<br/>那位朋友在俄罗斯那边有炼油厂的关系，可以合作合作，我 这边有挺多买家需要大量的求购俄罗斯m100-<span>7</span>5燃料油，忽 悠的免打扰。骗人的滚蛋。

CCS船级，无限航区，2舱，载重3900吨<br/>主机：无锡G6300ZC18B/14<span>7</span>0KW

1.1 概述本船为双壳，单机，单桨，柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约和IMO等对散货船的要求，本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。1.2 主尺度总长 183.5 m垂线间长 1<span>7</span>5.0 m型宽 28.6 m型深 15.8 m设计吃水 11.3 m排水重（设计吃水） 约 4<span>7</span>638 t1.3 载重能力载重量（设计吃水） 38000 t货舱舱容 约 46143 m3重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3淡水舱 (100%) 约 341 m3压载水舱 (100%), 约 14639 m3本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。1.4 吨位总吨：2340<span>7</span>净吨：123061.6 主机主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C<span>7</span>船用柴油机，最大持续功率为<span>7</span>860kW，转速为129 rpm。1.<span>7</span> 航速与续航能力在满载航行条件下，主机正常输出90% MCR，风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。续航力：航行速度为14.1节时能达到约8400海里。1.8 船员船员：34 人（其中6人为备员）.克令吊4台甲板克令吊起重能力30t，回转臂长26m（全回转）。货舱舱盖本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套，其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m×16.0m，其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产，产品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船，报价1.3个亿 目前在航

建造: 2014 船级: RINA 尺寸: 1<span>7</span>0.0(162.0)/2<span>7</span>.40/13.0M 设计吃水T: <span>7</span>.50M 货舱容积 (100% full) : abt. 28,000 m3 (incl. Slop tanks) 液货泵: FRAMO 锅炉: AALBORG- MISSIONTM OL, 13,000 kg/hr（丹麦） 主机: Maker : STX MAN, 6S46MC-C, MCR abt. 10,<span>7</span>10 BHP x 129 Rpm 辅机: Maker : YANMAR, 6N21L-SV, <span>7</span>45 kW at <span>7</span>20 rpm 发电机: TAIYO, 680 kW, <span>7</span>20 rpm 首推: Wartsila, 800kw x 1 set 航速: 15.5knt 续航力. 11,000 Sea Miles (abt. 30 days) <br/>主机: Maker : STX MAN, 6S46MC-C, MCR abt. 10,<span>7</span>10 BHP x 129 Rpm 辅机: Maker : YANMAR, 6N21L-SV, <span>7</span>45 kW at <span>7</span>20 rpm 发电机: TAIYO, 680 kW, <span>7</span>20 rpm 首推: Wartsila, 800kw x 1 set

建造: 2005,韩国 尺寸：L/B/D: 36.58 / 10.0 / 4.5 M 总吨: 316T 主机：YANMAR Z280L-GL, 2000PS X <span>7</span>40RPM X 2 SETS 辅机: YANMAR 6AL-T2, 225KVA + YANMAR 6KHL-STN 200KVA 船员: 8P 系缆拖力: 42.52T (NOV. 1<span>7</span>, 2012) LAST/NEXT SS: JUNE 2<span>7</span>, 2011 / JUNE 26, 2016 LAST 2ND INTERMEDIATE SURY: SEPT. 2<span>7</span>, 2013 NAV/COMMUNICATION: RADAR(JMA-5106), GPS PLOTTER(NAVIS 3100), TWO VHFS (STR-680 &amp; STR-6000) ETC. M/E RUNNING HOUR: 2,834 HOURS SINCE MAY 2005. <br/>M/E: YANMAR Z280L-GL, 2000PS X <span>7</span>40RPM X 2 SETS A/E: YANMAR 6AL-T2, 225KVA + YANMAR 6KHL-STN 200KVA

建造：2010, 韩国 尺寸：<span>7</span>8.0 x 32.0 x 5.4m 吃水：3.2m 总吨：454<span>7</span> 起吊高度(65度)：90.0m（前）84.8m（后） 起升速度：30/15ton x 14/28min 主钩：350ton x 4set 付钩：15ton x 3set 起重机引擎：卡特彼勒 另外一艘为2011年造姊妹船。<br/>卡特彼勒

航区：CCS国内 建造时间：2013 沿海 主机：陕柴6PC2--6EL/29<span>7</span>0KW <br/>4舱，21.00m&#215;13.5m，舱容25624方，双底双壳， 11.66节，12668GT/<span>7</span>094NT，已试航，证书齐全

200<span>7</span>年8月 总长：43.2 宽：10 深：4.5 满载吃水：3.3 航区：沿海 钢质 流线型舵 广柴主机 1213KW *2 齿轮箱减速比1:1<br/>已入坞检修过

总长：66 宽：19 深：<span>7</span>.5<br/>在使用中

<br/>诚意购买载重为5000吨自航甲板驳船，船龄要在14年内的 船，是国外海用的 前后驾驶都可以 价格面议 有意出售的 联系我Alice 1855351598<span>7</span>

ZC船级，载重2<span>7</span>00吨，内河航区<br/>主机：潍柴330ps*2，付机：潍柴450ps,发电机：120KW/50KW/30KW各一台，皮带架36.8米，宽1.2米

<br/> 诚意购买载重为5000吨自航甲板驳船，船龄要在14年内的 船，是国外近海用的 前后驾驶都可以 价格面议 有意出售 的 联系我Alice 1855351598<span>7</span>

CCS国内船级，近海航区，2舱，载货2950吨，装载18<span>7</span>TEU<br/>主机：宁动 G8300ZC18B/2400HP

ZC检验，<span>7</span>00载重吨，船籍港盐城，航区内河A级<br/>主机型号6160A-124，2台，功率136.00KW*2，总吨569，净吨318，货舱6个，2G舱型，下次特检201<span>7</span>年。可以装载甲醇、乙醇、乙酸乙酯和正丁醇等。

ZC船级，载重1800吨，沿海航区<br/>主机：淄博61<span>7</span>0/330KW*2，带跳板

CCS船级，2000马力，沿海航区<br/>主机：6220 <span>7</span>00KW*2，辅机266B 180KW，航速12节

<br/>秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司，是由一批经验丰富的海洋工程、轮机工程技术人员为骨干组成的技术贸易型现代化企业。经过20年的发展与壮大现已成为拥有六家子公司的集团型公司。公司在机电成套设备，海洋石油成套设备及船舶工程成套设备等领域取得了飞跃式的发展。业务涉及工厂设备及各类生产线成套设备供应、海洋工程成套设备供应、造船工程成套设备供应、发电站成套设备供应及EPC工程、柴油机动力装置生产部件成套供应以及各类运营船舶各种服务等范围。专业、敏捷、高效是北方公司获得越来越多客户的关键这也让更多的工厂愿意将产品交给北方公司销售和服务，现已与国内外1000多家著名生产厂建立了长期合作关系。并已取得50余个品牌的中国总代理。 现提供船用低速机曲轴，型号包括MAN和W&auml;rtsil&auml;系列 MAN系列：S26MC, S/L35MC/E, S40MC/E, S42MC S46MC/E, S50MC/E, S60MC/E, S65ME, S/L<span>7</span>0MC/E, K/S80MC/E, K/S90MC/E, K98MC/E; W&auml;rtsil&auml;系列：RT-flex35 ,RT-flex40, RT-flex48T / RTA 48T , RT-flex50, RT-flex58T / RTA58T, RT-flex60C , RT-flex68 / RTA68, RT-flex82C / RTA82C, RT-flex82T / RTA82T, RT-flex84T / RTA84T, RT-flex96C / RTA96C, X62,X<span>7</span>2 请有意向者电话或邮件联系！ 联系电话：13833520059 联系人：赵艳芳 邮 箱：sales5@bfmp.net 公司官网：www.bfmp.net

16000散货船，双壳双底，底部做了特别加强，适合装载钢材（30吨重卷）、矿砂、煤炭、粮食等散货，主机陕柴6PC2-6L。ZC检验。 总　　吨： 90<span>7</span>16吨 净　吨： 6001吨 满载排水量 21954.6t 载重量 16154.6t 定员人数 18人 船舶从建造到营运都是自己在管理，精工细作，质量非常好，营运期间维护保养得也很好，船舶性能优越，寻诚意买家。 建造时间: 2006 <br/> 船舶从建造到营运都是自己在管理，精工细作，质量非常好，营运期间维护保养得也很好，船舶性能优越，寻诚意买家。 　　基本规范 尺寸(米): 149.18*21*11.<span>7</span> 吃水(米): 8.65 建造地: 浙江台州 建造时间: 2009 主机功率： 29<span>7</span>0KW 主机型号： 6PC2-6L 齿轮箱：GWC66.<span>7</span>5-WX 柴油机：X61<span>7</span>0ZC-02A 功率;313KW 发电机：TFXH-250 功率：250KW 货舱舱容 22260.53 m3 自有船舶诚意出售，欢迎来电洽谈。

1. 概述 该船是一艘无人货驳，适用于甲板载货，航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构，带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。 2. 主尺度 总长：91.50米 型宽：2<span>7</span>.46米 型深：5.50米 载重量：8200吨（约） 甲板载货：15吨/米2 3. 入级 该船作为货驳进行注册登记，并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。 4. 证书 以下证书在交船时必须提供给船东： 1） 建造者证书； 2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969； 3） 由ABS签发的临时入级证书； 4） 由ABS签发的临时载重性证书； <br/>5. 材料及工艺 优质的材料及工艺，所有的钢板，型材，船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。 6. 焊接 该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。 <span>7</span>. 试验 在交船前，船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验，并令船级社的验船师满意。 8. 稳性报告 稳性报告以估算的轻载重量为基础，由建造方准备并提供。 9. 主要结构尺寸 船底板 16mm 甲板板 16mm 舷侧板 12mm 纵舱壁 8mm 横舱壁 8mm 10. 甲板舾装件 1） 1只1500Kg无杆首锚，带Ф28mm钢丝绳80米。 2） 提供一台40KN手动锚机。 3） 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖，螺帽和垫片为不锈钢。 4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱 5） 2只拖缆耳板安装于首部甲板上 6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上 <span>7</span>） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上 11. 船名和吃水标记 船名焊接于首部左右舷并油漆，船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm，间隔为200mm，该数字的底边缘表示准确的吃水标记。 12. 油漆 所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级，在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净，去除所有的污物及焊渣。在上漆前，所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。 13. 阴极保护 在水线以下的外层船体上安装60块锌块，以防腐蚀。

<br/>求购4000至5000马力三用拖轮，CCS证书，常规推进不要全 回转浆，油水舱在二三百吨左右，甲板面积在三百平方左 右，有意出售的船东请联系我，价格面谈，1855351598<span>7</span>， 有意出售可以发资料到我邮箱，可报个预报价，谢谢！