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<br/>德国威尔康液态陶瓷保护剂
──高结合强度和韧性,致密坚硬的耐磨表面
该产品为双组份、室温固化、掺入特定填料组成的复合胶粘剂,具备高耐磨性、抗冲击、高附着力、坚韧的、可涂刷施工的保护涂层,抗腐蚀防水性能好,耐化学介质性能显著,完全适应部件服役时的弯曲工况,可广泛应用在颗粒、煤粉、粉尘、烟气、液体长时间的冲刷耐磨防腐。
产品用途:
⒈用于电站装备上的风机叶轮、给粉机叶轮等,可形成非常光滑低摩擦的表面涂层,提供抗磨、防腐及修复,防止构件表面磨蚀、气蚀和流体冲蚀。
⒉磨煤机出口及粗细粉分离器耐磨修补,磨煤机螺旋送煤器叶片的磨蚀修复,粘接修复磨煤机底部磨蚀、断裂。
⒊应用于造纸机械中的压光辊、脱水箱面板、涂布施水辊、烘干辊表面、造纸机复卷辊上,形成致密、光滑、抗摩擦的保护性涂层,可防护湍流、侵蚀和磨损。
⒋可在离心机刮刀上刷涂陶瓷防护剂,提供光滑、有光泽的低摩擦耐磨损涂层,用于刮刀表面修复和耐久性保护。
⒌修补金属制槽桶容器上的破洞及裂缝,用作贮罐和斜槽的保护衬里,各类管路的堵漏,局部修补工艺,机具及设备外箱、外壳的修补。
物理指标:
性 状
蓝色液体
混合后比重
1.9g/cm3
硬度(ShoreD)
88
混合比例(重量比)
A:B=100:10
操作时间
<span>20</span>分钟
固化时间
24小时
抗弯强度
98MPa
抗压强度
115MPa
抗拉强度
25MPa
热膨胀系数
<span>20</span>mm/mm/℃×10-6
绝缘强度
15KV/mm
耐温范围
-35℃~180℃
包装及有效保质期:500克装,3年。
先进的抗磨损防腐高分子组合
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
http://www.dading.eb80.com
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编号 REF557
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1992-09
建造地点 KOCHI JYUKO CO., 日本
船级 日本船级社
特检 <span>20</span>17-09-28
坞检 <span>20</span>15-09-09
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 <span>20</span>.80米
型深 10.17米
吃水 热带: 7.72米
夏季: 7.57米
冬季: 7.42米
总吨 国际: 7303吨
净吨 国际: 4812吨
巴拿马: 6584吨
苏伊士: 6579吨
载重吨 热带: 8365吨
夏季: 8056吨
冬季: 7723吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或联吊4×3.5吨
主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM
辅机/发电机
航速/耗油 航速18节时,油耗为24吨IFO380+3.6吨
IFO380
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 4542平方米
甲板高度 最低: 2.<span>20</span>米
冷冻舱舱容(立方英尺) 394285
冷冻舱舱容(立方米) 11165
通风设备类型 垂直
制冷方式
舱温 -30℃/+15℃
温区 8
独立冷藏区 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
空气循环 90/小时
换气 4/小时
通风
集装箱 12TEU
冷藏插头 12
起货设备起货能力(含货物) 最大5吨(起货设备
最少需配备4个空气轮胎)
是否配备USDA证书 有配备,有效期至<span>20</span>12年10月
15日
燃油舱容积 1164吨
托盘 3437
看船地点 韩国或开普敦
交船地点 韩国
报价 1060万美元(和REF558打包卖)
REF558 秘鲁交船外加<span>20</span>万美金<br/>舱容明细
1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 总计
立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米
A 30048 340.85 <span>20</span>569 228.12 <span>20</span>438
229.59 23714 267.46 94769 1066.02
B 19090 227.30 30875 345.89 34494
371.23 38662 421.78 123122 1366.<span>20</span>
C 13966 163.27 28378 340.93 32265
390.72 31418 355.05 106028 1249.97
D - 23189 270.18 30328
354.83 23449 237.07 76966 862.08
总计 63105 731.42 103011 1185.12 117525
1346.37 117243 1281.36 400884 4544.27
舱盖尺寸
1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室
1×B 1×B 1×B 1×B
露天甲板 7.40×7.30 7.40×7.30
7.40×7.30 7.40×7.30
A 7.40×7.30 7.40×7.30 7.40×7.30
7.40×7.30
B 7.40×4.50 7.40×7.30 7.40×7.30
7.40×7.30
C - 7.40×7.30 7.40×7.30
7.40×7.30
集装箱装载能力 最多
FEU’S 额外
TEU’S 最多
TEU’S 额外
FEU’S
甲板 空置状态 标准 6 0 12
0
最大承重力 标准 6 0 12
0
最大承重力-自给状态 标准 0 0
0 0
标准航行状态 标准 6 0 12
0
标准航行状态-自给状态 标准 0 0
0 0
舱室 空置状态 标准 0 0 0
0
最大承重力 标准 0 0 0
0
最大承重力-自给状态 标准 0 0
0 0
集装箱插头: 12
航速及油耗
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
油类型
压载 最大持续航速 19.00 25.50 1.50
0.00 27.00 IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
压载 最小持续航速 17.00 19.00 1.50
0.00 <span>20</span>.50 IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
满载香蕉 最大持续航速 18.50 27.50
4.00 0.00 31.50 IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
满载香蕉 最小持续航速 16.50 19.50
4.00 0.00 23.50 IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
满载香蕉同时冷藏集装箱装载量最大 最大持续航
速 18.00 27.50 5.50 0.00 33.00
IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
满载香蕉同时冷藏集装箱装载量最大 最小持续航
速 16.00 19.50 5.50 0.00 25.00
IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
夏季吃水满载
(冻货) 最大持续航速 18.00 27.50 3.00
0.00 30.50 IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
夏季吃水满载
(冻货) 最小持续航速 16.00 19.50 3.00
0.00 22.50 IFO380
0.00 0.00 0.00
0.00 MDO
靠泊 0.00 4.00 0.00 4.00
IFO380
0.00 0.00 0.00 0.00
MDO
燃油舱舱容
立方米 (100%) 油位最高时的立方米数﹡ 吨
﹡﹡
专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 814
692 686
专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 177
150 149
用于RMG380 (IFO380)的燃油舱舱容总计 991
842 835
专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱 87 74 63
用于DMB (MDO)的燃油舱舱容总计 87 74 63
专门用于低硫DMA (MGO)的燃油舱 87 74 63
用于DMA (MGO)的燃油舱舱容总计 87 74 63
﹡) 不可混用燃油舱,燃油舱应做到专舱专用。如果混用
可能造成实际存油量小于理论燃油舱舱容。
﹡﹡) 表中以吨为单位的数值仅供参考
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编号 REF214
船型 冷藏船
船籍 基里巴斯
船旗
建造时间 1980
建造地点 ASTILLEROS ESPANOLES SA AT
SEVILLA,西班牙
船级 挪威船级社
特检 <span>20</span>14-9-24
坞检
全长 103.73 米
垂线间长 94.52 米
船宽 16.01 米
型深 9.53 米
最大高度 28.00 米
吃水 6.649米(夏季)
总吨 3835 吨
净吨 1359吨
载重吨 4298吨
满载排水量 6708.5吨
空船排水量 2135.48吨
舱底面积
起货设备 克令吊3×3吨
主机 A.E.S.A. MANISES WORKS, 4400 HP AT 180
RPM, 5 CYL. 3312.24 KW
辅机/发电机
航速/耗油 11.5节
满载:9吨/天IFO + 2.5吨/天MGO
压载:8吨/天IFO + 1.5吨/天MGO
燃油类型
液舱舱容 燃油: 697.7 立方米;
柴油: 181.4立方米;
滑油: 22.5立方米;
系统油: 9.1立方米;
汽缸油: 4.5立方米;
淡水: 178.8立方米;
压载水: 267.7立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 198025
冷冻舱舱容(立方米) 5607.4
通风设备类型
制冷方式
舱温
看船地点 泰国
交船地点 泰国
报价 180万美元<br/>船舶状况良好
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编号 REF119
船型 冷藏船
注册港 塔拉瓦
船旗 基里巴斯
建造时间 安防龙骨时间: 1980-06-14;
建造时间: 1980-10-29
建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.,日本
船级 ISCLASS (国际船级社)
特检
坞检
全长 112.90米
垂线间长 105.00米
船宽 16.00米
型深 9.72米
吃水 夏季:6.516米;
冬季:6.381米;
热带:6.651米;
淡水:6.645米;
热带淡水:6.780米;
最大夏季吃水: 6.78 米
总吨 4056 吨
净吨 1678 吨
巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22
苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75
每厘米浸水吨数(夏季吃水) 13.42
排水量(夏季吃水) 6994.80吨
载重吨 夏季:4274.99 吨
轻吨 2719.81 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3 吨
主机 KOBE MITSUBISHI
型号:6UEC52 / 105D
增压,两冲程循环,独立工作十字头,直接可逆转柴油机
最大连续输出:6<span>20</span>0BHP AT 175RPM
连续服务输出:5580 BHP AT 169RPM
辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A
KW/RPM: 400/900
VOLT/HZ: 440/60
航速/耗油 17节
主机燃油消耗:海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时
13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨
主机系统润滑油消耗50立升
主机气缸耗油160立升
柴油发电机混合燃料消耗:满载时3.5吨 / 压载时1.8吨
/ 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗
40立升
锅炉在港耗油0.6吨
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 1号舱盖:6.50×5.50米
2号和3号舱盖:6.60×5.50米
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积 <span>20</span>68.31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 178367
冷冻舱舱容(立方米) 5050.71
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
P&I协会 海事互保协会(新西兰)
螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD
5桨叶,固定型,直径=370毫米,螺距=3525毫米
压载水容积 89吨(仅艏尖舱)
淡水容积 125吨
燃油容积 900吨
柴油容积 180吨
润滑油舱 81.54立方米
舱盖类型 MACGREGOR舱盖,液压操作
MACGREGOR二层舱舱盖,可折叠,钢索操作
冷冻系统 直接膨胀型,氟利昂22
通风 90 / 小时(全力)– 40 / 小时(慢速)
换气 4 / 小时
温区 6个
1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC
格栅 木质 – 加强铲车(4个气动轮胎)5吨
距离从船首至 1号舱盖中心:33.4米
2号舱盖中心:53.6米
3号舱盖中心:74.6米
船桥:83.3米
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 160万美元<br/>甲板面积明细
1号舱 2号舱 3号舱
A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平
方米
B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平
方米
C 139.80 平方米 255.64 平方米 <span>20</span>7.56 平
方米
总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平
方米
共计 <span>20</span>68.31 平方米
甲板高度明细(米)
舱室 1A 2.<span>20</span> 舱室 2A 2.<span>20</span> 舱
室 3A 2.<span>20</span>
B 2.12 B 2.12
B 2.12
C 2.<span>20</span> C 2.18
C 2.<span>20</span>
舱容明细(立方英尺 / 立方米)
1号舱 2号舱 3号舱
舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方
英尺
A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 /
653.63
B 16673 / 472.12 21898 / 6<span>20</span>.07 <span>20</span>809 /
589.25
C 13063 / 369.89 <span>20</span>669 / 585.27 17903 /
506.96
总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 /
1749.84
共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米
装载极限(吨 / 平方米)
舱盖 1 2 3
露天甲板 1.70 1.70 1.70
A 2.40 2.40 2.40
B 1.60 1.60 1.60
内底 2.17
上层甲板 3.50
二层和三层甲板 1.70
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总吨1565净吨994主机两台660Kw装载量2500吨自挖自卸<span>20</span>11年
3月出厂<br/>主机濰柴6170*2
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<br/>求租或求购1500-<span>20</span>00总吨左右的皮带船,开底驳,要求有CCS或十大船级社证书,请联系青岛顺德海船舶服务有限公司,赵经理,15376396789
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<br/>秦皇岛新远船舶机械设备有限公司库存如下柴油机发电机组/柴油机单机 二手整台设备出售:
(1). DAIHATSU 6DS-18A 柴油机单机--1set--600PS 900RPM 1976year
(2). DAIHATSU 6DS-22 柴油机发电机组--3sets--8<span>20</span>PS 7<span>20</span>RPM 440V 60HZ 1984year
(3). DAIHATSU 6DS-26A 柴油机发电机组--3sets--13<span>20</span>PS 7<span>20</span>RPM 1981year
(4). DAIHATSU 6DL-<span>20</span> D.G SET--1SET--670PS 7<span>20</span>RPM 1994year
(5). DAIHATSU 6DL-22 柴油机单机--1sets--1000PS 7<span>20</span>RPM 1989year
(6). DAIHATSU 6DLB-22 柴油机单机--3sets--900PS 7<span>20</span>RPM 1992year
(7). DAIHATSU 6DL-26 柴油机发电机组--4sets--1500PS 1<span>20</span>0KW 7<span>20</span>RPM 450V 60HZ 1987year
(8). DAIHATSU 6DLB-26 柴油机发电机组--2sets--1250PS 937KW 7<span>20</span>RPM 450V 60HZ 1988year
(9). DAIHATSU 8DK-32 柴油机发电机组--2sets--4<span>20</span>0PS 2500KW 7<span>20</span>RPM 3300V 60HZ 1988year
(10). DAIHATSU 6PS-26H 柴油机发电机组--2sets--750PS 625KVA 7<span>20</span>RPM 450V 60HZ 1981year
(11). DAIHATSU 8PS-26H 柴油机发电机组--1set--1<span>20</span>0PS 1000KVA 7<span>20</span>RPM 450V 60HZ 1983year
(12). DAIHATSU 6PS-26D 柴油机发电机组--1set-- 650PS 500KVA 7<span>20</span>RPM 445V 60HZ 1977year
(13). DAIHATSU 8PS-30 柴油机单机--1set--2660HP 600RPM 440V 60HZ 1992year
(14). YANMAR 6S185L-ST 柴油机发电机组--2sets--600PS 500KVA 900RPM 440V 60HZ 1981year
(15). YANMAR 6M<span>20</span>0L-UT 柴油机单机--4sets--600PS 7<span>20</span>RPM 1986year
(16). YANMAR 6M<span>20</span>0AL-ST 柴油机单机--2sets--680PS 900RPM 1986year
(17). YANMAR 6M<span>20</span>0AL-ET 柴油机单机--3SET--900PS 1000RPM 1985year
(18). YANMAR 6M2<span>20</span>L-EN 柴油机发电机组--1SET--1000ps 971.5KVA 7<span>20</span>RPM 450V 60HZ 1995year
(19). YANMAR 6M2<span>20</span>L-SN 柴油机发电机组--2sets--900PS 7<span>20</span>RPM 1989year
(<span>20</span>). YANMAR 6T2<span>20</span>L-ST 柴油机发电机组--1sets--900PS 800KVA 7<span>20</span>RPM 450V 60HZ 1986year
(21). YANMAR 6T2<span>20</span>AL-UT 柴油机发电机组--1set--900PS 900RPM 1983year
(22). YANMAR 6T240L-ST 柴油机发电机组--2set--1100PS 875KVA 7<span>20</span>RPM 450V 60HZ 1985year
(23). YANMAR 6T260L-EX 柴油机发电机组--1sets--1500PS 1000KW 7<span>20</span>RPM 450V 60HZ 1990year
(24). YANMAR 6GL-ST 柴油机发电机组--2sets--1100PS 900KVA 7<span>20</span>RPM 450V 60HZ 1982year
(25). MAN B&W 7L<span>20</span>/27 柴油机发电机组--1sets--630/590KW 625 900RPM 450 60HZ 1979year
(26). MAN B&W 5L23/30H 柴油机发电机组--1set--650kw 768KVA 7<span>20</span>RPM 450V 60HZ <span>20</span>08year
(27). MAN B&W 6L23/30 柴油机发电机组--1set--780KW 925KVA 7<span>20</span>RPM 450V 60HZ <span>20</span>04year
(28). MAN B&W 6L23/30H 柴油机发电机组--2set--810KW 937.5KVA 750RPM 400V 50HZ <span>20</span>08year
(29). MAN B&W 5T23LH 柴油机单机--1sets--533KW 7<span>20</span>RPM 1981year
(30). MAN B&W 5T23LH-4E 柴油机单机--2SET--730PS 7<span>20</span>RPM 1994year
(31). MAN B&W 7T23LH 柴油机发电机组/柴油机单机--3sets--1082/1015BHP 7<span>20</span>/825RPM 450V 60HZ 1984year
(32). MAN B&W 8T23LH 柴油机发电机组--1set--800KW 750RPM 400V 50HZ 1979year
(33). MAN B&W 6S28LH-4 柴油机发电机组--1set--1060KW 1250KVA 7<span>20</span>RPM 450V 60HZ 1981year
(34). SULZER 6ATL25D 柴油机单机--2sets-- 900KVA 7<span>20</span>RPM 450V 1990year
(35). WARTSILA 4R32 柴油机发电机组--2sets--993KW 1350BHK 1100KVA 7<span>20</span>RPM 450V 60HZ 1980year
(36). WARTSILA 4R22MD-C 柴油机单机--1SET--560KW 900RMP 1989year
(37). WARTSILA 6R22HF-D 柴油机单机--1SET--870kw 900RMP 1989year
如有需要请与我司国内业务部联系
秦皇岛新远船舶机械设备有限公司
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船级社:CCS;载重吨:2845T;船籍港:温州;航区:近海<br/>主机型号:6S26MC;功率:1970KW;副机两台型号:6LAAL-
UTN;功率:265KW;副机发电机两台型号:NTAKL;功率:
245KW特别检验:<span>20</span>14年10月22日;坞内检查:<span>20</span>14年10月
22日;螺旋桨/尾轴检验:<span>20</span>16年04月26日;锅炉检验:<span>20</span>14年
10月22日(有意向价格再议)
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载重吨:4<span>20</span>,常州港,内河运输<br/>主机型号、6160/185kw
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长:89米,宽:14.6 <span>20</span>08年建造,主机两台6210
441KW600马力。 航区:内河,CCS船检,售500万人民币<br/>在航
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一般干货船,
建造单位:浙江
建造日期:<span>20</span>02
载重吨:4<span>20</span>8T
满载排水量:5491.87T,空载排水量:1140.2T,,主机
功率:735KW,
主机油耗:3T/天
锚机型式:斯贝克锚,舵机型式:流线型舵,舱口及舱
盖:2个货仓,舱盖形式:风雨水密,导航设备:卫导雷
达,<br/>舱容:5500M3
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ZC船级,载重1<span>20</span>0吨,内河航区<br/>主机:6160/1<span>20</span>KW,14年3月下坞 船东刚花几十万大修
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ZC船级,载重1<span>20</span>0吨,沿海航区<br/>主机:6350ZC-1/661KW,双底
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<br/>澳洲美可邦风电叶片结构粘合剂
──高强度和高韧性,抗裂缝扩展能力强
MEGABOND尖端高科技产品商标,经由澳洲VIVACITY公司数十年之经验研发及特殊配方组合,被成功应用于风电叶片芯材与壳体,以及上、下半叶片壳体相互结构性粘结,并将壳体缝隙填实从而构成牢固的整体。本品是无溶剂双组份改性环氧粘合剂体系,具有持久的高粘接力和高抗压强度,优良的弯曲强度及抗疲劳性能,卓越的缝隙填充能力,优异的抗紫外线和防水、防雾性能,是大功率风力发电机叶片制造的新型结构胶粘剂。
典型特征:
1.高触变性,卓越的内聚强度,不垂流,即使在垂直面也可大量涂胶。
2.低放热、低收缩,最大程度减少裂纹产生。
3.应力分布均匀,具有较高的玻璃化转变温度。
资质证书:
(1)英国劳埃德船级社认证
(2)国际ISO9001:<span>20</span>08、澳洲AS3902认证
物理性能:
性 状
乳白色膏状体
密 度
1.3g/cm3
混合比例(体积比)
A:B=1:1
25℃有效操作时间
45分钟
固化时间
25℃ 2天
60℃ 10小时
抗压强度
80MPa
抗剪强度
15MPa
抗拉强度
25MPa
玻璃化转变温度Tg
80
线膨胀系数
60mm/mm/℃×10-6
工作温度
﹣60℃至100℃
包装及有效保质期:4公升装和<span>20</span>公升装,2年。
原装进口最理想的风电叶片应用产品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
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一级油船 8500吨
CCS国内
<span>20</span>03建造近海航区
主机:无锡G8300ZC6BH/1470KW<br/>12舱,双底单壳
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 1986-05-03 建造国: JAPAN
载重吨: 1650 总吨: 1482
净吨: 479
总长: 68.65
船宽: 12 型深: 7
吃水: 4.4
舱/舱口数量: 1 舱口尺寸: 38.5米*9.0米
主机: HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm
航速: 11KN 航区: 无限
特检: <span>20</span>16-1-7 坞检: <span>20</span>16-1-7
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<br/>必须双洗 新船最好 带淘金设备优先
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<br/>工程需要求租 6000-10000吨自航甲板驳船,有的请联系:
1380522<span>20</span>26,许。 沿海开发工程需要
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1只长18米,宽3.8米,高1.2-2.8米。150马力,30个客位价位5万元。【如造新的约40万元】
1只长12.8米,宽2.8米,高1-2.4米50马力,<span>20</span>个客位。价格3万元【如造新的需<span>20</span>万元】 <br/>航线;长江,内河,湖区,各旅游码头
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该船为非自航,可拆卸式挖泥船,可用于河流,湖泊,港
口,码头,沿海,遮蔽水域等进行航道疏浚工作。
该船为车间现货,<span>20</span>天内可交货,欢迎随时来厂参观。<br/>挖深:12米
泵流量:2<span>20</span>0方/小时
干沙产量:300-350方/小时
排放距离:1500米