船名 REF<span>7</span>49 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 立陶宛 注册港 建造年份 1993 建造地点 日本 SHIN KOCH JYUKO CO.LTD. 船级社 挪威船級社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 20.80 型深（米） 10.1<span>7</span> 夏季吃水（米） <span>7</span>.5<span>7</span> 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） <span>7</span>313.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4808.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8045.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 3.5吨 主机 MHI 8UEC45LA, 9600BHP 主机马力（千瓦） <span>7</span>164 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "海上满载: 1<span>7</span>.0节, 25.0吨 + 3.0/0.2吨 满载香蕉: 1<span>7</span>.5节, 24.0吨 + 4.5/0.2吨 海上空载: 18.0节, 23.0吨 + 1.4/0.2吨 满载水果: 16.5节, 21.3吨 + 4.5/0.2吨 港口满载: 4.0 - 5.0/0.2吨" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 991 液舱舱容（立方米） "MDO: 1<span>7</span>3.2 压载水：8<span>7</span>5 淡水：256" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） <span>7</span>.40 x <span>7</span>.30 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 394158 冷冻舱舱容（立方米） 11166 舱底面积（平方米） 4535.21 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -25 /+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 /60 换气（次/小时） 托盘 3435 集装箱装载能力 6个FEU 或12个TEU 冷藏插头数目 12 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 欧洲 报价 买方报价

出售98年日本造61<span>7</span>5吨双层甲板货船 -编号：HSGC382 -船旗：巴拿马 -船级社：KR （曾经是） -建造：1998年，日本SANYO -总吨：4<span>7</span>24/净吨：206<span>7</span> -载重吨：61<span>7</span>4.9吨（吃水<span>7</span>.346 M） -总长：96.<span>7</span> M -型宽：1<span>7</span>.4 M -型深：<span>7</span>.8 M （到第二甲板）/11.60 M （到上甲板） -2舱2口，谷物舱容：10412.28立方米，打包舱容：969<span>7</span>.9 立方米 -主机：赤坂AKASAKA A-41, 3300马力 -航速：约12节 -船员：19 人 -该船2011年3月11日因海啸受损过，修理完成后， 于2011年11月1日自釜石市航行至广岛市停航至今。 -验船：日本广岛市 -价格：15亿日元（约150万美元） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售14年日本造82100吨散货船 -编号：HSBC502 -船旗：巴拿马 -载重吨：约82100吨（吃水14.4m） -建造：2014年8月，日本Tsuneishi Shbldg -船级社：NK -下次特检：2019年10月22日，下次坞检：201<span>7</span>年10月22日 -总长：229M / 型宽: 32.26M -<span>7</span>舱<span>7</span>口，谷物舱容：约9<span>7</span>000立方米 -吊车：无 -主机： 1 MAN-B&W 6S60MC-C 13039马力，93 RPM -该船去年4月在智利搁浅过，进行了临时修理，现带着船级社意见运营，船东将在交船前完成全面修理。 -价格：1800万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售99年韩国造35953吨油化船 -编号：HSOT620 -船旗：新加坡 -载重吨：35953吨（吃水11.02M） -建造：1999年9月，韩国DAEDONG SHIPBUILDING - JINHAE -船级社：LR -总长：183.00M 型宽：2<span>7</span>.40M -货油舱：14个，舱容：41335立方米 -货油泵：12X500 TWPH -环氧涂装，不锈钢加热盘管，加热温度5<span>7</span>度 -IMO III，双底双壳，专用压载舱，原油洗舱，惰性气体系统 -主机：SULZER 6RTA48T 11104马力 -航行计划：8月1<span>7</span>-18日，印度杜蒂戈林，然后9月15日到西非。 -价格：890万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售5600吨无限航区多用途船（新造船）： 总长/型宽/型深/设计吃水：108.2M/16.6M/8.8M/6.5M 主机：3500KW，<span>7</span>50rpm 集装箱能力：合计390TEU 有吊机，该船按照德国劳氏规范进行建造并进行检验，2013年建造完工。 合同造价1400万美金

S01992

产品规格和配置：长和直径按要求设计定做，2个气室，材料厚度0.9mm和1.2mm，浮筒可配D环、绳扣，上面、侧面、底部均可增加加防撞条。 规格、尺寸、颜色可以根据客户需要定做。船用浮筒，用来组装双体船、水上自行车、DIY小船都是最佳选择，改善船的稳定性能，提高船的稳定性和浮力。 适用于充气船，玻璃钢船，折叠船，木船，皮划艇。 可以极大的改善船的晃动问题，提高船的稳定性和浮力。 威海市杰世游艇有限公司主要有以下几类：钓鱼船橡皮艇，运动船皮划艇，充气船，机动艇，橡皮艇，玻璃钢游艇，快艇，冲锋舟冲浪艇，独木舟，皮划艇，漂流船，高速艇，香蕉船，游艇，旅游船，游艇拖车，沙滩娱乐充气艇，冲浪板，滑雪圈，水上蹦床，弹射包，水上充气滑梯，水上独木桥，警示浮标，水上充气浮排等系列产品。适用于沙滩，河流，大江，湖泊，海洋水上航行，涉及到沙滩旅游观光、水上摆渡、水上养殖、水上捕捞、水上竞速竞赛，防洪等休闲和作业活动。 我们也可根据客户的需求来订做，欢迎与您合作，谢谢！！！ QQ：1255319951 手机：1<span>7</span>863103063

RBBJ-T20型便携式可燃气体检测仪是一种本质安全型手持式可燃气体探测仪器，使用锂电池供电，产品采用双传感器技术，可测量极低浓度和高浓度气体的本质安全型设备。采用LCD显示，可直观显示现场气体浓度，响应速度快，操作方便，待机时间长，适合燃气、制冷等行业的气体泄漏检测。传感器使用进口元器件，灵敏度高，抗毒性强，测量准确。 主要特点： ◆ RBBJ-T20型便携式可燃气体检测仪采用高速CPU处理器，能够快速精准的处理系统任务，保证检测仪的可靠性。 ◆ 传感器采用进口敏感元件，具有灵敏度高、可靠性高、气体选择性好，抗干扰能力强等特点。 ◆ 采用LCD显示，可直观显示出现场气体浓度，相应速度快，操作方便，待机时间长，适合燃气、制冷等行业的气体泄漏检测。 ◆ 高性能充电锂电池，具有充电保护和低电压保护功能。 ◆ 低功耗，报警仪在正常监控状态下，正常工作时间≥15小时，在静默模式下无背光，点击任意键，可使背光重新启动30s。 ◆ 防震套可避免仪器死角探测时传感器的碰撞。 技术参数： ◆ 检测气体：甲烷（采用双传感器进行气体检测） ◆ 检测原理：催化燃烧式 + 半导体式 ◆ 检测范围:（0～100）%LEL +（0-1000）ppm ◆ 检测方式: 自然扩散式 ◆ 自 检：每次启动时自检 ◆ 示值误差：±5%LEL ◆ 精 度：1%LEL/1ppm ◆ 工作电压：DC<span>7</span>.2V （高性能充电锂电池供电） ◆ 待机时间：≥15小时（正常工作） ◆ 充电电压：8.5V ◆ 报警方式：声光报警 ◆ 显示方式：LCD ◆ 校准方式：手动校零、标气校准 ◆ 背 光：在静默模式下无背光。 按下任意键使背光重新启动30秒。 ◆ 声音强度：＞<span>7</span>5dB ◆ 报 警 点：低报：25%LEL/200ppm 高报：50%LEL/400ppm ◆ 相应时间：≤30s ◆ 防爆等级： Exdib ⅡCT4 Gb ◆ 外形尺寸：140mm×60mm×43mm

<br/>公司主要以经销为主，是提供专业高品质的气体探测和报 警设备的高新技术优秀企业。经营产品广泛应用于燃气、 石油、化工、煤矿、电力、冶金、酒店等行业，销售于全 国各省市等地区，获得用户的一致好评。咨询电话 田雨 0531-62325085，15069091921网址： http://www.shenan18.com GasAlertMax XT 一体化泵吸 式复合气体检测仪 单按钮操作，简单易用 ；采用 Smart Sample 泵技术，采样结果更精确 一体化采样泵，采用了 可靠的隔膜技术. 产品特点： 单按钮操作，简单易用 小巧、舒适，并可在恶劣的野外条件下使用。防水设计, 内置防震外罩. 采用 Smart Sample 泵技术，采样结果更精确 一体化采样泵，采用了可靠的隔膜技术 采用半导体压力传感器的业内最好的堵塞检测 泵吸可从 66 英尺 / 20 米处提取样本 报警：视觉、振动、声音 （95dB） 低限、高限、STEL_TWA_OL（超限）、电量不足、泵和电 路故障时（不间断）发出警报 大小5.1 x 2.8 x 2.0 英寸 / 13.1 x <span>7</span>.0 x 5.2 厘米 可充电锂电池供电（可连续工作长达13小时） 多语言支持，包括英语、法语、德语、西班牙语和葡萄牙 语 Fleet Manager II 可方便您管理检测仪 配有标准的数据记录和事件记录功能 传感器规格： 气体 测量范围 分辨率 H2S 0-200 ppm 1 ppm CO 0-1000 ppm 1 ppm O2 0-30.0% 0.1% 可燃气体 0-100% LEL / 0-5.0% v/v 1% / 0.1% 用户可调节所有传感器的报警设定点。仪器启动过程中， 设定点将自动显示。

<br/>经济有效的 T40 单气体检测仪旨在保护人员生命安全， 监测暴露在极端危险环境中危险气体H2S或CO的浓度。该 仪器适用于诸如沙漠或北极，这类多变异常的极端气候环 境中。 T40单一气体检测仪小 巧轻便，能很容易别在皮 带，衬衫口袋或安全帽上。4位数，<span>7</span>字节的超大LCD液晶 显示屏能清晰地读出气体浓度、种类、峰值和高、低浓度 报警水平。如果所测 的气体浓度超过预设安全值，仪器 便会自动声、光和振动报警，以提醒用户。 峰值记忆功 能可以捕捉并记录自第一次开机起监测到的最大读数。独 特而简单的翻盖 操作即可完成标定。此设计已申请美国 专利。 技术指标 壳 体: 抗冲击复合材料，抗射频干扰（RFI） 尺 寸: 58mm（长）x 19mm（宽）x 86mm（高） 重 量: 0.098 kg 传感器: 电化学原理 报警指示: 高频蜂鸣，高亮光报警，振动报警 量 程: CO :0 -999 ppm，分辨率:1 ppm H2S:0 - 500 ppm，分辨率:1 ppm 电 源: 可更换1节AA/5号金霸王（MN1500） 运行时间: 碱性电池（约500小时） 报警点: H2S: 10 ppm / 20 ppm CO: 35 ppm/<span>7</span>0 ppm 或25 ppm/50 ppm 温度范围: -20 - +50℃ 湿度范围: 15% - 95% RH (非凝结) 中国认证: ◆ 计量：JJG915-96,JJG695-90 ◆ 制造计量器具许可证号：沪制 01150210 ◆ 防爆：GB3836.1-2000,GB3836.4- 2000 ◆ 防爆标志：Ex ia I, 证号： GYB02585 ◆ 煤安：MT<span>7</span>03-199<span>7</span>，证号： 20031923 国际认证: UL和cUL - Class I, Groups A,B,C,D CENELEC（ATEX）和澳大利亚：-EEx ia IIC T4 热线：0531-62325085

出售2000年韩国造35820吨油化船 -编号：HSOT380 -船旗：新加坡 -船型： IMO III / CAP 1，油化船 -载重吨：约35820吨（吃水11.02 M） -建造：2000年4月，韩国DAEDONG SHIPBUILDING CO LTD -船级社：ABS -下次特检：2020年6月，下次坞检：201<span>7</span>年10月 -总长：183.06 M /型宽：2<span>7</span>.40 M -总吨：23842 吨 / 净吨： 8835吨 -货油舱：14个 -货油泵：10台*500立方米/小时, 2 台*300立方米/小时 -舱容： 42316立方米 -主机：SULZER 6RTA48T , 11101马力，124 RPM -发电机组：3 X 500KW 440/220V 60HZ A.C. -货油舱涂装：环氧 -空船重量：8484吨 -不锈钢加热盘管 -运营区域：欧洲-非洲 -价格：1125万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售0<span>7</span>年日本造4999吨油船 -编号：HSOT618 -船型：清洁油品油船 -双底双壳 -建造：200<span>7</span>年10月，日本 NIIGATA ZOSEN -总吨：4322吨 -船级社：NK -航区：近海 -载重吨：4999 吨(实际6121吨)，吃水 6.3M -货油舱：10个，舱容：612<span>7</span>M3 -主尺度：92.32X16X8.5M -货油泵： 离心泵1100M3X3台 -主机：瓦锡兰WARTSILA 020， 448<span>7</span>马力(3300KW)X2台 -推进器：CRP-POD X 2台 -航速：14.5节 -双艏侧推 -验船：2016年9月22日，日本尾道市的船厂 -交船：201<span>7</span>年9月15日-10月15日，日本尾道市 -价格：90亿日元（约900万美元） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售05年土耳其造<span>7</span>124吨油化船 -编号：HSOT354 -船型：油化船, IMO II -双底双壳 -载重吨：<span>7</span>124吨（吃水6,<span>7</span><span>7</span>M DRFT） -建造：2005年10月，土耳其SELAH -船级社： BV， ICE CLASS -总吨：4<span>7</span>98, 净吨：2296 -总长：119,1M, 型宽：1<span>7</span>M, 型深： 8,4M -货油舱：12个, 酚醛树脂涂装，带加热盘管 -舱容： <span>7</span>819立方米, -货油泵：12台X200立方米/小时 -主机：MAK 8M32C, 5221马力 -航速：15节 -发电机组：3 X 500 KW, 1 X 1200 KW (轴发) -惰性气体系统，专用压载舱 -该船现在土耳其亚洛瓦停航，可验船。主机为新换的，只用了3个月。 -价格：5<span>7</span>5万美元（尽量安排通过船检） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

总吨：3<span>7</span> 净吨：18 200<span>7</span>.2珠海造 20*4.68*1.94 乘客定额：12人， 沿海航区 主机：康明斯 23<span>7</span>KW*2 船舶类型：游艇

国籍 中国 主机型号/数量 CW8200ZC/1 船舶种类 钢质客货船 主机功率 800KW 建造日期 1993.6.26 设计航速 13.5节 建造厂 武昌造船厂 辅机型号/功率 6135ZCAF/125KW×2 总吨/净吨 359/18<span>7</span> 燃料种类 0＃柴油 总长/船长 49.9.M/46.<span>7</span>3M 型宽 <span>7</span>.00M 型深 3.20M 吃水（满/空） 2.30M/2.15M 排水量（满/空）（T） 329.64/298.040 载客定额 160人

船名 REF613 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造年份 1993 建造地点 日本 KANASASHI K.K. 船级社 BV 船级符号 I, +HULL, +MACH, +REF-CARGO, UNRESTRICTED NAVIGATION 特检 坞检 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 型深（米） 10.1<span>7</span> 夏季吃水（米） <span>7</span>.5<span>7</span> 冬季吃水（米） <span>7</span>.42 热带吃水（米） <span>7</span>.<span>7</span>3 总吨（吨） <span>7</span>329.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4812.00 巴拿马净吨（吨） 659<span>7</span>.59 苏伊士净吨（吨） 65<span>7</span>2.95 夏季载重吨（吨） 8005.00 冬季载重吨（吨） <span>7</span>685.00 热带载重吨（吨） 8328.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊，1 x 40吨 吊杆，8 x 5吨，或 联吊4 x 5吨" 主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600HP 主机马力（千瓦） <span>7</span>164 辅机 YANMAR M200L-EN <span>7</span>50HP 发电机 TAYO 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "满载香蕉: 18.<span>7</span>节; 主机油耗: 28吨IFO 380; 辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1114 液舱舱容（立方米） MDO: 138 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） <span>7</span>.40 x <span>7</span>.30 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） ≥ 2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 4025<span>7</span>4 冷冻舱舱容（立方米） 11400 舱底面积（平方米） 4546 格栅/甲板强度 最大承重5吨（四轮气胎叉车） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 3450 集装箱装载能力 52个FEU 或68个TEU+14个FEU 冷藏插头数目 50 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2016-02-01到期 保险 定员 住舱 看船 八月底中国看船 交船 中国 报价 540万美元

本公司6000马力全回转三用拖轮，准备近几天从江阴至东营北上，有合适的拖带业务请联系18<span>7</span>52330893黄先生，或加微信号18<span>7</span>52330893,qq29<span>7</span>952686

船名 REF552 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 立陶宛 注册港 建造年份 1989 建造地点 日本 SHIKOKU DOCKYARD 船级社 英国劳氏船级社 船级符号 特检 2018-10 坞检 2016-09 全长（米） 136.02 垂线间长（米） 船宽（米） 18.00 型深（米） 10.50 夏季吃水（米） <span>7</span>.32 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 5899.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2869.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 6565.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 3528.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 4.5吨 或 3.5吨联吊 主机 B&W 5L50MCE 6250PS 133 RPM 主机马力（千瓦） 4696 辅机 3 x YANMAR M200L-EN <span>7</span>50PS 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 3 x MAEKAWA R22 MYCOM 航速/油耗 "满载：1<span>7</span>节，油耗：20.<span>7</span>吨(380)+0.2吨MDO 满载：1<span>7</span>.5节，油耗1<span>7</span>.6吨(380) 港内：2.9吨(380)+0.3吨MDO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 821 液舱舱容（立方米） "MDO：84 压载水：982 淡水：220" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 296554 冷冻舱舱容（立方米） 839<span>7</span> 舱底面积（平方米） 3166 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -25/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 2400 集装箱装载能力 冷藏插头数目 6 舷侧舱口 4个，左舷 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 2018年交船 报价 "坞检到期前420万美元 坞检后460万美元" 备注 "淡水机: JWP-26-C80, 制水能力10吨/天 在西非的船队中运营 坞检6-8周到期"

全新的平板船：船长 <span>7</span>2.8米，船宽13.9，船深3.25，报价 358万。<br/>发电机维柴330KW,两台，发电机<span>7</span>5KW\20KW\50KW三组，仅此 一条，欲购者从速，可出口，无抵押

出售05年韩国造52<span>7</span>86吨集装箱船 -编号：HSGC430 -建造：2005年<span>7</span>月，韩国Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd - Samho -载重吨：52<span>7</span>86 吨（吃水12.52 m） -船级社：GL -下次特检：2020年<span>7</span>月31日，下次坞检：2018年6月9日 -总长：264.05m, 型宽: 32.25m -主机：1x MAN-B&W ( 9K90MC-C) - 约50300马力，104RPM -航速/油耗： 约 24 节/160吨 约 20节/ 84吨 约18节/68吨 约 16节/ 42吨 -装箱量：4132TEU (2900@ 14t)，冷藏箱插头：1001个 -无吊车 -空船重量：16900吨 -交船：新加坡 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！