<br/>澳大利亚铝门窗缝隙防漏剂 ──门窗框架狭窄缝隙处的立体密封 是一种自行流动、渗透密封的合成橡胶体系防漏材料，可填封0.1毫米~1毫米的细少金属缝，具有粘度低、强度高，浸润性好，渗透力强，触变性佳，垂直面施工不流淌，固化后的胶层物理机械性能和强韧性优异，有效提高门窗气密性、水密性、隔音和隔尘性能，防止因风噪、渗水引起的各种问题。 典型特征： ⒈自行渗入细小的接合部位，完全将其覆盖及密封。 ⒉极好的粘附力，无需底涂处理，优良的耐紫外线及抗老化能力。 ⒊固化后可上油漆，适合粉末喷涂等后期加工需要。 应用领域： ⒈金属门窗接缝、接口、螺钉口密封，中挺、横撑等细缝密封。 ⒉金属窗框45°角断口拼缝、螺(铆)钉处边缘的防漏密封。 ⒊塑料门窗、铝木复合门窗拼接细缝的密封。 ⒋密封车辆机身缝隙和焊缝、车辆顶蓬、屋面防水铆缝。 ⒌应用保护及密封金属的保护薄膜，可作电路板及电子零件的披覆剂。 技术参数： 外观 粘稠液状 比 重 1.03g/ml 硬度(ShoreA) 60 表干时间 约10分钟 剥离粘接性 剥离强度：2MPa 内聚破坏：100﹪ 使用说明： ⒈顺时针彻底搅匀，切忌左右来回搅拌，搅匀后的防漏剂可装进小胶壶直接点涂。 ⒉外包装桶盖有活动锁紧开关，可反复使用而不会影响已开封产品的整体密封性能。 包装及有效保质期：<span>20</span>公升桶装，2年。 解决门窗渗漏、变形、开裂的应用方案 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

<br/>德国威尔康水下修补剂 ──海洋工程水下结构性连接新材料 水下工程结构因常年在海上工作，工作环境极为恶劣，除受到结构的工作载荷外，还要承受风暴、波浪、潮流引起的附加载荷以及海水腐蚀、砂流磨蚀、地震或寒冷地区冰流的侵袭。水下修补剂是一种新型的、高强度工业维修科技产品，双组份、胶泥状，具有粘合强度高，与金属、混凝土附着力好，优良屏蔽性，防锈抗蚀性优异，抗冲刷，能在淡水及海水中使用，不分散，即使在垂直表面施工也不垂流等特点，适用于经常处在潮湿环境或水中的机具、阀门、泵壳、箱体及管道的修补、再造、焊合工艺。 应用范围： ⒈非常适合用于纸厂、水处理厂、船舶运输设备之金属管、泵、阀门、机件及槽箱、容器等的修补和维护工作，透过潮湿表面亦能与钢、铁、铝、铜、水泥、木材、塑胶等材料稳固接着。 ⒉广泛使用在海上钻井平台的支架节点、套筒支柱的安装和锚固，海底油气管道损伤处的水下封闭、 填充、补强和粘结，减少海洋环境污染压力。 ⒊应用于水利电力系统水库、大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物、水下钢结构缺陷进行水下处理、修复、防腐、补强加固。 物理特征： 外 观 深灰色膏状 比 重 1.63g/cm3 硬度(ShoreD) 85 混合比例(重量比) A:B=100:50 可施工时间 60分钟 固化时间 24小时 抗拉强度 28MPa 抗压强度 82MPa 抗弯强度 38MPa 线膨胀系数 30mm/mm℃×10-6 弹性模量 2500MPa 工作温度 -35℃~1<span>20</span>℃ 包装及有效保质期：500克装，3年。 原产地入口功能性水下粘合化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

上海久和船舶进出口有限公司舟山商务处业务范围： 船舶贸易；租赁、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务。 “久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！ 顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1986-05-03 建造国： JAPAN 船旗： BELIZE 载重吨： 1650 总吨： 1482 净吨： 479 总长： 68.65 船宽： 12 型深： 7 吃水： 4.4 舱容：2160 舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 38.5米*9.0米 主机： HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm 航速： 11KN 特检： <span>20</span>16-1-7 坞检： <span>20</span>16-1-7

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CCS船级，无限航区，甲板载货：5T/M2，载重35<span>20</span>吨，泥浆 舱容336方，水泥舱容170方<br/>主机：广柴83<span>20</span>ZCD-8/4412KW*2

船舶类型； 全回转拖轮（兼浮油回收船） 载重吨： 2942T 建造年份：<span>20</span>14 建造国： 中国 船旗： 中国旗 船级社: CCS 航区：：近海 总长/型长/型宽/型深： 37.6m/33.75/10.00m/4.8m 吃水： 3.50m 单底单甲板 主机：广柴63<span>20</span>ZCd-6 *2 螺旋桨： SRP<span>20</span>00A *2 设计航速：13.5节节 系柱拖力：向前不少于51t,向后不少于45t 配员配员： 14人 柴油舱容：80m3 淡水舱容：68m3 污水回收舱容：1<span>20</span>m3（可改成燃油舱，提升至远洋续航能力） 螺旋桨：Z型舵浆，4叶定距 交船期：<span>20</span>14年7月 <br/>叶文茂 长城船舶 联系方式：13509621721

DWT 25378 MTS ON 9,81M DRFT BLT 3/1996 AT IMABARI IMABARI, JAPAN LOA 159,94M, BEAM 26M, DEPTH 13,5M NK, SS 11/14 // DD 11/14 GRT 15073, NRT 8964 HOLDS 4, HATCHES 4 GRAIN 32696 / BALE 31158 GEAR 4 X 30TNS CRANES M/E MITSUBISHI 6UEC45LA, BHP 7<span>20</span>0 TOTAL LDT 5491 MTS ABT 12.5 KNTS (LADEN) ON 21 MT/DAY <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ZC船级,载重4800吨,内河航区<br/>主机:6<span>20</span>0/709KW*2,总吨2800

CCS船级,1<span>20</span>0马力,内河航区<br/>主机:红岩6250/600PS*2,

单位退役交通艇，定期保养。长18米，宽4米、深2.3米。马力1<span>20</span>，正在使用中。<br/>有30个客位，可用于旅游船，摆渡船。维柴6135发动机，1<span>20</span>马力。是江苏大船厂建造，船头挡浪板2米高，可跑B级航线。急售4.9万。

渔运船，船长47.72.3.5主机6<span>20</span>0，950马力，渔盘14000 只，证书齐全，卖170万左右。渔盘不要，担船壳日卖156万<br/>主机6<span>20</span>0，950马力

日本沿海 交验地 日本<br/>GRT　698； DWT　<span>20</span>99；　　 JG　coastal； BUILT：1987.07；　MIURA ZOSEN　JAPAN　　　 Draft　4.8 M/E　HANSHIN　6EL30G　1600PS/280rpm； AUX/E　YANMAR　185PS/1<span>20</span>0rpm　x　　　　83PS　ｘ1； Generator 150KVAx1; 40KVAx1; Shaft Generator　250KVA　ｘ1 Hold capacity 1455m3; Loading capacity 500m3/h; Discharging capacity 300m3/h;

总长108米，载重4500T，300标箱集装箱船（CCS级）双动力，刚下坞的新船，现在当废钢材价格处理，另外送三百多万全新设备，船自重<span>20</span>00T左右，有意向的私密我15062988968 qq472630492<br/>废钢价格处理。。。。驾驶楼还未装潢。。。。 一口价，，，，，，，

自航驳船 <span>20</span>11年中国造 BV船级 无限航区 载货：10500吨 总长：106.02 船宽：25.0米 型深：8.0米 吃水：5.9米 主机：淄博LB8250/1470KW两台 总吨：577 承重：5-8T/M2<br/>现船

运泥船 <span>20</span>04年1月， 满载排水量1029.34 空载排水量322.10 参考载重吨609吨 沿海 A1+A2航区 主机 6160A-13G /184KW/1000转 X 2<br/>在航

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5,980 DWT on 6.5M draft 340TEU(Nominal) / 250TEU(14ton Homo) Blt 1996 in Korea Gearless Minimum speed : 11.5knots abt 7.5ton(FO) plus A/E(1.3ton(DO) at sea Service speed : 13.5knots abt 11.3ton plus A/E(1.3ton(DO) at sea M/E : SSHI-MAN B&amp;W 6L35MC 4560PS X <span>20</span>0RPM G/E : SSHI NIIGATA 6NSD-G 600PS X 1<span>20</span>0RPM X 2 SETS<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

GEARLESS CONTAINER ABT 26,<span>20</span>7 DWT AT DESIGN DRAFT 9.8 M, ABT 33,648 DWT AT SCANTLING DRAFT 11.276 M BLT <span>20</span>07 NAIKAI SB, JAPAN CLASS NK GRT 27,104 / NRT 11,856 MT LOA 199.93 / BEAM 32.2 / DEPTH 16.6 M CONTAINER 2,533 TEU OR 1,<span>20</span>2 FEU + 149 TEU REEFER 250 FEY ON DECK AND HACHT COVERS M/E HITACHI B&amp;+W 7S70MC-C 21735 KW @ 91 RPM BOW THRUSTER 1100 KW X 1 SET<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

此船是食用油船，机器型号6160，马力185，总长44米，宽7.2米，深2.6米，吴江罗嘴船厂<span>20</span>07年造，此船手续齐全！<br/>此船是食用油船，机器型号6160，马力185，总长44米，宽7.2米，深2.6米，吴江罗嘴船厂<span>20</span>07年造，此船手续齐全1

渔运船长50.7.6.4.2，主机6210，1080马力，渔盘1<span>20</span>00 只，证书齐全，卖275万左右，<br/>主机6210，1080马力