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<br/>德国威尔康船舶修补剂
──船体结构高强度精确修补
由著名的高分子复合材料生产专家德国威尔康公司承造,本品是以金属及合金填充料的双组份聚合金属复合修补材料,与金属结合强度高,无应力集中,抗冲耐磨,优良屏蔽性,高附着力,优异的抗腐蚀性和抗疲劳性能,卓越的抗油污、耐海水、防锈耐化学溶剂的特性。
船舶损失主要分布在甲板、管路、舷壁、上层建筑等部位,损伤的主要特点是损伤构件复杂多样,损毁偶然性强,且破损形状不定,船舶修补剂修复后不会改变原结构的金相性能和不会形成新的应力集中源,且能够提供一定的防火抗爆性能,提高受损构件的强度,使受损构件的功能和传递载荷的特性得以最大限度的恢复,建议用于:1.船体、甲板受海水腐蚀及破损修补。2.船体结构焊缝缺陷修复与保护。3.船壳板局部嵌补,船底外板、船舶舱壁、围壁及甲板结构机械损伤修复。
物理参数:
性状
胶泥状,灰色
抗拉强度
2<span>7</span>MPa
混合后比重
1.64g/㎝³
抗压强度
80MPa
硬度(shoreD)
80
抗弯强度
38MPa
混合比例
A:B=2:1(重量比)
E-模量
2000 ~2500MPa
可操作时间
60分钟
收缩率
0.02%
完全凝固时间
24小时
工作温度
-35℃至+120℃
包装及产品保质期:0.5公斤装,3年。
德国原产地优秀高分子聚合物
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0<span>7</span>55-82919952 传真:0<span>7</span>55-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
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<br/>英国派罗牌防火胶
-----(低烟,无卤素,无毒)
产品简介:
是一种具备优良抵抗燃烧效能的密封胶,当它受火焰进侵及温度上升时,丙烯酸聚合体自动膨胀并形成一种有耐热抗火性能的聚合体,新聚合体能阻止火焰和毒烟从它所密封的缝口通过,具备长达4小时的抗火效能。派罗牌防火胶持久力特长,极低气味,用法简单,固化后可刷涂料或油漆。本品特别适合用于幕墙工程的防火隔断层,电缆穿墙穿洞后的防火密封,各类防火门窗,防火玻璃安装,防火墙顶的耐火填封,阻火圈,防火板施工的抗火封堵。
权威检测:
1.英国威灵顿防火检测中心之BS4<span>7</span>6Part20:198<span>7</span>标准。2.中国国家防火建筑材料质量监督检验中心之GB161-199<span>7</span>标准,本品的防火性质﹑抗火功效完全优越于阻燃密封胶。
技术特性:
燃烧指数: M2 烟雾指数: F0,
氧气指数: >32% 表干时间: 20分钟
膨胀率: 100% 施工温度: +5℃至+40℃
包装及颜色: 310毫升瓶装,白色,每箱25支。
原装进口 品质超卓
中国总代理:深圳市大鼎实业有限公司
电话:0<span>7</span>55-82919952 传真:0<span>7</span>55-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2014-04-10 建造国: CHINA
船级: CCS(国内) 船旗: CHINA
载重吨: 328<span>7</span> 总吨: 2551
净吨: 1436
总长: 92.3 垂线间长: 85.1
船宽: 14.38 型深: 6.<span>7</span>
吃水: 5.08 舱容:
舱数: 10 闪点: ≤60
加温盘管: yes
货油泵能力: 500m&sup3;/H*2
主机: G6300 <span>7</span>35KW 500R/MIN
副机: 6135jzcaf 180kw 1500r/min *3
TD226B 60KW 150r/min
油耗: 4T/D F,O120
航速: 10.5KN 航区: A1+A2
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<br/>因新加坡客户需要,需购买长<span>7</span>5米,宽20米的前驾驶甲板
驳,如有资源,请速与我联系。
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DWT 253<span>7</span>8 MTS ON 9,81M DRFT
BLT 3/1996 AT IMABARI IMABARI, JAPAN
LOA 159,94M, BEAM 26M, DEPTH 13,5M
NK, DD 11/2014
GRT 150<span>7</span>3, NRT 8964
HOLDS 4, HATCHES 4
GRAIN 32696 / BALE 31158
GEAR 4 X 30TNS CRANES
M/E MITSUBISHI 6UEC45LA, BHP <span>7</span>200 TOTAL
LDT 5491 MTS
ABT 14 KNTS (BALLAST) ON 21 MT/DAY
ABT 12.5 KNTS (LADEN) ON 21 MT/DAY<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ABT 43,980 DWT ON 11.2M DRAFT
BLT 0<span>7</span>/1994 DAEWOO, S.KOREA
CLASS DNV - SS DUE 06/201<span>7</span>, DD DUE 06/2015
GRT 26,818 / NRT 13,890 MT
LOA 190 / BEAM 30.5 M
5 HO/5 HA
GRAIN 56,66<span>7</span> / BALE 54,931 CBM
GEAR: CRANES 4 X 25 MT
M/E B&W 5S50MC 9<span>7</span>00 BHP
GENS 3 X 500<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ABT 6,900 DWT ON 6.16 M DRAFT
BLT 09/1991 & 06/1992 RESP. IN JAPAN
CLASS RMRS - SS DUE 09/2016 & & 06/201<span>7</span> RESP.
LOA 111.6 / BEAM 18.05 M
2 HO/2 HA - MCGREGOR
GRAIN <span>7</span>,935 / BALE <span>7</span>,834 CBM
26<span>7</span> TEU @ 14T
STBD SIDE CRANES 2 X 25 MT
M/E 6LF46 3500 BHP
GENS 3 X MITSUBISHI
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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总 长 88.2<span>7</span>8 米(m)
水线间长 85.66 米(m)
垂线间长 83.1 米(m)
型 宽 15.00 米(m)
型 深 4.80 米(m)
吃水 4.0 米(m)
梁 拱 250 毫米(mm)
肋骨间距 600 毫米(mm) 1.2.4
液舱舱容 4000 m 3 1.2.5
主、辅机 Main engine and auxiliary engine
主机:潍坊柴油机厂制造的 X61<span>7</span>0ZC-1A 二台
单机持续功率: 382KW ,额定转速:1200rpm,空气启动<br/>新建
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<br/>急求购,近2年,或者新的,首驾驶台,自航居人驳,长约65到<span>7</span>5米,宽18到24米,动力4000马力左右,有首侧推进器,越新越好!欢迎船东,船务公司提供线索,13905804<span>7</span>63,QQ399504<span>7</span>63,曾武
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绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶,它是
利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙
进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大
的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等
工作过程,可以一次连续完成,它是一种效率高、成本较低
的挖泥船,是良好的水下挖掘机械。
<br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、
挖泥船、淘金船等。可以满足客户需求单独制作各型号清淤
船、挖泥船。
联系电话:13853689286
联 系 QQ:39292082<span>7</span>
联系邮箱:yongshengleo@hotmail.com
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出售4300T干货船
总长:93.5M
船宽:13.8M
型深:<span>7</span>M
满载吃水:5.8M
载货量:4305
总吨:2612
净吨:1462
主机:内燃机
航区:近海<br/>在船
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该船坞为央企所有,现仍在正常使用,年限短。<br/>船坞举力为6000吨,最大可上2<span>7</span>米宽船舶
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2005-11-25 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 11022 总吨: <span>7</span>181
净吨: 4021
总长: 126.3 垂线间长: 118
船宽: 18.6 型深: 10.1
吃水: <span>7</span>.8 舱容: 14386.<span>7</span>9
舱/舱口数量: 3 舱口尺寸: NO,1:18.88*12.58 NO2:25.18*12.58NO3:25.18*12.58
主机: 6PC2-5L 520PRM 2868kw
航速: 11KN 航区: A1+A2
特检: 2015-11-25 坞检: 2015-11-25
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2002-05-08 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 850 总吨: 4<span>7</span>9
净吨: 26<span>7</span>
总长: 54.50 垂线间长: 49.<span>7</span>5
船宽: 8.6 型深: 4.3
吃水: 3.6 舱容: 1100
舱/舱口数量: 2
主机: Z61<span>7</span>0 218KW 1000R/MIN
航速: A1+A2 航区: 9KN
特检: 2014-<span>7</span>-26 坞检: 201<span>7</span>-4-26
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,
双赢发展
<br/>建造年月: 2006-01-20 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: china
载重吨: 3153
舱数: 8 闪点: 小于60
主机: G6300ZCA <span>7</span>35KW 500R/MIN
副机: 6135azcaf 138kw 1500R/MIN *3
航速: 10kn
特检: 2015-3-4 坞检: 2015-3-4
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船名 REF42<span>7</span>
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚(利比里亚首都)
建造时间 1989-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检
坞检
全长 141.01米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.51米 (夏季)
总吨 8<span>7</span>39 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
<span>7</span><span>7</span>60.00 MT (巴拿马)
<span>7</span>2<span>7</span><span>7</span>.96 MT (苏伊士)
载重吨 968<span>7</span>吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容(立方英尺) 449201
冷冻舱舱容(立方米) 12<span>7</span>21.6
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点
交船地点 秘鲁(卡亚俄)
报价 1000万美元(与REF428打包销售)
备注 备有USDA有效期至2016-2-15
360质量证书有效期至2010-12-04
交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
上甲板 645<span>7</span> <span>7</span>0.00 <span>7</span><span>7</span>3<span>7</span> 85.00 <span>7</span><span>7</span><span>7</span><span>7</span>
85.00 <span>7</span>824 85.00 29<span>7</span>95 325.00
A 25494 2<span>7</span><span>7</span>.00 32634 401.00 29856
3<span>7</span>0.00 31808 395.00 119<span>7</span>92 1443.00
B 185<span>7</span>2 201.00 31630 3<span>7</span>3.00 29492
350.00 31858 3<span>7</span>4.00 111552 1298.00
C 15629 1<span>7</span>9.00 3002<span>7</span> 353.00 30<span>7</span><span>7</span>5
3<span>7</span>1.00 31956 369.00 10838<span>7</span> 12<span>7</span>2.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 25<span>7</span>.00 <span>7</span>96<span>7</span>5 881.00
共计 66152 <span>7</span>2<span>7</span>.00 128091 149<span>7</span>.00 126921
1515.00 12803<span>7</span> 1480.00 449201 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 <span>7</span>.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 <span>7</span>.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A <span>7</span>.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B <span>7</span>.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 1<span>7</span>.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 1<span>7</span>.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Full CSS 1<span>7</span>.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Min CSS 14.50 1<span>7</span>.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
12<span>7</span>4 <span>7</span>12
266
9<span>7</span>8 <span>7</span>05
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 4<span>7</span>
0
4<span>7</span>
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
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ZC船级,近海航区,2舱,载货2900吨<br/>主机:赤坂DM28AR/<span>7</span>35kw
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CCS国内船级,近海航区,2舱,载货4<span>7</span>50T<br/>主机:无锡G8300ZC16BH/1<span>7</span>65KW
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34,6<span>7</span>6 MT DWT ON 10,650M DRAFT
BLT 2003/P.R.CHINA(TIANJIN XINGANG SHIPBUILDING
HEAVY INDUSTRY CO.LTD)
ABS +A1(E),BULK CARRIER,SH,+AMS,+ACCU
SS/DD DUE JUL 2018/JUL 2016
HO/HA: 5/5
LOA 1<span>7</span>9.28 M/ BEAM 28.00 M
GT 220<span>7</span>2 / NT 11132
GRAIN 44020.5 CBM
CRANES 4x30 MT ELECTRO-HYDRAULIC
AUSTRALIAN HOLD LADDERS FITTED
CO2 FITTED / GRAB FITTED
HEAVY CAROGES STRENGHENED
M/E SULZER YICHANG MARINE 6RTA48T-B /MCO <span>7</span>650KW AT
116.3 RPM
GENERATORS 3 SETS YANMAR 6N21L-DV
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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MV "BEST" & MV "MILE"
===================
6,912 dwt on 6,16 m draft
Blt 1992 at Yamanishi, JPN
Class RS
grt / nrt 4860 / 2196
Loa 111,6, Beam 18,05 m
2 ho 2 ha
M/E hanshin 6lf46 3501 bhp at 245 rpm
Gens 3 x 2<span>7</span>0kW
Cranes 2 x 25 mt<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US