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编号 REF530
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1985-3
建造地点 TOKUSHIMA ZOSEN,日本
船级 日本船级社
特检 4/<span>20</span>13
坞检 4/<span>20</span>13
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.21米
型深 6.9米
吃水 6.57米
总吨 3267吨
净吨 1587吨
载重吨 3946吨
舱底面积
起货设备 吊杆 6×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3899 BHP
辅机/发电机
航速/耗油 航速15节,油耗15吨/天
燃油类型
油舱容积
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 155000
冷冻舱舱容(立方米) 4382.95
通风设备类型 垂直
空气循环 90/小时
换气设备
制冷方式
舱温 -30℃~+12℃
温区
托盘 1362
集装箱插头
看船地点
交船地点 曼谷
报价 260万美元
备注 该船在西非营运<br/>船舶状况良好
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船名 REF559
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造时间 1992
建造地 KALDNES M/V / 挪威
注册港
船级 挪威船级社
特检
坞检 <span>20</span>15-12
全长 140米
垂线间长
船宽 19.7米
型深 13米
吃水 9.6米
总吨 7944吨
净吨 4632吨
载重吨 11000吨
空船 4950.98吨
舱底面积 4735 平方米
起货设备 克令吊 2X36 吨
主机 MAN 9L58/64 16212 BHP 428RPM 可调距螺旋桨
辅机/发电机
航速/油耗 航速21节 ,油耗约为50吨 /天(180)
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 424000
冷冻舱舱容(立方米) 1<span>20</span>06
通风设备类型 垂直
舱温 -28/+13 摄氏度
温区 8
空气循环
换气设备
托盘 3550
集装箱容量 42 FEU
冷藏箱插头 42
看船地
交船地点
报价 买方报价
备注 船首推进器<br/>船舶状况良好
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长12.8米,宽2.8米,吃水0.6米,50马力,<span>20</span>个客位。是江苏淮安大船厂制造,船体流线型好,船体坚固。航速快,省油。正常使用中,急需用钱,急售!!!<br/>适合旅游,客渡,工程船,可改小型锚艇。船体全封闭,适合在海边,长江,内河航线航行。
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挖泥船简介
100立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-1<span>20</span> 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~
30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1<span>20</span>0 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
<br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-1<span>20</span> 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~
30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1<span>20</span>0 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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载重量730吨,中楼驾驶,<span>20</span>13年改造,在航船<br/>主机6160,总吨492,
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<br/><span>20</span>00马力拖轮出租,
航区:近海
主机:济柴8190*2
辅助功能:可装运淡水<span>20</span>0吨、可当起锚艇(起锚能力10吨)船头可顶推漂浮物航行
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ZC船级,载重<span>20</span>00吨,沿海航区.带跳板<br/>主机:淄博300KW*2
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CCS船级,无限航区,3舱,舱容7250方,载重5800T,带2台<span>20</span>T克令吊<br/>主机:广柴83<span>20</span>/<span>20</span>60KW
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ZC船检、吨位:800吨。船籍港:连云港、航区:近海
<span>20</span>11年11月29日新建船舶<br/>主机型号:8190#、功率735千瓦、主机数量2台。合计:1470千瓦,<span>20</span>00马力。燃料:柴油,航速:11.5节,总吨位:560吨,近吨位:390吨。发电机组4台(24-50千瓦)
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<br/>客位30-40个座位,有船上工作人员卧室,沿海或者遮蔽航区,ZC船级,单主机或者双机均可,<span>20</span>年左右船龄。证书齐全,适航,在南方交船更好,近期交船为好!!
郑先生,18605931555,18605931555
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<br/>客位30-40个座位,有船上工作人员卧室,沿海或者遮蔽航区,ZC船级,单主机或者双机均可,<span>20</span>年左右船龄。证书齐全,适航,在南方交船更好,近期交船为好!!
郑先生,18605931555,18605931555
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CCS船级,3300马力,沿海和昂曲<br/>主机:CW12V<span>20</span>0ZC/1<span>20</span>0W×2
带消防炮
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: <span>20</span>13-07-26 建造国: CHINA
船级: CCS(内贸) 船旗: CHINA
载重吨: 4505 总吨: 2959
净吨: 1657
总长: 96.09 垂线间长: 89.8
船宽: 16 型深: 6.5
吃水: 5.6
舱数: 10 闪点: ≤60
加温盘管: yes
主机: G8300 ZC16B <span>20</span>00KW 600R/MIN
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编号 REF349
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1990
建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本
船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF
特检 今年夏季到期
坞检
全长 146.29 米
垂线间长
船宽 18.50 米
型深 10.65 米
吃水 7.466 米(夏季)
总吨 注册总吨: 7089 吨;
巴拿马注册总吨: 7745 吨;
苏伊士注册总吨: 7458.14 吨
净吨 注册净吨: 3601 吨;
巴拿马注册净吨: 5983 吨;
苏伊士注册净吨: 6223.13 吨
载重吨 7242 吨
轻吨 3971 吨
舱底面积
起货设备 吊杆, 8×4.5吨(联吊3.5吨)
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM -
MCR (8300 PS/128RPM)
辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/7<span>20</span> RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨,ICHINACHI,5片桨叶,螺距
4725毫米
航速/油耗 航速19节,26.2吨(380)+4.5吨
(380)
燃油类型
舱室数 4
舱盖数 4
专门用于装卸香蕉的舱口 4
舱盖尺寸
隔舱数 13
甲板数 3
甲板面积 3976平方米
甲板高度
舱口围板高度 1.52米
舱盖类型 主甲板:液压传动
二层甲板:钢丝传动
冷冻舱舱容(立方英尺) 373588
冷冻舱舱容(立方米) 10579
燃油舱舱容(最大值) IFO380 CST: 971.2 吨;
MDO: 72.8 吨
建议舱容85% IFO 380 CST: 825.<span>20</span> 吨;
MDO: 61.80 吨
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
换气 2/小时
通风 30/90
温区 8
格栅强度 1.7吨
舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷
加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣
香蕉装载量 2966托盘;165800箱
集装箱 12个<span>20</span>英尺集装箱或6个40英尺集装箱
集装箱插座 12
冰级 无
保赔协会 NORTH OF ENGLAND
USDA 认证 有效日期至<span>20</span>07年4月1日
看船地点
交船地点 釜山
报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&平方米):
舱室 1 2 3 4
隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米
艏楼 35714 400.1
舱口围板 39<span>20</span> 39<span>20</span>
39<span>20</span> 39<span>20</span>
A 31162 288.4 28534 330.3 27913
326.5 31049 360.1
B <span>20</span>790 217.3 28040 322 28234
332.1 29074 337.3
C 16146 165.7 26119 287.5 28594
325.7 26539 282.8
合计 107732 1071.5 86613 939.8 88661
984.3 90583 980.2
总计 373588 3975.8
甲板高度 (米): [最低/最高]
舱盖 #1 #2 #3 #4
F 2.29 / 2.48
A 2.41 / 2.70 2.27 / 2.44 2.29 /
2.45 2.28 / 2.45
B 2.29 / 2.56 2.28 / 2.56 2.28 /
2.55 2.28 / 2.56
C 2.24 / 2.52 2.24 / 2.52 2.25 /
2.52 2.25 / 2.53
舱盖尺寸:
甲板 #1 #2 #3 #4
艏楼 9.0×7.5
露天甲板 9.0×7.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
二层甲板 9.0 ×6.0 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
三层甲板 9.0×4.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
隔舱 最大宽度 最小宽度 长
1F 17.84 13.02 25.02
1A 15.72 6.67 25.18
1B 13.72 3.34 25.59
1C 11.25 2.48 25.55
2A 17.93 16.76 18.89
2B 17.79 14.41 19.39
2C 17.19 11.99 19.29
3A 17.95 17.94 18.37
3B 17.81 17.80 18.69
3C 17.68 17.10 18.61
4A 17.93 16.98 <span>20</span>.46
4B 17.81 13.41 <span>20</span>.71
4C 16.66 9.91 <span>20</span>.56
航速及油耗:
压载 : 航速约18.50节,油耗约22.0
吨+约1.25吨IFO 380 CST
满载香蕉 : 航速约18.00节,油耗约25.0
吨+约3.50吨IFO 380 CST
港内油耗 : 空闲状态: 2.5吨IF0 380 CST
工作状态: 4.5吨IFO 380 CST
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绞吸式挖泥船优点:
1.对土质适应性强
2.施工质量优良
3.挖泥时间利用率高
4.节约能源
5.工作流程连续
6.环境污染较少<br/>型号:JLCSD-300
挖深:12米
泵流量:2<span>20</span>0方/小时
干沙产量:350方/小时
排放距离:1500米
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ABT 8,614 DWT ON 6.44 M DRAFT
BLT 11/1999 DAESUN SHIPBUILDING, S.KOREA
CLASS LR - SS+DD 11/<span>20</span>14
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CELLULAR
M/E 1 X MAN 7L32/40 4,568 BHP
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ABT 6,615 DWT ON 6.2 M DRAFT
BLT 09/<span>20</span>08 NINGBO DONGFANG SHIPYARD CO LTD, CHINA
CLASS KR - SS DUE 27.05.<span>20</span>18, DD DUE 28.05.<span>20</span>16
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2733NT
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150 * 139* 32 *14.8
船体材质:水泥
航区:遮蔽
发电设备:100KW 2<span>20</span>KW 250KW 3<span>20</span>KW
74年1月建造<br/>在使用
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总吨:2113 净吨:634
建造时间:<span>20</span>13.5.22
建造厂:珠海
总长:53.99 船宽:22.5 深:4.5
满载吃水:2.6 航区:沿海<br/>在航