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非自航甲板驳船
20<span>06年</span>江苏造
CCS船级
无限航区
总长:85.0米
船宽:24.5米
型深:5.3米
吃水:3.0米
甲板面积:79m*23m
甲板载荷:8t/㎡
2台发电机组
自调载能力 泵1--800m3/h,泵2--400m3/h
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-编号:HSBC387
载重吨:约177533吨(吃水17.975M)
总吨/净吨: 88523/58950T
建造:20<span>06年</span>10月,日本 MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING, CHIBA
船级社:NK
下次特检/坞检:2016年10月12日
船旗:巴拿马
总长/型宽/型深:289/45/24.4M
9舱9口
谷物舱容:约197049.8立方米
主机:B&W 6S70MC 16860KW X 91RPM (MCR)
交船:合同签订后1-2个月内,日本、新加坡区域
验船:中国(初步预计6月20日到青岛)
价格:船东未出价,邀请感兴趣的买家验船后由买家出价。
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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国外买家,求购油轮DWT2500' 20<span>06年</span>之后的,请把船舶资料发到邮箱,欢迎来电。
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后甲板面积为240平米,甲板载重90吨,装配有2吨克令吊一台
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-编号:HSBC095
-载重吨:53474吨(吃水12.3 m)
-建造20<span>06年</span>11月,日本Imabari Sb
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年11月
-总长:189.94m型宽:32.26 m bm
-5舱5口
-谷物舱容:68927m3
-货物吊:4 x 30.5吨 14吨抓斗
-主机:MAN B&W (6S50ME C) 12889 BHP
- 航行计划:
Bintule ETA 6/8, ETD 6/11. (expected / tentative)
Panhang ETA 6/14, ETD 6/17 (expected / tentative)
Bontang ETA 6/20, ETD 6/23 (expected / tentative)
Sandakan ETA 6/24, ETD 6/27 (expected / tentative)
价格:850万美元
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-编号:HSGC107
-船旗:香港
-载重吨: 7733吨(吃水7.241m)
-建造:20<span>06年</span>6月,日本
-船级社:NKK
-总长:99.9m, 型宽:19.2m, 型深:8.9m
-总吨/净吨:4754/2819t
-2舱2口
-谷物舱容:9807.35立方米 打包舱容:9198.31立方米
-舱口盖:箱型
-吊车: D 2x30t, C 1x30t
-主机: 1台Makita Mitsui Man B&W 2 cycle Diesel 5L35MC Mark 6,3250KW, 210RMP
-发电机组:2台Daihatsu 6DL-16A,353KW-1200RPM
-服务航速:13.3节,最大航速:15.6节
-船舶主要在亚洲区域航行
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内河手续,性价比高<span>06年</span>以后的
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2005年江苏造
双帮双底,可以装汽柴油和化工品
建造年:20<span>06年</span>
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-编号:HSGC330
-船旗:利比里亚
-载重吨:58250吨(吃水13.2m)
-建造:20<span>06年</span>11月,波兰STOCZNIA GDYNIA SA
-船级社:GL +100A5
-下次体检/坞检:2016年11月
-主尺度:291.68 / 271.2 X 32.24 X 21.8 M
-8舱16口
-装箱量:约4546 TEU,700冷藏插头,约3150 TEUS/14T HOMOGEN
-主机:MAN-B&W 7K98MC MCR 54438 BHP 94 RPM
-航速/油耗:约24.2节/152吨
-无吊车
-发电机组: 2 X 1,800 KW 690/230V 60HZ
-发电机组: 2 X 1,600 KW 690/230V 60HZ
-艏侧推:变距桨2311 HP 1,700 KW
-空船重量:21531
-船在中国秦皇岛,可随时交船。
-价格:690万美元(如按当前拆船价计算,该船也值650万美元)
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-编号:HSBC344
-船旗:巴拿马
-载重吨:约82926(夏季吃水14.429 m)
-建造:20<span>06年</span>7月,日本常石造船
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年7月9日
-总吨/净吨:42887/27547吨
-主尺度:228.99/222.64 x 32.26 x 19.90 m
-7舱7口
-谷物舱容:97233 立方米
-主机:Mitsui B&W 7S50MC-C, MCO 9800kw x 113 RPM
-货舱没有CO2 灭火系统, A60只在逃生通道
-2016年5月17日起可以在大连验船(同一时间验船人数受限,如有兴趣,请及时联系我们,并提供上船人员的护照复印件)
-该船可在完成2016年7月9日的特检后,在日本、新加坡范围交船。
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20<span>06年</span>宁波造
764吨开体泥驳
52.8*10.5*3.6
吃水:2.95
航区:沿海
参考载货量:764吨
主机:353KW*2
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-编号:HSGC311
-MV AD**
-建造:20<span>06年</span>10月,中国黄海船厂
-载重吨: 约7930吨(吃水6.40M)
-船级社:BV
-下次特检 / 坞检:2016年10月
-MV AK**
-建造:20<span>06年</span>10月,中国黄海船厂
-载重吨:约7833 吨 (吃水6.45)
-船级社: BV
-下次特检 / 坞检:2016年10月
-总长:117.00 M, 型宽:19.70 M, 两柱间长:110.03 M
-主机:2 X DAIHATSU 8DKM-28, 6798马力
-总吨:5487 /净吨: 2904 ,
-3 舱/ 3口
-装箱量: 602 TUE; 391 TEU /14T, 40个冷藏集装箱
-无货物吊
-空船重量:3167 LDT
-航速/油耗 (用两台主机):
1) 约14 节,重油20.0 吨/柴油2.0 吨
2) 约13节,重油17.8 吨/柴油2.0 吨
3) 约12节,重油17.0 吨/柴油2.0 吨 (经济航速)
-航速/油耗 (用一台主机):
1)约8.5节,重油8.5吨/柴油1.8吨(经济航速)
2)约6.0节,重油5.0 吨/柴油1.5吨 (低速)
-该两船可在阿联酋随时验船。
-价格很好。
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非自航甲板驳船
20<span>06年</span>江苏造
CCS船级
无限航区
载货:7500吨
总长:85.0米
船宽:24.5米
型深:5.3米
吃水:3.0米
甲板面积:79m*23m
甲板载荷:8t/㎡
2台发电机组
自调载能力 泵1--800m3/h,泵2--400m3/h
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出售6300吨集装箱船
-编号:HSGC313
-载重吨:6300吨(吃水6.15M)
-建造:20<span>06年</span>6月,中国造
-船级社:KI
-总长:118.60m, 型宽:16.20m, 型深:7.80m
-装箱量: 378 TEU
-无货物吊
-主机:1 * 大发Daihatsu 8DKM-28 3,399 750
-该船在印尼运营,可验船。
-船价:300万美元
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总吨:1993 净吨:1116
双底双壳 3100吨加油船
20<span>06年</span>浙江造
88.02*13.5*6
满载吃水:5.2
近海航区
主机:735KW G6300ZCA 宁波中策 500R/MIN
带加温锅炉
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出售4542TEU集装箱船(巴拿马型)
编号:HSGC296
载重吨:58200吨(吃水13.20m)
建造:20<span>06年</span>11月,波兰GDYNIA STOCZNIA SA
船旗:利比亚
船级社:GL
下次特检/坞检:2016年11月
总长:291.70m / 型宽: 32.20m / 两柱间长: 271.20m / 型深: 21.80m
8 舱 / 16 口,
总吨:52701 /净吨: 19686
主机:曼恩MAN-B+W 7K98MC 54,438 BHP 94 RPM
装箱量:4,542TEU, Homog: 3150TEU/14t, Reefer Plugs: 700
无吊车/ CELLULAR
空船重量:21531 T
船目前靠泊在青岛,可验船
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通途船号:TTS-1382
2140吨,<span>06年</span>建二类化学品船出售
<br/>主机:宁波中策,1000马力