待售4000HP全回转拖轮由知名船厂设计建造，2025年4月完工，入级中国船级社，获 “CSA Tug；RI (D) for Transiting and R2 (D) for Operation；le Cass B” 等入级符号及附加标志，具备合法航行与作业资质 拖轮为钢质横骨架式结构，总长 36.50m，型宽 10.60m，型深 4.50m，设计吃水 3.500m，最大吃水 3.95m；空船排水量 553.30t，满载排水量 <span>7</span>39.10t；总吨489，净吨146；近海航区，主机总功率2940千瓦（约 4000马力），航速 13.5km/h，可满足近海拖带、守护等需求。拖轮为钢质横骨架式结构，总长 36.50m，型宽 10.60m，型深 4.50m，设计吃水 3.500m，最大吃水 3.95m；空船排水量 553.30t，满载排水量 <span>7</span>39.10t；总吨489，净吨146；近海航区，主机总功率2940千瓦（约 4000马力），航速 13.5km/h，可满足近海拖带、守护等需求。拖轮为钢质横骨架式结构，总长 36.50m，型宽 10.60m，型深 4.50m，设计吃水 3.500m，最大吃水 3.95m；空船排水量 553.30t，满载排水量 <span>7</span>39.10t；总吨489，净吨146；近海航区，主机总功率2940千瓦（约 4000马力），航速 13.5km/h，可满足近海拖带、守护等需求。 联络：13823383044

出售:2800方:开体泥驳船 建造年月：2024年12月份 建造地：浙江省 船级社:ZC 总长<span>7</span><span>7</span>.50m/宽15.80m/深6m 航区：沿海 2800方 2400马力 联络13823383044

售2012年造200人铝合金客船 总长：2<span>7</span>.6， 船宽：8.8米 型深:3.1米 主机：CUMMINS,(100<span>7</span>KW*2)2014KW 沿海航区，CCS检验 该轮双体高速船，限制在蒲氏<span>7</span>级海况航行， CHERRY13823383044

<span>7</span>200马力拖轮CCS全新 2024年<span>7</span>月新船 证书类型：拖轮 总吨位: 1058 船体尺寸：49.2*13.8*6米 主机马力:3600*2＝<span>7</span>200匹（淄博柴油机） 拖力88吨 船头配有侧推器，200千瓦 船头起锚机:100吨（可起自重30吨以内锚） 尾部拖缆机:100吨（钢丝绳长度<span>7</span>00米） 船尾，配有辅助吊机 本船配有供油供水舱 油舱:400吨 水舱:400吨 本船为多功能抛起锚拖轮，可辅助工程抛锚，起锚，长短途拖带船舶（可办理适拖证书），供油供水功能 CHERRY13823383044

基本参数：玻璃钢材质，总长30.93米，型宽6.30米，型深2.60米，吃水1.400米；总吨184，净吨92；空船排水量103.620吨，满载排水量129.961吨。2014年4月完工，台湾制造，入级中国船级社CCS。 III 级客船，载客定额为199人，最大船员人数<span>7</span>人，沿海航区，抗风等级<span>7</span>级。 动力系统：3台 MTU 16V 2000 M84 型柴油机，单台额定功率1630kW，额定转速2450r/min，配套3台ZF 5000A型号齿轮箱，轴系含3根直径12<span>7</span>mm的螺旋桨轴，搭配3只固定式 NI-AL-BRONZE材质螺旋桨（直径 9<span>7</span>0.00mm），最大航速33节；发电设备为2台MP-H-<span>7</span>5-4型发电机组，原动机型号TD226B-6CD，单台额定功率<span>7</span>5.00kW，额定电压400.00V。 cherry 13823383044

5000吨级驳船于2010年8月建造完成，入级中国船级社CCS，远洋无限航区。 驳船总长85.00米，型宽20.00米，型深5.20米，满载吃水3.<span>7</span>米，参考载货量4961.6吨，满载排水量5918.9吨，空载排水量95<span>7</span>.3吨，总吨位2331吨，净吨位699吨，甲板载荷强度达10吨/平方米 CHERRY13823383044

待售拖轮由国内知名船厂设计、建造，于2005年6月完工交付，入级中国船级社（CCS），船体结构与设备配置均符合国际航运规范。拖轮总长35.5米，船宽10.00米，型深4.80米，设计吃水3.5米。主机采用两台美国卡特彼勒CAT 3512B型柴油机组，单机功率1306千瓦，总推进功率达2612千瓦，动力储备充沛，可胜任大型船舶拖带、港口作业等复杂任务拖轮舱室布局科学，分别配备柴油燃油舱（246.8立方米）、淡水舱（54.4立方米）、艏压载舱（25.3立方米）及艉压载舱（35立方米），通过精准的容积配比，确保航行能源供给、淡水储备及压载平衡，为船舶稳定性提供双重保障。拖轮配备了大量先进的设备。动力与操控搭载德国ZF公司ZYW<span>7</span>500型发电机组及驾控系统，配合日本川崎KT-32B型120千瓦侧推装置，辅以固定导管内的双FPP螺旋桨，构建起高效稳定的动力输出与精准操控体系。拖带系统配备新加坡Zicom Pte Ltd HWL-3/24X2型液压组合锚机、液压拖缆机及2吨级液压绞车（245HCJ-20E-00SM型），起重设备选用20KN×8米液压伸缩折臂起重机（242HCJ-SZ2008-00SM型），形成覆盖拖带、起抛锚、货物吊装的全场景作业能力。该拖轮轻载航速可达12节，最大系柱拖力达49吨，在重载拖带、紧急救援等场景中表现卓越。其动力系统、操控设备及作业装置的先进性，确保了船舶在复杂工况下的高效稳定运行 CHERRY13823383044

出售巴拿马籍2009年浙江造13500吨改双壳散货船 巴拿马OMCS船级社 船舶类型：散货船 建造地点：浙江 建造时间：2009年 总长／船宽／型深：140.19m／20m/10.5m 满载吃水： <span>7</span>.8m 参考载货吨：13366吨 总吨/净吨:8382/4693 货舱数量：3个 舱盖：液压顶 主机厂家：陕柴大发DK28/2500KW*1台 仓容：18000立方

出售:12500立方2010年造双底双壳带加温*带侧推*带吊机一级油船。 规格:134.5*20*10.2*<span>7</span>.80。 主机:博洋8N330。 货油舱舱容:12000。 油泵:<span>7</span>00立方x2。 航速:12节。 航区:A1+A2+A3。 旗帜:五星红旗。 带交通部运力。

出售2，329DWT双壳油轮。 船舶类型 油船(闪点>60℃) 安放龙骨日期2005年09月29日建造完工日期2006年08月0<span>7</span>日改建日期 2013年09月05日。 船舶制造, 舟山市普陀区螺门船舶修造有限责任公司。 Flag：China。 Class：ZC。 船 体 部 分 总长 81.65 m 船长 <span>7</span>5.<span>7</span>0 m 满载水线长 <span>7</span><span>7</span>.91 船宽 12.00 m 型深 5.60 m 空载吃水 3.252 m 满载吃水 5.000 m 满载排水量 3616.400 t 空载排水量 1090.<span>7</span>00 参考载货量 2329DWT 。 GRT1588/NRT895. 营运海区 A1+A2。 船体材料 钢质 ；甲板材料 钢质。 水密横舱壁数 10 双层底位置 #<span>7</span>-#116。 结构型式：纵横混合骨架式双壳结构‘补充加强结构。 货舱的数量8； 货舱盖型式 气密旋转式。 M/E:G6300ZCA*1-<span>7</span>35KW/500rpm. 主机厂家：宁波中策。 货物泵：300m3/H x2台。 货物舱加装了加热盘管，适合运载120号和180号重油。 最近运载的油品种类是柴油和重油。 For sale 2,329 DWT double-hull oil tankers. Vessel type: Oil tanker (Flash point >60℃) The date of laying the keel was September 29, 2005. The completion date of construction was August <span>7</span>, 2006. The renovation date was September 5, 2013. Shipbuilding, Zhoushan Putuo District Luomen Ship Repair and Construction Co., LTD. Flag: China. Class: ZC. The hull part Total length: 81.65 meters, length: <span>7</span>5.<span>7</span>0 meters, full-load waterline length: <span>7</span><span>7</span>.91 meters The ship is 12.00 meters wide, 5.60 meters deep and has an empty draft of 3.252 meters The full-load draft is 5,000 meters, the full-load displacement is 3,616.400 tons, and the no-load displacement is 1,090.<span>7</span>00 tons The reference cargo capacity is 2,329 DWT. GRT1588/NRT895. Operating sea areas A1+A2. The hull material is steel. The deck material is steel. Watertight transverse bulkhead number 10, double-layer bottom position #<span>7</span>-#116. Structural type: Longitudinal and transverse mixed skeleton double-shell structure 'supplementary reinforcement structure. The number of cargo holds is 8. The cargo hold cover type is airtight rotary. M/E:G6300ZCA*1-<span>7</span>35KW/500rpm. Host manufacturer: Ningbo Zhongce. Cargo pumps: two units of 300m ³ /H. The cargo hold has been equipped with heating coils, which are suitable for carrying heavy oil of grade 120 and 180. The types of oil products recently transported are diesel and heavy oil.

船现在在航营运，是重油船及货油舱加热管2024年全部换新，舱容<span>7</span>059立方

出售15000DWT无限航区成品油轮，克令吊3T，货油泵<span>7</span>00立方X2，Bwts已装。

售：2012年沿海520吨油船 广东造， 船级：CCS， 尺寸;43.5*<span>7</span>.8*3.1, 主机：潍柴61<span>7</span>0/328kw, 带加温， 电联15064482<span>7</span>20王

售：19<span>7</span>4年沿海600马力港作拖船 山东造 船级：ZC 尺寸：28*6.8*3.2 主机：无锡6300／441kw 带齿轮箱 证书有效 电联15064482<span>7</span>20王

出售<span>7</span>5，000DWT2005年中国造散货船。 Flag Marshall Islands。 Dwt <span>7</span>4,<span>7</span>59 mt at Draft 14.26m Built 3/2005 at Hudong-Honghua Shipbuilding, China Loa 225m / Lbp 21<span>7</span>m / Depth 19.6m / Beam 32.26m Class: DNV-GL Holds <span>7</span> / Hatches: <span>7</span> Cap 91,<span>7</span>1<span>7</span> cbm Grt 40524 mt / Net 26145 mt M/Engine: HD-B&W, 5S60MC (Mark V1), MRC 8550 Kw @ 92 Rpm Continuous Service Rating <span>7</span><span>7</span>00 Kw @89 Rpm

出售：4500吨沿海自卸砂船 建造年份：2019年 建造地址： 中国 船级社：ZC 航 区：沿海 A1+A2 船舶尺寸： •总长：111.00M •船宽：16.60M •型深：5.80M •满载吃水：4.45M 总吨：2990 /净吨：1680/ 货仓数量：3 仓 主机型号：淄柴ZC6200ZLC-6 主机功率：<span>7</span>35KWx2台 船况质量很好，设备齐全。适合外贸出口用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：13<span>7</span>1380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

冷藏船REF591 - 建造时间：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,248吨 @ 6.914米 - 日本船级社 - 巴拿马船旗 - 特检/坞检：2026-06/2026-06 - 长/垂线间长/宽/深 120.<span>7</span>0米/112.90米/ 16.60米/ 10.00米 - 总吨4,446吨，净吨2,28<span>7</span>吨 - 吊杆 6 x 5吨 x 6.5M - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -30℃ ~ 12 ℃ - 舱容: 6<span>7</span>15立方米 - 舱盖：<span>7</span>.1M x 6.4M - 最大配员：26 - 主机: KOBE DIESEL. 8UEC3<span>7</span>LA, 5600 PS, 4120KW @ 210RPM - MDO 106.94CBM, IFO <span>7</span>80.08CBM, 淡水舱 202.25 CBM , 压载水舱 245.6<span>7</span> CBM - 航速/油耗：15.<span>7</span>5 节/14 吨IFO 空载 15 节/16.5吨IFO 满载(冻鱼) - 远东交船 - 报价： 250万美元

售双体全铝合金高速客船入级CCS。自2018年正式投运以来，累计安全运营约5000小时，始终执行标准化维保流程与定期检验制度，目前船舶技术状态堪比新造船舶，证书有效期至2028年<span>7</span>月，适航资质完备，堪称沿海客运投资的典范标的。客船为双体全铝合金船型，船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米，总吨位 386 ，净吨位 122 ，客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间）客船内部采用科学规划布局，客舱区域实现功能性与舒适度的完美平衡：客舱采用现代特色的封闭式玻璃窗设计，确保航行安全的同时，为乘客提供 2<span>7</span>0° 无遮挡海景视野；分级 seating 系统满足多元化出行需求，客舱采用人体工学真皮沙发座椅，贵宾包厢配备专属服务设施；声学优化工程使舱内噪音值远低于行业标准，结合独立空调分区控制系统，营造静谧舒适的乘船环境。客船搭载国际一线品牌动力总成：推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M<span>7</span>2高速柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.2<span>7</span>节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；经实测验证，船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%，航行平顺性达到行业领先水平。 Cherry13823383044

出售21，000吨无限航区双壳油化船。 Dwt 20,610 mt on 9.<span>7</span>9m draft Blt 06/2008 Qingshan shipyard, China Class DNV SS/DD freshly passed ICE 1A Notation Flag Panama LOA 165m / Beam 23m Grt 12<span>7</span><span>7</span>6 / Net 66<span>7</span>3 18 tanks coiled 22,0<span>7</span>5 cbm liquid 22,0<span>7</span>5 cbm oil Epoxy coated, Coiled Framo pumps 16X6000M3/HR M/Engine MAN-B&W 6S46MC-C, 10686 at 129 rpm N2 Generators IMO II BWTS fitted

日本造3200马力，主机大发，舵浆ihi，13<span>7</span>99809060刘先生