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自航驳船
2011年中国造
BV船级
无限航区
载货:10500吨
总长:106.02
船宽:25.0米
型深:8.0米
吃水:5.9米
主机:淄博LB8250/14<span>7</span>0KW两台
总吨:5<span>7</span><span>7</span>
承重:5-8T/M2<br/>现船
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GT:2888 NT:10<span>7</span>1
建造地:湖南
参考载货量:<span>7</span>000t
航区:沿海<br/>在航
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5,980 DWT on 6.5M draft
340TEU(Nominal) / 250TEU(14ton Homo)
Blt 1996 in Korea
Gearless
Minimum speed : 11.5knots abt <span>7</span>.5ton(FO) plus
A/E(1.3ton(DO) at sea
Service speed : 13.5knots abt 11.3ton plus
A/E(1.3ton(DO) at sea
M/E : SSHI-MAN B&W 6L35MC 4560PS X 200RPM
G/E : SSHI NIIGATA 6NSD-G 600PS X 1200RPM X 2
SETS<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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GEARLESS CONTAINER
ABT 26,20<span>7</span> DWT AT DESIGN DRAFT 9.8 M,
ABT 33,648 DWT AT SCANTLING DRAFT 11.2<span>7</span>6 M
BLT 200<span>7</span> NAIKAI SB, JAPAN
CLASS NK
GRT 2<span>7</span>,104 / NRT 11,856 MT
LOA 199.93 / BEAM 32.2 / DEPTH 16.6 M
CONTAINER 2,533 TEU OR 1,202 FEU + 149 TEU
REEFER 250 FEY ON DECK AND HACHT COVERS
M/E HITACHI B&+W <span>7</span>S<span>7</span>0MC-C 21<span>7</span>35 KW @ 91 RPM
BOW THRUSTER 1100 KW X 1 SET<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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此船是食用油船,机器型号6160,马力185,总长44米,宽<span>7</span>.2米,深2.6米,吴江罗嘴船厂200<span>7</span>年造,此船手续齐全!<br/>此船是食用油船,机器型号6160,马力185,总长44米,宽<span>7</span>.2米,深2.6米,吴江罗嘴船厂200<span>7</span>年造,此船手续齐全1
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ZC船级,载重800吨,内河航区<br/>主机:6160/2<span>7</span>2KW*2,带加温管线和锅炉,双底双壳
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渔运船长50.<span>7</span>.6.4.2,主机6210,1080马力,渔盘12000
只,证书齐全,卖2<span>7</span>5万左右,<br/>主机6210,1080马力
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渔运船长42.<span>7</span>。6.8.3.8主机6190,<span>7</span>34马力,证书齐全,卖
163万。<br/>主机6190,<span>7</span>34马力
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出售500-1800立方开底泥驳船。
<br/>长期出售开底驳船 甲板驳船。如有需要敬请联系
13<span>7</span>.9980.9060.刘先生
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出售2900马力沿海普通拖轮 如有需要敬请联系<br/>长期出售普通拖轮及全回转拖轮
如有需要敬请联系 13<span>7</span>.9980.9060 刘先生
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宽6,5长3<span>7</span>米6160机器320马力有照片<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总
吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及
舱容、最近特检、最近坞检有照片
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2010.<span>7</span>.23 近海
主机:济南6190ZLC1-2/218KW
15KW轴带发电机,498GT/2<span>7</span>8NT,
带国内运力
<br/>在航
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渔船<br/>主淄博61<span>7</span>0【540马力】付机195起网机400油压网机
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3<span>7</span>0T<br/>长59
宽10.4
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出售19<span>7</span>4吨日本造成品油轮
挂旗:韩国
船级:KR
1995年日本造: KOREA
总吨: <span>7</span>53.00 T
载重吨/吃水: 1,9<span>7</span>4 T / 4.62 M
长/宽/深: <span>7</span>0.01 / 12.00 / 5.20 M
载货容积: 1,83<span>7</span> K/LITERS
货油泵: SCREW TYPE, <span>7</span>50 M/H X 2 SETS
锅炉: MIURA NHM-150S
航速: 12 KONTS
主机: AKASKKA K 31SR, 2,000 PS X 380 RPM X 1 SET
辅机: YANMAR 6HAL-HTN, 1,200 RPM X 2 SETS
定员: 8 CREWS
上次/下次特检: JUN. 15, 2009 / JUN. 14, 2014
上次年检: JUN. 5, 2013
<br/>出售19<span>7</span>4吨日本造成品油轮
挂旗:韩国
船级:KR
1995年日本造: KOREA
总吨: <span>7</span>53.00 T
载重吨/吃水: 1,9<span>7</span>4 T / 4.62 M
长/宽/深: <span>7</span>0.01 / 12.00 / 5.20 M
载货容积: 1,83<span>7</span> K/LITERS
货油泵: SCREW TYPE, <span>7</span>50 M/H X 2 SETS
锅炉: MIURA NHM-150S
航速: 12 KONTS
主机: AKASKKA K 31SR, 2,000 PS X 380 RPM X 1 SET
辅机: YANMAR 6HAL-HTN, 1,200 RPM X 2 SETS
定员: 8 CREWS
上次/下次特检: JUN. 15, 2009 / JUN. 14, 2014
上次年检: JUN. 5, 2013
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出售8509吨日本造化学品油轮(IMO II)
船级:LR
2003年日本造
总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.<span>7</span>0 M
总吨/净吨: 5,<span>7</span><span>7</span>0 / 2,56<span>7</span> T
载重吨/吃水: 8,509 T / <span>7</span>.10 M
主机: MAN-B&W 6S35MC, 1 SET
燃油型号: IFO 380CST
货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL
9,445.59<span>7</span> CBM)
货油泵: SCREW TYPE, 500 CBM/HR X 4 SETS
涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL
螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED
双底双壳
燃油舱: 45<span>7</span>.82 CBM
柴油舱: <span>7</span>1.29 CBM
平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS
下次坞捡: APRIL, 2014
上次年检: DEC. 2<span>7</span>, 2013
上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015
<br/>出售8509吨日本造化学品油轮(IMO II)
船级:LR
2003年日本造
总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.<span>7</span>0 M
总吨/净吨: 5,<span>7</span><span>7</span>0 / 2,56<span>7</span> T
载重吨/吃水: 8,509 T / <span>7</span>.10 M
主机: MAN-B&W 6S35MC, 1 SET
燃油型号: IFO 380CST
货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL
9,445.59<span>7</span> CBM)
货油泵: SCREW TYPE, 500 CBM/HR X 4 SETS
涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL
螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED
双底双壳
燃油舱: 45<span>7</span>.82 CBM
柴油舱: <span>7</span>1.29 CBM
平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS
下次坞捡: APRIL, 2014
上次年检: DEC. 2<span>7</span>, 2013
上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015
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<span>7</span>00吨散货船2000年66万元高驾沿海<br/><span>7</span>00吨散货船2000年66万元高驾沿海
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<br/>无动力浮式起重船,可加装甲板悬挂式动力总成,实现短距
离移位,自航,工位调整。并可实现DP2动力定位。不影响
原起重单元,只进行甲板改造,改造周期<span>7</span>天。
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无动力起重船,可以在不影响作业的工况下加装自航及移位
动力,并可进行动力定位系统DP1\DP2的加装。无需进坞,
加装费用低廉,加装快捷。加装电话139-61<span>7</span>-63050<br/>动力可选柴油机、电机。功率范围300HP-4000HP
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<br/>澳大利亚美高宝防腐底涂
──致密性高,固化迅速
该产品是一种双组份改性环氧基的底涂材料,适用于混凝土和钢结构的刷涂,对底材有优良的附着力和屏蔽性,涂层致密均匀,坚韧耐温,填平封闭效果好,具有极强的粘结力,耐酸耐碱,耐化学介质性极优,平整光滑,综合物化性能佳,可直接在高湿度和干燥的环境下施工。
应用范围:
⒈应用于混凝土、钢结构、砖结构的粘结防腐底涂。
⒉可作新旧混凝土界面结构胶,对新旧混凝土均有很强的亲和力和粘结力,可作为界体,将新旧混凝土牢固粘结起来。
⒊用于混凝土裂缝的表面封闭及缺损修复,与基层握裹力强,防止水和水溶性盐的渗透侵蚀。
⒋涂抹在金属构件表面形成复合聚合物保护层,从而阻止金属锈蚀和降低锈蚀率。
物理特性:
性 状
透明液体
混合比例(体积比)
A:B=3:1
施工有效时间
8分钟
固化时间
6小时
工作温度
-60℃~150℃
抗压强度
100MPa
抗剪强度
13MPa
抗拉强度
40MPa
1000小时耐老化性能剪切强度平均保持率
139%
包装及有效保质期:4公升装,2年。
澳洲原厂出品高效永久防腐材料
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0<span>7</span>55-82919952 传真:0<span>7</span>55-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
http://www.dading.eb80.com