建造年份；<span>20</span>10年 航区、航速：无限航区,航速约12.0KN,续航力3000海里 船级：★ CSA Tug，Offshore Supply Ship，Stand-by Ship，Rescue Ship， Fire Fighting Ship 1，Water Spraying，Ice Class B CSM BRC,CCSDP-1. 总长： 68.60M 两柱长： 61.00M 型宽： 16.<span>20</span>M 型深： 7.<span>20</span>M 设计吃水： 5.80M 结构吃水： 6.12M 总吨为： 2326<br/>1、主机；（GN83<span>20</span>ZC6B-1/7B-1）2台 功率：3089KW×2转速650r/min 齿轮箱；前进 GCS700B配1000KW轴发（马拉松革新电机） 2、可调浆； 3、动力定位系统；MEGA-GUARD SERIES DP-1 4、发电机组 功率：400KW×2转速1500r/min 应急发电机组 功率：90KW×1 转速≤1500rpm 发电机组电压：400V 9、生活克令吊 3T×12M 12、首侧推；6T×2 尾侧推：6T×1 通导设备；配备满足GMDA1+A2+A3区域的要求（集控台配计算机监测报警） 散料输送及泥浆系统； 对外消防 生活区：船员定员：31人

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<br/>受买主委托求购一艘多用途运输船 5000吨以上 <span>20</span>005年以后造的 如有合适船只 请及时联系我们。谢谢！

<br/>受买主委托求购2艘加油船： <span>20</span>00-3000吨 1988年后造于日本或者<span>20</span>03年以后造于中国。 双底双壳或者双底单壳 带加温设备 有吊油管机更好 能同时装两种油。油泵2个以上 2*250吨 如有合适船只，请及时联系我们。谢谢！

1998年造于日本。载重吨约为19651吨。<br/>BUILT May 1998,japan -DWT 19,651MT ON 9.128M SSW -LOA/BM 154.98/22.00M -GRT/NRT 12,475/4,738 TONS -SELF LOADING / UNLOADING BULK CARRIER -SPEED/CONSUMPTION: -BALLAST: ABT 13.80 KN ON ABT 18.0 MT(M/E) + 1.3MT(G/E) IFO/RME180. -LADEN : ABT 13.00 KN ON ABT 19.0 MT(M/E) + 1.3MT(G/E) IFO/RME180. -PORT CONSUMPTION: -IDLE - ABT 2.3 MT IFO + ABT 0.2 MT MDO. -WORKING - ABT 3.0 MT IFO + ABT 0.3 MT MDO. -ALL DTLS ABT -The vessel is self loading and unloading bulk carrier, cargo loading and unloading shall be used vessel’s conveyor belt system. -Loading rate shall be about 800-1,000 MT/hour. Discharging rate shall be about 650-800 MT/hour. - 3rd SS completed and the next DD is scheduled on March/<span>20</span>14. -The vessel can load/unload following cargoes: Cement Clinker Limestone Sand Gravel

双底单壳。载重吨约为3800吨。<br/>-BUILT: KOREA 1994 -SINGLE HULL / DOUBLE BOTTOM -LOA / B / D : 80.16M/14.0M/6.8M -DRAFT: 6.0M -GROSS TONNAGE: 2139 -DEADWEIGHT :3800 -SERVICE SPEED: 13K AT <span>20</span>0L/HR IFO -TYPE OF FUEL AND FUEL CONSUMPTION AT SEA AND IN PORT -MAIN ENGINE SSANGYONG MAN B&W MADE IN KOREA -MODEL 8L28/32VF RATED 1680KW/2285PS/775RPM -AUXILIARY ENGINE 2 SETS -YANMAR MADE IN JAPAN -MODEL 6LAAL-DTNK RATED 270KW/1<span>20</span>0RPM -NO. OF CARGO PUMPS 2 -CARGO ENGINE - NIL MAIN ENGINE DRIVEN -CAPACITY OF PUMPS 500 CBM PER HOUR -NUMBER OF CARGO OIL TANKS 5P / 5S -CAPACITY OF CARGO TANKS (CBM) 98 % 26.0 MILLION BARRELS -FUEL TANK CAPACITY -IFO 127,156 LITERS -IDO 52,095 LITERS -Last special survey JUNE <span>20</span>09 Next special survey JUNE <span>20</span>14

韩国籍。韩国船级社，载重吨约为2986吨。<br/>Built: 1980 japan -Korea Flag, KR Class -Next SS <span>20</span>15 2,986GRT, DWT 2,999 -CARGO TANKS No.1 1,256cbm, No.2 1,256cbm -LOA 93.44, B 14.4, D 6.5m draft 5.2m -Main Engine AKASAKA-DM46 3,<span>20</span>0PS x 265rpm MCR 460x7<span>20</span>x6cyl -G/E Yanmar 6RAL-T, 270HP x 1<span>20</span>0rpm, 150KW -Cargo Pump DEEPWELL, Niigata-Washington, 150cbm/hr x 2sets

韩国船级社。载重吨约为8299吨。双壳。<br/>DWT 8,299 MT ON 7.366 M -BLT DEC 1983 JAPAN -KR COASTAL OIL TANKER (DOUBLE HULL) ‘ESP’ (FAO) PRODUCT TANKER -L/B/D 117.10M (108.<span>20</span> M) / 17.0 / 8.25 M -GRT 4,743 / 2,596 TONS -CARGO TANKS 12 TANKS (P+S) 8,162 CBM (100 PCT) -SLOP 2 TANKS (P+S) 396 CBM -PHENOLIC EPOXY COATED / ST.ST COILED -M/E HANSHIN 4500PS X 2<span>20</span> RPM X 1 SET -SPEED 10.0 KNOTS (LDN) / 12.0 KNOTS(BLAST) -CARGO PUMP TAIKO 400 CBM X 6 SETS -G/E YANMAR 540PS X 900 RPM X 2 SETS -BOILER MIURA -DOUBLE HULL (converted in <span>20</span>08)

CCS船级社。载重吨约为6078吨。双壳.中国籍<br/>-Flag: China -Built: Nov <span>20</span>05 China -Class: CCS -Last SS: May <span>20</span>12 -DWT: 6078 T -Last DD: April <span>20</span>11 -LOA/B/D: 103.82/15.5/8.2 M -ME: MAN-B&W, 2,040 KW@ 800 rpm -Coating: Epoxy -Pump: Screw 750*2Cu. M/H -Heating: Y (max: 70 deg)

韩国船级社。载重吨约为2800吨。1舱1口。<br/>-DWT ABT 2,800 MT ON 5.2 M -DWCC ABOUT 2,650 MT -MAR <span>20</span>06 BLT hyundai corp, china -CLASS KR, PASSED LAST SS / DD : FEB / <span>20</span>11 & SS/DD DUE : FEB <span>20</span>16 / FEB <span>20</span>14 -LOA/LBP/BEAM/DEPTH: 79.99 / 74.00 / 13.6 / 7.00 M -CAPACITY: 3948 / 3948 CBM (G/B) 1 HOLD / 1 HATCH -HATCH SIZE: 38.4 X 10 M -M/E MAN B&W 8L 23/30 1080 KW

1舱1口。单层甲板。无吊。<br/>BUILT 1988 in Japan -KAMIAMAKUSA DOCK CO., LTD. -GRT 1,313/ NRT629 -DWT 2,<span>20</span>0 -L.O.A 64.31 -BREADTH 12.<span>20</span> -DRAFT 4.50 -B/CAPA 1,600 -G/CAPA 2,<span>20</span>0 -HATCH SIZE 35.43X9.50 -HO/HATCH 1H/1H LOADABLE 2,000 CGO GEAR -SINGLE DECK GEARLESS Shipbuilder -M/E Hanshin The vessel is trading in Korea - Japan Range.

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/>建造年月： <span>20</span>11-09-19 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 1003 实际载重吨：1700 主机： Z6170ZLCZ-1A 218KW *2 1000R/MIN 副机： 4135aca *2 73.6kw *2 1500r/min

CCS船级，无限航区，载重76<span>20</span>吨，装载554TEU<br/>主机：LB8250ZLC-7/1470KW两台

ZC船级，沿海航区，装载713TEU(舱内316TEU)<br/>主机：陕柴5<span>20</span>0PS

ZC船级，A级航区，2舱，装载266TEU<br/>主机：潍柴6<span>20</span>0/1396KW

ZC船级，A级航区，通舱无舱盖，载货2600吨，装载：160TEU.<br/>主机：淄博Z6170ZLC-1/2<span>20</span>KW两台

型宽6.2米 总长36.8米 型深2.9米。主机408马力<br/>型宽6.2米 总长36.8米 型深2.9米。主机408马力 联系电话139566287<span>20</span> 联系人 王大春

ABS船级，无限航区，甲板面积680M2,载荷5t/m2,载重800T<br/>2610马力主机两台

挖深：12米 吃水：1.1米 排拒：1500米 泥泵进口尺寸：350毫米 泥泵出口尺寸：250毫米 清水流量：1500m3/hr 干沙量：<span>20</span>0m3/hr <br/>船舶型号：JLCSD-250 主机型号：康明斯 KTA-750 额定功率和转速：540KW @ 1800 RPM 刀头类型：冠状 驱动：液压马达 直径：1000毫米 轴功率：70千瓦 转速：0-30 刀齿数量：<span>20</span>片

车间现有一条 8寸绞吸式挖泥船待售。 10天之内可以发货，欢迎来厂参观。<br/>船舶型号：JLCSD-<span>20</span>0 船舶全长：25米 宽度：5.6米 高度：1.6米 主机型号：康明斯 NTA855-M 额定功率和转速：337KW @ 1800 RPM 绞刀头类型：冠状 驱动：液压马达 直径：1000毫米 轴功率：90千瓦 转速：0-30 刀齿数量：<span>20</span>片