接收污油水船

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越南交船，770万美元

出售525型浮吊船，90/75千瓦，刚刚年审大检，大检是上岸大检，三遍海漆，吊机机器都刚刚保养，是准备自己生产的，无奈江苏水域整改，9月<span>20</span>日停止生产，只允许大的吊机生产，30号之前驶离江苏水域，国家补贴30万，现在吊机已于9月30号拖头拖至长江<span>20</span>7号浮标附近，需要看船的联系135150<span>20</span>673，13961235409，图片还是以前的，现在吊机已全部刷好油漆

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出售<span>20</span>04年日本造5<span>20</span>50吨散货船 -编号：HSBC1156 -船旗：香港 -载重吨：5<span>20</span>50吨（吃水12,29 m） -建造：<span>20</span>04年9月，日本IHI MARINE UNITED - YO -船级社：NK -下次特检/坞检：<span>20</span>19年9月 -总长：189,96m 型宽：32,24m 型深：17,3m -5舱5口 -谷物舱容：65181立方米，打包舱容： 62555立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：Sulzer 6RTA48T-B, 11013马力，118 rpm -发电机：3 X 570 kW -航行计划：近期到中国镇江和烟台 -价格：10<span>20</span>-1050万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

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VESSEL NAME REF766 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 西班牙 注册港 拉斯帕尔马斯 建造年份 1990 建造地点 西班牙 MURUETA 船级社 法国船级社 船级符号 I *HULL *MACH REFRIGERATED CARGO SHIP, ICE III,UNRESTRICTED NAVIGATION, +AUT MS, +REF CARGO 特检 <span>20</span><span>20</span>-03-26 坞检 <span>20</span>18-03 全长（米） 108.00 垂线间长（米） 105.00 船宽（米） 16.31 型深（米） 9.70 夏季吃水（米） 6.70 总吨（吨） 4263.00 净吨（吨） 1418.00 夏季载重吨（吨） 5000.00 起货设备 克令吊，4 x 5吨，电动液压 主机 "WARTSILA 9R32E 9CLY. 3<span>20</span> x 350, 4950BHP 7<span>20</span>RPM 涡轮增压器：BBC VTR 354-11" 主机马力（千瓦） 3694.00 辅机 2 x WARTRILA 4R22HF-D 884BHP, 650KW, 1000RPM 发电机 2 x INDAR LCB-450-M76, 740KVA, 380V, 1124A, 50HZ, 1000RPM 轴带发电机 1 x INDAR LCB-450-S74, 850KVA, 380V, 1291A, 1500RPM, 50HZ 螺旋桨 WARTSILA可调螺距螺旋桨，4桨叶，142RPM 制冷系统（压缩机） "3 x MYCOM压缩机，型号160 MUD-ME, 132KW 1 x MYCOM压缩机，型号125 LUD-ME, 85KW" 航速/油耗 "压载：14节，油耗11.5吨；11节，油耗10吨 满载：12.5节，油耗14吨" 燃油舱舱容（立方米） 1071 液舱舱容（立方米） MGO: 875 货舱数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.<span>20</span> 冷冻舱舱容（立方英尺） 214800 冷冻舱舱容（立方米） 6085 温区 8, 1AB/C, 2AB/C, 3AB/C, 4AB/C 舱温（℃） -25/+13 交船 西非 报价 <span>20</span>0万美元 备注 "1 x 淡水发生器 FACET J-50，8吨/天 1 x 水处理器FACET F40-05，500升/小时 船首推进器：INDAR AR-355-M74, 294KW, 380V, 550A, 1450RPM , 50HZ 减速器：REINTJES VA-4.850， 减速比5.05: 1 有5100立方英尺的冷藏储物柜 目前船在印度洋"

一、基本情况 船名：海工101（暂定） 全称：双桨、双导流管、双机复合驱动、单耙、单甲板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船 建造商：金海智造股份有限公司 建造期：<span>20</span>15年-<span>20</span>18年 设计商：中国船舶工业集团公司第七○八研究所 功能：适用于中国长江口、珠江口和其它海外沿海港口、航道的疏浚、吹填工程，并兼作沿海维护工程 建造标准：将按CB、GB、CCS现行标准、中国造船质量现行标准CB/T4000-<span>20</span>05版或厂家标准进行 二、主要参数 总 长 约118.6 m 垂线间长 110.0 m 型 宽 24.6 m 型 深 8.2 m 平均型吃水(夏季载重线) 6.0 m 挖泥吃水 6.8 m 结构吃水 7.2 m 泥舱载泥量 约10150 t 总载重量(吃水6.8米时) 约109<span>20</span> t 泥舱最大舱容 约7000 m3 吸泥管内径 900 mm 挖深—轻载水线以下(即空船10%备品) 耙管与船基线为45/55夹角 30/34 m 推进柴油机二台，每台 750 rpm×4000 kW 主轴带发电机组二台 2×3800 kW 辅柴油发电机组一台，发电机输出 约800 kW 应急兼停泊发电机组一台，发电机输出 约400 kW 电驱动高压冲水泵二台 2×600 kW 电驱动艏侧推二台 2×350 kW 满载航速(挖泥吃水6.8m时) ~ 13.5 kn 自由航速 13.5节 续航力 8000海里 船连续工作 <span>20</span>天 三、挖掘土质 本船应设计成可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石。 疏浚土质为中细砂，挖深30米，计算出的有效装舱时间大约为55分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内的3216 m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过抽舱回填时，回填时间约为63分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内3216m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过<span>20</span>00 m长的管线(不包括船上的排泥管)吹岸时，吹岸时间约为77分钟。

拖（推）船/交通船 ZC <span>20</span>14.2.26 桃源县 上柴12V135A/212KW*2 34.50*6.80*3.40*2.500，满排346.553T，，空排321.803T，刚坞检（<span>20</span>17.7.6），246GT/74NT

出售<span>20</span>09年ZC船级21000吨散货船 船舶类型 散货船 载重吨 21000T 船体总长 160m 船宽 24.00m 型深 13.<span>20</span>m 吃水 9.40m 船级 ZC船级社 建造年份 <span>20</span>09 主机类型 陕柴 8PC2-6 功率马力 4400KW @ 5<span>20</span>rpm 发电机组 3 X300KW 货舱 4个 建造厂 浙江 船只情况 在航 船东想以市场价格出售，可以预约看船。 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702<span>20</span>8 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

<span>20</span>13年新造甲板驳，未使用过，有意向欢迎来电询问，谢谢

ZC船级。3<span>20</span>0马力，近海航区<br/>主机：/1177KW*2

ABS船级社 121.9 * 36.6* 7.6 *6.4M 甲板负荷 30T <span>20</span>000吨载重