船名 REF684 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-06 建造地点 波兰 船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃水 9.10米 总吨 10629吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11<span>7</span>2<span>7</span>吨（巴拿马） 净吨 4253吨（国际） 8544.1吨（苏伊士） 8<span>7</span>84吨（巴拿马） 载重吨 1058<span>7</span>吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊， 2&amp;3号，2 x 8吨, 从中心线起21米 1&amp;4号，2 x 32吨, 从中心线起19.5米 主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 香蕉装载：19节，油耗32.5吨IFO380 CST +<span>7</span>吨IFO380 CST (3.5 吨MDO每月) 燃油类型 IFO380 CST，MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 536502 冷冻舱舱容（立方米） 15198 舱底面积（平方米） 5892.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 舱温 -25 / +14摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时 换气 2次/小时 托盘 4480个 集装箱装载能力 冷藏插头数目 4<span>7</span> 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 中国，舟山/大连 6-20至<span>7</span>-20 报价 650万美元 备注 船首推进器 舷侧舱口：每侧4个，完全开启2米（宽）x 2米（高）<br/>船舶状况良好

钢质客运船 30.8米客运船 旅游客船 广东客运轮船厂 江龙船舶 编号：JL30.8-01 详细介绍： 主船体为钢质，上层建筑为玻璃纤维增强塑料，兼具了全 钢船的高安全性、稳定性和玻璃钢船的美观外形、重量较 轻的优点，并能够增加载客量，降低能耗，提高运营效 率，为客户的旅游项目提高经济效益。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.8m 船宽4.8m 航速25kn 乘员50P 广东江龙船舶制造有限公司始创于2003年，在珠海游艇工 业园区占地125亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇 占地195亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。经过十多 年的发展，江龙公司现已成为国家高新技术企业、广东省 名牌产品、广东省民营科技企业、珠海市重点企业技术中 心、中山市百强企业。公司通过了中国船级社ISO9001- 2008质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资格，具备 大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻璃钢复合船型 的生产建造资质，并拥有新型高速船、太阳能、风能互补 发电游览船、钢-玻璃钢连接技术等多项专利。 江龙产品均为自主研发，拥有独立知识产权。产品包括豪 华接待艇、工作执法船、旅游客运船、豪华游艇等，客户 遍及海内外。近年来，江龙以自身的实力获得了商务部， 农业部，公安部，交通部、海洋局等多个国家重点项目。 承接了中国—安哥拉政府石油担保一揽子项下安哥拉渔船 项目，国家海关总署新一代缉私监管船艇设计建造项目、 港珠澳大桥建设海事执法艇、国家海洋局海监巡逻艇批量 建造项目，海口市政府、厦门市政府、唐山市政府复合型 接待船项目等多个重点工程。江龙公司2<span>7</span>.6米铝—玻璃钢 双体高速客船系国内首创，49.8米钢—玻璃钢复合船系国 内最大的复合型海岛游览船。从设计、建造、材质着手， 江龙产品将低碳理念贯彻其中，享誉业界。 <br/>钢质客运船 30.8米客运船 旅游客船 广东客运轮船厂 江龙船舶 编号：JL30.8-01 详细介绍： 主船体为钢质，上层建筑为玻璃纤维增强塑料，兼具了全 钢船的高安全性、稳定性和玻璃钢船的美观外形、重量较 轻的优点，并能够增加载客量，降低能耗，提高运营效 率，为客户的旅游项目提高经济效益。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.8m 船宽4.8m 航速25kn 乘员50P

抓斗挖泥船 2012.8浙江造 ZC船级 沿海航区 总长：55.0M 船宽：19.0M 型深：3.6M 吃水：2.3M 起重机型号：SKK-15010GDT-F 抓斗容量：10方 主机：潍柴X61<span>7</span>0ZC2<span>7</span>5-1/202KW*2 总吨：1190 净吨：35<span>7</span><br/>吊机skk-15010GDT-F 1800转 1310p 最大起吊150T SKK吊机2001年 挖深60米

甲板面积：<span>7</span>9m*23m， 载荷：8t/㎡,2台发电机组， 自调载能力 泵1--800m3/h，泵2--400m3/h， <br/>实载：<span>7</span>000吨

CCS 200<span>7</span>.11.13 无限航区 载荷16T/M2， <br/>带压载，压载水能力：1500m3/h&#215;2=3000 m3/h，发电机： MP-H-250-4/250KW,

出售2650吨沿海散货船 内贸 沿海 曾用于中日韩<br/>航区 近海（2005-2010中日韩航线，2010-2014近海） 总吨 1806 净吨 1011 载货吨 2650 总长 <span>7</span>8.5 船宽 12 型深 6.5 吃水 5.3 货舱 1个 舱容 4000 舱口尺寸 43*8.5 航速 10 油耗 2.6-2.8,（重油），三台辅机，道依茨226B 主机 宁波中策动力 G6300ZCA*1 <span>7</span>35kw 500r/min 辅机 道依茨226B*3

散货船，CCS船级，近海航区，4舱，载货2<span>7</span>290吨<br/>主机：现代/5900BHP

散货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货1<span>7</span>90吨<br/>主机：淄博LG8250ZLC-4/<span>7</span>35KW

2000方开体泥驳，船甲板40个厚，可装石头做抛石驳 总吨：1<span>7</span>06 净吨：511 2012年建造完工 沿海 货舱数量：1 满载吃水：4.2 <br/>局部加强 潍柴：601KW *2

散货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货5010吨<br/>主机：宁动/1<span>7</span>65KW

2006年建造 总长49.<span>7</span>2 船长4<span>7</span>.<span>7</span>0 船宽9 型深3.20 空载吃水1.4<span>7</span> 满载吃水2.55 满载排水量1029.34 空载排水量322.10 参考载重吨609吨 <br/>沿海 A1+A2航区 主机 6160A-13G /184KW/1000转 X 2

长40米，宽9、5米，深2米，主机382马力，自航120马力两 台，价格面议。1350563<span>7</span>285 <br/>长40米，宽9、5米，深2米，主机382马力，自航120马力两 台，价格面议。1350563<span>7</span>285

总吨/净吨 222/6<span>7</span>吨<br/>ZC 近海

建造日期：1990年 日本造 CCS船级<br/>总长：35.30 M 船长：31.00M 船宽：9.40 M 型深： 4.10M 空载吃水：2.950M 满载吃水：3.200M 满载排水量501.450T 空载排水量：433.086T 总吨：185 净吨位：56 主机：2台 Niigata 1<span>7</span>00HP （日本新泻主机）

<br/>受国企公司所托，现急购一艘国内CCS31000散货船一艘，要求2010年后造，有意者请电话联系，1596860<span>7</span>999，老金

<br/>受天津客户委托，现急购2009年左右1万吨左右散货船，最好主机广柴，浙江一带造，有请联系，1596860<span>7</span>999，老金

<br/>受北方客户所托，急租2--3条国内CCS3000到4000吨之间的双底双壳带加温油船，租期（1+1）欢迎客户来电，老金,1596860<span>7</span>999

<br/>受山东客户所托，现急购一艘2009年浙江造5000吨左右散货船，预算<span>7</span>50万到800万，可马上安排看船，现金客户 欢迎船东和各中介来电合作，1596860<span>7</span>999，老金

总吨：2<span>7</span>1 净吨：81 ZC <br/>航区：沿海 主机：东德 9<span>7</span>0KW

散货船，CCS船级，近海航区，2舱，载货4<span>7</span>50吨<br/>主机：无锡8300/1<span>7</span>65KW