重量比) 2:1 施工时间 60分钟 完全固化时间 24小时 抗压强度 82MPa 抗拉强度 28MPa 抗弯强度 38MPa 线膨胀系数 40mm/mm℃×10-6 收缩率 0.02% 工作温度 -35℃至+120℃ 包装及有效保质期:0.5公斤装,3年 原装进口 品质卓越 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0<span>7</span>55-82919952 传真:0<span>7</span>55-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>德国威尔康船舶修补剂 ──船体结构高强度精确修补 由著名的高分子复合材料生产专家德国威尔康公司承造，本品是以金属及合金填充料的双组份聚合金属复合修补材料，与金属结合强度高，无应力集中，抗冲耐磨，优良屏蔽性，高附着力，优异的抗腐蚀性和抗疲劳性能，卓越的抗油污、耐海水、防锈耐化学溶剂的特性。 船舶损失主要分布在甲板、管路、舷壁、上层建筑等部位，损伤的主要特点是损伤构件复杂多样，损毁偶然性强，且破损形状不定，船舶修补剂修复后不会改变原结构的金相性能和不会形成新的应力集中源，且能够提供一定的防火抗爆性能，提高受损构件的强度，使受损构件的功能和传递载荷的特性得以最大限度的恢复，建议用于：1.船体、甲板受海水腐蚀及破损修补。2.船体结构焊缝缺陷修复与保护。3.船壳板局部嵌补，船底外板、船舶舱壁、围壁及甲板结构机械损伤修复。 物理参数： 性状 胶泥状,灰色 抗拉强度 2<span>7</span>MPa 混合后比重 1.64g/㎝&sup3; 抗压强度 80MPa 硬度(shoreD) 80 抗弯强度 38MPa 混合比例 A:B=2:1(重量比) E-模量 2000 ~2500MPa 可操作时间 60分钟 收缩率 0.02% 完全凝固时间 24小时 工作温度 -35℃至+120℃ 包装及产品保质期：0.5公斤装，3年。 德国原产地优秀高分子聚合物 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0<span>7</span>55-82919952 传真:0<span>7</span>55-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>英国派罗牌防火胶 -----(低烟,无卤素,无毒) 产品简介: 是一种具备优良抵抗燃烧效能的密封胶,当它受火焰进侵及温度上升时,丙烯酸聚合体自动膨胀并形成一种有耐热抗火性能的聚合体,新聚合体能阻止火焰和毒烟从它所密封的缝口通过,具备长达4小时的抗火效能。派罗牌防火胶持久力特长,极低气味,用法简单,固化后可刷涂料或油漆。本品特别适合用于幕墙工程的防火隔断层,电缆穿墙穿洞后的防火密封,各类防火门窗,防火玻璃安装,防火墙顶的耐火填封,阻火圈,防火板施工的抗火封堵。 权威检测: 1.英国威灵顿防火检测中心之BS4<span>7</span>6Part20:198<span>7</span>标准。2.中国国家防火建筑材料质量监督检验中心之GB161-199<span>7</span>标准,本品的防火性质﹑抗火功效完全优越于阻燃密封胶。 技术特性: 燃烧指数: M2 烟雾指数: F0, 氧气指数: >32% 表干时间: 20分钟 膨胀率: 100% 施工温度: +5℃至+40℃ 包装及颜色: 310毫升瓶装,白色,每箱25支。 原装进口 品质超卓 中国总代理：深圳市大鼎实业有限公司 电话:0<span>7</span>55-82919952 传真:0<span>7</span>55-82919823 联系人：严经理 地址：深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2014-04-10 建造国： CHINA 船级： CCS（国内） 船旗： CHINA 载重吨： 328<span>7</span> 总吨： 2551 净吨： 1436 总长： 92.3 垂线间长： 85.1 船宽： 14.38 型深： 6.<span>7</span> 吃水： 5.08 舱容： 舱数： 10 闪点： ≤60 加温盘管： yes 货油泵能力： 500m&amp;sup3;/H*2 主机： G6300 <span>7</span>35KW 500R/MIN 副机： 6135jzcaf 180kw 1500r/min *3 TD226B 60KW 150r/min 油耗： 4T/D F,O120 航速： 10.5KN 航区： A1+A2

<br/>因新加坡客户需要，需购买长<span>7</span>5米，宽20米的前驾驶甲板 驳，如有资源，请速与我联系。

DWT 253<span>7</span>8 MTS ON 9,81M DRFT BLT 3/1996 AT IMABARI IMABARI, JAPAN LOA 159,94M, BEAM 26M, DEPTH 13,5M NK, DD 11/2014 GRT 150<span>7</span>3, NRT 8964 HOLDS 4, HATCHES 4 GRAIN 32696 / BALE 31158 GEAR 4 X 30TNS CRANES M/E MITSUBISHI 6UEC45LA, BHP <span>7</span>200 TOTAL LDT 5491 MTS ABT 14 KNTS (BALLAST) ON 21 MT/DAY ABT 12.5 KNTS (LADEN) ON 21 MT/DAY<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 43,980 DWT ON 11.2M DRAFT BLT 0<span>7</span>/1994 DAEWOO, S.KOREA CLASS DNV - SS DUE 06/201<span>7</span>, DD DUE 06/2015 GRT 26,818 / NRT 13,890 MT LOA 190 / BEAM 30.5 M 5 HO/5 HA GRAIN 56,66<span>7</span> / BALE 54,931 CBM GEAR: CRANES 4 X 25 MT M/E B&amp;W 5S50MC 9<span>7</span>00 BHP GENS 3 X 500<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 6,900 DWT ON 6.16 M DRAFT BLT 09/1991 &amp; 06/1992 RESP. IN JAPAN CLASS RMRS - SS DUE 09/2016 &amp; &amp; 06/201<span>7</span> RESP. LOA 111.6 / BEAM 18.05 M 2 HO/2 HA - MCGREGOR GRAIN <span>7</span>,935 / BALE <span>7</span>,834 CBM 26<span>7</span> TEU @ 14T STBD SIDE CRANES 2 X 25 MT M/E 6LF46 3500 BHP GENS 3 X MITSUBISHI <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

总 长 88.2<span>7</span>8 米(m) 水线间长 85.66 米(m) 垂线间长 83.1 米(m) 型 宽 15.00 米(m) 型 深 4.80 米(m) 吃水 4.0 米(m) 梁 拱 250 毫米(mm) 肋骨间距 600 毫米(mm) 1.2.4 液舱舱容 4000 m 3 1.2.5 主、辅机 Main engine and auxiliary engine 主机：潍坊柴油机厂制造的 X61<span>7</span>0ZC-1A 二台 单机持续功率： 382KW ，额定转速：1200rpm，空气启动<br/>新建

<br/>急求购，近2年，或者新的，首驾驶台，自航居人驳，长约65到<span>7</span>5米，宽18到24米，动力4000马力左右，有首侧推进器，越新越好！欢迎船东，船务公司提供线索，13905804<span>7</span>63，QQ399504<span>7</span>63，曾武