-
出售11485吨总箱位<span>7</span>20个集装箱船
建造年月:2006年8月
建造地:浙江
船级社:ICS
船旗:PANAMA
总长140.00m/宽19.80m/深9.82m
满 载 吃 水:<span>7</span>.300m
参考载货吨:11485吨
货舱 / 舱盖:3个货舱/岸吊
总吨 / 净吨:8059/4514
箱 位:总箱位<span>7</span>20个,舱内312个,甲板408个
航 区:无限航区
主 机 :宁动GN8320ZC14B
主机马力:4000马力
发 电 机:主发电机280.00KW*3台,应急发电机组132.00KW*1台
-
出售 5000吨 多用途船
仅与另外一条散货一起打包出售
建造年月:200<span>7</span>年
建造地:中国浙江
船级社:ZC
长 :96.9米/宽 15.8米/深 <span>7</span>.4米
满载吃水:5.850m
空载吃水:1.640m
结构:双底单壳
货舱数量:2
主机型号:无锡G8300ZC16B-1
主机额定功率:1<span>7</span>65KW
总吨/净吨:2984/16<span>7</span>1
航区:近海
-
出售2千3千4千5千6千<span>7</span>千双壳油轮只出口
-
为了开发海途需要修筑提防。
需要一艘地质取芯船(最好整体). 二手或者可以改造的二手船
船舶要求:400-500吨级船(需要提供船舶详细参数和照片).
设备要求:在浅海用,水深8-10米左右,从海底钻下到50
米。(需要提供设备详细参数和照片).
购买要求:技术要求根据探测船制造船舶公司设计就行。要求条件是探测时这艘船要具备探测设备的所有动力和负载。
*甲板船或者自航平板船,设备是海底钻取岩芯器合适。
联系电话1380138<span>7</span>566
-
出售4300吨 油船
建造年月:2012
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长9<span>7</span>.3m宽15.3m 型深6.3m
满载吃水:5.6m
空载吃水:3.6m
货舱:10
结构:双底双壳
主机型号:宁动GN6320
主机功率:<span>7</span>35KW
总吨/净吨:2955/1650
航区:近海
有吊机 有加温锅炉
-
出售11600吨 前驾驶甲板驳船
建造年月:2015年
建造地:中国
船级社:ZC
船旗:五星红旗
总长115m/宽35m/型深<span>7</span>.5m
满载吃水:5.5m
空载吃水:4.22m
货舱数量:0
结构:双底
主机型号:广柴6G26*2
主机额定功率:1998kw*2
航区:近海
总吨 / 净吨:6991/3914
-
出售:5100吨散货船
建造年份:2009年9月
建造地址:中国 江苏
航 区:近海/A1+A2/
船级社:CCS
船舶尺寸:
•总长:9<span>7</span>.00m
•船宽:15.80m
•型深:<span>7</span>.40m
•满载吃水5.90m
主机型号:G8300
主机功率:1<span>7</span>65KW*2400马力
总吨/净吨:2980/16<span>7</span>3/
货舱数量:2舱
货舱结构:双底/单壳/
舱盖:拉链式钢质风雨密
下次特检:2029年
在航船舶,船况很好,适合外贸出口。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)
Tel:+86 136 8509 6458 郭经理
E-mail:13<span>7</span>1380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
-
出售:实载2000吨甲板货船
(前跳板后驾驶)
建造年份:2013年
建造地址:中国 浙江
航 区:沿海
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:65.00m
•船宽:15.20m
•型深:3.50m
•满载吃水:2.50m
总吨/净吨:986/552/
主机型号:淄博Z61<span>7</span>0
主机功率:330KWx2台
船况质量很好,已经进坞保养好,方便验船,适合国内外用途。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:13<span>7</span>1380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
-
管道修补器是处理管道泄漏问题的实用配件,在各类管道日常运维工作中发挥着重要作用,凭借便捷好用的特点得到了行业认可。
这款修补器选用网格胶圈结构,依靠层层泄压的方式实现密封,这种设计可以适配不同管径、不同壁厚的管道,保障各类工况下的密封稳定性,化解管道修补的适配问题。安装步骤简单便捷,只需把修补器包裹在漏点位置,再拧紧固定螺栓就能完成,全程不用焊接,也不用停止管道运行,快速堵漏的特性,让它在需要持续作业的管道场景中广泛使用。
管道连接修补器
1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作,连接修补器可以很快拆卸,并且可以重复使用。
2、安装快,方法简便,无需特殊工具,无需专业技术队伍。
3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。
4、轻便,节省空间,易安装,在狭窄空间也可安装。
5、容许两管轴向10°偏差角度。
6、可减少管道运动造成的热量,也可抵御一定管道震动。
<span>7</span>、直径不同的两个管道连接,容许直径相差4mm,并可连接不同材质的管道。
8、由于其结构优点,管道内部压力高于或低于大气压时,链接修补器性能不变。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
-
管道修补器是处理管道泄漏问题的实用配件,在各类管道日常运维工作中发挥着重要作用,凭借便捷好用的特点得到了行业认可。
这款修补器选用网格胶圈结构,依靠层层泄压的方式实现密封,这种设计可以适配不同管径、不同壁厚的管道,保障各类工况下的密封稳定性,化解管道修补的适配问题。安装步骤简单便捷,只需把修补器包裹在漏点位置,再拧紧固定螺栓就能完成,全程不用焊接,也不用停止管道运行,快速堵漏的特性,让它在需要持续作业的管道场景中广泛使用。
管道连接修补器
1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作,连接修补器可以很快拆卸,并且可以重复使用。
2、安装快,方法简便,无需特殊工具,无需专业技术队伍。
3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。
4、轻便,节省空间,易安装,在狭窄空间也可安装。
5、容许两管轴向10°偏差角度。
6、可减少管道运动造成的热量,也可抵御一定管道震动。
<span>7</span>、直径不同的两个管道连接,容许直径相差4mm,并可连接不同材质的管道。
8、由于其结构优点,管道内部压力高于或低于大气压时,链接修补器性能不变。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
-
售:2023年近海45米辅助船,
江苏造,
尺寸:44.8*9.2*3.3,
主机:上柴108kw*2,
最低配员三人,
电联15064482<span>7</span>20王
-
售:2021年近海2400马力抛锚艇
江苏造
船级;ZC
尺寸:36.8*10*3.5
主机:济柴8190/350kw*2
起锚能力15吨
电联15064482<span>7</span>20王
-
售:2009年近海1000吨双壳油船
浙江造
航区:近海
船级:ZC
尺寸:53.2*9.2*4.1
主机:济柴6190*218kw
带加温
交通部运力
电联15064482<span>7</span>20
-
出售156<span>7</span>TEU无限航区集装箱船
-
出售14000吨 多用途船 598TEU
建造年月:2023年
建造地:中国江苏
船级社:zc
总长120.3米/宽22米/深10.6米
满载吃水:<span>7</span>.8米
空载吃水:2.96米
货舱数量:3
结构:双底双壳
主机型号:广柴8320
主机额定功率:242<span>7</span>kw
总吨/净吨:8980/5030
航区:近海
-
出售2<span>7</span>000吨 散货船(巴拿马旗)
建造年月:2011年
建造地:中国
船级社:IBS
总长164m/船宽23.6m/型深14.8m
满载吃水:10.55m
货舱数量:4
主机型号:MAN6S/35
主机额定功率:4400kW
航区:无限航区
总吨:16349/93<span>7</span>1
-
出售212<span>7</span>TEU无限航区集装箱船
-
ABT 82,688 DWT ON 14.43 M
BLT 0<span>7</span>/0<span>7</span> TSUNEISHI HOLDINGS CORP TSUNEISHI SHIPBUILDING CO - FUKUYAMA HS JPN
GT: 43,158 / NT: 2<span>7</span>,291。
CLASS: NK SS:28AUG30 DD:09AUG2<span>7</span>
228.99 LOA / 222.00 LBP / 32.26 BEAM / 20.03 DEPTH
HOLDS: <span>7</span> / HATCHES: <span>7</span>
GRAIN: 9<span>7</span>,186 CBM
MAN B&W <span>7</span>S50MC-C 13,324 HP
Rightship Score 3/5
BUILT 0<span>7</span> 200<span>7</span> TSUNEISHI JAPAN
SS DUE AUG 2030
ETA GERALDTON 23 November to load for south China
RShip SAFETY Score 3/5
IDWAL report available
Vessel Can give prompt delivery within December 2025 in China
-
出售4900吨 自卸砂船
建造年月:2021
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长130.1m宽1<span>7</span>.9m 型深<span>7</span>.1m
满载吃水:4.5m
空载吃水:1.3m
货舱:4
结构:双底双壳
主机型号:淄柴LB6250*2
主机功率:1103KW*2
总吨/净吨:4350/2440
航区:沿海
-
售:2024年沿海33米自航起重船
江苏造
船级ZC
尺寸:33*<span>7</span>.8*2
主机:上柴108kw*2
起重能力30吨
电联15064482<span>7</span>20王