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出售1<span>20</span>0新造普通拖轮。如有需要敬请联系<br/>出售1<span>20</span>0新造普通拖轮。如有需要敬请联系
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： <span>20</span>09-04-16 建造国： China
船级： CCS 船旗： China
载重吨： 4898 总吨： 3726
净吨： 1251
总长： 101.9 垂线间长： 96
船宽： 16 型深： 8
吃水： 5.9 舱容： 4595.81m&sup3;
舱数： 12 闪点： ＞ 60℃
加温盘管： YES
压载舱： 2387.59m&sup3;
主机： 6N330-SN 2427kw*6<span>20</span>r/min*1
发电机： 1FC2 353-4SB42 300kw*2sets
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船体保养完好<br/><span>20</span>05年下水，带有渔用证书，主机马力816，潍柴8170
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船名 REF675
船舶类型 冷藏船
注册港口 拿骚
船旗 巴哈马
建造日期 1985-11
建造地点 SHIN KURUSHIMA, 日本
船级社 日本船级社NS(EQ C V), MNS RMC(-30/32 eqF
for ACh), CHG, MPP, LSA, RCF, AFS
+MACH
特检
坞检
全长 169.10米
船宽 24.00米
型深 13.<span>20</span>米
总吨 国际：12659.00吨
净吨 国际：6755.00吨
苏伊士：6755.00 吨
巴拿马：10161.00吨
载重吨 12914吨（热带）
12335吨（夏季）
11761吨（冬季）
吃水 9.73米（热带）
9.53米（夏季）
9.33米（冬季）
保险条款
隔舱 15
温区 8
独立温区 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 A/BC
舱温 -30/+13摄氏度
起货设备 3 台克令吊: 每台安全工作负荷36吨;
1台克令吊：安全工作负荷10吨
主机 B&W 2 S.A. 7-CYL, 19810 HP
航速 21节，油耗50吨/天
格栅 适合总重最大6吨的气胎叉车（叉车配有4个气
胎）
舱容 4 个舱室：
1号舱容: 106854立方英尺
2号舱容: 185256立方英尺
3号舱容: <span>20</span>8494立方英尺
4号舱容: 88654立方英尺
舱盖数量 4个
冷冻舱舱容 (立方英尺) 589258
冷冻舱舱容(立方米) 16685.77
通风 90/60/45次/小时
换气 3次/小时
冷藏插头 82个
集装箱装载能力 76个FEU（标准航次---自给自足） /82
个FEU（标准航次）
看船地点
交船地点
价格 买方报价
备注 USDA证书已过期<br/>船舶状况良好
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ZC船级,载重2<span>20</span>0吨,内河航区<br/>主机:潍柴255KW*2
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船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 <span>20</span>16-11
坞检 <span>20</span>16-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨，联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好
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船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 <span>20</span>16-11
坞检 <span>20</span>16-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨, 联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好
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沿海<br/><span>20</span>5kwx2
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船名 REF663
船舶类型 冷藏船
船籍港 金斯顿
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 1987
造船地 HAYASHIKANE,日本
船级社 俄罗斯船级社 KM* REF
特检
坞检
全长 145.50米
船宽 22.6米
型深 13.0米
吃水 9.2米
总吨 国际：10298.00吨
苏伊士：11155.00吨
巴拿马：11392.00吨
净吨 国际：4653.00吨
苏伊士：8066.30吨
巴拿马：8689.03吨
载重吨 11967吨
保险条款 P&I – INGOSSTRAKH, MOSCOW
H&M - ROSGOSSTRAKH, MOSCOW, AS LEADER
隔舱 16
温区 8
独立温区 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 +15 / -25 摄氏度
起货设备 电动克令吊: 2台30吨; 2台10吨
主机 B&W 2S.A. 6CYL. 10670BHP
航速 19节
航速为<span>20</span>节时，油耗为32吨/天
格栅 适合总重6.5吨（包括货物）的气胎叉车
舱室数目 4
舱盖数量 4
舱盖尺寸 9.0 x 7.0米
总舱容 (立方英尺) 543430
总舱容(立方米) 15395
通风 通风90次/小时; 换气4次/小时
看船地
交船地
价格 买方报价
备注 最大集装箱装载能力：33个FEU
66个冷藏插头
甲板高度：2.2米
托盘4300<br/>船舶状况良好
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船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 <span>20</span>16-11
坞检 <span>20</span>16-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨, 联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
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船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 <span>20</span>16-11
坞检 <span>20</span>16-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨，联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
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<br/>求购日本造散货船,90-96年.18000-26000吨,有无吊机都可
以,预算<span>20</span>0-300万美金.国内验船,国内交船.
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<br/>要求：建造日期:1988~<span>20</span>00年，沿海证书，船要在国内，
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1988-05-29 建造国： JAPAN
船级： KR 船旗： KOREA
载重吨： 2977 总吨： 2848
舱容： 2811.08CBM
主机： HANSHIN 6LF-46 3,600PS, 245PRM X 1SET
副机： YANMAR S165L-DT 4<span>20</span>PS, 1,<span>20</span>0RPM X 2SETS
燃油种类： IFO 180CST FOR M/E, MDO FOR A/E
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ZC船级,载重10000吨,近海航区<br/>主机:无锡G8300ZC21B-1/2<span>20</span>6KW*2,船首侧,
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船名 REF673
船舶类型 冷藏船
船籍港
船旗国 巴哈马
造船日期 1992年
造船地 挪威
船级社 法国船级社
特检
坞检
全长 140.5米
船宽 19.7米
型深 13米
吃水 9.62米
总吨 国际：7944吨
巴拿马：8528吨
苏伊士：8469吨
净吨 国际：4632吨
巴拿马：6721吨
苏伊士：6774吨
夏季载重吨 11054吨
保险条款
隔舱
温区 8
舱温 +15/ -29 摄氏度
起货设备 2台8吨克令吊， 0台联吊
2台36吨克令吊，0台联吊
最大单提能力：36吨
最大双提能力：0吨
吊臂全长11.15米
船底面积 4776平方米
甲板数目
主机
航速
船艏推进器 有
航速/油耗 -压载
最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST
最大航速 18节，31吨IF380 CST
经济航速 16.5节，27吨IF380 CST
-水果满载，无集装箱
最大航速19节，43吨 IF380 CST
18节，37吨 IF380 CST
经济航速16节，29吨 IF380 CST
水果满载，集装箱满载
最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO
18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO
经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO
如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗
MGO。
以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状
况。
港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380
港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA
港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA
格栅 适合总重7吨的货物和气胎叉车，隔栅为铝制材
质
舱室数目 4
隔舱数目 15
舱盖数量 4
总舱容（立方英尺） 424307
总舱容（立方米） 1<span>20</span>13
通风类型 垂直通风
通风，换气 90次/小时，4次/小时
看船地
交船地
价格 630万美元
备注 USDA证书：<span>20</span>14年12月（到期）
托盘运输船2.<span>20</span>米
冷藏箱插头：42个
最大集运能力：42个FEU，每个25吨
14个在舱盖上，28个在主甲板上
堆积重量：32.5吨
主甲板：65吨
船舶装有轴带发电机
本船会在欧洲于<span>20</span>14年12月放空
本船可以在CONT/地中海/中东地区随时交船。<br/>船舶状况良好
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1986-05-03 建造国： JAPAN
船级： 船旗： BELIZE
载重吨： 1650 总吨： 1482
净吨： 479 轻
总长： 68.65
船宽： 12 型深： 7
吃水： 4.4
舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 38.5米*9.0米
主机： HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm
航速： 11KN 航区： 无限
特检： <span>20</span>16-1-7 坞检： <span>20</span>16-1-7
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ZC
<br/>主机型号：2机宁动8160 航区：沿海A1+A2
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CCS国内船级,载重<span>20</span>00吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z8170Z1Cz-9/540KW*2,双底双壳
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船级社：KR
载重吨8<span>20</span>0<br/>双甲板散货船
吊机4 X 25T SWL
主机 B&W 6L35MC, 4560HP at <span>20</span>0 RPM
