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双底双壳,吊离式舱盖(在带龙门吊开启),装箱量:350TEU
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船东委托出售3430吨<span>散</span>货船:
2006年浙江宁波造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长91.90m/ 船宽13.60m/
型深6.40m/ 满载吃水5.20m/
满载排水量:4851t/
空载排水量:1183t/
主机淄博:LB8250ZLC-4型:
735KW(1800马力)
航速9节左右(油耗24小时/3t)
总吨/净吨:2353T/1318T/
货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式风雨密/
在航船舶/船况质量很好/
2020年舱底二层板已经全部换新/
最低配员10人/
无抵押无贷款/可转户/
中间检验2020年/4月已经做好/
年度检验2021年4月/
换证特检2022年4月/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售6500吨<span>散</span>货船:
双底双壳结构/
2005年12月江苏建造/2008年改建/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长100.50m/ 船宽16.00m/
型深7.80m/ 满载吃水6.20m/
满载排水量:8529t/
空载排水量:1868t/
双主机:宁波中策G6300ZC8B型:
993KWx993KW=2700马力/
货舱数量:2个/舱盖行车吊离式/
在航船舶/船况良好/
货舱水槽已经做好/
2021年5月保养与换证特检已经做好/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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1. 内河多用途船,A级航区,装载1CC均箱528TEU,其中冷藏箱2个。
2. 集装箱载货量:8448吨。
3. <span>散</span>货载货量:9825吨。
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江海直达双壳<span>散</span>货船
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船的的具体型体尺寸:总长:68m, 型宽:13.6m,型深:5.2m,双底双弦,高地龙结构。
技术标准:底板9.50mm, 挂板 9.50mm,水缘板 10mm,主甲板 12mm,大 M 12mm,内立板 8mm,二层板 9.50mm,二层甲板 7.50mm,内结 构:7.50mm,主满樑 10mm.
主要部件配置:主机 6170、620 马力 2 台,配套齿轮箱,锚机全套,液压船机双系 统全套及船上电气设备,木工装潢。
自重:700-800吨
载重:3800吨
驾驶舱:20㎡
生活区:80㎡
钢板比率:90%
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船东委托出售实载2000吨<span>散</span>货船:
通舱/双底双壳结构/
2016年2月安徽建造/
航 区:沿海/A1+A2/ZC检验/
总长62.00m/ 船宽12.00m/
型深4.80m/ 满载吃水4.00m/
参考载货量:997吨/
主机型号:玉柴6200型:
220KW(实际950马力)
总吨/净吨:987T/552T/
货舱数量:1个/舱盖拉链式/
在航船舶/船况质量非常好
最低配员5人/
无抵押无贷款/可转户/
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在航船,随时交船
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双底双壳结果,液压舱盖
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船东委托出售5150吨<span>散</span>货船:
通舱结构/
2004年8月浙江黄岩建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长96.80m/ 船宽16.60m/
型深6.65m/ 满载吃水5.10m/
满载排水量:6867t/
空载排水量:1573t/
双主机:宁波中策G6300型:
662KWx662KW=两台/
总吨/净吨:2988T/1673T/
货舱数量:1个/舱盖拉链式/
在航船舶/船况良好/
刚刚检验保养好/
货舱排水系统:水槽已经做好/
下次换证特检2024年/
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专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5000吨<span>散</span>货船/
2005年8月浙江建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长98.00m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.90m/
满载排水量:6702t/
空载排水量:1447t/
主机型号:无锡G8300ZC16BH型:
1765KW(2400马力)油耗2.3吨/
配轴带发电机/
总吨/净吨:2980t/1670t/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
在航船舶/船况良好/价格实惠/
无抵押无贷款/可转户/
换证特检2025年8月/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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注意看清以下条件
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自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰
★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★
搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】
货物集港要几天时间都不知道的勿扰
卸货用什么工具、谁负责装货都不知道的勿扰
不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰
没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰
码头跟谁联系,都不知道的勿扰
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别的中介那里道听途说的多手单子勿扰】
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海外仓对于卖家的优势:
1.降低物流成本及清关费用
跨境卖家以一般贸易的方式将货物输出至海外仓,以批量的形式完成头程运输,比零<span>散</span>地用国际快递走货要节省成本。一些产品还能享受到出口退税的政策。
2.缩短配送时间,提升客户满意度
举个栗子,同时用商业快递从国内发货给美国卖家,小包7-15天,快递3-7天,有时甚至更长。如果在本地使用海外仓进行发货,仅需要2天左右,相比国内发货的时间,缩短的不止一两倍。加快配送速度,缩短配送时间,也就缩短了整个订单交易的时间,让消费者享受到本土化的购物,更容易获得卖家的信任感,以及很好地提升客户满意度。
3.可以退换货,提高海外买家的购物体验
每个买家都是十分看重售后服务的。境外买家也不例外,如果境外买家购买了产品,因为各种因素需要进行退换货的话,如果卖家让买家将货退到国内的话,会很不划算。如果是退到海外仓的话,就方便多了。海外仓能给买家提供退换货服务,也就能提高买家的购物体验,提高买家的重复购买率。
4.有助于扩大产品SKU,提升市场占有率
这点作用就不用细讲了。卖家们为什么要做海外仓?因为使用海外仓能够赚到更多的钱,卖出更多的产品,占领更大的市场。提升产品曝光率,形成品牌效应、规模效应,提升产品竞争率
5.能使卖家更严谨地对待选品问题
做海外仓库存的的产品,一来需要保证质量,二来需要适合当地买家的需求,这样才能令卖家盈利。这样的话,卖家会更严谨对待选品问题。
6.把传统贸易模式升级为海外仓贸易,缩短贸易流程,降低了整一个贸易风险
将货物发往海外仓,相当于将仓储与配送这一块的业务外包给海外仓服务商。海外仓服务商因地制宜,拥有更专业的团队和丰富的仓储管理经验。只要卖家下达订单发货指令,他们就会为卖家处理订单。卖家不必再将时间花在产品仓储、库存盘点和打包配送这些环节之上。
7.能有效避免物流高峰
以节日为例,每逢西方国家的节假日,如圣诞节、万圣节或黑五这种疯狂扫货日,国内卖家会集中在节后大量发货,势必会严重影响到国际物流商的运转速度,进而影响买家的收货时间。漫长的等待会让买家产生不满的情绪,甚至会取消订单,这样子很容易令卖家流失掉客户。但在这时,海外仓的优势就凸显出来了,卖家已经提前将货物批量发到了海外仓了,那么只要下达指令进行本土配送就行了,不用受物流高锋的困扰
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注意看清以下条件
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自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰
★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★
搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】
货物集港要几天时间都不知道的勿扰
卸货用什么工具、谁负责装货都不知道的勿扰
不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰
没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰
码头跟谁联系,都不知道的勿扰
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别的中介那里道听途说的多手单子勿扰】
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2个货舱,拉链舱盖
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注意看清以下条件
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自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰
★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★
搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】
███装卸,码头没去落实好,瞎问的勿扰███
货物集港要几天时间都不知道的勿扰
卸货用什么工具、谁负责装货都不知道的勿扰
不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰
没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰
码头跟谁联系,都不知道的勿扰
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别的中介那里道听途说的多手单子勿扰】
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船东委托出售4680吨<span>散</span>货船:
2008年7月安徽巢湖建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长95.88m/ 船宽14.60m/
型深7.00m/ 满载吃水5.65m/
满载排水量:6021t/
空载排水量:2829t/
主机型号:淄博LC8250ZLC-7/735KW/
机舱自动化(BRC)功能/
总吨/净吨:2838T/1588T/
货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/
在航船舶/船况良好/
换证特检2022年10月/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5200吨<span>散</span>货船:
2009年6月安徽建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长99.80m/ 船宽16.20m/
型深7.10m/ 满载吃水5.65m/
满载排水量:6974t/
空载排水量:1486t/
主机型号:无锡安泰G8300ZC18B-1型:2000KW(2720马力)
机舱自动化(BRC)程度/
最低安全配员10人/
总吨/净吨:2996T/1676T/
货舱数量:2个/舱盖拉链式/
在航船舶/船况质量非常好/
B级冰区加强结构/
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液压舱盖,在航船
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主机型号6L70MC,16980千瓦,108转。MAN技术韩国生产,四大件已组装,其它为<span>散</span>件2008年生产。排放1标准。